Auto E320T -94 automatic, perässä asuntovaunu Kafi Future 642(leveä malli), Kyydissä 3 aikuista ja 4 lasta ja matkatavarat. Kulutus 17,5 L/100km!!
Olipa silti mukava ajaakin kun kiihtyvyyttä vielä löytyy tuollakin kuormalla!

Onkos se laatikon boksi Siemensin tekemä ja sijaitseeko se siinä moottorinohjausboksin takana?

mulla on 225/40/18 ja hyvät on ajaa, ei ole edes yhtää uraherkät... suosittelen tätäkin kokoa myös... Täydellinen repeäminen! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: 1.8. Päivän paras! :lol: :lol: :lol: Ite vaihdoin 225/55 R16:set eturenkaat uraherkkyyden vuoksi :arrow: 205/60 R16. Tuli selvästi suuntavakaam...

Hiljaista on...hiljaista on nyt! Vika oli moottorin aluskumissa jonka vaihdoin.

Auto on tällä hetkellä maalarilla. Kaikki ruostekohdat ja naarmut korjataan eli kyljet, takaluukku, takapuskuri ja toinen etulokari maalataan.

Jos haluaa tuonikäisen automaatin joka ei nykäise niin täytyy vaihtaa Bemariin. nimim. kokemusta on!

Kun olen seurannut parin vuoden ajan mobilesta tuommoisten hintoja Saksassa niin en ihmettele ettei tuo auto ole huippukuntoinen tuohon hintaan! Kun Saksassakin hinnat pyörii 10 ke paikkeilla. Aika jännä että moottoritilasta en löydä, vaikka kuinka tarkkaan katoin niin muuta eroa omaan E320 kuin AMG...

Tuli semmoinen mieleen noista hydraulitakaiskareista kun kattelin niiden hintaa, että kuinka kauan ne yleensä kestää?

Jurinan aiheuttajaksi paljastui pakosarjan puolella oleva moottorin kumityyny! :oops: :roll: :evil: En ole vielä uutta vaihtanut mutta se on selvästi lässähtänyt toisenpuoleiseen verrattuna ja se pääsee pohjaamaan. Huomasin uusien kesärenkaiden kuluneen ulkolaidalta 2 tkm ajon jälkeen joten mittasin...

Alan kallistua tärinänaiheuttajan etsinnässä moottorin kumityynyjen puoleen! Kun vaihteen laittaa D:lle niin tärinä on kaikista pahin. N-asennossa vähän lievempi ja P-asennossa, eli kun moottori vääntyy toiseen suuntaan niin jurina lakkaa. Se on ihan varma ettei moottori ota mistään koriin kiinni ko...

Täällä foorumissahan on jossain linkki foorumilaisen sivustoon missä selvitetään perusteellisesti tuo johtosarjan, siis moottorinohjausyksiköltä puolille, suuttimille yms. menevän uusiminen oikein kuvien kera. Uutta johtoa vaan vanhojen tilalle. Liittimet voi käyttää uudelleen. Hommaan paloi minulta...

Vikahan saattaisi olla myös lievässä venttiilivuodossa!? Sehän selviäisi puristuspaine/ohivuotomittauksella.

Se on näköjään tässä topicissa jäänyt mainitsematta että johtosarjan tein kokonaan uuden silikoonijohdoista! :roll: Joten se asia on ok! Tulpanjohdot ovat päällepäin ehjät ja vastus n. 2kohm kaikissa. Mittasin sytytyksen pääteasteet dioditestillä: kahdessa oli kynnysjännite 0,418v ja yhdessä 0,408v....

Ostin yhden puolan ja kokeilin sillä kaikki puolat läpi mutta ei ollut niissä vikaa! :evil: Yleismittarin kanssa on mitattu kaikki mahdolliset komponentit (lämpöanturit, asentoanturit, johdot yms.), eikä mitään vikaa ole löytynyt. :cry: En tosin tiedä aivan tarkkoja arvoja mutta yleiset suuruusluoka...

Terve, kyllä auton kunto on hoidosta kiinni. Omat saksantuontimersut ovat ainakin olleet viimeisen päälle toimivia. Omituisinta minusta on se että suomalainen ei halua tai kykene ostaa ehjää autoa, vain romu menee kaupaksi. Siltä ainakin tuntuu, kun olen omaani yrittänyt kaupata (puoli vuotta kohta...

Multa meni boxista yhden puolan ohjausfetit, fetit oli jotain eksoottisia mutta otin yhden toimivan ja etsin sille vastaavan. No nyt pelittää, mutta ohjausboxi voi hajota myöhemminkin, kiitos hyvän suunnittelun taas kerran. Emokortilla on pystykortteja ja niiden kiinnitejaloissa oli minulla useita ...

Semmoinen vika on edelleen tallessa että kun moottorin ajaa oikein kuumaksi niin ravistaa tyhjäkäynnillä. :( Ja tuntuu että ei vedä niin hyvin pienemmillä kierroksilla kuin puolikylmällä koneella. Sytytystulpat olen vaihtanut ja mitannut tulpanjohdot. Lambda-anturin vaihdoin koska vanha oli jo todel...

Sulla on 4-vaihteinen loota joten ihan normaalit kierrokset. Omassa on 5-vaihteinen ja siinäkin on kierroksia jotain 2900, 120 mittarissa.

Laturi ja akku yleensä kannattaa vaihtaa, ainakin dieseleissä. Saksassa ~60ah akku ja 55a laturi(w124), suomessa ~80ah akku ja ~70a laturi. Tietysti riippuu mallista. Sitten ei ole penkinlämmittimiä tms. mutta akun(ainakin) ja laturin vaihdolla pärjää hyvin. Mun saksantuonnissa ainakin on penkinläm...

Jos näin oikein lukea tota kytkinkaaviota niin maadoitus kulkee ovikytkimen kautta.

Tarkistappa onko säätömoottorien maadoitus kunnossa!

Saako sitä kytkettyä mitenkään pois päältä jos laittaa lasten turvakaukalon vänkärin penkille?

Että osaa tuo w124 olla hyvä auto! Ajan 150 kilsaa päivässä pelkkää moottoritietä ja mulla oli tota mersua ennen -02 mallinen 320D bemari. Tehoahan tuosta 2litraisesta common railista irtosi dieseliksi mukavat 150hv ja 330Nm. Köyhällä ei ole varaa ostaa autoja käteisellä ja rupesi kk erät ahdistama...

Nyt on edessäkin 225/55 r16. Sopii kyllä pyörimään sportline alustallakin.
Tuli vaan selvästi uraherkempi kuin 205/55 r16:lla!
Olisi pitänyt laittaa joka nurkkaan vaan 205/55 r16!

Lisää tietoja pienen analysoinnin jälkeen: Kone toimii ihan normaalisti startattaessa. Pienen ajon jälkeen alkaa epätasainen käynti koneessa ja tuntuu että jotkut sylinterit sammuisi. Itellä on just samanlainen ongelma. Moottorin puolelle se viittaa. En ole vielä joutanut tutkimaan että mikä on. Ma...

Automaatti-ilmastoinnissa ilmastointi on POIS päältä kun ec-nappula on painettuna pohjaan (economy?), muuten aina päällä. Kiitos tiedosta! Mulla on ollut se sitten koko talven päällä! :mrgreen: Eihän se tietenkään pitkiä aikoja ole kytkeytyneenä kylmällä ilmalla, mutta kuitenkin. Saattaa bensankulu...

Niin ja kulutus on ollut enimmäkseen 11,5 ja 14,5 L haarukassa. Ajo on ollut pääasiassa lyhyttä pätkää jä kylmäkäynnistyksiä.
Maantiellä menee 9 L.

Tähän mennessä olen vaihtanut autoon automaatin öljyt(ATF220) + suodattimen, ASD-peräöljyt, jarrunesteet, sytytystulpat, moottoriöljyt + suod. ja ilmansuodattimen. Lisäksi tein uuden puolien, suuttimien ym. antureiden johtosarjan silikoonijohdosta. Johtoa meni siihen moottorin päälle 40m!! :shock: E...

Itse etsisin ensin imuvuotoa moottorista.

Eikö kenelläkään ole mennyt rikki?