ABS - Anturi

[klaze]

Saakohan tota abs-anturia auki jotenkin / väkivalloin? kun on johto katkennut ihan juuresta ja näkyy nuo anturit maksavan ihan kiitettävästi..

Vai olisko jollain halpa paikka mistä tilata / ylimääräistä anturia.. w124 taakse.. ?

[Ari]

Purkaamo Venetmäeltä Viialasta saanet käytetyn anturin noin 50e:lla.
Käytetyssä riskinsä,mutta itse olisin sen valmis ottamaan.

[dieselflosse]

Terve!

Miten tuo oireilee, kun yksi anturi on pois pelistä?

Yhdellä työkaverilla on 126:ssa sellaiset oireet, että ASR ja ABS valot vilkahtelevat silloin tällöin ja ABS tuntuu välillä olevan hieman yliherkkä (=pedaali täräjää kuivalla asfaltillakin). Olisiko kyse anturivauriosta?

[Ari]

Todennäköisesti anturi.Jos täristää kuivallakin niin silloin systeemi ei toimi.Merkkivalon valon pitäisi myös silloin palaa.
Itselläni erikoiset kokemukset:
ABS:t korjattiin isolla rahalla(tosin käytetyt "uudet" osat:anturit ja keskusyksikkö).mutta silti valo syttyi turhan usein muutaman viikon kuluttua korjauksesta,eikä abs siis pelittänyt silloin.Täristi tämän tästä,oli keli mikä vaan.
Molemmilla kerroilla,auton pestyäni,vaivat hävisi.Nyt ollut ok jo viikkoja.
Että kerääkö ne anturit noin likaa?Kovin ovat herkkiä siinä tapauksessa.

[Aapo.T]

Heh en kyllä laittasin 50e käytettyyn anturiin kun uusi on 130e eikä käytetyn toimivuudesta ole takeita.

[jo vain]

Terve!

Miten tuo oireilee, kun yksi anturi on pois pelistä?

Yhdellä työkaverilla on 126:ssa sellaiset oireet, että ASR ja ABS valot vilkahtelevat silloin tällöin ja ABS tuntuu välillä olevan hieman yliherkkä (=pedaali täräjää kuivalla asfaltillakin). Olisiko kyse anturivauriosta?

Ennen pysähtymistä pedaali täräjää. ABS-järjestelmä luulee riittävän anturilta tulevan liikeinfon puuttuessa, että pyörä lukkiutuu samaan tapaan kun liukkaallakin ja ABS keskus katkoo tuolta anturi viallinen pyörältä jarrusylinteriltä paineita.

Oma kokemus on, että yksi lievästi viallinen kuitenkin yo:n aiheuttava anturi ei sytytä ABS valoa.

/Jo vain

[h3ba]

Onko vapaaehtoisia selittämään tyyliin kädestä pitäen että mistä mä löydän ne abs anturit ? Tai joku kuva! Onhan niistä tullu luettua muttako kovakallonen tuntuu olevan

[mikko1981]

Terve!

Miten tuo oireilee, kun yksi anturi on pois pelistä?

Yhdellä työkaverilla on 126:ssa sellaiset oireet, että ASR ja ABS valot vilkahtelevat silloin tällöin ja ABS tuntuu välillä olevan hieman yliherkkä (=pedaali täräjää kuivalla asfaltillakin). Olisiko kyse anturivauriosta?

Ennen pysähtymistä pedaali täräjää. ABS-järjestelmä luulee riittävän anturilta tulevan liikeinfon puuttuessa, että pyörä lukkiutuu samaan tapaan kun liukkaallakin ja ABS keskus katkoo tuolta anturi viallinen pyörältä jarrusylinteriltä paineita.

Oma kokemus on, että yksi lievästi viallinen kuitenkin yo:n aiheuttava anturi ei sytytä ABS valoa.

/Jo vain

omasta mielestäni yksikin viallinen anturi sytyttää abs-valon palamaan ja tuo yliherkkä pedaali johtunee luultavastikin noista anturien/abs hammaskehien paskaisuudesta tai voihan se hammaskehä olla vaurioitunutkin.

[pena p]

Terve!

Miten tuo oireilee, kun yksi anturi on pois pelistä?

Yhdellä työkaverilla on 126:ssa sellaiset oireet, että ASR ja ABS valot vilkahtelevat silloin tällöin ja ABS tuntuu välillä olevan hieman yliherkkä (=pedaali täräjää kuivalla asfaltillakin). Olisiko kyse anturivauriosta?

Ennen pysähtymistä pedaali täräjää. ABS-järjestelmä luulee riittävän anturilta tulevan liikeinfon puuttuessa, että pyörä lukkiutuu samaan tapaan kun liukkaallakin ja ABS keskus katkoo tuolta anturi viallinen pyörältä jarrusylinteriltä paineita.

Oma kokemus on, että yksi lievästi viallinen kuitenkin yo:n aiheuttava anturi ei sytytä ABS valoa.

/Jo vain

omasta mielestäni yksikin viallinen anturi sytyttää abs-valon palamaan ja tuo yliherkkä pedaali johtunee luultavastikin noista anturien/abs hammaskehien paskaisuudesta tai voihan se hammaskehä olla vaurioitunutkin.

Mulla oli 190e Mesessä takaanturi rikki,ja oireili juuri noin. Oli helppo mitata,laitoin yleismittarin asentoon 20ohmia ja johdot anturien liittimiin vuorotellen,ajoin ensin 40km/h ja lukema oli edessä oikealla n.175.Sen jälkeen 60km/h lukema n.190. 80km/h lukema n.210. Vasen puoli näytti vähän suurempia arvoja,40km/h n.300. 60km/h n.320. 80km/h n.340. Eli lukemien nousut olivat molemmissa kuitenkin tasaiset.Kun mittasin takimmaisen tunnistimen niin mittarin lukemat menivät 0-2000 välillä vauhdista riippumatta joten se tunnistin oli rikki.ABS-valo paloi ennen tunnistimen vaihtoa koko ajan ja poljin tärisi pienessä vauhdissa,nyt kaikki oireet ovat poissa ja auto toimii hyvin.

[pena p]

Onko vapaaehtoisia selittämään tyyliin kädestä pitäen että mistä mä löydän ne abs anturit ? Tai joku kuva! Onhan niistä tullu luettua muttako kovakallonen tuntuu olevan

Mersun anturit ovat etupyörissä jarrukilven takana,kahdella kuusiokoloruuvilla kiinni ja takapyörille yhteinen vetoperän oikealla puolella yhdellä kuusiokoloruuvilla.Liittimet ovat takana takapenkin alla repsikan puolella ja edessä iskaritolpan yläpäässä pystyssä oleva pötikkä

[pera8x]

kun seuraa johtoa, mikä menee etu pyörälle, niin ei voi erehtyä. sinne menee jarrulektu ja sitten se ABS anturin piuha. eli se on se toinen niistä.

joissain malleissa saattaa olla viä lisänä jarrujen kuluneisuuden anturit ja niihinkin sitten piuha. mutta kuiteskin enimmillään 3 johtoo menee per etupyörä.

takana se on perämurikan kyljessä.

sellanen musta sormenvahvunen pari senttiä pitkä mokkula, vähän niinku puolikas sormiparisto, mutta vaan musta. ja tosiaan m6 kuusiokolopultilla kiinni. ei näy muutaku se anturin perä, että tuntomerkkejä voi koittaa yhdistää sitten, kun anturi on irti.

[h3ba]

Kiitos ja kumarrus

[TDi]

Muutama pikku kysymys...
Vika siis kolmiovalo syttyy 60jälkeen, abs valo sillontällön ja poljin korahtelee lähes nolla vauhdissa jarruttaessa.
Muistaako joku abs anturien ohjearvoja paikallaan mitattuna ?
Ja mistä farkussa se taka anturin töpseli löytyy ?
Kokeili jo putsata kaikki, edestä vaihdoin laakerit, kilvet, levyt ja putsasin kehät ne on ihan hyväkuntoiset. Renkaat on silmämääräisesti tasaseen kuluneet, kohta vaihdan tietty talvirenkaat että saa nähä.
Molemmat etu anturit näyttää 20k ohm.
Ja mistä saan halvimmalla tälläseen 95vm uusia antureita?

Edit luin että tuo 20k ohm viittaa siihen että mittasin töpselin väärästä päästä. Katon huomenna vielä uusiks.

[veskola]

Vika ei todennäköisesti löydy mittaamalla sitä anturin käämiä, se on vain pieni osa kokonaisuutta. Oleellista on että napa ei klonksu, jolloin anturin ja hammaskehän etäisyys vaihtelee. Tuo aiheuttaa usein keltaisen valon kun ajaa kuoppaa, ta kun vain ajaa tarpeeksi kovaa. Klonksumista tapahtuu jos pyörän laakeri on väljä. Ruosteinen ja törkykunnossa, metallimujua sisältävä hammaskehä heikentää signaalia, pitäisi putsata ja joskus pitäisi saada anturi lähemmäs, kun ruoste on tehnyt tarpeeksi tehtäväänsä. Onnistuu rälläkkätempulla. Eri kokoiset renkaatkin aiheuttavat keltaisen valon kun nopeus nousee tietyn rajan yli.

Skoopilla mittaamalla tuo äkkiä selviäisi millä anturilla on huono signaali.

[Jari Ke]

20kOhmia tosiaan viittaa siihen että mittasit yksikön impedanssia et anturin.

Olihan ilmanpaineet kohdillaan? Tarkista Nimimerkillä vähä samat oireet läx kun pistin paineet kohdilleen tosta 250DT:stä

Mutta tässä kuitenkin mittatuloksia

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... ja+mitattu" onclick="window.open(this.href);return false;

Anturin saat käytettynä ehjänä Raptecilta

[TDi]

Juu kiitos. Rengaspaineita oon kokeillu heti ensimmäisenä, ei vaikutusta :/ Oskilokooppia ei tähänhätään ole, mittaan vielä ja katon tuo välyksen tarvittaessa laikkaa sitten. Harmittaa vaan mutta jos eivät järkevästi tule kuntoon niin ottaa valot irti. Absit kuitenki pelaa samoin asd että suurtavahinkoo ei pääse käymään.

[TDi]

Mittailin nuo anturit tosiaan etu-oikea 1730ohm, E/V 1620ohm, Taka 1350ohm. Osaako nuitten perusteella vielä mitään sanoa ? Kokeilin nuita rengaspaineita muutella, pientä korkeuseroa renkaissa passasin ne paineella saman "korkuiseksi" ei mitään muutosta.

[Jari Ke]

Takasen ohmimäärä kulostaa isolle mutta voi silti olla kunnossa. Onkos sinulla erilevyiset renkaat edessä vs. takana?

Mutta jos kerta absit pelaa ni ilma jarrujärjestelmässä saa kans ABS -lampun sytymään ja sama hommeli ASD:ssäkin Jos siellä on ilmaa ni ASD:n lamppu saattaapi syttyä