https://autot.tori.fi/vaihtoautot/merce ... 0/95665483

https://www.lastvin.com/vin/41My62YO7VNdve9Ng

https://autot.tori.fi/vaihtoautot/merce ... 0/94060560

https://www.lastvin.com/vin/KB3ag2WpVaXAR79Vp

Tuosta 230E:stä "varoituksen" sananen.

Oli viime vuonna huutokaupat.comissa yksityisellä myynnissä, muistaakseni Heinolassa. Myyjällä oli tosi hyvät myyntikuvat ja kehui soittaessa autoa kyllä taivaisiin. Huutohinta taisi nousta 3500-4000€:n välille ja lähti sillä eteenpäin.
Seuraavaksi auto bongahti alle kuukauden kuluttua Kokkolassa Auto Enlundilla tuplahintaan. Kuvista sitten näki, että jotain sanomista on.
Kokkolasta auto siirtyi jonnekkin vielä myyntiin ja onko tämä nyt sitten jo neljäs paikka missä myynnissä vuoden sisään?

En siis koskaan autoa ole livenä nähnyt mutta ihan yleistä kauppatavaraa tuosta on tullut. Voihan se olla ihan hyväkin.

Edit:

Tämä vaikuttaa mielenkiintoiselta, tosin väri on huono ja kuskinpenkkiä voi olla vaikea entisöidä kun on noin pahaan kuntoon päässyt. Varusteilaan silti huippuluokkaa
https://huutokaupat.com/3368097/mercedes-benz-190-1986

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/12782388

Siistinoloinen Suomi-250 D, värikäs yhdistelmä

https://www.lastvin.com/vin/RVqae2qZrbDAMN6Op

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12143339

Mikkä helekkarin remmit siinon tuolla etuistuimien seljässä...?
Kuunaan nähny moisia.

Pakardinen kirjoitti: ↑Pe 01.04.2022 11:13 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12143339

Mikkä helekkarin remmit siinon tuolla etuistuimien seljässä...?
Kuunaan nähny moisia.

Noista remmeistä säädetään ristiseläntukea eli tuossa autossa on ns.ortopedipenkit..Aika harvinainen lisävaruste käsittääkseni w123 korisessa.

No johan mokomata.
Tuommosethan minun koslasta puuttuu, vaikka muuten onkin aika kattava varustelu. Voi tosin olla (eihän sitä koskaan tiiä), että jos siinä on tuommoset ollukin. Nyt vaan kun siihen on ne Opel Omegan Recarot laitettu, niin niissä ei tuommosia oo...

Jos nyt on ihan pakko tunata, niin pistäis sitten edes M119
https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/12495802

tahtoomersun kirjoitti: ↑La 02.04.2022 22:10 Jos nyt on ihan pakko tunata, niin pistäis sitten edes M119
https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/12495802

Hei, ei meidän kaikkien ole pakko tykätä Varmaan joku dieselveijo on innoissaan kun sitä tekniikkaa on ängetty kauniiseen isoon coupekoppaan. Itse en kyllä lämpeä nokilekalle tuossa.

karra kirjoitti: ↑Su 03.04.2022 10:11

tahtoomersun kirjoitti: ↑La 02.04.2022 22:10 Jos nyt on ihan pakko tunata, niin pistäis sitten edes M119
https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/12495802

Hei, ei meidän kaikkien ole pakko tykätä Varmaan joku dieselveijo on innoissaan kun sitä tekniikkaa on ängetty kauniiseen isoon coupekoppaan. Itse en kyllä lämpeä nokilekalle tuossa.

No juu, ei tarvi ja jokainen tietysti tekee omalleen mitä haluaa. Tahtoo vain tuo unohtua, kun noita tuhottuja SECiä katselee

Hiljattain hämmästelin toisessa topicissa 123 coupemallien hintoja Saksassa, mutta on ne näköjään aika kovaksi nousseet täälläkin.
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ce/12515353

Ehkä mulla on joku asennevika, mutta paljolta kuulostaa melkein 20 000€ tuosta, jossa kuitenkin omaan silmään äkkiseltään noidenkin kuvien perusteella on kaikenlaista pientä sanomista, kuten:
- Rikkinäinen istuinverhoilu
- Konepellin sovitus (vai kuskin puolen lokasuojako on huonosti)
- Kuskin puolen A-pilarin verhous (sellainen musta vähän kuin samettia) riekaleina tai ainakin kovin hassun näköinen kuvissa, joissa ovi auki
- Takapenkin yläreuna ja hattuhylly auringonpolttamat (tässä voin olla väärässäkin, mutta kuvien perusteella näyttävät juuri samalta kuin omassani aikanaan)
- Takapenkin kohdalla kuskin puolen sivuverhoilusta paneeli irronnut ja repsottaa

Ja sitten kun myyjä kauppaa autoa maininnalla "Täysin orginaali", mikä tarkoittanee alkuperäistä, niin väittäisin, että alkuperäistä ei ole esim.
- Radio / CD-soitin
- Kaksi antenninjalkaa (eli reikiä lokasuojissa)
- Omasta mielestä aivan karmea puinen ruori ja vaihdekepin nuppi
- Vanteet (jotka tosin on helppo vaihtaa ja noille varmasti löytyy ostajakin, jos haluaa tuon auton alkuperäiseen kuosiinsa)
- Keskikonsolin paneeli, jossa ilmastoinnin säätörulla. Se ei ole tuossa ollut uutena mustaa muovia, eikä ilmastoinnin säätö ole tämän ikäisissä tuollainen, eikä sen vieressä olevat nappulatkaan näytä alkuperäisiltä.
- Kattoluukun tuulenohjain (joka auton muotojen pilaamisen lisäksi usein pilaa maalipinnan, kun se hinkkaa sen rikki)

Ilmoituksessa on kyllä pielessä paljon muutakin, kuten moottorin tilavuus, tehot, sähköpeilit ja kuinkahan mahtaa istuinlämmittimienkin kanssa olla.

Olisi kiva nähdä, mitä on konepellin alla ja miltä tavaratilassa näyttää. Tässä muuten on sellainen jonkin tason harvinaisuus, että takapenkillä ei ole turvavöitä, ei varmaan koskaan ollutkaan, koska C-pilarin verhoilumuoveissa ei ole reikiä siinä, mistä vyöt tulisivat.

Ei pidä ymmärtää, että mä yrittäisin lytätä tuon auton, hienohan se on. Mutta kunto ei mielestäni vastaa hintaa. No eihän se mun asia ole, hinta on silloin oikea, jos joku sen suostuu maksamaan tuotteen saadakseen.

Hyvin näyttää mersujen hinnat pitävän tasonsa, ottaen huomioon mitä maailmalla tapahtuu. Kun alkaa energian ja ruoan hinta nousta, luulisi että näiden vanhojen autojen hinnat alkaa laskea. Mutta näköjään ei (vielä ainakaan).

Tuo c123 on kyllä lähes vitsi. Kertoo myyjien ammattitaidosta paljon.

Ere866 kirjoitti: ↑Ti 05.04.2022 18:28 Kun alkaa energian ja ruoan hinta nousta, luulisi että näiden vanhojen autojen hinnat alkaa laskea. Mutta näköjään ei (vielä ainakaan).

Suunta on menossa päinvastaiseen. Jostakin syystä kurssi on nousussa sellaisille modernin tuntuisille ja mukaville klassikkoautoille, joiden kanssa ei olla riippuvaisia merkkikorjaamoista ja tietokoneista.

Toin viime viikolla Saksasta tuttavankauppana reilun satkun ajetun 1989 W126:n hyvillä varusteilla. Auto oli hieno ja hinta oli pitkälti kolmannella kymmenennellä tuhannella. Ei kuitenkaan sekään vielä virheetön, siihenkään hintaan.

Olisin tuonut itsellenikin, mutta eipä vain löytynyt. Kaikki vietiin heti käsistä, mikä oli vähänkin järjen puitteissa. Halvin 126, mikä 200 kilometrin säteellä löytyi Hampurista, maksoi tasan 5000 euroa. Kaupan päälle siinä vuoden 1984 280 SE:ssä sai reilusti ruostetta, huonoja paikkamaalauksia ja kusen polttaman veluurisisustan.

Kymppitonnin hintaluokassa ei enää tahdo löytyä sellaisia yksilöitä, johon ei saman tien joutuisi tekemään parannus- ja kunnostustöitä.

Autot vanhenevat ja huononevat, mutta hinnat sen kun nousevat. En keksi mitään muuta selitystä, kuin sen, että rehdin ja konstailemattoman perustekniikan arvostus nousee sitä mukaan, kun uusista autoista tulee entistä enemmän pelkkää yliteknistä pelleilyä ihmisten turhamaisuuden toteuttamiseksi.

Jotain tuollaista varmasti. Onhan nykypäivän 30-40 vuotias museoauto ihan eri vehje mitä ne oli 20 vuotta sitten.

Ei tuo coupe kyllä vitsi ole, mutta kyllä tuohon hintaan pitäis penkki olla kunnossa, jalopuuratti saunan pesässä jne.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/12819041

Mikähän peli tuo alkujaan ollut..
Mutta siistin näköinen laite kuitenkin.

Macc kirjoitti: ↑Su 17.04.2022 14:11 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/12819041

Mikähän peli tuo alkujaan ollut..
Mutta siistin näköinen laite kuitenkin.

Traficomin tiedoissa on valmistenumerosta vain loppuosa, koska ärsyttävästi noista jätettiin aikanaan kirjaamatta ne tarkan mallin kertovat kuusi ensimmäistä numeroa. Käyttöönotto­vuosi on kuitenkin 1969 ja valmistenumeron loppuosa 10-074xxx. Siitä voidaan päätellä, että tuossa on alkujaan ollut käsivalintainen vaihteisto (ei siis automaatti, kuten ilmoituksessa sanotaan), ja koska juokseva valmistenumero on noin suuri, se on voinut vuonna 1969 olla vain 220 D (koska muita ei ole valmistettu noin paljon).

Koko valmistenumero on siis hyvin todennäköisesti 115.115-10-074.xxx eli kanta-auto on neliovinen 220 D.

Näyttäisi ihan 1980-luvun peruskorinvaihdolta. Osia tosin on harvinaisen laajasti W114:n eri vuosimalleista sekä W123:sta. Verhoilu on omatekoinen, keula puskuria lukuun ottamatta facelift-mallista, äärivalot USA-mallista (outoa) ja erilaista pikkuosaa vähän sieltä ja täältä. Korin takaosassa ainoa kohta, josta vuosimallia voisi arvailla, on paklattu umpeen. On teoriassa mahdollista, että tuo kori on alkujaan 280-mallista, jolloin mainittu M110-moottorikin menisi autoon ilman korimuutoksia.

Kaikkinensa aika... erikoinen tapaus.

Edit: Nyt huomasin vasta hinnan: 12 900 €. No niin.

-Daaz

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12814485

Aikamoinen hintapyyntö tuossa W123, jossa on havaittavissa seuraavaa: Etupenkit on 1.sarjan W123, Takapuskuri lommoilla, Sisustasta puuttuu osia, Kromikaaret...

https://www.lastvin.com/vin/MjxRadXW091AeoXrm

Katsopas noita takaovien alempia pokkauksia, melko tökerösti tehty ovien alaosien korjaukset.

S202 kirjoitti: ↑Pe 22.04.2022 21:25 Katsopas noita takaovien alempia pokkauksia, melko tökerösti tehty ovien alaosien korjaukset.

Joo huomasin tuon myös varsinkin tuo oikea taka ovi ei istu kunnolla.

Pontus kirjoitti: ↑To 21.04.2022 21:05 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12814485

Aikamoinen hintapyyntö tuossa W123, jossa on havaittavissa seuraavaa: Etupenkit on 1.sarjan W123, Takapuskuri lommoilla, Sisustasta puuttuu osia, Kromikaaret...

https://www.lastvin.com/vin/MjxRadXW091AeoXrm

436 ELIMINATION OF FRONT AND REAR SAFETY BELTS

Olisikohan vanha taksi ja laitettu virka uran jälkeen sisusta uusiksi.
Olisi mielenkiintoista nähdä tuo huoltohistoria josko yksi ykkönen tulisi vielä lisää tuohon mittarilukemaan.

Na jaa, kyllähän sisusta etuistuimia lukuun ottamatta vaikuttaa alkuperäiseltä. Toi turvavöiden poisto oli (käsittääkseni) yhteen aikaan Suomen maahantuojan säästökeino - kun tilasi autot ilman vöitä, autoissa oli pienempi lähtöhinta ja sen myötä autovero oli pienempi. Tuli halvemmaksi, kun maahantuoja itse asensi vyöt Suomessa jälkikäteen, ei ollut mikään taksijuttu se. Ja ne vyöt olivat kai yleensä kuten tässäkin autossa, Klippanin tekemät, eli ei samat kuin mitä siihen tehtaalla olisi laitettu.

Sen puolesta, että ei olisi ollut taksi, niin puhuu se, että se on kolmesatanen ja automaatti ja ei-taksisisustalla. Mutta kyllä toki sellaisiakin on taksissa ollut, ei se sulje sitä pois.

Nii ja tämä ei ollut mikään puolustuspuhe tämän autoyksilön puolesta, ei ole siitä mitään tietoa. Aika paljon paremman käsityksen varmaan saisi, jos olisi kuvia myös tavaratilasta ja konehuoneesta. Jotenkin tuntuu tökeröltä, että nähtävästi sitten museoajoneuvoon on hyväksytty tuollainen sisusta, jossa etu- ja takapenkit ovat noinkin ilmiselväsi erilaiset ja edessä näyttäis olevan vielä puhki matkustajan puolella...

Noin se meni miten Nozki kirjoitti.
1.1.1971 turvavöiden asennuspakko henkilöautojen etuistuimille
1.7.1975 turvavöiden käyttöpakko henkilöauton etuistuimella matkustaville
Taksissa oli siis yksi paikka tuohon aikaan missä oli vöitä käytettävä

Ja tämäkin jatkanut kiertämistä ja taas tullut samalla kunnolla lisää hintaa.
Olisi kyllä mielenkiintoista kuulla ne museotarkastajan ajatukset..

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/12845344

Macc kirjoitti: ↑Pe 29.04.2022 23:33 Ja tämäkin jatkanut kiertämistä ja taas tullut samalla kunnolla lisää hintaa.
Olisi kyllä mielenkiintoista kuulla ne museotarkastajan ajatukset..

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/12845344

Taisi olla rapiat 5000 euroa, millä viime syksynä myytiin ensimmäisen kerran. Ilmeisen paljon autoon investoitu ja parannuksia tehty?

Karel kirjoitti: ↑Ke 04.05.2022 11:41

Macc kirjoitti: ↑Pe 29.04.2022 23:33 Ja tämäkin jatkanut kiertämistä ja taas tullut samalla kunnolla lisää hintaa.
Olisi kyllä mielenkiintoista kuulla ne museotarkastajan ajatukset..

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/12845344

Taisi olla rapiat 5000 euroa, millä viime syksynä myytiin ensimmäisen kerran. Ilmeisen paljon autoon investoitu ja parannuksia tehty?

Silloin ensimmäisellä kierroksella huutokaupassa oli sen 4400, sitten 5500.
Tiedä niitä parannusten tasoistakaan, kun näyttää tuo kattoluukun tiivistekin saaneen maalisumun päällensä, niin silloin tuskin voi olettaa muunkaan entisöinnin kauhean tasokasta olleen.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/12856260

Kone leikannut kiinni ja silti näkyy kuvissa olevan käynnissä?

Wikke kirjoitti: ↑Su 08.05.2022 11:06 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/12856260

Kone leikannut kiinni ja silti näkyy kuvissa olevan käynnissä?

Eihän nuo nyt mitenkään toisensa poissulkevia asioita ole.
Ja voihan sitä kuvat olla vanhojakin.

Harvinaisen pitkällä varustelistalla ollakseen Suomi-auto
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12848524
Liekö enää kori pelastettavissa?

Siitä uutta /8 lang projektia jollekulle
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/115/12877698

Mittarilukema?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/12604719

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/12819830

Asiallisen oloinen 124 turbodiesel

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12829000

Mainintaan

tarkoituksella pidetty vakiohelmenä

voisi tietysti viisastella että takavalot, etuvilkut, sivuvilkut ei ole alkuperäisiä.

Jos olisin kiinnostunut ostamaan eniten huolestuisin tästä

Kulutukseksi olen saanut seka-ajossa 6.7L/100km

oma luonne kun on sellainen, että huomatessani jotain mikä ei varmasti pidä paikkaansa jään miettimään onko mikään muukaan sitten niin kuin kerrotaan.

Jotenkin kiehtoo tällainen rappioromanttinen 126. Sisällä näyttää kuin siellä olisi räjähtänyt pommi ja konehuoneessa on vuosikymmenien pikikerrostumat. Myyjän vikalista on siihen nähden melko optimistinen.

Silti kiinnostaa katsella tällaisia "romuja" enemmän kuin huonosti entisöityjä "siistejä" autoja. Alkaa miettiä että kuka noita helmojakin on joskus värkännyt pop-niiteillä ja lasikuidulla(?) Mun silmään ne näyttää alkujaan Lorinserin tms. tuotteilta.

Mutta mitä tuollaisellekin voisi tehdä, työmaa on järjetön ja parempiakin kunnostuskohteita löytyy.

Lastvinin mukaan ei olisi Suomeen tilattu.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sel/12815226
https://www.lastvin.com/vin/g5xV0d1zjj6Eya4LD