Esilämmitys ei alennus päästöjä

[DV6]

Koska aihe koskee kaikkia autoja ei siltä säästy johtotähtikään...
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/a ... e130e0080a

[E200kompressor]

Koska aihe koskee kaikkia autoja ei siltä säästy johtotähtikään...
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/a ... e130e0080a

En ole kiinnostunut päästöistä mutta olen kiinnostunut lämpimästä autosta talvella ja varsinkin sellaisesta joka ei hajoa kylmäkäynnistyksien kulumista johtuen.

[jysi]

Onhan tämä mielenkiintoinen uutinen - vastakkaisia väittämiä "Esilämmitys alentaa päästöjä" löytää googlen täydeltä erilaisilta asiantuntijoilta ja -tahoilta.

Omaan käytökseen kuitenkin yhtä vähän vaikutusta kun sukupuolentutkimusalan tuloksilla.

[Karel]

Eihän siinä sinänsä mitään pahaa ole, että tämmöisiä tutkimuksia tehdään. Tietohan on luulon pahin vihollinen. Näissä vaan ärsyttää se, että unohdetaan ja hämärretään kokonaan tutkimusten kohteena olevien vempaimien idea ja tarkoitus. Tässä tapauksessa auton ja sen moottorin lämmitys. Kuinka moni ostaa lisälämmittimen, jotta päästöt ja kulutus pienenisivät? Kuinka moni ostaisi sellaisen, jos se ei vaikuttaisi myös mukavuuteen ja turvallisuuteen? Joku yksittäinen ideologisti ehkä, ja sekin vain hetken mielijohteesta.

[MJPfin]

Mua ei hetkauta mitenkään noi päästö asiat enään, millään mitä teen ei ole väliä niin kauan kuin suuryritykset painaa kaikkia kuivalla kakkoseen. Poistamalla kaiken turhan paskan tuotannon ja keskittymällä kestäviin tuotteisiin säästettäisiin PALJON luonnonvaroja. Ihan vaan ajatuksena, mustekasetti on kalliimpi kuin uusi tulostin missä se kasetti on valmiina.
Kasettien sisältö on 10-20% luvatusta tilavuudesta mustetta. Kaikkia kustaan linssiin huolella kun asioita yhtään tutkii.

Mitä minä teen ei vaikuta mihinkään, ei nyt eikä tulevaisuudessa. Keinoäly sitten korjaa asiat kunhan on raivannut ensin ihmiset pois jossain kohtaa.

[E200kompressor]

Mua ei hetkauta mitenkään noi päästö asiat enään, millään mitä teen ei ole väliä niin kauan kuin suuryritykset painaa kaikkia kuivalla kakkoseen. Poistamalla kaiken turhan paskan tuotannon ja keskittymällä kestäviin tuotteisiin säästettäisiin PALJON luonnonvaroja. Ihan vaan ajatuksena, mustekasetti on kalliimpi kuin uusi tulostin missä se kasetti on valmiina.
Kasettien sisältö on 10-20% luvatusta tilavuudesta mustetta. Kaikkia kustaan linssiin huolella kun asioita yhtään tutkii.

Mitä minä teen ei vaikuta mihinkään, ei nyt eikä tulevaisuudessa. Keinoäly sitten korjaa asiat kunhan on raivannut ensin ihmiset pois jossain kohtaa.

Suomi ja koko maailman olisi parempi paikka ilman Kiinan teollisuutta koska jokseenkin kaikki mitä sieltä tulee on ala-arvoista ja sikakallista roinaa.

Meillä on nokkakärryt joista meni muovivanteella oleva rengas puhki. Ostin molemmat biltemasta pari vuotta sitten ja taas puhki. Kumi on sellaista muovia ettei siinä edes paikat kestä.

Vastaavasti meillä on kottikärry jonka tubeles 4"x6" rengas on alkuperäinen, ei ole koskaan paikattu, säilytetty kesät talvet ulkona, kärrätty betonia, hiekkaa, multaa ja ties mitä. Ikää sillä on 30 vuotta.
Mikään kiinantuote ei voi olla niin halpa kuin 30 vuotta kestänyt rengas. Lisäksi se on kestävän kehityksen malliesimerkki.

[JuKoS]

Tuskinpa nuo päästöt on niin merkittävät että niiden takia alkaisin käynnistämään kylmää moottoria, johan siinä tulee enemmän päästöjä kun vartin käytetään paikallaan että saa lasit ajokuntoon ja selkäkin jumii kylmässä autossa.
Olen myös antanut itseni ymmärtää että NOx-anturit ja urea laitteet toimisivat ja kestäisivätkin paremmin kun käyttölämpötila saavutetaan mahdollisimman nopeasti.
Ilmeisesti autossani W213 diesel on tehtaalla tämän lämmityksen aikaisten päästöjen takia laitettu Eberi lämmittämään vain sisätiloja, eikö sitä silloin lasketa ajon aikaisiksi päästöiksi vai mikä lienee syy?
Omassani Eberi on kuitenkin jälkikäteen ohjelmoitu lämmittämään myös moottoria, käytän ja tulen käyttämään sitä aina tarpeen tullen ilman minkäänlaisia tunnon tuskia.

[MouTine]

Kertoo jotain ajan hengestä että tuollaista roskaa uutisoidaan. Kaippa noita jotkut heikot lukee kun joka talvi enenemissä määrin on urpoja jotka raapii laseja ILMAN että moottori lämpenee taustalla.

[T-Row]

Eihän siinä sinänsä mitään pahaa ole, että tämmöisiä tutkimuksia tehdään. Tietohan on luulon pahin vihollinen. Näissä vaan ärsyttää se, että unohdetaan ja hämärretään kokonaan tutkimusten kohteena olevien vempaimien idea ja tarkoitus. Tässä tapauksessa auton ja sen moottorin lämmitys. Kuinka moni ostaa lisälämmittimen, jotta päästöt ja kulutus pienenisivät? Kuinka moni ostaisi sellaisen, jos se ei vaikuttaisi myös mukavuuteen ja turvallisuuteen? Joku yksittäinen ideologisti ehkä, ja sekin vain hetken mielijohteesta.

Samaa mieltä. Ihan turhaa pahoittaa mielensä tutkivan työn tuloksista. Tässähän ei ketään kielletty käyttämästä esilämmitystä, vaan pelkästään tutkittiin sen vaikutuksia päästöihin. Sitäpaitsi jutussa kyllä erikseen mainitaan, että lisälämmittimen käyttö parantaa ajomukavuutta ja on hyväksi auton moottorille auton valmistajien mukaan.

[MJPfin]

Sehän tässä on iso ongelma, joka helvetin mainoksessa huudetaannhiilivapaa sitä päästötön tätä. Ja tyhmä kansa uskoo tohon. Toinen mitä huudetaan ja mitä vouhataan on toi sukuouoli asia.
Ja N sana? Media tekee sen rasismin, päästöongelmat ym että saadaan muuta ajateltavaa kuin mitä kulisseissa oikeasti tapahtuu.
Eilen esilämmitys oli hyvä, saatiin myytyä webastoja ebereitä calixeja jne. Nyt se on pahasta, kaikki polttoaine on pahasta. Huomenna se on litiumi, sitten päästään taas johonkin muuhun mikä on pahasta ja saadaan jotakin muuta myytyä.

Ei politiikkaa vaan totuus, isot firmat pyörittää tätä palloa, lobbaa sitä omaa totuuttaan tarpeeksi ja kun se on käytetty siirrytään seuraavaan totuuteen.
HERÄTKÄÄ JO!
Tämä huuto siis sille 90% väestöstä kun kulkee silmät ummessa marketista toiseen ostaen itselleen parempaa oloa jollakin turhalla krääsällä.
Kiitos ja anteeksi.