E 320 S210 -97 BAS/ESP/ABS valot palaa.

[320Avantgarde]

Tänään käynnistin auton ja hetken kuluttua huomasin että sytty tauluun BAS ESP ABS valoja päälle, ennen ei noita oo ikinä ollut. Mistä vois johtua ja miten sais kuntoon?

Koitin jo kääntää rattia laidasta laitaan, ei auttanut. Tässä autossa on kyllä ratti vinossa kun menee suoraan, voiko se aiheuttaa tuon?

Ja herjaako nuo kaikki 3 (BAS, ESP, ABS) aina samalla vai voiko esim. pelkkä abs ilmotus tulla?


Myös SRS valo palaa jos jollain on siihen neuvoja niin voi kans auttaa.

Kiitoksia jo etukäteen.

[dealer]

Testerillä (star) selvittää, mistä ongelmat johtuu, tai vaihtoehtoisesti vaihtelee osia sen perusteella mitä muiden autoissa on vikaa ollut kunnes valot sammuu. Useimmiten nuo syttyy yhtä aikaa.
SRS valo on pakko kuitata testerillä pois vaikka järjestelmä olisi kunnossakin.

[320Avantgarde]

Testerillä (star) selvittää, mistä ongelmat johtuu, tai vaihtoehtoisesti vaihtelee osia sen perusteella mitä muiden autoissa on vikaa ollut kunnes valot sammuu. Useimmiten nuo syttyy yhtä aikaa.
SRS valo on pakko kuitata testerillä pois vaikka järjestelmä olisi kunnossakin.

Okei juu, paljonkohan semmonen star testeri maksaa ja mistähän semmosen saisi vai pitääkö käyttää jossain asiantuntijalla. Tiedätkö muuten vaikuttaako se jos on ohjauspyörä vinossa vähän, katoin jostain youtube videosta joku selitti sellasta mutta en oo varma

[320Avantgarde]

Saako normi obd testerillä katottua viat läpi?

[CDI_05]

Kyllä sillä jotain näkee mutta star on hyvä sillä. Varmaan helpoin jos joku lukee ne. Normisti jos ohjauspyörä puolan verran vinossa niin pitäis antaa vikakoodia.

[dealer]

Ohjauspyörän asento voi vaikuttaa. Sitäkö muutettiin tuossa juuri ennen merkkivalojen syttymistä ?
OBD testerillä hankalaa, testipistoke on 38-napainen ja tässä ei ole kyseessä moottorinohjauksen ongelmat.

[320Avantgarde]

Ohjauspyörän asento voi vaikuttaa. Sitäkö muutettiin tuossa juuri ennen merkkivalojen syttymistä ?
OBD testerillä hankalaa, testipistoke on 38-napainen ja tässä ei ole kyseessä moottorinohjauksen ongelmat.

Ei oo käytetty nelipyöräohjauksessa mutta suoraan ajettaessa ratti on joku pari senttiä vinossa vasemmalle

[tehodia]

Missä kunnossa on akku?

[E200kompressor]

Ohjauspyörän asento voi vaikuttaa. Sitäkö muutettiin tuossa juuri ennen merkkivalojen syttymistä ?
OBD testerillä hankalaa, testipistoke on 38-napainen ja tässä ei ole kyseessä moottorinohjauksen ongelmat.

Ei oo käytetty nelipyöräohjauksessa mutta suoraan ajettaessa ratti on joku pari senttiä vinossa vasemmalle

Ohjaupyörän ei kuulu olla paria senttiä vinossa joten todennäköisesti jotakin on vaihdettu etuakselistoon, raidetangonpää, pallonivel, alatukivarsi, yms.
Tai sitten ajettu pyörä kiinni johonkin kanttariin yms.

Eikä ole tarkistettu ohjauskulmia.