cdi 220 nakuttaa, veikataanpa syytä?

[jariay]

hei,

sattui sellainen tapaus, että hehkutulppa katkesi ajossa sieltä yläosasta ja sisäkalut lensi ulospäin.

kun hehku vaihdettiin uuteen, tarkasteltiin sitä vanhaa niin siinä oli sellainen tapaus että hehku oli (joku seppien seppä )katkaistu ja hitsattu sitten noin keskeltä hehkua ympäri, hitsi oli hiottu sitten tasaiseksi, saumaa oli auki noin 1/3 ympärysmitasta eli siinä oli 0,5mm rako kun ei ollut ympärihitsattu kokonaan. tästä paine ajanmittaan siis pullautti sisuskalut ulospäin ja tämä oli syy tähän hehkun hajoamiseen, mutta seurakset;

no, sitten hehku laitettiin uusi, mutta autoon jäi nakutus, polttoaineen kulutus on korkea 9ltr/100 ja haisee diesel/pakokaasu sekä selvästi vähän mustaa työntää kun polkee.

suuttimen vaihdoin uuteen, ei vaikutusta?

jos venttiilin väliin jää jotain, nostaako kulutusta näin? moottori ei ravista, vain pieni nakutus joka ei kuulu sinne.
periaatteessa sisälle ei ole voinut pudota mitään elleivät hehkua vaihdettaessa pudottaneet korjaamolla sisälle jotain.
sellainen huomio myös että käynnistettäessä ikäänkuin yhden lisäkierroksen pyöräyttää startatessa, ennen käynnistyi heti välittömästi.

haluan vain varmistua että ennenkuin avaan kantta tulisi kaikki tärpit kokeiltua.

kiitos kommenteista...

jari

[CDI203]

Tarkista kaikki suutimet ensin

[nautseri]

Sama sopii autoosi ,vain yksi letku vähemmän.


http://www.youtube.com/watch?v=6CwS1372mxQ&NR=1" onclick="window.open(this.href);return false;


Tällä pääset alkuun.

Kaikista pitää tulla yhtä paljon ainetta.

[kttopar]

Minulle kävi samalla w123:n kanssa eli hajosi ja pieni kappale meni sylinteriin asti. Se antoi vähän aikaa naputusta kun jäi männän ja sylinterin kannen väliin. Jotenkin se sitten irtosi ja teki vielä naarmun sylinteriin.

[kurbelwelle]

No olipa todellinen viritys tuo hehkun "paikkaus". En ole kyllä vastaavaa ennen kuullut! Jos sylinteriin männän ja kannen väliin on jäänyt osa rikkoutuneesta hehkusta voisi sitä yrittää tähystää joko hehkun tai suuttimen reiästä esim kuitukameralla (endoskoopilla) tmv. Tällä voisi varmistaa, ettei siellä ole mitään. Jos jotakin löytyy onnistuisiko pienen kappaleen poisto esim. magneetilla, paineilmalla tai imurilla mainituista sylinterin aukoista?

[woke]

No olipa todellinen viritys tuo hehkun "paikkaus". En ole kyllä vastaavaa ennen kuullut! Jos sylinteriin männän ja kannen väliin on jäänyt osa rikkoutuneesta hehkusta voisi sitä yrittää tähystää joko hehkun tai suuttimen reiästä esim kuitukameralla (endoskoopilla) tmv. Tällä voisi varmistaa, ettei siellä ole mitään. Jos jotakin löytyy onnistuisiko pienen kappaleen poisto esim. magneetilla, paineilmalla tai imurilla mainituista sylinterin aukoista?

Jos sinne sylinteriin on jotain ylimääräistä rompetta päässyt, niin kyllä se varmaan tuhojaan on jo tehnyt...

[jariay]

Ei mahdu hehkun reiästä 5,5mm endoskooppi sisään (SKF endoskooppi, 5,5mm halk. sondi)
Suuttimen reiästä ei näe kuin alaspäin tuolla laitteella, eikä mitään erityistä.

Suosiolla otan lauantaina kannen auki. Ääni ei ole muuttunut kumpaankaan suuntaan ja auto on jokapäiväisessä ajossa.... kulutus 9,7 ltr/100km viittais venttiilin falskaamiseen, suuttimia laitoin jo kaksi
uutta koneeseen, ei muutu.

[CDI203]

Ei mahdu hehkun reiästä 5,5mm endoskooppi sisään (SKF endoskooppi, 5,5mm halk. sondi)
Suuttimen reiästä ei näe kuin alaspäin tuolla laitteella, eikä mitään erityistä.

Suosiolla otan lauantaina kannen auki. Ääni ei ole muuttunut kumpaankaan suuntaan ja auto on jokapäiväisessä ajossa.... kulutus 9,7 ltr/100km viittais venttiilin falskaamiseen, suuttimia laitoin jo kaksi
uutta koneeseen, ei muutu.

vuotoa voi tutkia puristus mittauksella tai
paine ilmaa sylinteriin venntilien ollessa kiinni

[jariay]

ok, mittaan puristukset vielä ennen purkua.

tuli mieleen että käynnistettäessä kone pyörähtää ikäänkuin ylimääräisen kierroksen ennen käynnistymistä, tätä ei ollut ennen.
onko mitään sellaista tekijää joka olis voinu ajoitusta tms. muuttaa kun paine sylinteristä tipahtanut hehkun sisuskalujen lentäessä ulos ja paine purkautui tuosta ulospäin??

missä nuo merkit on jos tarkistaa ajoitusta? (w203, 220cdi -01)

[Aki P]

ok, mittaan puristukset vielä ennen purkua.

tuli mieleen että käynnistettäessä kone pyörähtää ikäänkuin ylimääräisen kierroksen ennen käynnistymistä, tätä ei ollut ennen.
onko mitään sellaista tekijää joka olis voinu ajoitusta tms. muuttaa kun paine sylinteristä tipahtanut hehkun sisuskalujen lentäessä ulos ja paine purkautui tuosta ulospäin??

missä nuo merkit on jos tarkistaa ajoitusta? (w203, 220cdi -01)

Tuo "tyhjän pyörähdys" vois viitata johonki puristusvajeeseen, kuten myös savutus ym oireet. Pari-kolme tapausta sattunut joskus...

[jariay]

pannaanpa tähän nyt lopputulos, auto on nyt kunnossa.

elikkä kansi piti avata, sisällä 4. sylinterissä oli metallimujua. 3kpl venttiiliä uusittiin ja
kansi koneistamon kautta paikalleen. mäntä käytettiin varmuuden vuoksi ulkona.

nyt käy hyvin, eli nuo venttiilit fuskasi ja aiheuttaja oli metallimuju.

sitä ei saatu selville mistä se tuli pyttyyn? mitään ei näyttänyt puuttuvan.