Hinta uutena joskus silloin ja nyt?

[LopenUupunut]

elikkäs tämmöisen keskustelun ajankuluksi ajattelin pistää liikkeelle.

laittakaapa oman nykyisen omistamanne mersun ja vaikka erimerkkisen kakkosautonkin listahinta tai ostohinta
siltä vuodelta jolta autokin....nykyinen arvio auton nykyarvosta ja ajetut km:it.

oma väyrynen vuonna 1996:
625.000mk = vuonna 2009/130.000€ rahanarvolaskurilla
varuseet noin 100.000mk = vuonna 2009 20.000€ rahanarvolaskurilla
yht: n. 150.000€

http://www.nordea.fi/Henkilöasiakkaat/S ... 02504.html

2010:
n.6.000€ myyntiarvo (käyttöarvo n.80.000€ )
aj. 295.000km.

arvonalennus / km = 0,51€ huhhuh.


vertailuksi:
Audi A3 2006
ostohinta 37.000€

2010
myyntihinta n.13.000€
ajettu 155.000km

arvonalennus / km = 0,15€

[napa]

olisko tuo oma 300E maksanut jotain 400 000 mk silloin -89, kun on kuitenkin metallivärillä, kattoluukulla, ASD perällä, etuovien sähkölaseilla ja automaatilla (tuo on ihan hatusta vedetty hinta, eli saa korjata, jos jollakin on parempaa tietoa hinnoista tuolta ajalta...)

eli

300E 1989:
400 000 mk = 67275 €

2010:
n. 2500 € käyttöarvo nykykunnossa (sis. karpiolan vetarit, aluvanteet renkaineen ja n. 1000 €:n remontti minkä tein viime syksynä), eli itse autolle lasken jotain 200 € arvoa

530 000 km ajettu

arvonalennus / km 0.126 €

tässä on vain se ongelma, että 1989 markan "arvo" tais olla ainakin puolet suurempi (ellei jopa suurempi...), kuin mitä se oli joskus 2000 luvun alussa, jolloin siirryttiin euroon... pitäis ottaa kaikki inflaatiot ja devalvoinnit huomioon, niin sais todellisemman kuvan tuosta arvon alennuksesta... 1989 sai 100 000 markalla jo vaikka mitä, esim. sellainen traktori mikä maksoi tuohon aikaan 100 000 mk on nykyään vaihtotraktori rivissä 12 000 tuntia ajettuna 15000-20 000 €:n hintainen

edit: hinnaston mukaan 300E:n listahinta on ollut 393 700 mk silloin -89, mutta siihen pitää kai lisätä vielä se metalliväri + automaattilaatikon arvo vielä... aika hyvä veikkaus tuo 400 000 mk silti

edit 2: rahanarvokertoimella nuo summat on 588000 mk ja 98894,5 €
eli kilometrin hinnaksi tulis sitten 0,18 €/km eiköhän tuosta omasta ole jo ne kalliit kilometrit myös jo takana

nyt kun lasken auton hankintahinnalla + remontiin käytetyt rahat (yhteensä n. 2500 €) itse ajamilla kilometreillä (20 000 km) saa hinnaksi 0,125€/km mutta se laskee jokaisella ajetulla kilometrillä aika nopeasti... tuolla pitäis päästä arviolta n. 100 000 km kevyesti, ennen seuraavaa remonttia ja siinä tapauksessa arvon alennus olis enää 0,025 €/km

[tj86430]

Löytyykö jostain vanhoja hinnastoja?

[Esa H.]

oma väyrynen vuonna 1996:
539.000mk = 90.588€

Listahinta silloin 625 000mk/105 117e

Tuolla kiinnostuneille lisää hintoja 1985-2008
http://www.mercedes-benz.fi/content/fin ... astot.html

[HMK]

300 DT 4-Maticin hinta vuonna 1989 oli 531600 mk, eli 89495 euroa.

2010 sen arvo on 5000 €. Kun sattuu olemaan hyväkuntoinen.

Kilometrejä on nyt 460 000 km

Joten summien erotus 84495 € jaettuna kilometreillä jää

0.184 € per kilometri arvonalennusta.

Ja kun nuo markat on esillä niin sehän tekee 1.09 mk per km

[Sergey]

Harmi kun tuol ei oo enää varustehintoja, ennen oli.

http://www.mercedes-benz.fi/content/fin ... -2008.html

oma coupe oli varusteineen 1992 624000mk ja mittarissa on nyt 330tkm ja autosta tuli maksettua 4000eur niin tekee 0,3eur/km

[LopenUupunut]

oma väyrynen vuonna 1996:
539.000mk = 90.588€

Listahinta silloin 625 000mk/105 117e

Tuolla kiinnostuneille lisää hintoja 1985-2008
http://www.mercedes-benz.fi/content/fin ... astot.html

joo mä käytin tätä löytämääni 1997 hinnastoa kun en tuota laittamaasi linkkiä tietenkän osannut käyttää.......ompa hinta pudonnut vuodessa....?
http://www.ajovalo.net/Mallit/MBW210hinnasto1997.pdf

laskelmat meni uusiksi....

[Kettunen111]

.

[epk]

oliko jossain 124:sen lisävaruste hintoja?

[ES]

S320 CDI 2002, hinnat alkaen 118300€. Ei juma, ei sitten mitään järkeä, ei yhtään mitään.

Nyt 195000 ajettuna Suomen hintatason mukaan n. 19000€. On se vähän pudonnu. Ajettu sillä on vaan 5 vuotta, loput seisonut, mikä on ihan jopa uskottavaa.

Siis tuon se suunnilleen tuli maksamaan...

E: Ostin talvirenkaat, melkein käyttämättömät. Olleet yhden talven alla jossain 4-veto S:ssä papalla, joka ajaa 10000/a ja vaihtaa mersua joka vuosi. Varmaan tosi kannattavaa ajella niitä ulos Vehosta joka vuosi...

[napa]

oliko jossain 124:sen lisävaruste hintoja?

joskus olen nähnyt sellaisen, jossa esim. metallivärille oli laitettu 40 000 mk lisähintaa automaatillekin oli oma hintansa, mutta sitä en muista...

[Sergey]

oliko jossain 124:sen lisävaruste hintoja?

joskus olen nähnyt sellaisen, jossa esim. metallivärille oli laitettu 40 000 mk lisähintaa automaatillekin oli oma hintansa, mutta sitä en muista...

no se oli ennen tuolla virallises PDF jatkeena mut ovat poistaneet muutaman sivun.

[tj86430]

Ilmeisesti tuo oma saksantuonti olisi maksanut noilla varusteilla Suomessa uutena n. 115 K€, ja nyt 155tkm ajettuna maksoi 35K€.

[Timo L.]

oliko jossain 124:sen lisävaruste hintoja?

joskus olen nähnyt sellaisen, jossa esim. metallivärille oli laitettu 40 000 mk lisähintaa automaatillekin oli oma hintansa, mutta sitä en muista...

80- ja 90 -luvuilla metalliväri oli järjestään 6000-9000 mk, automaattivaihteisto n. 22 000 mk.

[napa]

80- ja 90 -luvuilla metalliväri oli järjestään 6000-9000 mk, automaattivaihteisto n. 22 000 mk.

saattoi muuten olla, että automaattilaatikko ja metalliväri yhdessä teki sen 40 000 mk lisää hintaa, varsinkin jos siihen rastitti vielä kattoluukun mukaan

[Harri126]

-82 500 SEC maksoi TM:n mukaan 470 000 mk, lisättiinköhän tuohon sitten vielä varusteet?
-63 Karmann Ghia nopealla guugletuksella n. 10 000 mk.
Siinä on tainnut arvo jo nousta.

[sportsman]

80- ja 90 -luvuilla metalliväri oli järjestään 6000-9000 mk, automaattivaihteisto n. 22 000 mk.

saattoi muuten olla, että automaattilaatikko ja metalliväri yhdessä teki sen 40 000 mk lisää hintaa, varsinkin jos siihen rastitti vielä kattoluukun mukaan

Vuonna 1989 MB 200-250 bensa tai diesel mallien hinnat oli n 300 000 markkaa eli 60 000 euroa (kuulema on oikein laskea muuntaa vanhat markat 5 suhteella eikä 6:n)
Pelkka kattoluukku maksoi 30 000 markkaa. Myös oikea sivupeli sekä antenni oli lisavarurste.

[nj^]

w201 turbo, 287 900mk eli 48 421€, mittarissa ostaessa 251tkm, maksoin 2500€ eli hinnan pudotusta 0,18€/km. Tosin inflaatiota ja varusteita ei ole huomioitu (ASD, ilmastointi, sähkölasit).

[touhottaja]

mun pirssi on maksanu 1989 623800mk-104916€ en tiijä onko hinta iliman varusteita vai varusteiden kanssa
ainiin auto on W126 420 SEL

[onre]

200D '81, 750tkm tuli tauluun eilen.

Netistä löytyi vain kevään 1980 hinta, 111.900mk. Tämän kun pyöräytti Nordean rahanarvolaskurista läpi, hinnaksi tulee aika tarkalleen 50.000 euroa, joka on muuten sattumoisin lähes sama kuin uuden karvalakki-E-sarjalaisen hinta pienimmällä dieselkoneella. Mun yksilössä on lisävarusteina ohjaustehostin ja radioantenni, joten en viiti laskea niitä mukaan ollenkaan.

Ostin ton tän vuoden alkupuolella kahdeksallasadalla eurolla, jota voinee pitää ihan käypänä markkinahintana leimatusta perus-123:sta.

Laskin että arvo ois tippunut 6.66 senttiä per kilometri, meniköhän tää nyt ollenkaan oikein?

Tuo rahanarvolaskuri muuten löytyy täältä:

http://www.nordea.fi/Henkil%C3%B6asiakk ... 02504.html

[Arto N]

Oma auto maksoi vuonna -92 varusteineen noin 70 000€. Nykyään noin puoli mittarikierrosta ajettuna se on käytännössä ilmainen joten 0.14 €/km

[JarkkoN]

SL500 1998 uutena 220.000 euroa, nykyrahassa 265.000 euroa.
Päivän hinta 20.000 euroa. Ajettu 105.000, kilometrin hinta 2,33 euroa.

300 TDT 4matic 1991 uutena kai 120.000 euroa, nykyrahassa 160.000 e.
Päivän hinta 9.000 euroa. Ajettu 350.000 km, kilometrin hinta 0,43 euroa.

Molemmissa on halvat kilometrit vasta edessä, onneksi. Seuraavat 200.000
km pitäisi mennä aika pienin kustannuksin molemmilla autoilla.

[LopenUupunut]

SL500 1998 uutena 220.000 euroa, nykyrahassa 265.000 euroa.
Päivän hinta 20.000 euroa. Ajettu 105.000, kilometrin hinta 2,33 euroa.

300 TDT 4matic 1991 uutena kai 120.000 euroa, nykyrahassa 160.000 e.
Päivän hinta 9.000 euroa. Ajettu 350.000 km, kilometrin hinta 0,43 euroa.

Molemmissa on halvat kilometrit vasta edessä, onneksi. Seuraavat 200.000
km pitäisi mennä aika pienin kustannuksin molemmilla autoilla.

tuosta sl:stä ei voi kun sanoa "1998 sopii köyhälle 2009"...ei muuten.
tuo arvonalennus 2,33€/km on kohdallaan näin persaukisen kantista.
tosin, koskettaa todellakin vain köyhiä...
kyllä kun ajattelee että tuollakin autolla on vielä elämää edessä ja lähes uudenkarhea esim tämänpäivän mittapuun mukaan kun autoilla vetästään parissa kolmessa vuodessa nuo kilometrit....monesti tuplatkin.

[kttopar]

Toin v. 94 taxfreenä uuden 250 D W124 mersun Saksasta ja maksoin siitä noin 150000 mk. Vastaava auto maksoi VEHO:lla 450000 mk. Autoveron osuus oli siis 150000 mk ja VEHO: n osuus toiset 150000 mk.

[napa]

uusin hankinta, eli W124 200E -91 olis tälläisillä arvoilla

hinta uutena: 279 800 mk (47 059€) ja hinta nyt 500 €... ajettu 320 000 km, eli km hinta on ollut 0.145 €... aika lailla samaa tasoa, kuin tuolla 300E:llä (0.126 €/km)

ja parastahan tässä on se, että tuon arvon alennuksen on joutunut aikaisemmat omistajat maksamaan nyt kun nuo autot on jo tuossa iässä, niin niiden arvo korkeintaan enää nousee, laskuvaraa niissä ei enää ole

[RH]

Sellaisen mukavan sorttisen automyyjän kanssa ihmeteltiin tuota mun autoa silloin reilut pari vuotta sitten, kun sen ostin ja tultiin siihen tulokseen, että jos auto olisi uutena -01 loppuvuonna myyty Suomessa, olisi farmariväykylle kertynyt hintaa tuolloin varusteineen jotain +130000€.

Ja kun nyt kilometrejä on takana saman verran kuin hintaa silloin uutena, ja tullin Mahti keksi mun autolle nykymyyntihintaa n.12500€, niin eikös se tee melkein sen 100€/100km? Halpaa perheautoilua.

Ja kun en tuolla kahden ja puolen vuoden aikana kovin paljon ole tietä tahkonut, niin omat kilometrit on maksaneet pääoman pudotuksena melkein 30€/100km. Eli ihan sama syökö 0,4 litraa enemmän vai vähemmän bensaa...
Vielä vuos tai kax, niin sitten alkaa tulla niitä halpoja kilometrejä.

[Mika R]

listahinnaksi arvioitu 1 089 000 markkaa (€183,157), en tiedä sisältääkö suuren osan lisävarusteista kuten tämä yksilö. Kilometrejä takana 397tkm auton arvo ehkä jossain €7000 huitteilla.

arvonalennus 0.444 per km. Tosin tuostahan se hinta ei juuri laske, kunhan kuntoisena pitää.

[mwessman]

Omassa ajokissani ostohinta tasan miljoona mummoa. Itse maksoin siitä sadan tuhannen kilometrin kohdalla 30 000 €. Eli ekan satkun aikana on hinnan alennus ollut toista euroa/km! Onneksi sitä ei tarvinnut itse maksaa..

Itse olen ajanut toisen satkun ja se tuli jo huomattavasti halvemmaksi.

[RH]

Omassa ajokissani ostohinta tasan miljoona mummoa. Itse maksoin siitä sadan tuhannen kilometrin kohdalla 30 000 €. Eli ekan satkun aikana on hinnan alennus ollut toista euroa/km! Onneksi sitä ei tarvinnut itse maksaa..

Tällä laskutavalla tulee väykynkin kilometrihinnaksi samalla tapaa reilusti toista euroa/km.
Eli uudella ässällä on yhtä edullista liikkua kuin E-sarjalaisellakin...

[timi.lin]

mitähä tommonen w126 500sec kaikilla varusteilla on maksannu uutena