Lasinpyyhkijä

j.s.lehti. · Viesti Kirjoittaja **j.s.lehti.** » Ke 11.02.2009 05:14

Mistähän johtuu kun kaverini 124 230E lasinpyyhkijä pysähtyy oikealle
ja minun autossani vasemalle Mikä on pielessä Eikö se normaalisti kuulu
pysähtyä vsemmalle j.s.lehti.

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » Ke 11.02.2009 11:27

Jospa se on vaan laitettu väärään asentoon edellisessä asennuksessa?

Esa H. · Viesti Kirjoittaja **Esa H.** » Ke 11.02.2009 12:01

En tiedä, onko kaukaa haettu:
Oikeanpuoleinen ohjaus, pyyhin oikealla.
Eli jospa pyyhkijän moottori joskus vaihtunut

felmit · Viesti Kirjoittaja **felmit** » Ke 11.02.2009 12:32

eiköhän sen booreissa saa kummalle puolelle vaan pysähtymään.

Mutta eikö ole parempi pyyhkiä heti kuskin puoli

gianell · Viesti Kirjoittaja **gianell** » Ke 11.02.2009 13:06

nii tai sitten menny siitä mekanismistä rattaat niin ei palauta sitä siihen alkuperäseen asentoon

JeremyH · Viesti Kirjoittaja **JeremyH** » Ke 11.02.2009 14:33

normaalisti pitää pysähtyä vasemmalle.

Jos se pysähtyy oikealle mutta toimii muuten täysin, niin siinä on brittiläistä tekniikkaa.
Jos se olisi pelkistä booreista kiinni niin kuin tuolla aiemmin epäiltiin niin se pyyhkisi konepeltiä.

(voin toki olla väärässä, mutta jos olen, niin vänkään vastaan)

Skraba · Viesti Kirjoittaja **Skraba** » Ke 11.02.2009 14:37

Eikös sen saa pysähtymään ihan mihin kohtaan klasia vaan - riippuen siitä, mihin kohtaan se nyt sattuukaan sojottamaan, kun moottori on omassa "nollakohdassaan". Eli vaikkapa DTM-tyylisesti pystyyn keskelle.

Onko mekanismeille 2 eri varaosanumeroa eli vasemmalta ja oikealta ajetatville erikseen?

Edit: Niin ja sillä sen saa pyyhkimään konepeltiä, että sen pyyhinmekanismin keskellä niiden ihme vipusten välissä olevan poorikiinnityksen laittaa vika kohtaan.

jartuo · Viesti Kirjoittaja **jartuo** » Ke 11.02.2009 15:00

JeremyH kirjoitti:normaalisti pitää pysähtyä vasemmalle.

Jos se pysähtyy oikealle mutta toimii muuten täysin, niin siinä on brittiläistä tekniikkaa.
Jos se olisi pelkistä booreista kiinni niin kuin tuolla aiemmin epäiltiin niin se pyyhkisi konepeltiä.

(voin toki olla väärässä, mutta jos olen, niin vänkään vastaan)

Taitaa olla just näin, en ainakaan saa muistikuvaa mieleen miten se olisi mahdollista saada pysähtymään oikealle? Toki se voi olla mahdollista, mutta jos ohjain yksikkö olisi oikeanpuoleisesta ohjauksesta olevasta autosta.

Mekaanikka on varmaan ihan samanlaiset kummassakin tapauksessa.

JuriPotkuri · Viesti Kirjoittaja **JuriPotkuri** » Ke 11.02.2009 15:13

Vastoin nyt parempaa tietoa:
Muistelen että tuosta pyyhkimen pysähtymispaikasta olisi ollut täällä aikaisemminkin juttua. Muistelen että silloin joku täällä kertoi, että noissa alkusarjan 124:ssa se todellakin pysähtyi oikealle puolelle. Miksi ja missä vaiheessa se sitten vaihtoi puolta, niin en tiedä.

Vai muistelenko nut ihan omiani?

Terv. Juri

HV83 · Viesti Kirjoittaja **HV83** » Ke 11.02.2009 16:01

eiks uudemmissa pysähdy toiselle puolelle, muistelisin

Noname · Viesti Kirjoittaja **Noname** » Ke 11.02.2009 21:49

Viimekesänä purkasin systeemin atomeiksi ja jotekin on sellainen mielikuva että sen pyyhkimen saa jäämään just siihen asentoon kun vaan itse haluaa. Moottori pitää vaan ajaa ensin "nollakohtaan" ja sitten lukita takaa iso mutteri kiinni kun on ensin mallannut sitä lasille. Ei ole vaikea homma kunhan vaan pitää osat tarkasti järjestyksessä.

Se mutteri "24" näkyy kuvassa 20.

Tässä aika hyvät kuvat aiheesta:
http://web.mac.com/dakota/Mercedes/Proj ... perv2a.pdf

Vihjeenä kerrottakoon että sisään kannattaa laittaa vain vaseliinia joka kestää pakkasta

Tulipahan kokeiltua sekin kantapään kautta.

Esa H. · Viesti Kirjoittaja **Esa H.** » To 12.02.2009 01:24

JuriPotkuri kirjoitti:Vastoin nyt parempaa tietoa:
Muistelen että tuosta pyyhkimen pysähtymispaikasta olisi ollut täällä aikaisemminkin juttua. Muistelen että silloin joku täällä kertoi, että noissa alkusarjan 124:ssa se todellakin pysähtyi oikealle puolelle. Miksi ja missä vaiheessa se sitten vaihtoi puolta, niin en tiedä.

Vai muistelenko nut ihan omiani?

Terv. Juri

Ensimmäisen vuosikerran w201:ssa pyyhkijä lepäsi oikealla puolella, eikä siinä ollut sitä vartta, mikä työntyi tuulilasin yläkulmia kohti..

Skraba · Viesti Kirjoittaja **Skraba** » To 12.02.2009 06:10

Noname kirjoitti:Viimekesänä purkasin systeemin atomeiksi ja jotekin on sellainen mielikuva että sen pyyhkimen saa jäämään just siihen asentoon kun vaan itse haluaa. Moottori pitää vaan ajaa ensin "nollakohtaan" ja sitten lukita takaa iso mutteri kiinni kun on ensin mallannut sitä lasille. Ei ole vaikea homma kunhan vaan pitää osat tarkasti järjestyksessä.

Se mutteri "24" näkyy kuvassa 20.

Tässä aika hyvät kuvat aiheesta:
http://web.mac.com/dakota/Mercedes/Proj ... perv2a.pdf

Vihjeenä kerrottakoon että sisään kannattaa laittaa vain vaseliinia joka kestää pakkasta Tulipahan kokeiltua sekin kantapään kautta.

Tätä juuri mie yritin sanoa tuossa pari viestiä ylempänä...

JeremyH · Viesti Kirjoittaja **JeremyH** » To 12.02.2009 06:31

Skraba kirjoitti:Tätä juuri mie yritin sanoa tuossa pari viestiä ylempänä...

Juu, näin se taitaa olla että sillä moottorilla pystyy kikkailemaan sen lepopaikan ihan mihin haluaa. Jos pelkkiä booreja säätää niin ei toimi.
Olipas muistaakseni kaverillakin W201:sessä sillä tavalla että pysähtyy keskelle.
Sitä miten se käytännössä tapahtuu, en ymmärrä.
Mutta, mahtaisiko sama onnistua W210:ssa?
keskelle pysäyttäminenhän olisi aerodynaamisempaa.

Noname tuolla selittää miten se muutetaan, mutta miten se pyyhin ymmärtää käydä koko lasin jos sen pysähtymis kohta on keskellä?

Edit: Eli "brittimalli" tarkoittaa ilmeisesti sitä että moottoriin on valmiiksi säädetty nollakohta eri paikkaan.

AM · Viesti Kirjoittaja AM » To 12.02.2009 07:21

Uskokaa nyt vaan mitä tuo "noname" sanoo. Pyyhkijä tekee aina saman liikkeen, linkun asennolla moottorin boorilla säädetään vain nollakohta eli liikkeen aloituskohta. Ei vaadi mitään sen ihmeellisempää, nokkapeltiä ei saa sillä pyyhittyä vaikka tekisi mitä

JeremyH · Viesti Kirjoittaja **JeremyH** » To 12.02.2009 07:47

AM kirjoitti:Uskokaa nyt vaan mitä tuo "noname" sanoo. Pyyhkijä tekee aina saman liikkeen, linkun asennolla moottorin boorilla säädetään vain nollakohta eli liikkeen aloituskohta. Ei vaadi mitään sen ihmeellisempää, nokkapeltiä ei saa sillä pyyhittyä vaikka tekisi mitä

Jos nollakohta on keskellä lasia niin mistä se pyyhin tietää lopettaa ennen konepeltiä? eli normaalistihan pyyhin kääntyy aloituskohdastaan n.180 astetta, mutta jos aloittaa keskeltä niin 90 asteen jälkeen pitää jo kääntyä takaisinpäin ettei mennä konepellille.
Ainakin esim. VW LT:ssä boorin kääntö aiheutti sen että pyyhin pyyhki pissapojan suuttimet mäkeen

Selittäkää mulle mersun pyyhkimen toiminnan salat pilkulleen, kiitos.

AM · Viesti Kirjoittaja AM » To 12.02.2009 08:43

[quote="JeremyH"

Jos nollakohta on keskellä lasia niin mistä se pyyhin tietää lopettaa ennen konepeltiä? [/quote]

En ole kysynyt

Niin se vaan tekee. Tuossa tapauksessa pyykäisee ensin apukuskin puolen, menee kuskin puolelle alas ja siitä sitten pysähtyy aloitus kohtaan keskelle.

En ole sen tarkemmin tutustunut muitten autojen tai tuonkaan mekanismiin. Olisiko niin että "normaali" autossa pyyhkijän moottori pyörii molempiin suuntiin ja siinä on moottorissa jotkut rajakytkimet missä tietää vaihtaa suuntaa? Ja mersun moottori sitten taas pyörii koko ajan yhteen suuntaan ja tuon edestakaisen liikkeen tekee vain linkkujen rakenne. En tosiaan tiedä, näin äkkiä ajateltuna takana voisi olla jotain tuollaista.

JeremyH · Viesti Kirjoittaja **JeremyH** » To 12.02.2009 09:03

Saako sen muuten laittaa siihen keskelle? Vai pillastuuko katsastus-setä?
Käskihän ne ottaa Lada-kerhon viirinkin pois taustapeilistä

oli kuulemma näköesteenä.

Harri126 · Viesti Kirjoittaja **Harri126** » To 12.02.2009 10:36

AM kirjoitti:[quote="JeremyH"

Jos nollakohta on keskellä lasia niin mistä se pyyhin tietää lopettaa ennen konepeltiä?

En ole kysynyt

Niin se vaan tekee. Tuossa tapauksessa pyykäisee ensin apukuskin puolen, menee kuskin puolelle alas ja siitä sitten pysähtyy aloitus kohtaan keskelle.

En ole sen tarkemmin tutustunut muitten autojen tai tuonkaan mekanismiin. Olisiko niin että "normaali" autossa pyyhkijän moottori pyörii molempiin suuntiin ja siinä on moottorissa jotkut rajakytkimet missä tietää vaihtaa suuntaa? Ja mersun moottori sitten taas pyörii koko ajan yhteen suuntaan ja tuon edestakaisen liikkeen tekee vain linkkujen rakenne. En tosiaan tiedä, näin äkkiä ajateltuna takana voisi olla jotain tuollaista.[/quote]

Normaaleissa autoissa pyyhkijänmoottori pyörii vain yhteen suuntaan.
Mekanismi tekee sen edestakaisen liikkeen.

AM · Viesti Kirjoittaja AM » To 12.02.2009 11:34

Harri126 kirjoitti:
Normaaleissa autoissa pyyhkijänmoottori pyörii vain yhteen suuntaan.
Mekanismi tekee sen edestakaisen liikkeen.

Eli ei siinäkään pitäisi vaikuttaa mitään pyyhkimisalueeseen vaikka moottorin päästä asentoa muuttaakin?

JeremyH · Viesti Kirjoittaja **JeremyH** » To 12.02.2009 11:54

AM kirjoitti:Eli ei siinäkään pitäisi vaikuttaa mitään pyyhkimisalueeseen vaikka moottorin päästä asentoa muuttaakin?

Eli taas minä höpötän aivan sekavia

LT:n pyyhin kylläkin viuhtoi aivan väärään suuntaan, mutta purin koko koneiston palasiksi ja asensin uudestaan. Sen jälkeen toimi oikein.
Ilmeisesti boorit oli väärin pyyhkijän päästä.

eli nyt jos yhtään ymmärrän niin jos moottorissa ei ole nollakohdan säätöä niin onnistuuko nollakohdan muutto ottamalla moottorin boori auki, kääntämällä pyyhkimet toiseen asentoon käsin ja sen jälkeen moottorin boorit taas kiinni?

Skraba · Viesti Kirjoittaja **Skraba** » Pe 13.02.2009 09:37

JeremyH kirjoitti:eli nyt jos yhtään ymmärrän niin jos moottorissa ei ole nollakohdan säätöä niin onnistuuko nollakohdan muutto ottamalla moottorin boori auki, kääntämällä pyyhkimet toiseen asentoon käsin ja sen jälkeen moottorin boorit taas kiinni?

Jep. Eli pyyhkijämekanismin kammen ollessa irti moottorista aja moottori sähköseen nollakohtaansa, eli piuha kiinni ja viiksestä käyttää tihkulla -> moottori pyörittää aikansa ja pysähtyy nollakohtaan. Sitten mekanismi haluttuun asentoon ja kampi kiinni moottoriin. Huomioi myös se, lähteekö pyyhkijä seuraavaksi repsikan puolta pyyhkimään vai "oikeaoppisesti" kuskin puoli ensin.

edit: kirotusvire korjattu.

JeremyH · Viesti Kirjoittaja **JeremyH** » La 21.02.2009 17:25

siis ei näin: