Hyytynyt johtotähti?

[penax]

Tällaista ei ole ennen tapahtunut ja taas tapahtui!

Nimttäin kun emäntä oli käymässä Keskisellä niin paluumatkalla mersu hyytyi. Lienee pa-siivilä tukossa. Lämpötila oli n. -15 C.

Tyntuu oudolta, koska olen sen juhannuksen maissa vaihtanut.

Kävin illalla seitsemän maissa paikallisen dieselkorjaamon pitäjän kotona anelemasa uutta siivilää. Onneksi asuu pajansa pihapiirissä. Kaveri totesi heti että olet tankannut kesälaatua. En tietenkään voi olla varma asiasta, mutta kyllä täällä päin on jo pari kuukautta ollut mittareissa ainakin talvilaatutarrat.

Jäbä kertoi todenneensa viime talvena useampia tapauksia joissa huoltoasema on myynyt kesälaatua talvilaadun hinnalla! On kuulemma saatu kiinni jopa moisesta.

Toki siinä onkin suuri kiusaus jos kelit ovat lauhoja. Hintaero on sen verran suuri ja tavaran kiertoaika huoltsikan säiliöissä on kuitenkin melko lyhyt.
Mutta sitten joskus saattaa käydä kuten mulle.

Kun pääsin hätiin niin kokeilin sahata startilla ja kas kummaa, pirssi käynnistyi, toki hieman ontuen. En sitten alkanut suodatinta tien päällä vaihtamaan vaan kitkuttelin satakunta kilometriä parin pysähdys- ja sulattelutauon voimin kotiin. Pitää maanantaina vaihtaa uusi suodatin.

Nyt sitten tulee myös mersuun polttoaineen esilämmityssysteemi. Jetassa on edellisen omistajan itse tekemä systeemi, jossa tankilta tuleva polttoaine virtaa lämppärin paluuletkun sisällä parikymmentä senttiä. Ei ole kertaakaan jäätynyt vaikka viime talvi oli dieselmiehille melko hankala. Meilläkin golffi hyytyi pariinkin otteeseen.

[Mika.T]

toinen suht hyvä konsti on tankata bensaa tiiselin sekaan... ite viimetalvena tankkailin kovimmilla pakkasilla (-38-42astetta!) noin 5-6litraa bensaa 40-50litraan tiiseliä. eikä ollut minkäänlaisia ongelmia... jyräytin jopa ilman roikkaa käyntiin -34asteesta! tosin pakko oli muuten olisin kyllä lämmittänyt eka..

[Mihaline]

En tiedä onko varusteissa mitä eroa, mutta meillä ainakin kiertää polttoaine jäähdytysnesteellä toimivan lämmityselementin kautta, viimetalvena ei hyytänyt pakkasilla käyntiinsaamisen ja lämpiämisen jälkeen kertaakaan, suodattimen ollessa kovimmillakin pakkasilla lämmin...Tosin huonoa tuossa on että joutuu vähintään kerran vuodessa laittamaan suodattimet uusiin, kondensoituminen on aika rankkaa lämpötilaeroista johtuen...

[Tommi M]

Oletko tankannut kenties Shelliltä? Itselle kävi niin että auto hyytyi ensimmäisenä -10 pakkas aamuna tien poskeen.
Kaverini jolla on kesällä ostettu nissan pick-up oli tankannut samalta asemata kuin minä ja uusi nissani hyytyi myös vaikka pitäisi olla kaikki hienoudet polttoaine puolella.

[PepeKyy]

Kummallista Minä olen toiminut aina niin kuin tuo isäpappa on neuvonut. Eli tankkaan tankin aina täyteen ja syksyllä vaihdan polttoaineen suodattimen, enkä käytä mitään ylimääräisiä litkuja polttoaineen seassa. Näin on toimittu minun autoni kanssa uudesta asti, eikä se ole koskaan hyytynyt. (kop kop)

Nyt en ole varma vanhemmista, mutta ainakin omassani (-91 200D) on polttoaineen lämmitys. Putket kiertää kannessa.

Ja olen minä urheillut tuon kesälaadunkin kanssa , eikä sen pitäisi omien kokemusten mukaan vielä -15asteessa temppuilla . Ukon W210 jämähtää kyllä kesälaadulla ennen minun pirssiä. Sekin on kokeiltu.

[Janne]

Syksyllä suodattimet vaihtoon ja tankki aina täyteen, ne ovat helpot ja yksinkertaiset ohjeet, joilla olen minäkin dieselin vauhdissa pitänyt.

Ja kesälaadulla voi tosiaan urheilla vielä -15 asteessa. Ei ole hyytynyt.

Polttoaine suodattimetkin ovat tietysti oma lukunsa. Vertasin Boschin suodinta johonkin italian tekeleeseen ja kas kummaa, Boschilaisen halkaisija oli yli sentin tuon tekeleen halkaisijaa suurempi. Olisikohan sisuskaluissakin jotain pieniä eroja......

[Perttu K]

En ole minäkään mitään lisäaineita käyttänyt. Onhan w124:ssä polttoaineenlämmitin vakiona. Viime talvena tuli ajeltua kylminmillään 38 asteen pakkasessa. Käyntiikin piti sahata 35 asteen pakkasesta.Kun ei ollut mahdollisuutta saada autoa roikkaan. Väittäisin ettei vuoden 86 entiselle taksille ole yhtään hullunmin käynistyä tuosta pakkasesta 14 tunnin seisomisen jälkeen.

[penax]

Oletko tankannut kenties Shelliltä? Itselle kävi niin että auto hyytyi ensimmäisenä -10 pakkas aamuna tien poskeen.
Kaverini jolla on kesällä ostettu nissan pick-up oli tankannut samalta asemata kuin minä ja uusi nissani hyytyi myös vaikka pitäisi olla kaikki hienoudet polttoaine puolella.

No totta mooses, Shelliltäpä hyvinkin! Ainakin viimeiset 4 tankillista on laitettu shelliläistä, pärjäävät meinaan hinnassa ainakin täällä meillä päin.

Lainaus Mihalinelta:"En tiedä onko varusteissa mitä eroa, mutta meillä ainakin kiertää polttoaine jäähdytysnesteellä toimivan lämmityselementin kautta..."

Ei mulla ole mitään lämmityssysteemiä, mutta kuten eka viestissä totesin niin tulossa on.

Lainaus Jannelta:"Polttoaine suodattimetkin ovat tietysti oma lukunsa. Vertasin Boschin suodinta johonkin italian tekeleeseen ja kas kummaa, Boschilaisen halkaisija oli yli sentin tuon tekeleen halkaisijaa suurempi. Olisikohan sisuskaluissakin jotain pieniä eroja......"

Vaihdoin tänään kanssa Boschilaisen, aiempi (se tukkeutunut) oli Framin tuotteita.

Muuten se karkeasuodatin oli täynnä mustaa mönjää, joka oli osittain saostunut purkin seinämiin niin, että liukeni vasta ravistelun jälkeen polttoaineeseen. Menee tankin huuhteluksi ensi tilassa.

[kimseppanen75]

No minäkin olen joskus asunut pakkasseudulla. Muutaman kerran piti tehdä tienviereen nuotio jotta sai polttoainesuodattimen pohjalla olevan jään sulamaan ja kipattua vetenä pois.

Kerran -43°C kylmyydessä lämmitin pa-tankin pohjaa vartin kosanilla. Polttoaineen kun sai lämpöseksi niin sillä pääsi hyvinkin tunnin eteenpäin. Noiden räpellyksien jälkeen olen alkanut pakkasilla laittamaan vähän bensaa sekaan.

Autoina oli Ford ja VW 1,6 ltr dieseleillä. Bensaa opin laittamaan sekaan vasta patrolliin, jolla ei ollut ongelmia pakkasella.

[Hubimersu]

Ite oon käyttäny aina Teboilin aineita, kesälaadulle luvataan -15 joka kestää jos on suodattimet vaihdettu hiljan. Paitsi ensipakkasia (-18) Viime talvena hyyty johtotähti -30 pakkasessa kun tulin maakunnasta ja jouduin tankkaamaan A24- asemalta ,ni siinä sitä oltiin. Dieselin jäänestoo oon kovimmilla pakkasilla käyttäny, ni ei murheita.