Edellinen minun silmiin sattunut tapaus meni niin nopeasti kaupaksi, että en kerennyt edes rahoja väärentää, laivalipuista puhumatta

Mutta nyt olisi taas kysymys arvon foorumilaisille. Nettiautossa on myynnissä tämankaltainen yksilö

Omistajan kanssa oli pitkä puhelinkeskustelu, josta ei paljon selvinyt... Autosta puuttuu paperit ja on vaihtanut monesti omistajaa. Nykyinen myyjä vaikutti rehelliseltä.

Mutta kuitenkin on sellainen auto vähintään epäilettävä...

Tietääkö joku, kuka ja milloin on sen Saksasta hakenut? Löytyykö mahdollisesti se laivaaja ja häneeltä saksalainen rekisteriote, jotta saisin sen kilpiin omassa kotimaassa?

Itsekkin katellut tuota autoa ja oon miettiny että jos nuo siirtokilvet mitä kuvissa näkyy on ihan lailliset ja tuolle autolle tarkoitettu niin ei se välttämättä ihan mahoton sotku oo selvittää se paperitilannekkaan ...

-risto

Ei se ole mahdoton, mutta rajan täältä puolen melko vaikea...

Auton VIN, jos se auttaa mahdollisesti laivaajan löytämisessä:
WDB12319312015898

Nykyinen myyjä ei ole tietoinen (tai ei halua ilmoittaa) edellisten omistajien tiedoista. Kysessä on siis ihan mukavansotkuinen omistussuhde...

Minua kiinnostaa siitä kori, takaluukku, mootori ja voimansiirto. Muu ei periaattessa edes kiinnostaa. Mutta omistaja haluaa päästä koko koslasta kerrallaan. Rajan yli taas ei ole asiaa, jos autoon ei löytyyy eväspapereitä kommosempia asiakirjoja

Ai, sie olitkin tuolta eestin puolelta.

Jos et ihan välttämättä tarvi alkuperäisellä turbomoottorilla olevaa niin miten ois vaikka tämä :
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=655120
Selviää varmasti helepommalla..
Mutta, akelta voi kyllä kysellä tietoja pelkän alustanumeron perusteella, mutta silloin se olisi pitänyt joskus rekisteröidä suomeen... hmm...hmm....

-risto

Joo,
ei akelta löytynyt mitään tuon alustanumeron perusteella. On ihan kätevä tarkistaa netissä, koska jos se ei löydä mitään niin sitä ei tarvi maksaakaan


-risto

Ei siellä AKElla voi ollakaan tietoa, kun sitä ei virallisesti Suomessa edes ole. Siis koko autoa... Nuo laput kuulemma ovat jostain muualta... Tai sitten ei... Mene ja tiedä.


Laitoin virallisen kyselyn paikallisen AKEn kautta. Näkee sitten, mitä ne löytää. Ainakin varastetun tai pantissa oleva auton ovat yleensä huomanneet... Interpol nääs

Autohan ei kauheasti kiinnostaa, mootoria ja vaihteestoa minä olen vaille. Toi linkista löytyvä farmari ei oikein kiinnostaa ja toisaalta, en halua viedä kunnollista autoa Suomen rekisterista romutettavaksi... Ainahan kaikki haikailee kunnollisen S123 perään, en minä sitten kehtä vähentää sitä kantaa vielä yhdellä.

Mutta rekisteröimätön auto on itse asia, sehän ei periaattessä ole edes Suomen markkinoilla

Laitan myös kuvan mootoria vaille olevasta autosta

En kyllä noin siistin oloista laitetta raskisi alkaa purkamaan osiksi, jos vain nuo paperiasiat saa siihen kuntoon. Kun on vielä alkuperäinen turbokin. On muuten hyvän värinen mersu.

Tuosta vihreästä sävystä en oikein tykkää. Mutta mootorista kyllä...

Paikallinene AKE loisti taas järjen puuteellä. Ilmoitti, että varastetut autot löytää linkista, joka johti minut paikallispoliisin verkkosivuille. Auttoi kauheasti selvittää Saksasta haetun auton taustaa... Nähdään, valitus lähti eteenpäin...

Jos oikein olen ymmärtänyt, niin kukaan ei ole toistaiseksi tunnistanut puolikkaan projektin myyjäksi?

Onkohan ruvettava väsäämään saksalaisen rekisteriotteen kopion kopiota Gimpillä

meilläki ois tommonen w123 -85 td300 farkku joutilaana laho mutta muuten toimiva peli,ja mikä parasta paperit kunnossa tarkotus oli siirtää tuo tekniikka
porras peräseen koriin mutta ku ei aika piisaa

0504057341

Taavi varmaan haluaa hyvän korinkin, kun se nykyinen on kun on... Ja turbodiisseli täytyy olla myöskin.

Joo, autoa en tosinaan hae. Toisaalta, monet ovat haikailleet edullisen farkkudiselin perään, en sitten kehtää viedä Suomen rekisterissä olevaa autoa puretavaksi...

Kiitos tarjouksesta, mutta Viroon rekisteröity kori on olemassa. Sen korjauspäätös on tehty ja paluuta ei enää ole. Mutta mootori ja vaihteesto kiinostaisi kovasti...

Nykyiset kun ovat lähinnä Kuusakosken kamaa.

Ja jos kerran on auto niiden lisäksi tarjolla, niin kyllä se kiinnostus on ihan aito... Mutta se paperien puute...

Muistaakohan joku sen joskus tuoneensa?

mersusta sovittu kaupat erään pystärillä ajelevan foorumilaisen kans

Noniin, tämä samainen paperiton yksilö on nyt sitten purkuautona, josta tekniikka on jo siirretty toiseen farkkuun. Oli muuten ruosteeton yksilö . Ovet on todella hyvät ja aion siirtää ne omaan 280:seen.