MB w124: konepeltien malliero ?

[Henry V.]

Kuka tietää tästä kun w124- malliin on kahta erilaista konepeltiä :

vm. '84- 88 ja 89- 92 ( kolmas mallihan on sitten E-sarjan )

* mutta mikä ero on näissä kahdessa vanhemmassa ?

[Mogge]

Kuka tietää tästä kun w124- malliin on kahta erilaista konepeltiä :

vm. '84- 88 ja 89- 92 ( kolmas mallihan on sitten E-sarjan )

* mutta mikä ero on näissä kahdessa vanhemmassa ?

W124 E-sarjalaisessahan on oma konepeltinsä, mutta tuo oli minulle kyllä täysin uutta, että face liftin jälkeen ('89) konepelti olisi jotenkin muuttunut

[kimmo l]

Kuka tietää tästä kun w124- malliin on kahta erilaista konepeltiä :

vm. '84- 88 ja 89- 92 ( kolmas mallihan on sitten E-sarjan )

* mutta mikä ero on näissä kahdessa vanhemmassa ?

W201:ssä on ainakin kahta! Vaihtui silloin kun tuli vippapyyhin

[Henry V.]

Tämä jaottelu näkyy esim:

http://www.klokkerholm.com/

valitse : online katalog

[Henry V.]

W201:ssä on ainakin kahta! Vaihtui silloin kun tuli vippapyyhin

Tässä w201 mallissa ero taitaa olla pesusuuttimien määrässä ?
uudemmassa taitaa olla kaksi reikää ?

[Timo L.]

W124:äänhän tuli tuolloin pahvikylkien myötä lämmitettävät tuulilasinpesurin suuttimet: voiko reikä olla isompi tuossa uudessa pellissä?

[epk]

W124:äänhän tuli tuolloin pahvikylkien myötä lämmitettävät tuulilasinpesurin suuttimet: voiko reikä olla isompi tuossa uudessa pellissä?

jaa, omassa -85 on noi lämmitettävät,oisko sitten lisävaruste ja tuskin on niitä varten myös eri konepelti vaihdettu ?

[raul]

Kiinnitys erilainen tms... Sisäpuoli / eristepinta erilainen...???

Entä Henry oletko huomannut tekeekö Klokkerholm myös muissa "tiettävästi muuttamattomissa" peltiosissa vastaavan vuosimallijaottelun? Voisi tavallaan johtua puhtaasti siitä.

[kimmo l]

W201:ssä on ainakin kahta! Vaihtui silloin kun tuli vippapyyhin

Tässä w201 mallissa ero taitaa olla pesusuuttimien määrässä ?
uudemmassa taitaa olla kaksi reikää ?

Mutta ei käy w201 vm-84 nokkapelti esim -88:iin koska se se pyyhkijän koneisto on paksumpi!.Ja tietysti on ne kaks suutinta.

[Timo L.]

W124:äänhän tuli tuolloin pahvikylkien myötä lämmitettävät tuulilasinpesurin suuttimet: voiko reikä olla isompi tuossa uudessa pellissä?

jaa, omassa -85 on noi lämmitettävät,oisko sitten lisävaruste ja tuskin on niitä varten myös eri konepelti vaihdettu ?

Lisuke ilmeisesti, koska isän '85 250 D:ssä ei noita ole. Missä kuussa teidän auto on valmistettu/rekattu Suomeen?

[m4rcuz]

Ainakin -85:ssä ja -93:ssa on pientä eroa siinä lukitussysteemissä, millä pellin saa täysin pystyasentoon. Muuta eroa en ole havainnut.

[Juhis.]

W124:äänhän tuli tuolloin pahvikylkien myötä lämmitettävät tuulilasinpesurin suuttimet: voiko reikä olla isompi tuossa uudessa pellissä?

Itse kun aikoinaan vaihdoin ´89:iin ´94-E pellin, niin sopivat pissapojat ihan suoraan, tosin vanhassakin pissamiehiin meni johdot. En ole kyllä koskaan kuullutkaan että pelleissä ´85-´93 olisi jotain eroa

[Henry V.]

Entä Henry oletko huomannut tekeekö Klokkerholm myös muissa "tiettävästi muuttamattomissa" peltiosissa vastaavan vuosimallijaottelun? Voisi tavallaan johtua puhtaasti siitä.

Kyllä tässä joku ero varmasti piilee... Nykyaikainen logistiikka on kyllä niin kehittynyttä, että en usko että valmistaja myisi samaa tavaraa kahdella numerolla.

Yleensähän jos esim. uudempi osa käy vanhempaan, niin valmistajat
suorittavat 'tuotekorvauksen' jolloin sama osa myydään kattavasti molempiin
tarpeisiin.

Menee hieman ehkä OT puolelle, mutta Klokkerin luettelosta paljastuu
mielenkiintoisesti, että esim. BMW 500 sarjassa E12 ja E28 on samat
helmapellit, bensatankki, ovien korj.pellit. Fiat Croma/ Lancia Thema
samoja korjauspeltejä, jne. Tämä on juuri tuota logistiikkaa

[raul]

Menee hieman ehkä OT puolelle, mutta Klokkerin luettelosta paljastuu
mielenkiintoisesti, että esim. BMW 500 sarjassa E12 ja E28 on samat
helmapellit, bensatankki, ovien korj.pellit. Fiat Croma/ Lancia Thema
samoja korjauspeltejä, jne. Tämä on juuri tuota logistiikkaa

Niin eli bemarin Ruotsissa käyttämä slogan "BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den." voidaan unohtaa kun kerran kehitystä ei tapahdu Joo leikki sikseen. Croma ja Thema, sekä Saab 9000 ja Alfa 164 ovat samaa perusrakennetta, jolloin ainakin italialaiset ovat hiffaneet hyvän säästökeinon!

[J_J]

Croma ja Thema, sekä Saab 9000 ja Alfa 164 ovat samaa perusrakennetta, jolloin ainakin italialaiset ovat hiffaneet hyvän säästökeinon!

Vielä enemmän OT, mutta jostain tuohon autokatraaseen liittyneestä lehtijutusta muistelen, että koko kvartetin takaovet olisi olleet suoraan vaihtokelpoiset? Tai sitten oli niin, että muiden paitsi Alfan takaovet olisi voinut suoraan vaihtaa keskenään... Ken muistaa tarkemmin?

[raul]

Croma ja Thema, sekä Saab 9000 ja Alfa 164 ovat samaa perusrakennetta, jolloin ainakin italialaiset ovat hiffaneet hyvän säästökeinon!

Vielä enemmän OT, mutta jostain tuohon autokatraaseen liittyneestä lehtijutusta muistelen, että koko kvartetin takaovet olisi olleet suoraan vaihtokelpoiset? Tai sitten oli niin, että muiden paitsi Alfan takaovet olisi voinut suoraan vaihtaa keskenään... Ken muistaa tarkemmin?

Tripla OT mutta kuitenkin... Kaippa se juuri näin pitikin mennä. Ja ovet saattaisi paikoilleen mennäkkin, mutta sen saattaisi ehkä erottaa...hmmm
Muistan kyllä kutakuinkin samaa, eli sama "pohjalevy" plus vielä muita yhteisiä osia, pelleissä ja tekniikassa.

[Bimmer]

Niin eli bemarin Ruotsissa käyttämä slogan "BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den." voidaan unohtaa kun kerran kehitystä ei tapahdu

Lisää OT: Samaa slogaa käytettiin myös Suomessa, muistaakseni ainankin jossain E30 lehtimainoksessa .

[raul]

Niin eli bemarin Ruotsissa käyttämä slogan "BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den." voidaan unohtaa kun kerran kehitystä ei tapahdu

Lisää OT: Samaa slogaa käytettiin myös Suomessa, muistaakseni ainankin jossain E30 lehtimainoksessa .

På finska eller på svenska? Voisin kuvitella kyllä muistavani että suomeksi oli joku samantapainen...