Kellään täällä kokemuksia,omistuksessa 500E

[pt]

Mul sopii kyl molemmat päivät, siin puolenpäivän paikkeilla, mut kumpi päivä, nii katellaan kuhan näitä innokkaita kerääntyy, et miten kullekkin sopii. Siinhän sitä on sit mersua pihan täydeltä..

[Make]

Mulle sopii myös kumpikin päivä,palataan astialle

[Juhis.]

Joo taitaa olla mulla toi ens VKL jo aika buukattu LA & SU päivät, et joskus SU iltana ois varmaa oikeestaa ainoa milloin ois aikaa, mut eihän sota yhtä Mersumiestä kaipaa....Jos paiväsaikaan ois muille sovelias aika.

[pt]

Se on rankkaa se juhlinta , mut eiköhän tuo iltasempi sovi hyvin silloin sunnuntaina, oon kuitenkin vast sillo illalla tai vast maanantai aamuna lähdössä toisaalle taasen. Ellei si jo sillo perjantai-iltana, miten sit muille osuis??

[Make]

Oisko sunnuntai-ilta o.k?

[PepeKyy]

Sunnuntai ilta pelaa.

[Make]

No sithän ei enää puutu kuin paikka ja aika-
ehdotuksia?

[pt]

Mitenkäs ois "kokoontuminen" jossain paikassa X ja olkoon X tässä tapauksessa vaikka huoltoasema Kyminympyrässä merkkiä TB, Kuusankoskella, siihen ainakin kaikki osaa ja ketkä ei niin ne on siihen tosi helppo opastaa. Siintä jos sitten suunnata "talliin", en usko et sinne kukaan ihmeemmin murtautuisi vaikka osoitteen tähän laittaisi, eikä varmaan huomiota herättämättä onnistuisikaan, mutta kuitenkin.

Eli jos Juhis, miten pääset irtautumaan, niin ilmottele, muille vissiin käy aika hyvin??

[Make]

KSP-eli käyp,sopii ja passaa

[pt]

. Mitä tohon pakoputkihommaan tulee niin,ekat kaksimetriä maksaa noin 2000€ ja loput varmaan saman verran.Näihin meseihin saat helyjä MB-stock Vantaa,on erikois mese tavaraa.Myös Veho suodattimet on ihan kohtuuhintaisia .
Alustaan ei tartte muuta kun laittaa eteen säädettävät Konit.

Kävin noita koneja sekä bilsteineitä(?) kyselemässä ja muistatko miten onnistuit ne konit tilaamaan, ku ei uskalla oikein arvaamalla tilata? Kun ei suoraan tunne.

Niin, mitäs osia tuoltä MB-stockista kannattaa kysellä, siis huonosti itseänsä taas ilmaisten, mut jos pääsit kärryille..

[pb142]

Anteeksi, en ehtinyt koneelle viikonloppuna, mut mitenkäs tulevan viikonloppuna, onnistuuko?? Tai mulle ainakin siin perjantai "iltana", lauantai aamu, päivä, sunnuntai päivä, ilta. Jospa ajan kanssa saataisiin tuo onnistumaan.

Onko tämä UPM-hemmon auto siinä allasparkissa yleensä?? Sattunut joskus coupe siinä silmään!

Juhis, ei onnistunut tuo maili juttu, jos yritit lähettää, eikä tosin tuo vastaus osiokaan tuonut toivottua tulosta sinnepäin.. Mut mitenkäs paljon ne "bileet" siun viikonloppua sotkee, onnistuuko tuo katselmus?

Sit niita vanteita, 18":sia, kyllä kiitos kiinnostaa, missä päin noin suurin piirtein? Ja sit se hinnan sorvaus.. No joo.. Mielenkiinnosta, entisenä Volvomiehenä, mihin volvoon päädyit??

Niin sorruin 95- 850 farkkuun 2,5l 20v autom. ihan ok autolta tuntuu, ehkä hiukka hmm kova verrattuna mersuun, mutta ihan ok.
ne vanteet on hiukka vaiheessa, ku ne osin liittyy vielä autonvaihtoon (pitkä ja surulinen tarina) mutta jos selkenee niin kerron kyllä. Olisko joku 900-1000€ /tarjouksia

[Juhis.]

Eli jos Juhis, miten pääset irtautumaan, niin ilmottele, muille vissiin käy aika hyvin??

No oiskohan joku klo 18:00 paha?

[pt]

Eli jospa alustavasti lyödään se 18.00 lukkoon, eli siihen Kyminkulman TB:n pihaan/sisälle ja siintä sitten etiäpäin. Kuinka monilla teist on toistenne numeroita, jos joku tulee "vähän" myöhässä, nii soittelemalla löytää paikan.

[

Niin sorruin 95- 850 farkkuun 2,5l 20v autom. ihan ok autolta tuntuu, ehkä hiukka hmm kova verrattuna mersuun, mutta ihan ok.
ne vanteet on hiukka vaiheessa, ku ne osin liittyy vielä autonvaihtoon (pitkä ja surulinen tarina) mutta jos selkenee niin kerron kyllä. Olisko joku 900-1000€ /tarjouksia[/quote]

Eli nuo oli pelkät vanteet, ilman renkaita? Ehditään sitä viel ihmetellä, kesään on aikaa ja kyl tuo noilla alkuperäsilläkin kulkee..

[Make]

Su klo 18.00 TB:n pihassa o.k
Tulen jos tämä meidän kylän innokas pyromaani ei aiheuta hommia juuri silloin

[PepeKyy]

Su klo 18.00 TB:n pihassa o.k
Tulen jos tämä meidän kylän innokas pyromaani ei aiheuta hommia juuri silloin

Joo, se kusipää taitaa pitää teitä kiireessä.


Aika sopii, eli täältä tullaan

[jamppa]

Eli oma autoni 500 E on varustettu näillä koni-iskareilla jo Saksassa.
Mutta tämä MB-Stock mies kerkesi jo kauppaamaan niitä ,ennenkuin kerroin jo omistavani ne. Mitä pakoputkeen tulee , niin MB-Stocista saat ainakin orkkis putket tai tehoputket (Jos teetätät jossain ,niin alkuputket on ainakin sen verran omintakeiset ,että käyttäisin orkkiksia.) Myös Carssonit saat samastapaikasta tai jotain muita rengas/vanne yhdistelmiä ,varmaan 20 tuumaan asti.Varoituksen sana Mb-Stock isäntä on persoona ,ei lämpene renkaan potkijille, mutta 500:sen kuskit on tervetulleita.
Jos liikut etelässä ,laita yhteystietosi tonne yksityispuolelle,voit vaikka käydä tämän meikäläisen mesen tykönä.

Terveisin Jamppa
mersuja on

[pt]

Eli oma autoni 500 E on varustettu näillä koni-iskareilla jo Saksassa.
Mutta tämä MB-Stock mies kerkesi jo kauppaamaan niitä ,ennenkuin kerroin jo omistavani ne. Mitä pakoputkeen tulee , niin MB-Stocista saat ainakin orkkis putket tai tehoputket (Jos teetätät jossain ,niin alkuputket on ainakin sen verran omintakeiset ,että käyttäisin orkkiksia.) Myös Carssonit saat samastapaikasta tai jotain muita rengas/vanne yhdistelmiä ,varmaan 20 tuumaan asti.Varoituksen sana Mb-Stock isäntä on parsoona ,ei lämpene renkaan potkijille, mutta 500 sen kuskit on tervetulleita.
Jos liikut etelässä ,laita yhteystietosi tonne yksityispuolelle,voit vaikka käydä tämän meikäläisen mesen tykönä.

Terveisin Jamppa
mersuja on

Kiitos kutsusta, pitää ilmotella ku pitää alkaa kahvia lämmittämään.

Sen mitä auton alla olen ollu, nii kyl ne putket näytti aika mielenkiintoisilta, tuolleen lievästi sanottuna vaan.. Pitää sitä setää lähestyä, luulis ainakin tietävän mitkä sinne käy, jos on niitä alkanut kauppaamaan. Tosin eipä tuo Vantaa(tai jossain siellä)missä tuo sijaitsee ole ylitsepääsemättömän matkan päässä, vaikka kävis kääntymässä joskus.

[gbc]

jos jollaki kiinnostaa 500E tai E500 Meset niin niitä löytyy täältä Ruotsin maaltakin aika laaja valikoima.....halvimmat siinä 9000 euron pintaan....
kävin kesällä koeajamassa tuollaista ja kyllähän se makeasti kulkee.....

[pt]

jos jollaki kiinnostaa 500E tai E500 Meset niin niitä löytyy täältä Ruotsin maaltakin aika laaja valikoima.....halvimmat siinä 9000 euron pintaan....
kävin kesällä koeajamassa tuollaista ja kyllähän se makeasti kulkee.....

Onko nuo halvemmat sitten tuonti autoja, eli samoja ku mitä meki tuolta saksasta saadaan, tosin halvemmalla.. Kun taas osa noista 500E maksaa sit jo yli 20000€?? Eihän se ole tietenkään tyhmä kuka pyytää, vaan..

[Kimmo S.]

Kyllähän saksassa on 500E malleja jo reilusti alle 10k€:n
Taitaa halvimmat pyöriä jo 6000€-7000€ tietämillä, kunto on tietenkin eri asia.

[jkankaan]

Terve!
Onnittelut maailman parhaan urheiluauton valinnasta. En usko, että kohtaat ongelmia moottorin kestävyyden kanssa. Ja jos kohtaa, korjaukset eivät ole siinä suuruusluokassa kuin uusimpien mallien kohdalla.

Pidän järkevänä ajatustasi lievään rakenteluun, jolla ei rajusti muuteta auton muotoa. Itse olen pitänyt etuna sitä, etteivät autosta muut kuin alaan perehtyneet erota sen todellista luonnetta, joka siitä kyllä tarvittaessa löytyy. Omalla kohdalla teen pakoputkiston uudelleen kateista eteenpäin korvaamalla väliäänenvaimentimen vetämällä kateista tulevat putket yhteen ja siitä peräpöntölle yhdellä 3":n putkella. Peräpöntön valmistaa Martelius ja se tehdään siten, että ulostulo on edelleen sivistyneesti melko näkymättömissä. Virtaus ( ja tietysti äänet ) ovat vakioputkistoa selvästi paremmat.

Moottorin kohdalla nykyinen voima varmaankin riittää, mutta jos haluat lisää voimaa, niin voisit harkita Brabuksen pajaa. Itselläni on Brabuksen tekemä normaali 500:sta rakentama 6 litrainen moottori, jonka teholukemat ovat nousseet 409 hevosvoimaan. Vääntöäkin on tullut lisää, mitta lukemaa en muista. Huippunopeutta en tiedä, kun mittari loppuu 260 km/h ja kun tuo nopeuden saavuttaminen tapahtuu tosi äkäisesti.

Vannekooksi suosittelisin 18 tai 19 tuumaista: Carlssonit löytyy esim MB-Stockista Vantaalta, mutta ne ovat kalliit. Muitakin vanteita löytyy esim. TS-aluradilta Saksasta, jolloin saat koko paketin renkaineen järkevään hintaan. Pitäisin 8,5" edessä ja 9,5" takana autoon parhaiten sopivana. Itselläni oli aluksi 9,5" edessä ja 10" takana, mutta ne ovat Suomeen liian isot. Jarrujen paranteluissa kannattaa käyttää malttia varsinkin jos teet tämän Movitin 380 jarruilla ( omassa autossani ). Tällöin kohtaat kyllä todella hankalan vanneongelman kun jarrujen kanssa ei yksinkertaisesti mahdu juuri mikään vanne. Jarrut ovat kyllä tuon parannuksen jälkeen parhaat mitä löytyy. Regaskokona ehkä paras on edessä 235 leveys ja takana 265 tai 255. Kannattaa olla tarkkana ofsetin kanssa, koska liian pieni ofset esim 265 renkaan kanssa tekee auton Suomen uraisilla teillä hiukkasen liian uraherkäksi.

Toivoisin Sinun kertovan muillekin kokemuksistasi unelma-auton parissa. Uskoisin monen olevan kokemuksistasi kiinnostunut, koska tämä unelma-auto on nykyisin Saksasta tuotuna jo hyvin monen tavallisen ihmisen ulottuvilla.

Ystävällisin terveisin
JK

[IsoE]

Terve!
Onnittelut maailman parhaan urheiluauton valinnasta.

No eikai se nyt ihan urheiliauto ole?

Iselläni on Brabuksen tekemä normaali 500:sta rakentama 6 litrainen moottori, jonka teholukemat ovat nousseet 409 hevosvoimaan.

Oliko valmiiksi kun ostit vai tilasitko virityspaketin itse ja asennettu myöhemmin?

[J_J]

No eikai se nyt ihan urheiliauto ole?

Ehkei urheiluauto sanan varsinaisessa merkityksessä, mutta oikean perheauton kokoinen kulkuneuvo urheiluauton suorituskyvyllä. Kelpaisi kyllä allekirjoittaneelle... Ei liian huomiotaherättävän näköinen, mutta tarvittaessa huomion saanti olisi varmaa oikean varpaan pienellä liikkeellä.

[jkankaan]

Terve!

Lasken tuon 500E:n kyllä sivistyneen urheiluautojen kastiin, ja siellä listalla se on kyllä paras. Suurena etuna autossa on se, että se alkaa olla muidenkin kuin miljonäärien mahdollisuuksissa.

Oma autoni oli valmiiksi Brabuksen virittämä. Kaverini toi sen Saksasta ja toi itselleen normaalin 500E:n. Tulossa on vielä kolmas 500E. Harmittavaista kyllä Saksaan jäi vielä kyllä tosi hieno Amg:n tekemä 6 litrainen Limited versio, joka täytyy vielä jossain vaiheessa tuoda sieltä tänne turvaan. Autot ostettiin yhdeltä vakavamieliseltä 500E:n keräilijältä, jolla niitä oli useita ja tietysti kaikki tallissa ( outoja nuo saksalaiset ).

Saksa on kyllä uuden autoveroratkaisun myötä tullut todella kiinnostavaksi autonhakupaikaksi, josta löytyy lähes kaikki mahdollinen ja kaikki siltä väliltä. Tosin sieltä tuotaessa on syytä kääntyä sellaisen tahon puoleen, jolla on oikeasti kunnon kontakti paikan päälle. Silloin on kunnolla aikaa etsiä yksilö, jonka kilometrit pitävät kutinsa ja jonka kunto on sellainen kuin pitääkin. Erityisesti forumin edustaman merkin kohdalta sieltä löytyy aivan käsittämiä helmiä.

Ystävällisin terveisin
JK

[jva]

Tämä on nyt sitten vain mielipide muiden joukossa..mutta vaikka 500E onkin kaikin puolin upea ja suorituskykyinen auto niin ei se kyllä mielestäni urheiluauto ole..sanan missään merkityksessä.

Lähinnä se kai kuitenkin on poikkeuksellisen tehokas ns ylemmän keskiluokan perheauto..samalla tavalla kuin vaikkapa S55AMG on huipputehokas edustusluokan auto..mutta tuskin sitäkään kukaan urheiluautoksi tituleeraa..CL65AMG:kin on suurella määrällä urheiluauton ominaisuuksia varustettu auto..mutta ei kuitenkaan urheiluauto.

Minun mittapuuni mukaan urheiluautoja ovat esim MB SLR, useimmat Ferrarit, useimmat Porschet..tai vaikkapa Opel Speedster..ja myöskin MB SL,vaikka siinä on ehkä hiukan "liikaa" muita kuin urheiluaton ominaisuuksia.

Nojoo..toistan siis sen että E500 on varsin erityisen upea auto monilla hienoilla ominaisuuksilla ja melkoinen tehopotentiaalikin löytyy..mutta urheiluautoksi sitä ei kyllä voi hyvällä tahdollakaan kutsua.

[PepeKyy]

Eikös niillä Volvo miehillä kaikilla ole urheiluautot allaan

[arzi]

tyhmä kysymys mut onko saksassa tai muualla tehtynä tai nähtynä tai myynnissä 124w CE korissa 500E moottoreita tai isompia myynnissä
ei taida olla ainakaan tehtaalta lähtiessä?

[pt]

jkankaan, mitenkäs tuo et, onko siintä minkäänlaista lukemaa antaa. Tuossa kun olisi jo perjantaina tarkoitus mennä kyselemään vanteita, renkaita, jos yksi rengasmyyjä muistais mitä lupas. Pepekyy, tuliko Volvo kuntoon?

Raja on varmaan hämärä urheiluauton ja edustussportin välillä, mutta aika moni sportti taitaa viellä jäädä, tosin ikinä ei kannata omistaa nopeaa autoa, aina on joku kertomassa viellä nopeammasta, niin ja automaatti ainakin takaa tasaset lähdöt, joka kerta.

Itse asiassa tuo koneen tehon nosto siintää aina mielessä, mutta josko tuo ensi kesän viel toimis tuolleen. Luultavasti pitää hankkia koko kone kuitenkin sitten, eipä pääse mobilisti vuonna 2050 itkemään aidon tekniikan pilaamista, ku kaikki on tallella. Paitsi nuo suomen lain säädännön pilaamat etusiivet..

Mutta kyyti on kyl aika ehdotonta tuolla autolla, mielellään taittaa pidempääkin matkaa ja mitä nyt on joutunut vain pieniä (10km) siirtoja tekemään siirtokilvillä, ei ole otettu tullausta viellä, niin onhan tuo tuollaisen Maximan jälkeen aina melko juhlava tunne livuskella.

Pitää toivoa et ei mitään pikkumurheita tule, ikävä kyllä ne tulee vain sit ku käytetään, paha talvella niitä etsiä, ku ei seisonnassa tule esille..

[Timo L.]

tyhmä kysymys mut onko saksassa tai muualla tehtynä tai nähtynä tai myynnissä 124w CE korissa 500E moottoreita tai isompia myynnissä
ei taida olla ainakaan tehtaalta lähtiessä?

Tehtaalta C124 on rullannut ulos maksimissaan M104-moottorilla, joko 3-litraisena 24-venttiilisenä tahikka 3,2:na.

[jkankaan]

Terve!

Ohjekirjan mukaan et on 34. Itselläni on molempien et 30 / vanteet edessä 18*8,5 ja takana 18*9,5, jotka käytännössä toimivat hyvin. Alunperin autossa oli 18*9,5 et 26 edessä ja takana 18*10 et 20. Näitä en suosittele. Rengaskokona aika hyvä on eteen 235 ja taakse 265.

Ystävällisin terveisin
JK