Kaikki on tietysti mahdollista. Varmaan ensin hyvä katsoa että lataako se laturi.
Tuliko tilalle uusi vai kunnostettu laturi.
Ja se vikakoodin luku edelleen ajankohtainen...jos hirveä määrä vikakoodeja-> nollaus-> testiajo niin että vika päälle-> uusi vikakoodinluku.

* Uusi, peilin kolmiopeitelevy met.valuosa kromi MB # 1157250211.
R=oikea puoli.

* Uusi, peilin kolmiopeitelevy sisäp. muoviosa kromi MB # 1157250411/1235860081
R=oikea puoli.

Sijainti : Mustasaari/Vaasa.
Yksityisviestillä tavoittaa.

Oletan että manuaali-vaihteinen. Kytkinlevy kulunut tai muuta häikkää kytkinlevyssä. Eikö oireile edes kylmänä autolla 1- vaihteella lähdettäessä? Perämurikan kannatuskumi/ kumipusla. Ja värinänvaimennin ( siis ei rättinivel) varmasti ok?

Jos autossa on pakoputken putoamissuoja/ lattaraudan pala siinä putkiston keskivaiheilla niin siihen saattaa putki kolahtaa, jos putki ollut joskus irti ja hiukan eri asentoon mennyt takaisinlaitettaessa. Pari prikkaa latan ja korin väliin korjaa asian ellei aivan miten sattuu.

Tuskin tuo mitään vakavaa ole. Auto ylös ja tutkailemaan. Olisko pakoputken hitsattu kiinnike ruostunut irti/ kumikannatin rikki, lämpösuojapellin kiinnitysreikä syöpynyt ja pelli heläjää tmv.

No jos siellä on vielä hitupöntön kamat sisällä ja sitä ei ole regeneroitu 20tkm, niin tuskin kannattaa kovin ihmetellä suurta pakopainetta. Että ei se nyt välttämättä anturivika ole. Alkaa näyttää selvältä, että ohjelmaa on sorkittu. Kallistun tuohon samaan. DPF tukossa, turbo lopussa, DPF enemmän...

Aika usein pusseja on vaihdettu turhaan. Pneumatiikka putki (se ohut valkoinen) kannattaa vaihtaa samalla jakotukilta pussiin. Hinkkautuu takakelkkaan/koriin. Vuodonilmaisu vaahdolla voi löytää kun auto käynnissä, ajorampilla ja nostettu ylös ja toinen ruiskuttelee vuodonilmaisijaa putken kulkureiti...

08 320Cdi eemeli pudottaa ajoittain turboa pois kesken ajon, ja yleensä poikkeuksetta matka-ajossa. Nykäisee pari kertaa ja turbo häviää, kun sammuttaa ja käynnistää taas toimii. Tiputtaako vedossa vai tasakaasulla ajettaessa. Onko DPF koska pesty vai tukossa . Kaipa edes jotain vikakoodeja luettu ...

* johdinlevy vaihdettu 316 tkm
* vaihteisto "auki" 405 tkm
* vika päällä 415 tkm

Vaikka suuri kiusaus olisi etsiä vikaa jo muualta, mitä sille laatikolle tarkkaan ottaen tehtiin 405 tkm:ssa ?

https://www.motor-talk.de/bilder/m103-v ... 83735.html

kuva 3, tehdastekoinen (Hazet?)

Sedan vai farkku ?

Possilaiset toimii. Ainoa huono puoli että pysyy lyhyen aikaa oikein hyvänä oli kesä tai talvi.
Tuulilasia en ole käsitellyt millään.

Seuraavan kerran kun kesänakkeja laitat alle niin pesaiset pyöränkotelot kunnolla vaikka pesuaineen +vesiletkun + tiskiharjan kanssa erityisesti takana ja kurkkaat mihin se jarruputki siellä menee "piiloon". Ei mitään erikoista vuosimalliongelmaa ole, mutta joissakin malleissa putki on kok...

Jos nyt ensin irrotat sen moottorin ylimenevän imuputken (ilmanputsarikotelon -> kaasuläppäkotelon välillä). Ruuvat puola-kannen auki ja varovasti irrotat puolajohdot ja irrotat puolan ja katsot miltä sytytystulpat näyttää ko.puolan kohdilla (1 puola palvelee kahta tulppaa). Tulppaan tulee yleensä m...

Peltivanteen pultit on aina lyhyemmät kuin aluvanteen pultit vaikka koko ja pallokartion säde olisi sama.
Pultin kokonaispituus siis.Original pulteilla (ja vanteilla) kierteen osuus napaan sisälle on varmaankin sama.

Itselläni on DS-1. (12/2008)

W210= M12
W211-> M14

Ehkäpä lähtisin koettamaan purkaan takaluukun sisustaa ja sieltä seuraamana hätäavaus vaijeria.
Ei ole kyllä varmaa tietoa tämä takaluukusta käsin, mutta tuskin sentään pyöränkotelon kautta pääsee tuonne toiselle puolelle.

Jos välijäähyn liitos vuotaa niin ei ole kyllä turbosta yhtään apua= tehoa ja sen kyllä huomaa. Ehkäpä kaveria avuksi, kunnollinen taskulamppu, moottorin suojakoppa pois ja toinen kaasuttelemaan. * pakosarjat tiiviit ? * auton alle kurkistus. Miten pakosarjan (KAT jälkeinen osa) ja pakoputken alkupä...

Jos tuota numeroa ei nyt tähän hätään saa niin voithan ottaa renkaan pois ja katsoa mitä siinä tolpassa lukee. Se tarra yleensä kestää aika hyvin aikaa. Tosin 2004 autossa tolppa varmasti vaihdettu jo ainakin kerran eli luotettava että laitettu silloin oikea iskari joka nyt siis menossa vaihtoon. Ku...

Se huono noissa yllätysvaurioissa on että siitä on paha antaa sitovaa korjaushintaa ja jos sellaisen antaa niin yleensä korjaamo kyllä joutuu "korjaamaan" hintaa aina ylöspäin. Jos nyt ensin saisi tarkan vauriokuvauksen. Osista varmaan saa aika tarkan kustannusarvion.

Jasulle - voisi suuttimien testauksen tehdä eri rpm:lla sekä tyhjäkäynnillä.

Kun lataussäädintä vaihdettu, katsottiinko että laturi muuten ok. Esim. uudet hiilet turhat jos liukurengas loppu.

Itse ostin alkuperäisen metallisen PA-putken mutta sitä ei saanut asennettua taittelematta (varovasti toki) sinne takakelkan uumeniin. Olisi pitänyt laskea koko takakelkka alas. Jotenkin sain sen taiteltua eli onnistuu mutta tein sein kesällä ulkotallissa. Talvella huonossa valossa kylmähallissa voi...

Riippuu tietysti siitä onko kuinka iso vuoto. Pysyykö perä ylhäällä kuinka kauan auton sammutuksen jälkeen. Jos ei pysy yhtään niin on jo iso vuoto eli kompura joutuu tekemään koko ajan töitä ja saattaa ottaa itteensä kun käy koko matkan. Ennen korjausta ellei vuotoa todettu saippuavedellä tmv. niin...

isoilla kilometrilukemilla voi mennä öljynvaihtojen (15 tkm) välissä se litra. on toki aika paljon. Onko varmasti kampiakselin stefa ehjä eikä pohjalevy täynnä öljyä. Omassa M111.942:ssa riittää öljynvaihdon yhteydessä ylämerkkiin täyttö ja 15 tkm jälkeen ollaan lähes alamerkissä (ajettu 400 tkm). 0...

Itse vaihdoin PA-pumpun (ja suodattimen) kun moottori alkoi kakimaan/pätkimään jyrkissä mutkissa .
Sillä tuli kuntoon. Laturi varmaankin poissuljettu tuon aiemman kertomasi perusteella.
BTW : Polttoaineputki on näisä sitten myös erittäin ruostuvaa sorttia ihan sieltä tankilta eteen asti.

Laturi loppu joko hiilet, liukurengas tai muu vika.
Huonolla akulla pääset ehkä 30 km.

Itse vaihdoin kaikki pätkät ei monivena OM602 :seen. 1 pätkä on varmaan vielä tallessa (ehjä).
Tiedä sitten sopiiko tuohon ollenkaan.

Hyvä kun kerroit mikä auttoi ongelmaan. Nämä jäävät usein pimentoon ja arvauskisa jatkuu.