sitkeys palkittiin - taas ! hyvähyvä !

tuliko sieltä suutinputkilta mitään eilen ? eihän paine voi olla nolla muulloin kuin että tavara ei liiku yhtään, onk se sammutin VARMAsti kunnossa siellä alipainepumpun alla, letkut ja töpseli ? jos se railpaineen säädin ois ihan naama levällään, luulis kuitenkin starilla paine näkyvän, nimenomaan ...

näyttäskös star nollaa rail paineeks jos johtosarja on viallinen ? eikös se osaa kuitenkin herjata ettei saa yhteyttä anturiin

vaan jos se säädin on ihan levälleen juminu auki ?

tai jompikumpi tiiviste moro, jolloin se vuotas kyllä jo startatessa ulos

ja sekä keppi että laatikko varmasti samassa asennossa: P tai N ?

kerro tästä lisää: Se "turha" härpäke mikä lie anturi olikaan, se muovinen pötkö heiluu kiinnittämättä siinä polttoaineputken päässä. Eli tulee ruuvilla kiinni railin päälle. Ja jos kerran miltei turha osa niin ei kait asennolla väliä. jos -markoala- on Mänttikylältä tulossa sinne vielä hä...

Perusasiat kuntoon... jos suodatinkotelo on tyhjä, on siirtpumppurukka hiukan kovilla imiessään ensin sen täyteen saadakseen sitten tavaraa kp pumpulle. Ja kaikki ilma pitäs viel pusertaa kimpassa pois... On siinä akulla ja startillakin vaivansa... Ja kp pumpun kuivuus... rouskrousk... Hölmöä koitta...

Liikkuuko polttoaine sen hätäpysäytys / sammutus venttiilin läpi kohti kp. pumppua ? Jollei, niin täytä polttoainesuodatinkotelo kannusta. Anna maltilla paineilmaa tankin korkin aukosta rätin kanssa niin että alkaa liikkua ... Joku oikeasti viisas vois muuten (taas) kertoa sen pysäytys / sammutus ve...

tyhmiä kysymyksiä, mutta onhan se banjopultti banjopultti, eikä vaan pultti ? eli reiällä / kanavalla varustettu ?

älä pilaa hienoa rojektia kupari muttereilla, metsästä sinne messinki set, ne saa myöhemminkin auki... pinnapultit vedät sitten ensin kahella mutterilla (tiedäthän, toinen kontrana) momenttiin, ja messinki mutterit pienempään momenttiin vaikkapa tuommoisia http://www.aircooled.fi/tuote/421/messinkim...

nostellaas tätä - taas

njeop ! taisit löytää helistimen :crazy: mulla rojektiauton koneessa, OM 613 / 420 tkm, ihan saman näköisessä kunnossa pumpun akseli, vaihdoin varuiks kuitennii tuon "mitnehmer" in, se kun pirstoutuu niin ei naurata, pumpun akseli tuskin menee palasiks... oudosti sulla pyöristyny nuo kulma...

Kurkkasin tuosta omasta rojektiautosta, eihän se banjopultti pahimmassa paineessa olekaan, vaan paluupuolella.

Yhtä kaikki, onhan sulla siellä banjon molemmilla puolilla alumiininen tiivistysrengas, eikä vaan jotkut prikat ?

On juurikin tuolla osanumerolla, maahantuojan varaosaohjelmä kääntää sen Suomeksi:

"hihnapyörä" !!! Saksalainen osanimike on "kupplung"

Ja sen verran ajatusvirhettä, ei nokka-akseli sitä pumppua pyöritä, vaan ketjupyörä, jolta veto sitten välittyy myös nokille...

Olematta mikään CDI spesialisti, veikkaan ettei ilma putkissa vuotoa tee, sen sijaan paineet noissa on sen kaltaisia, että lienee turhaa kasata vanhoilla tiivisteillä mitään BAS / ESP herjasta pääsenet, kun käytät ohjausta ääriasennoissa, siis "näytät" autolle ohjauksen rajat (kääntökulma ...

ihan uteliaisuuttani kysyn, laittelitko nylock mutterit tulppauspulttien päihin ?

korkeapainepumpun ja nokka akselin välinen "vetolevy" ?

maksaa noin 40 € alkuperäisenä varaosana ...

hajotessaan muuttuu kalliiksi / tylsän työlääksi, turmelee jakopään ...

ok - pumpun tekijän ohjeilla tottakai ...

jykkiä -oltzi- jykkiä !!! (olettaen että on joku ST pumppu)

terv toisen palsta -pee-

Mäpä vastaa ite :clap: tuommoset kilkkeet antaa ru dekooderi: 249 AUTOMATICALLY DIPPING INSIDE REAR VIEW MIRROR 260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION 275 MEMORY PACKAGE (DRIVER SEAT, STRG. COL., MIRROR) 500 OUTSIDE REAR VIEW MIRROR LH AND RH FOLDING 512 MB RADIO SPECIAL WITH TRAFF. MESS., ...

Pystytkö mittaamaan virrankulutuksen webaston käynnin aikana ? Ettei nyt joku olis onnistunu kytkemään sitä niin, että samalla kun alkaa sisäflekti pyöriä, kytkeytyy myös se sähkölämppäri... Jos sulla on luokkaa 100 Ah akku täys, niin EI kai pelkkä weba VOI viedä niin paljon virtaa vajaassa tunnissa...

onks webastoa ?

luistaako joku hihna, tai hihnalla linjavika ?

onks näissä laturin vapaakytkintä ?

voiko pakoputken / katalysaattorin päällä / lähellä olla jotain vierasta ?

laahaako jarru - yleensä haisee kyllä sitten muutenkin ja naksuu ajosta tullessa / sotkee vannetta...

kyllä niitä irtoilee, aina silloin tällöin näkee porkkanan värisiä ja kirkkaitakin, eniten ehkä 123 sen ja 124 sen kuitenkin...

btw: olis pari alkup W202 kirkasta uudenkarheeta jouten, eikä kalliit... o4o 728 27 26 päiväsaikaan tai privana

ebay.de stä koitin aiemmin etsiäkin, vaan enpä löytäny... mut ny mukana huudoissa

tänks >!>

Tuossa paappa-vainaan W123 sta pikkuhiljaa parsiessa tuli mieleen, että löytyyks näiden vanhempien varustelistausta jostain netistä, se .ru päätteinen vin-kooderi ei osaa sanoa mitään... Voin heittää valmistenron tänne tai privana jos joku onnistuu tässä auttamaan... Kiitoksia ja Joulun odotuksia ka...

asiaa ymmärtävälle:

ehjät ja siistit

50 € pari / tarjous

päiväsaikaan o4o 728 27 26 Pekko

- etu
- kulmat
- taka

myös linkkivinkit huomioidaan...

päiväsaikaan o4o 728 27 26 Pekko

mallia kaari, ei puol siipeä

hp 20 €

päiväsaikaan o4o 728 27 26 Pekko

Tattarisuon varikolla nyt musta siipi mersu. Ihan pohjois reunassa kylmän bensa aseman vieressä. Kone ei paikallaan, koska keula niin ylhäällä. Kuskin ovi painunut osaksi sisälle, muuten hyvän näköinen 7m päästä katsottuna. Menkäähän huutamaan, kun huutokauppa alkaa. Minunkin tekis mieli mut edelli...

yks musta bongattu tänään Hgissä, kääntyi mechelininkadulta rautatiekadulle Marian sairaalan edustalla... ja tuo -marko135kg- n ex oli äskettäin nettiautossa kaupan, upeilla kuvilla (himoiten kuolasin, kunnes meni): http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/115/4269648" onclick="window.open(t...