W164 ilmastoinnin kompura ei käynnisty

[Storpe]

W164 350 bensa 2006. Ilmastoinnin kompura vaihdettiin uuteen jokin aika sitten. Järjestelmä täytettiin vasta nyt mutta kompuraa ei käytetty välissä (oli kytketty pois). Tosin järjestelmä oli ns auki. Hauska juttu sinällään että auton flekti huusi koko ajan.

Nyt täytettiin järjestelmä eikä käynnisty. Flekti tosin hiljeni eli jotain edistystä tapahtui. Täyttö laitteelle järjestelmä näyttää järjettömiä 127 barin paineita joka ei tietenkään ole mahdollista. Vaihdettiin myös anturi joka ei auttanut.

Mitä neuvoksi? Onko joku juttu joka kannattaisi huomioida tai mistä kannattaa hakea apua?

[FinlandMerceds]

W164 350 bensa 2006. Ilmastoinnin kompura vaihdettiin uuteen jokin aika sitten. Järjestelmä täytettiin vasta nyt mutta kompuraa ei käytetty välissä (oli kytketty pois). Tosin järjestelmä oli ns auki. Hauska juttu sinällään että auton flekti huusi koko ajan.

Nyt täytettiin järjestelmä eikä käynnisty. Flekti tosin hiljeni eli jotain edistystä tapahtui. Täyttö laitteelle järjestelmä näyttää järjettömiä 127 barin paineita joka ei tietenkään ole mahdollista. Vaihdettiin myös anturi joka ei auttanut.

Mitä neuvoksi? Onko joku juttu joka kannattaisi huomioida tai mistä kannattaa hakea apua?

Kytketty pois miten ?
jos mitään silmin näkyvää ei näy
niin kannatta aloitta vain haku mersuun sopivan testerin pikatestillä ja siitä sitten edetä sen mukaan mitä sieltä löytyy

[Storpe]

Oli virrat kytketty pois. Osaatko sanoa mistä voisi löytää testerin pääkaupunkiseudulta? Vehosta toki mutta missä pärjäisi vähän pienemmällä budjetilla:)

[TPLtre]

Huutelepa tuolla apuja, tai katso täältä missä on stareja käytettävissä.

Aika suurella varmuudella siellä on vikakoodi ja kompuran suojaus päällä. Se pitää nollata ennenkuin lähtee pelaamaan.

En ihan ymmärrä mitä tarkoittaa täyttölaitteen ilmoittama paine, sekö lukee sitä OBD-portista auton anturin kautta? Eikö siinä ole omia painemittareita?

Vaikuttaa nyt taas vähän firmalta, johon en autoani veisi.

[Storpe]

Kiitos, selvitellään. Juu, en vie enää uudestaan omaa autoani ko paikkaan.

[Forestman]

Miten kytketään kompura pois? Kun siinä on muuttuvatilavuuksinen, eikä ole magneettikytkintä, vaan kompura pyörii kokoajan moottorin käydessä. Vai onko bensakoneessa erilainen kompressori, kuin dieselissä?

[etrade]

Miten kytketään kompura pois? Kun siinä on muuttuvatilavuuksinen, eikä ole magneettikytkintä, vaan kompura pyörii kokoajan moottorin käydessä. Vai onko bensakoneessa erilainen kompressori, kuin dieselissä?

Jep.
Veikataan, että uutta kompuraa tilaukseen ja kuivain, kun on ensin löytänyt korjaamon, missä ymmärretään kylmätekniikkaa.

DBFI on joskus kirjoittanut, että hänen autossa on muuttuvatilavuuksinen, sekä magneettikytkin, mutta oli paljon uudempi auto.

[MouTine]

W164 350 bensa 2006. Ilmastoinnin kompura vaihdettiin uuteen jokin aika sitten. Järjestelmä täytettiin vasta nyt mutta kompuraa ei käytetty välissä (oli kytketty pois). Tosin järjestelmä oli ns auki. Hauska juttu sinällään että auton flekti huusi koko ajan.

Joo uutta kompuraa tilaukseen. Se on nyt käynyt kuivana ilman öljyjä ja jopa ilman aineita.

Se on muuttuvatilavuuksinen pumppu eli pyörii kokoajan. Sähköliitin menee kompuran takaosassa olevaan solenoidiin joka ohjaa kylmäaineen kiertoa. Eli suomeksi sanottuna nämä muuttuvat tilavuuksiset pitää täyttää ennen ajamista. Ei ne nyt heti rikki mene, mutta jos viikko tolkulla ajettu kuivana niin hyvääpäivää.