on kyllä tajuton hinta (25k) maksettu 360tkm poljetusta kiertopalkkinosta. On muuten ensimmäinen mersu missä olen nähnyt kylkiputket, mitkä tulee ulos takapuskurin sivuista :lol: juurihan oli juttua että suomessa tiukkaa saada classic datan mukaista hinta-arviota, edes lähellekkään. No eikös tästä j...

huolimatta siitä mitkä ovat syyt näiden totaali tuhoon, onpa kettumainen ostettava käytettynä ihan kelle tahansa tallaajalle, koska mistään et voi varmistaa koska se laukeaa, olipa miten hyvä huoltohistoria tahansa.

ja samalla vauhdilla tarkistaa vaikkapa etuparkit, ne ovat 4W eikä 5W....

ekaa väykkäkeulaista lankkua, museorekisterissä, odotellessa

nykysistä jousista otat sen verta pois mitä tarve ja homma selvä.

lähtee samalla laikalla kuin kontaktiliima joten en näkisi hirveän hankalaksi jos joku sitä muutaman vuosikymmenen päästä kiroaa

ääni sika221:lle, nopea, vaivaton, halpa, pysyvä ratkaisu.

aika härski viritelmä kaikinpuolin , kahden faceliftin verran uudistettu ja sekin tehty vain osittain, kaiken kruunaa vielä seuraavan korimallin vanteet.

ei mielestäni kannata voidella millään, eikös se sitten kerää kahta kauheammin karstaa itseensä ? Uunipesusprayllä lähtee myös hienosti puhtaaksi.

höpö höpö, tuon kokosilla vanteilla otat tietysti takaa alemmas jotta keulan kanssa samoissa (eli inan korkeamalla kuitenkin).

sen kuuluukin jäädä "jumiin" , lähtee pyörimään tietysti vasta kun vaijeri sitä pyörittää.

rosewood väristä petsiä, lakka oli bilteman 2k venelakka. Se tuntus ihan hyvää tavaraa olevan.

kannattaa nyt ens alkuun miettiä kannattaako tuosta sen enempää alkaa tekemään autoa itselle, meinaan kuvissa olevat ruosteet kertovat , varsinkin väykyssä, että näkyvät ruosteet kun kertoo ainakin kolmella niin voi olla lähellä totuutta. Eli tsekkaa koko alusta kauttaaltaan, sieltä varmasti tulee l...

tälleen vanneharrastajan näkökulmasta, luojan kiitos että on pultilla eikä mutterilla. Olisi todella onneton valikoima vanteita käytettävissä ja ketä hullu jaksaisi pinnapultteja vaihdella, ei ketään.

kyllä on purku autoilla hintaa.

Tämäkin näemmä ollut jossain vaiheessa riittävän halpa jotta saanut todella huonoa ylläpitoa osakseen näemmä. Red flag lista todella pitkä tämän kanssa

https://collectingcars.com/for-sale/199 ... 124-500e-4

W126 tehty mädästä, oven reunat ruvella vieläkin ja takaluukun alareuna myös. Ja tuo coupe, uudelleen verhoillun sisustan materiaali on kyllä käsittämätön ratkaisu. Rupee noilla hyvillä olemaan sen verta arvoa että kaikenmaailman pommeista huonosti tehtyjä, tullaan jatkossa varmasti näkemään lisää.

tämä alkaa olla voiton puolella, oli todella tuskaista saada lakka olemaan hylkimättä. Keitti ja teki reikää koko ajan, mutta kyllä se siitä todella monen kerroksen jäljiltä rauhoittui.
Ihan kohtuullinen tulee, täytyy vielä antaa kuivua ja sitten hionta ja kiilloitus :

on siinä jonkun verran hommaa, käyttöpaneeliin reiät tai uusi sellainen, takapahvien rei-ille keksiä jotain / ne uusia. Johtosarja 4x sähkölasi versio, niitäkin erilaisia (vuosimalli eroja), kylkipaneelit irti ulkoa jne yms. Penkit , matot purkaa että saa johdot paikalle. Isohko homma mutta palkitse...

Ilmeisesti yhdelläkään asiantuntialla ei ole rautajousia farkussa. Tässä olet hyvinkin oikeassa, ei varmasti ole. Talven aikana paineet on voinut karata paisuntasäiliön liitoksista. Paisuntasäiliön letkuun voisi tehdä liitoksen manuaalista täyttöä varten. Siten jouduin saisi aina ilmaa jos pussi ta...

Kyllä niitä mielipiteitä saa ja pitää olla, tuntuu vaan että on nyt pakko päästä ropaamaan ja pelle peloton linjalla vetää auto ajo kuntoon. Täällä sitten kerrotaan mikä olisi järkevää ja jopa edullisempaa kuin että rakentaa olemassa olevat systeemit uudelleen erilaisiksi ja silti vielä pähkäillään ...

Järkiperustelut on jo annettu ja niitä ei selvästi kuunnella, joten se siitä

asiasta monta kertaa jauhettu täälläkin, mutta kai sitä vieläkin voi rautalangasta vääntää jos vaikka menis jollekkin läpi. Jos ne rautajouset haluaa väenvängällä sinne tunkea niin pitää mainitut tukivarret vaihtaa sedanin vastaaviin ja ostaa jouset sinne. Sitten ostat jostain halogeeni valot (eli u...

Onhan ne kamalan huonot takana ilmajouset, kestään vain sen ~300tkm ajella. Toki siinä kohtaa tekemätön homma, kun laittaa tonnin autoon uudet ~600 euron pussit. Käytettyjä saa 100-150e pari joten sellaisethan ne täytyy metsästää. On kyllä niin vitsi ostaa tonnilla ihan mitä tahansa mersua (tai ylip...

vaikuttaa hyvälle yksilölle ruveta projektoimaan. Tuo ruskea karo on kyllä maukas kun on hyvässä kunnossa

ei tarvii akkua irroittaa.

Näyttäisi että Rosewood petsi suht lähelle. Lakkailen joku päivä niin sittenhän sen näkee. 2k polyureetanilakka olis tarkoitus laittaa.


tuhkis orkkis ja paneelista lakka poistettu ja petsattu.

olis tuossa yks paneeli kun pitäs ehostaa, mikä petsi sävy tälle Wurzelholzille olisi käypä ?

Netissä haukutaan tekniikka ihan ammattilaisten toimesta mutta nettiautossa pilvin pimein 300-600tkm ajettuja, eihän se kovin huono moottori siis voi olla. niin, nettiautoon tulee viikottain myyntiin ~300-500tkm ajettuja w212 ja w204 jossa kone totaalisen paskana, alakerta jumissa, männässä reikää....