ML 270 cdi imusarjan remontti

[Mersumatti]

Olen irrottamassa imusarjaa ja imusarjan läpi menevät johdot tuottavat ongelmia. Oliko niin, että yksi tällainen on nopeusmittarin vaijeri, joka mennee vaihdelaatikon kylkeen. Eli se pitäisi irrottaa vaihdelaatikosta? Harmi, kun auto ei ole nosturilla.

Muistelen selailleeni näillä sivuilla jokin aika sitten jonkun britin tekemään kuvaukseen imusarjan remontista. Linkki oli sivuille joko täältä tai mesen sivuilta. Kuvaus oli suomennettu ja siinä oli paljon valokuvia. Ei siis youtube. Olisikohan kenenkään arkistoissa/kuistissa tämä kyseinen juttu tallessa.
Siitä olisi nyt apua.

[FinlandMerceds]

Olen irrottamassa imusarjaa ja imusarjan läpi menevät johdot tuottavat ongelmia. Oliko niin, että yksi tällainen on nopeusmittarin vaijeri, joka mennee vaihdelaatikon kylkeen. Eli se pitäisi irrottaa vaihdelaatikosta? Harmi, kun auto ei ole nosturilla.

Muistelen selailleeni näillä sivuilla jokin aika sitten jonkun britin tekemään kuvaukseen imusarjan remontista. Linkki oli sivuille joko täältä tai mesen sivuilta. Kuvaus oli suomennettu ja siinä oli paljon valokuvia. Ei siis youtube. Olisikohan kenenkään arkistoissa/kuistissa tämä kyseinen juttu tallessa.
Siitä olisi nyt apua.

Ei mahda ainakaan nopeusmittarin vajeria olla haittana

[Mersumatti]

No näinpä. Starttimoottorille näyttää menevän. Taitaa olla vaijerit historiaa. Vaikka pianhan tämäkin on museoauto.

Kaksi kolmesta on selvinnyt, eli läppämoottorille menee muutama piuha, ja nipusta erkanee vielä yksi piuha tulipeltiin päin, mutta ei ole vielä löytynyt määränpää?

[dealer]

Startin heräte, öljyntasoanturi, läppämoottori, sähköinen lisälämmitin ja kampiakselin asentotunnistin.

[Mersumatti]

Ok. Sähköinen lisälämmitin ei taida kuulua varusteisiin, vaikkakin epäselväksi jäi ne piuhat, jotka ilmastoinnin kompuran selkäpuolelta kulkivat johonkin. Kampiakselin asentotunnistin on varmaankin se, joka on ns. kytkinkopan päällä (automaatti kylläkin). Onkohan jokin erityinen idea laittaa nää piuhat plus polttoaineputket imusarjan läpi. Luulisi helpompiakin reittejä olevan.

[CDI_05]

Ne on niitä mersun insinöörin ideoita, ja niitähän riittää vaikka mitä ihmeellisempiä.
Ei sinne pääsekään "normaali" inssit.

[Mersumatti]

Nyt on imusarja irti ja läpät toimii hienosti, mutta moottorin kunnon testaamiseen tarvisin opastusta, kolme pinniä näkyy olevan pistorasiassa. Kävin Venetmäellä tänään ja olivat kyllä sitä mieltä, että vika on todennäköisesti sulakkeessa. Se on kuulemma sen toisen kannen alla, jossa on mielestäni vain pistokkeita ja paljon johtoja. Yritin kopioida kuvaa tähän, mutta eipä nyt onnistunut.

[dealer]

Se ei kuntoon tule, ennen kuin löytyy ja vaihdetaan sulake, josta toisaalla mainittiin.
Läppämoottorin kunnon testaaminen menee niin, että sulakkeen vaihtamisen jälkeen käytellään moottoria ja seurataan testerillä mikä vika ensimmäiseksi tulee. Jos sulake palaa aina saman tien kun häiriö ilmenee, joutuu yksitellen irrottelemaan johtoja niistä osista joita sulake suojaa, ja sitten kun sulake ei enää pala tietää missä vika oli.
Yleisin syyllinen on huohotinputken lämmitin, josta saa johtoliittimen irti naps vaan.
Imusarjan irrottaminen ei niiden toisaalla mainittujen vikakoodien vuoksi ole ollenkaan järkevää, mutta sitähän ei kysytty.

[Mersumatti]

Kopioin tähän nesteongelmaa koskevan viestiketjun vastaukseni, jos joku seuraa näitä ketjuja erikseen.

No löytyihän se sulake viimein tai ainakin yksi 10 A palanut sulake. Mutta ei ollut kuvan mukaisessa paikassa vaan alimmassa kuvassa näkyvässä jatkokotelossa, ihan vasemmassa laidassa tuon sinivalkoisen pistokkeen? vieressä noin 5-7 senttiä syvällä. Ei ihan helppo paikka löytää. No täytyy nyt vaan kiltisti koota imusarja paikoilleen ja kokeilla uudella sulakkeella. Samalla kuitenkin yritän paikallistaa öljyvuodon tai ainakin siivota sen aiheuttaman sotkun ja laitella johtoja vähän siistimmin nippuun.
Kannattaisiko avata läppämoottorin kotelo, sieltäkin oletettavasti löytyy jonkinlainen piirilevy, jossa juotoksia poikki. Entä tuo pakokaasun "pistoraide", voisiko siellä olla jotain puhdistettavaa tai ihmeteltävää. Vai kiertääkö siellä vain lämmitysvesi.

Kiitoksia neuvoista.