Tarvitseeko ulosvetäjää takalevyn irrottamiseen?
Voiko ruostua todella kiinni?

Mitenkä kengät löysätään, kun kilvessä ei ollut aukkoa?
Onko millainen sovite rummulla, tarvitaanko ulosvetäjää?

Mitenkä irtoaa vaidekepin nuppi ja päällä oleva vaihdekaavioläpyskä?
Malli on siis -06 W203 manuaali.

Vielä keppiin liittyen, onko vivustossa jotakin uusittavia heloja/puslia?
On pientä klappia kepissä.

Kiittelyt etukäteen.

W212 sarjaan kesäkuun tuotannosta tehdasnavigointi 525 alle 500 euroa! Oli nuo premium bisnekset mallit 200-250. Kannattaisi ilmeisesti ruksia tuohon hintaan. Onkohan se ohjaus AMG-sarjassa muuttuvavälityksinen? Onko ohjaus parempi ilman nopeuden mukaan säätyvää, eli perusohjaus? Onko kukaan ajellut...

[quote="markoala"]Onnea hyvälle valinnalle. Metalli musta itsellä elegancena ja kelpaa silläkin tällaisen tuulihousu tallaajan ajella. Conti ice contact 205/60 16 tekee ohjauksesta epätarkan keskialueella. Kesärenkailla 225/55-16 on tuntuma tallella ohjauksessa. Luultavasti joku muu talvir...

Termostaatti taitaa olla myös näissä uudemmissa "kulutusosia".
Kaksi talvea mennyt ja huomaa, että ei enää niin nopeasti lämmöt nouse kuin ennen.

Outoa tuokin, kun renkaat vaihtoi kapeampiin, niin alkoi "hakemaan" oikealle.

1. Onko tullut vesipumppuvikoja W212 250D mailleihin? Tuossa mallissa on muovikuorinen pumppu. 2. Onko ohjausnivelet/tehostin pysyneet kunnossa? Halukas hakemaan tietä, kun saa kokoajan ohjailla. Ohjauskulmat säädetty ja renkaita vaihdeltu, mutta ei parannusta löytynyt. Mistä vikaa etsiä, vai vaihtu...

Uudet W212 Premium Busines mallit. Kattavaan varustukseen lisänä nyt webasto ja isompi polttoainetankki jo tehdasasennuksena.
Myös Amg sarja edullisesti alkaen 1450 ekee.

Onko tuon kennon tutkiminen - mahdollinen vaihto hankala tehtävä?
Mitenkäs noiden letkuliitoksien laita tuossa kennossa?
Voisko mahdollisesti aiheuttaa vuotoa tai pientä tihkumista?

Kiitokset aktiiville jäsenille.

[quote="masaf1"][quote="Luopio"]Lohjan Autoasi:ssa ainakin tuli (W203:n vm.-06) pyöränkulmat kohdalleen kerralla, muun huollon ohessa.[/quote] Ko. Autoasissa (sijaitsee Citymarketin lähellä Wurthin naapurissa) sitten revitellään ja poltetaan kumia asiakkaiden autoilla siellä piha...

Olisko tovereilla tietoa, missä Joensuussa tai Kuopiossa osaavat
säätää mersun pyöränkulmat kohdalleen, eikä sinnepäin.
Malli on W203.

Kiitokset

Ne tuulilasit tosi heikkoja nykyisin.
Aikaisemmin ei noita juuri tarvinnut vaihdella, mutta tänävuonna
jo kaksi lasia saanut irtokivet. Pieni napsu ja heti oli semmoiset säröt!
On se hyvä kun on tuo lasivakuutus olemassa.

Mitenkäs se on noiden apuhihnapyörän ja hihnan kiristimen vaihto,
kun uusitaan moniurahihna? Onko tarpeen samalla uusia?

Toinen juttu noista etutukivarsista, jos ne uusitaan, niin joutuuko
pyöränkulmat säädättämään myös?

Kiitti nyt aluks.

No nii, reipas viikko meni ja auto tuli kuntoon.
Toimitukset ovat selvästi nopeutuneet osien saatavuuden myötä.

Onkohan perää, kun tuntuu uusien autojen tuulilasit olevan herkkiä
särkymään ja vetämään säröille jo pienestäkin iskusta.

Ennen saattoi olla lasissa useita pieniä kiveniskuja, eikä lasi
vielä säröillyt/halkeillut vaihtokuntoon.

Suutinvikaa täällä. MB CDI 250 BE A. Yksi meni pimeeksi ja kone kävi kolmella. Ajettu 24700 km, hinauspalvelulla pois ja vuokra-auto tilalle. Uusivat autoihin alkuun vain hajonneen suuttimen, mutta nykyisin päivitetty versio ja kaikki kerralla. Tämän jälkeen ovat kestäneet. Valmistaja ei ollut Bosch...

Vaijeritko jumittaa, kun seisontajarrua saa polkaista ronskisti että pitää?
Voisiko hihnat olla lopussa tai muuten paikat "liassa", kun pito on huonohko?
Mikä näissä autoissa yleensä syynä ollut jarrun tehottomuuteen?

Jos mitään väljää ei löydä mutta etupää kolisee silti niin kannattaa varmistua siitä myös ettei etu vakaajan koripuslat ole väljät. Selviää parhaiten kun saa auton ylös nosturille ja ottaa kummastakin koiranluusta kunnolla kiinni ja heiluttelee vasemmalle ja oikealle, se pitäisi näkyä ihan selvästi...

Koiranluita menee. Samoin niitä alumiinisia tukivarsia edestä, niissä kumipusla taitaa hajota ennen palloniveltä. Puslan voi testata vääntelemällä ja katsomalla onko halkeamia. Vähän huonoja kokemuksia tarvike-tukivarsista, mutta ainakin Merteil (Hki) myy originaalilaatua. Hintaeroa ei taida olla k...

Onko perusvaivana noiden väljistyminen?
Kuluuko nuo nivelistä ensimmäisenä?
Kannattaako ostaa tarvikkeena vai alkuperäiset?
Etupäästä kuuluu kolkkasua, kun ajelee pienellä vauhdilla syheröllä.
Tasaisella kulkee hyvin, ja ääni kuuluu vain oikealta.
Kiitokset.

Kokemusta esim. Gislavedista, joka oli hiljainen alla. Nokialainen on huono märällä ja paljaalla asfaltilla. Hyvä lumessa, jäällä. Gonti on hyvä, mutta kestävyys voi olla huono. Misukka tasaisen varma valinta. Kitkarenkaitakin käytetty, niilläkin pärjää jos hiukan ajotapaa säätää ja uusii parin vuod...

Onko laiteltu ja mitä mieltä noista jälkiasenteista sarjoista?
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat ... t%2012V%22

Onko tuossa korisarjassa 200D ja 220D malleissa sama vaihteisto
ja taka-akseli?
Onkos automaattina sama laatikko noissa malleissa?
Onko W203 200D muuten identtinen tuon 220D kanssa?
Nuo tehot saa päivitettyä, miten sitten kestävyys 200:lla?

Kiitokset

markoala kirjoitti:Sama kone. Ohjelmaero. Manuaalin voimansiirto vahvempi 220cdi:ssä. Bosch.

Oliko se Lucas sitten edellisessä W202 sarjassa tietyissä vuosimalleissa?
Tuota edeltävää ajattelin lähinnä vm98-00.
Olikos siinä 250D-mallisaa sitten myöskin se Bochin pumppu?

Onko sarjan dieseleissä suurta eroa? Mitenkä syöttöpumput, onko
Lucas vai Bosch? Onko muita perusvikoja mitä pitäisi ostaessa todeta?
Vuosimalli olisi 00-02.

Uusissa malleissa ei päiväajovalojen kanssa pala takavalot.
Onkohan mahdollista kytkeä niin, että nuo takavalotkin palaisi
myös ledien kanssa valokykimen ollessa vaikka A-asennossa?
Lieneekö vielä väyläasiat esteenä?

Mitkä olisi hyvät ja laadukkaat lukkopultit?

Onko Ruotsissa MB alkuperäiset varaosat edullisempia kuin täällä meillä?
Olisko vinkkejä liikkeistä Ruotsissa ja Saksassa?