Mitäs mieltä ootte tuosta merkkiliikkeen diagnoosista,että on pussi paskana kun joskus perä putoaa.En oikein itse tuohon usko koska auto on pysynyt taas viikon ryhdissä.Luulis et jos pussis on vika niin tyhjenisi joka kerta kun auto jää parkkiin.Tänä talvena on tyhjentynyt kolme kertaa kuskin kulma ...

Terve!

Käänsin avaimen todellakin asentoon yksi jolloin näytti 11.5 volttia.Itsekin epäilen paskaa akkua vaikka akkumies sen mittasi ja totesi ehjäksi.Tuota pihtimittarihommaa täytyypi kokeilla.

No niin nyt on vika löytynyt.Merkkikorjaamon mukaan löytyi vika jousipussista.Hintakin vaivaiset 800 euroa vaihdettuna.Onko tähän mitään muuta konstia? Esim pystyykö noita korjaamaan tai löytyykö jostain halvempia osia???

Moi! Kehuin pari viikkoa sitten kaverille että eipä putoa oman auton perä.No kuinka ollakkaan johan putosi kuskin takakulma tonttiin.Jos auto seisoo pari tuntia niin ongelmaa ei ole.Yön yli pihalla ja johan valuu.Auto käyntiin ja nousee takaisin joten kompura pelittää.Vuotaisikohan joku liitos tai v...

Moi taas!

Akunjännite mittaristossa näyttää seuraavaa.
Virrat päälle 11.5 volttia.
Käyntiin jolloin 13.5 volttia koneen lämmöt noin 60.Kun lämmöt nousee yli 80 jännite nousee 14 volttiin.Ihan kylmällä koneella en ole vielä katsonut kun nyt alkoi noi takapään ilmaongelmat joten auto pajalle.

Moro! Omassa autossa kanssa välillä noita hälytyksiä.Joulukuun alussa olin paikallisessa akkuliikkeessä vaihdattamassa 100 ah:sta agm akkua mutta jostain syystä myyjä halusi mitata auton akun joka olikin ihan kunnossa joten en sitten akkua vaihtanutkaan.Tuo valojen vilkkuminen on myös tuttu ilmiö ky...

Moro!

Aloitin aikanaan tämän viestiketjun joten nyt voin palata siihen hyvin mielin.
Mulla tippu kulutus yli litran kun putsasin imusarjan,egr:n ja vaihdoin termostaatin.
Aloittelijalle aikaa vievää puuhaa mutta voin sanoa et kannatti,sen verran oli paskaa joka röörissä.

Moro taas!

Nyt on uudet Gislavedit alla ja olen ihan tyytyväinen.Paineista ei ole hajuakaan mutta pitoa on ihan riittävästi eikä äänimaailmakaan pahentunut merkittävästi jos vertaa noihin Kumhon kitkoihin mitkä oli ennen alla.

Sori vaan en ollut huoman yv-viestejä.
Itse päädyin Gislavedin NordFrost 5 renkaaseen jostain syystä,en tiedä mistä.
Ensi viikolla selviää onko minkälaiset Mersun alla.
Kiitoksia vaan ideoista ja vastauksista.

Ei tuu pito ilmaseks mutta siinäkin tuntuu olevan eroa mitkä renkaat laittaa mihinkin autoon.Toisessa pitävät meteliä kun taas toisessa eivät.
Varsinkin tuollaisessa farmarissa sen huomaa.

Morjens vaan! Mitkäköhän kaannattaisi laittaa 211 koriseen farmariin alle kun olisi tarvetta uusille talvirenkaille? Nyt on alla uudet Kumhon kitkat ja tuntuu että moottoripyörälläkin olisi turvallisempi ajella kuin tuolla.Siispä mun mielestä nuo renkaat on paskat. Ne ei pidä sohjossa yhtään mitään ...

Jippii!

Ei tarvin ajaa autol ku pari kilsaa ja kaikki savuttaminen oli tiessään.
Nyt on ku ajelis uudella kun on kaikki putsattu ja termari vaihdettu.Lämmöt nousee suht nopeasti päälle 80:nen ja kulutuskin putosi suunnilleen 1,5 litraa.

Katsotaan miten vaikuttaa termarin vaihto ja imusarjan sekä EGR:n putsaus lukemiin.
Alkoi 211 220 cdi viemää ennen putsausta melkein kasia satasella vaikka teki mitä temppuja.

Kiitoksia! Olen noviisi joten ei mulla ollu hajuakaan nesteiden pois laskemisesta. Himpun verran ihmettelin ku jouduin kaataa 3 litraa nestettä koneeseen ennen kuin sain hälytyksen ajotietokoneesta pois. Minne ne nesteet hävisi ja mitä kautta koska EGR:n irrotuksen yhteydes nestettä tuli varmaan kah...

Imusarja ja egr oli irti puhdistamisen vuoksi. Puhdasta tuli ja kasaan.Uudet tiivisteet ja samalla uusi termari ja auto käyntiin. Savuttaa aivan v...sti. Sellaista harmahtavaa savua tuutin täydeltä. Ihan kuin jäähdytinnesteet menisi palotilaan. Ennen remonttia moista ongelmaa ei ollut. Auto on E220 ...

Moro! Kiitos neuvoista ja vinkeistä.Soitin eilen illal Mobiloon josta yhdistettiin Helsingin huoltoautoon.Aikansa kaveri selvitti ja ilmoitti että Koivuhaan Vehosta saisi sen sarjan hintaan 162 euroa.Melko "edullinen" hinta mokomasta osasta. Kävin tänään paikallisesta Bosch-korjaamosta hak...

Moro! Olisko kellään jäänyt nurkkiin muovisia t-haaroja jotka on cdi moottorin suuttimien päässä. Ovat ilmeisesti polttoaineen paluulinjaa. Yksi meni onnellisesti äsken poikki ja eihän niitä mistään viikonloppuna taida saada. Olen itse Kotkan kupeesta ja jos joltakulta löytyy Kymenlaaksosta tai Itä ...

Mitäköhän se oma on.Olisi vaan tuossa tallissa Volovojen ajoilta jäänyt melkein täysi pönttö tehostinkamaa joka on muistaakseen vihreää kun eikös nämä automaattilootan öljyt ole punaisia?

Sellaista olisin kysynyt imusarjan irroittamisesta et pitääkö akku ottaa pois toimenpiteen ajaksi.
Mun autossa tulee johtosarja imusarjan yläpuolen josta haarautuu alas startille johdot jotka menevät imusarjan kanavien välistä joten ne on irrotettava jotta sen saa pois.
Olisko kokemuksia ja vinkkejä?

Moro!

Eli käyköhän tuohon mikä öljy vai pitääkö hakee Veholta jotain omaa.

Jos imusarjaa rupeaa irrottaa niin pitääkö se "rautamutikka" jossa termari on kiinni myös irrottaa ja puhdistaa???

Moi Taas!

Ajattelin putsata imusarjan ja vaihtaa termarin joten vinkkejä tarvittaisiin.Mitä tarvii purkaa ja ottaa huomioon kyseisissä hommissa.Auto on 2005 E-mallin 220 CDI jolla ajettu 337.

Putsasin äsken ilmamäärämittarin josta ei ollut sen suurempaa riemua.
Tuli tuossa mieleen et voiko johtua turbosta.

Tekivät jonkun pikatestin starilla joka näytti ettei olisi vikaa.Autolla ajettu nyt 337 tkm ja kyseessä vanha taksi.Nokeaminen alkoi kesällä kun yksi polttoaineletku meni poikki.
Ja ajattelin että jos 150 km:n säteellä löytyisi joku auttava niin kiinnostaisi.

Moi!

Imusarjaa ei ole putsattu koska ei ole tallia jossa fiksailla eikä välttämättä uskallusta ryhtyä hommaan.Joten imusarjan kunnosta ei hajuakaan eikä ahtopaineista.
Jos Kotkan lähettyviltä löytyy joku joka näitä osaa rassata olisin kyllä kiinnostunut.

Käytin Mersun starilla testissä.Ei vikoja eikä vuotoja.Putsasin egr:n pari viikkoa sitten ja edelleen auton perä nokinen.
Auto on leimattu kesäkuussa jolloin ei päästöissä ollut sanomista.
Voisko vika olla katalysaattorissa joka olisi vaikka tukossa???

Vika löytyi kuskinpuolen reaktiotangosta.Ne on uusittu viikko sitten.Asennuksen tiimellyksessä alapään pultti oli jäänyt löysälle!!!

Kävin katsastuskonttorilla jossa todettiin kolina kallistuksenvakaajaan.
Autoon on jo vaihdettu reaktiotangot ja niiden pallot että oisko vika vakaajan kiinnityksessä runkoon?

Kokeilin tuota silikonia pusliin patenttia.Ei apua kolina vaan jatkuu.Kiinnittelin konehuoneesta kaikki letkut sun muut mitkä oli vähän niin ja näin mutta ei auta.
Voisiko johtua jarruista tai pyöränlaakerista? Jarrupalat on vaihdettu eteen heinäkuussa.

Itse otin äsken raidetangonpäät pyörännavasta irti.Ihan ovat jämäkät joten jäljelle ei jää kuin etummainen tukivarsi.
Kokeilen tuota puslien voitelua jota Veho oli kokeillut katotaan kuin käy!