Mitähän osaa mersuvaraosaliikkeiden kannattaa pitää hyllyssä, että rasvanäppikansa jaksaa käydä liikkeessä kyselemässä?

Esim. KL-varaosilta olen varmaan viimeiset 10 kertaa saanut autotarvikekyselyyni otsikon vastauksen. Tänään viimeksi, kun kävin kyselemässä ihan alipaineletkua.

Ei sitten, osaan ihan itsekin tilata tarvitsemani verkosta, halvemmalla ja nopeammin.

Tullut paikalliset varaosa putkat nimettyä tilauspalveluiksi.

Ajat on muuttuneet kymmenien vuosien aikana niin, että ennen saattoi ostaa jarrupalat "Kadettiin" tai alapallonivelen "Corollaan" tai iskarit "Taunukseen", mutta nyt on mallien sisälläkin monissa osissa huomattava määrä eri vaihtoehtoja jotka eivät keskenään sovi ristiin.
Tarkoitan, että vaikka myisi varaosia pelkästään mersuihin pitäisi olla valtava varasto ettei joutuisi usein asiakkaalle sanomaan että tilaustavaraa.

Samaan liittyy (tai ainakin sain näppärästi aasinsillan) se usein somessa keskusteltu rekisterinumeron kertomisen tuska jonka itsekin koin tiskillä myyjänä ollessani, joskus kyllästytti se kakssatasen jankkaaminen niin että joutui sanomaan että voin tilata osan näilläkin tiedoilla, sillä ehdolla että ostat sen ilman palautusoikeutta vaikka se olisi autoosi sopimaton, kun kuitenkin kolmea erilaista osaa tähänkin malliin on valmistajan toimesta laitettu.

Tavallista "tarvike" alipaineletkua kyllä luulisi varastossa olevan.

Itse en tiskille vaivaudu enää juuri mitään kyselemään ellen ole muulla asialla ajamassa varaosaliikkeen läheltä, aina soittaen kyselyt.

Petteri Kivimäki kirjoitti: ↑Ma 29.07.2024 10:58 Esim. KL-varaosilta olen varmaan viimeiset 10 kertaa saanut autotarvikekyselyyni otsikon vastauksen. Tänään viimeksi, kun kävin kyselemässä ihan alipaineletkua.

Tilannehan on vielä ihan kohtuullisen hyvä siinä kohtaa, kun osan saa edes tilaamalla. Itse W123 ja W124 omistajana olen viime vuosina usean osan kohdalla joutunut kuulemaan tiskiltä vastauksen: "Osaa ei ole enää saatavilla, valmistus lopetettu ja varastot punaisella."
Jopa tuohon allekirjoituksen W212 OM642:een ei kahteen vuoteen saanut alkuperäistä EGR-venttiiliä (eikä 2v. sitten edes tarviketta). Nyt niitä ilmeisesti on ainakin välillä ollut saatavilla.

Suosin mielelläni merkkiliikettä, varaosien saanti ja toimitusaika on usein aivan hyvä. Hinnan takia tulee käytettyä eBayta, haku varaosanumerolla ja tarjontaa löytyy. Latviasta on löytynyt hyviä purkuosia joiden kunto vastaa ilmoituksen kuvausta, viimeksi priima W221:n GPS-antenni. Myös uudet laadukkaat osat löytyy usein sieltä. Esimerkiksi eBay:n hinta Febin (valmistaja ei tiedossa) W140:n ylätukivarrelle oli alle puolet Fixuksen hinnasta (Lemförder).

(Kävin hakemassa Satakasiin alipaineletkua Puuilosta)

carbon kirjoitti: ↑Ma 29.07.2024 15:47Itse W123 ja W124 omistajana olen viime vuosina usean osan kohdalla joutunut kuulemaan tiskiltä vastauksen: "Osaa ei ole enää saatavilla, valmistus lopetettu ja varastot punaisella."

Tämä on yksi iso syy miksi aloin myydä omia vanhoja autoja. Monista varaosista myydään eioota ihan marmoritiskilläkin ja vaikka osan saisi niin ei löydy halukkaita asentajia.
Kun on elämässä muutakin sisältöä niin ei jaksa tuota vaikka vanhat autot ihan kivoja onkin toimiessaan.

Juha_M117 kirjoitti: ↑Ti 30.07.2024 11:47Tämä on yksi iso syy miksi aloin myydä omia vanhoja autoja. Monista varaosista myydään eioota ihan marmoritiskilläkin ja vaikka osan saisi niin ei löydy halukkaita asentajia.
Kun on elämässä muutakin sisältöä niin ei jaksa tuota vaikka vanhat autot ihan kivoja onkin toimiessaan.

Se on kyllä harmillista, että mersunkin varaosien saatavuus on alkanut merkittävästi heikentymään. Tässä hiljattain oli merkkiliikkeen varaosamyyjän kanssa puhetta, että takavuosina sai ihan hyvin osia jopa 50-luvun Mercedeksiin, mutta nyt jopa tuohon ysäri-124:een joutuu paljon myymään ei-oota.
Arveli yhtenä syynä olevan M-B:n säästökuuri kun uusia malleja ja sähköautoja pitää niin valtavalla volyymilla kehitellä, niin klassikoiden varaosatarjontaa supistetaan.
Omalla kohdalla iso pelastus on ollut ebay, sieltä on usein löytynyt se mitä ei Vehonkaan tiskiltä enää saa. Ei toki aina uutena, mutta toimivana ja ehjänä.

Siltikin välillä käy mielessä, että mikä näiden autojen kanssa on tulevaisuus. Varaosien saatavuus, polttomoottoreilla ajaminen yleensäkin/polttonesteiden saatavuus sekä Mersun kohdalla tietenkin ruoste. W124:een teetin pari vuotta sitten useiden tuhansien arvosta pohja-, pelti ja maalaustöitä, ja kohta olisi sama edessä W123:een vaikka se edellisen omistajan toimesta kertaalleen onkin jo kunnostettu.

2010 malliseen kia ceediin viime kesänä etsittiin lämppärin kennoa oikein huolella. Kaikki mitä oli maailmalta saatavissa oli oikealta ohjattavan malin kennoja. Kennon valmistus lopetettu vasemalta ohjattavaan.

Kennon teettämiseksi meni.

carbon kirjoitti: ↑Ti 30.07.2024 19:41

Juha_M117 kirjoitti: ↑Ti 30.07.2024 11:47Tämä on yksi iso syy miksi aloin myydä omia vanhoja autoja. Monista varaosista myydään eioota ihan marmoritiskilläkin ja vaikka osan saisi niin ei löydy halukkaita asentajia.
Kun on elämässä muutakin sisältöä niin ei jaksa tuota vaikka vanhat autot ihan kivoja onkin toimiessaan.

Se on kyllä harmillista, että mersunkin varaosien saatavuus on alkanut merkittävästi heikentymään. Tässä hiljattain oli merkkiliikkeen varaosamyyjän kanssa puhetta, että takavuosina sai ihan hyvin osia jopa 50-luvun Mercedeksiin, mutta nyt jopa tuohon ysäri-124:een joutuu paljon myymään ei-oota.

Saa niihin, mutta paree suosiolla tilata ulkomailta. Saksalainen myy ja toimittaa kotiin samassa ajassa kun suomalainen merkonomi on kerinnyt vasta laittaa kyselyn, että saako jostain ja millä hinnalla.

Mersun OEM osien hinnoittelu on kyllä täysin karannut toiselle planeetalle. Kysäisin viime vuonna kaverille W123:seen ylätukivartta paikallisesta käyttöautosta. Mersun originaali oma varaosa olisi ollut 1 600 euroa ja rapiat / kpl. Meyleä oli Suomen varastossa ja hinta oli jotain 90€/kpl.

Kulutusosia, siis mm. jarruja, iskareita ja huolto-osia onneksi saa vielä hyvin melkein kaikkiin mersuihin.

Sitten taas monet korin, ja varsinkin sisustan osat ovat kyllä kiven alla myös Saksasta. Esim. W123 en ole mistään onnistunut löytämään takalasin alareunan korjauspeltiä, takaoveen taksimallin tuhkakuppia, etupenkkien kiskoihin ja sivuille ehjiä muoveja. Ei oikein edes käytettynä, kun väri harvinaisempi hennarot -punainen. Samoin W123 lämppärin puhallinmoottori alkaa olla tiukassa löytää.

Mutta se on totta, että joissakin osissa joita vielä saa, ovat hinnat tähtitieteellisiä, W123 taka-alatukivarsi taisi maksaa jossain saksalaisessakin liikkeessä jotain 2000€/kpl..

carbon kirjoitti: ↑Ti 30.07.2024 21:53 Kulutusosia, siis mm. jarruja, iskareita ja huolto-osia onneksi saa vielä hyvin melkein kaikkiin mersuihin.

Sitten taas monet korin, ja varsinkin sisustan osat ovat kyllä kiven alla myös Saksasta. Esim. W123 en ole mistään onnistunut löytämään takalasin alareunan korjauspeltiä, takaoveen taksimallin tuhkakuppia, etupenkkien kiskoihin ja sivuille ehjiä muoveja. Ei oikein edes käytettynä, kun väri harvinaisempi hennarot -punainen. Samoin W123 lämppärin puhallinmoottori alkaa olla tiukassa löytää.

Mutta se on totta, että joissakin osissa joita vielä saa, ovat hinnat tähtitieteellisiä, W123 taka-alatukivarsi taisi maksaa jossain saksalaisessakin liikkeessä jotain 2000€/kpl..

A12635032 05 Niemöllerillä näyttää olevan hintaa 2869,58€. On se tarkkaa saksalaisella, toi pilkunn*ssiminen hinnassakin

Petteri Kivimäki kirjoitti: ↑Ti 30.07.2024 20:38 Saa niihin, mutta paree suosiolla tilata ulkomailta. Saksalainen myy ja toimittaa kotiin samassa ajassa kun suomalainen merkonomi on kerinnyt vasta laittaa kyselyn, että saako jostain ja millä hinnalla.

Juu, tuossa kun olen SLKoota fiksannut, niin ebaysta on tilattu kaiken moista. Esim umpio. Suomessa tarjolla vain kiinalaista uutta, Saksassa hyvää käytettyä orkkista alle satkun postareineen,

Ei tietenkään kaikki mutta monet osat vanhoissa autoissa korjattavissa/huollettavissa, onneksi.
Varjele sentään kun W213 alkaa olemaan 20-30 vuotta vanha niin rupea siinä sitten korjailemaan jotain widescreen näyttöä tai nox antureita jne kun uusia osia ei ole ollut enää 10 vuoteen saatavilla. Mutta sehän varmaan tulee olemaan tulevien sukupolvien mielestä se viimeinen oikea mersu tai jotakin niin niitä yritetään väkisinkin pitää liikenteessä

Petteri Kivimäki kirjoitti: ↑Ti 30.07.2024 20:38

carbon kirjoitti: ↑Ti 30.07.2024 19:41

Juha_M117 kirjoitti: ↑Ti 30.07.2024 11:47Tämä on yksi iso syy miksi aloin myydä omia vanhoja autoja. Monista varaosista myydään eioota ihan marmoritiskilläkin ja vaikka osan saisi niin ei löydy halukkaita asentajia.
Kun on elämässä muutakin sisältöä niin ei jaksa tuota vaikka vanhat autot ihan kivoja onkin toimiessaan.

Se on kyllä harmillista, että mersunkin varaosien saatavuus on alkanut merkittävästi heikentymään. Tässä hiljattain oli merkkiliikkeen varaosamyyjän kanssa puhetta, että takavuosina sai ihan hyvin osia jopa 50-luvun Mercedeksiin, mutta nyt jopa tuohon ysäri-124:een joutuu paljon myymään ei-oota.

Saa niihin, mutta paree suosiolla tilata ulkomailta. Saksalainen myy ja toimittaa kotiin samassa ajassa kun suomalainen merkonomi on kerinnyt vasta laittaa kyselyn, että saako jostain ja millä hinnalla.

Mersun OEM osien hinnoittelu on kyllä täysin karannut toiselle planeetalle. Kysäisin viime vuonna kaverille W123:seen ylätukivartta paikallisesta käyttöautosta. Mersun originaali oma varaosa olisi ollut 1 600 euroa ja rapiat / kpl. Meyleä oli Suomen varastossa ja hinta oli jotain 90€/kpl.

6 vuotta sitten oli W123 ylätukivarren hinta 1200€.

Kyllä mä saanut tähän mennessä 99% kaikki osat mitä tuohon W123 oon tilannut Veholta. W124 taas tuntuu olevan ei oota jos Veholta kysyy...

Tarve: venttiili alipaineletkuun ATE 03.6118-7307.2

"Autoilevan ihmisen tavaratalo" eli Motonetin nöösi ei löydä ko. osaa lainkaan autoilevan ihmisen tavaratalon valikoimista (mikä ei ole ihme), KäyttöAuto haluaa tilata Saksasta rapiat viikon toimitusajalla ja pulita 59€, KL-varaosat haluaa että kysyt tarjouksen Saksasta tilaamisesta ja virolainen Spareto lähettäisi kolmasosa-puoleen hintaan rahteineen samantien - no, seuraavana päivänä - varastostaan kyseisen kilkkeen:

https://spareto.fi/tuotteet/ate-venttii ... 118-7307-2

MOT Viro on pienempi ja köyhempi maa kuin Suomi ja siitä huolimatta siellä toimii nää hommat sata-nolla -paremmin. Pätee varmaankin moneen muuhunkin asiaan kuin autovaraosiin.

Petteri Kivimäki kirjoitti: ↑Pe 16.08.2024 10:16

MOT Viro on pienempi ja köyhempi maa kuin Suomi ja siitä huolimatta siellä toimii nää hommat sata-nolla -paremmin. Pätee varmaankin moneen muuhunkin asiaan kuin autovaraosiin.

OT: se maan pienuus ei varmaan ole huono asia muutoksen nopeudessa ollenkaan.
Jos parikymmentä vuotta sitten kun ensi kertoja kävin Liettuassa joku olisi sanonut että täältä sinäkin tulet vielä tilaamaan Teslaasi osia, niin olisin varmaan suhtautunut melko epäilevästi.

Jos mersun orkkista haluaa, pitää katsoa isoja tukkureita, niitä joilla on koko reaali tietokanta käytettävissä. Aika nopeasti ne löytyy, jos seuloo esim google hakuja. Monella on reppanoita esim ebayssa, se että osien lähetysmaa on esim latvia/liettua/viro, ei kyllä kerro mitään.

Yleisesti ottaen meneville osille, OE osat on edullisia marmorilla ja klubi alennuksella jopa kilpailikykyisiä(tai jopa yllättäviä)
OEM osat sit tukkureilta/ebay
Mitä vähemmän siirtoja, sitä vähemmän hintaa. Mutta hintavertailu on nykyaikana mahdollisuus

Petteri Kivimäki kirjoitti: ↑Pe 16.08.2024 10:16 Tarve: venttiili alipaineletkuun ATE 03.6118-7307.2

"Autoilevan ihmisen tavaratalo" eli Motonetin nöösi ei löydä ko. osaa lainkaan autoilevan ihmisen tavaratalon valikoimista (mikä ei ole ihme), KäyttöAuto haluaa tilata Saksasta rapiat viikon toimitusajalla ja pulita 59€, KL-varaosat haluaa että kysyt tarjouksen Saksasta tilaamisesta ja virolainen Spareto lähettäisi kolmasosa-puoleen hintaan rahteineen samantien - no, seuraavana päivänä - varastostaan kyseisen kilkkeen:

https://spareto.fi/tuotteet/ate-venttii ... 118-7307-2

MOT Viro on pienempi ja köyhempi maa kuin Suomi ja siitä huolimatta siellä toimii nää hommat sata-nolla -paremmin. Pätee varmaankin moneen muuhunkin asiaan kuin autovaraosiin.

Kannattaa ottaa huomioon se että kaikkea ei löydy enää Motonetin tiskiltä. Jos osalle on kysyntää 10 vuoden aikana vain kerran, ei sitä ole järkevää pitää hyllyssä jos menekki on huono...

^ Jep. Kun Motonet saa halpaa hiekkalaatikkolelusettiä myytyä tuhansia ja MB/BMW/Volvo alipaineventtiiliä vain joitakin kymmeniä, niin onhan se ymmärrettävää kumpaa myyvät. Vrt. Ei Biltemassakaan mitään tarvitse käydä kysymässä.

Mutta niin vaan virolaisen firman kannattaa pitää ko. venttiiliä pitää valikoimissa - ja jopa hyllyssä.

Ei se niillä ”hyllyssä” ole, saavat vaan sen sieltä hyllyltä nopeasti hyllyynsä ja sitä kautta eteenpäin asiakkaalle. Eli logistisesti ovat oikeassa paikassa

Voip olla. Hiton nopeasti ja edullisesti saavat joka tapauksessa toimitettua tavaran; aiemmin Sparetolta tilaamani tulpanjohtosarja W108 tuli parissa päivässä kotiovelle:

https://spareto.com/products/beru-ignit ... 0300890363

Olen vuosia käyttänyt sparetoa, tosin vertailen nykyään laajasti hintoja

Yleisesti ottaen ei ole mitään järkeä verrata täältä käsin onko jotain tuotetta Virossa "hyllyssä" tai paikallisissa varaosaliikkeissä myydä heti suoraan tiskin yli, koska valtaosan saa kuitenkin seuraavaksi aamuksi noudettavaksi.
Ymmärrän kyllä Petterin alipaineventtiili-esimerkin, se on toinen juttu tuollainen.
Itse tilaan Aeromotorsista kaiken autohin tarvittavan. Varaosia nyt ei paljon menekään kun ajelee noilla vanhoilla romuilla mutta pitäähän nekin joskus huoltaa

Sehän näissä vanhemmissa mersuissa on vikana, ettei oikein pääse tilaamaan mitään