W210 om611 rikkoo ilmamassamittareita

[Hulikaani226]

Mikäs mättää kun kolme kertaa vaihdettu ilmamassamittari ja aina 10km jälkeen vikatilaan ja uudella taas toimii 10km?

[MiHe]

miten se hajoaa? Menee mykäksi, vai antaa mitäsattuu arvoja? Vai vaan triggaa vikakoodin?

[Jürgen]

Alkuperäisosa vai joku random tarvike?

[Nurmituomas]

mulla meni tarvike viikossa. boschi kesti

[FinlandMerceds]

Mikäs mättää kun kolme kertaa vaihdettu ilmamassamittari ja aina 10km jälkeen vikatilaan ja uudella taas toimii 10km?

Onko vika varmasti siinä eikä esim egr ?
minkä vika koodin ja selite textin testeri antaa ?
onhan sen johdot tarkistettu eculle asti ?

[Hulikaani226]

Siinä on egr tulpattu, ei ohjelmoitu pois. Eka tais olla boschi mutta sitten tarvike mittareita kaks kpl mennyt. En ole koodeja lukenut kun ei ole omaa lukijaa.

[MiHe]

eli tulpattu mutta ei ohjelmoitu egr aiheuttaa sen että ohjelma näkee väärän ilmamassan/ei muutosta kun ecu yrittää ajaa EGRää, ja triggaa viallisen ilmamäärämittarin vian. Se tulppa h*lv*ttiin tai ohjelmointi (tai shunttivastudiodi, mitä en kyllä suosittele)

[dealer]

Kerran toimii uudella osalla 10 kilometriä, ja sen jälkeen ei enää lainkaan seuraavalla ajokerralla ennen kuin vaihtaa taas uuden osan ?

[FinlandMerceds]

Siinä on egr tulpattu, ei ohjelmoitu pois. Eka tais olla boschi mutta sitten tarvike mittareita kaks kpl mennyt. En ole koodeja lukenut kun ei ole omaa lukijaa.

Siinpä sitä on syytä riitävästi,
vaan se ihmetyttä että miksi noin on tehty
kun josain aiemmassa kyselyssä aihesta on kerottu
että niin Ei pidä tehdä jos ei halua vikoja,
onko joku jossain naamakirjassa tms dipadaa paikasaa sanonot että noin voi tehdä