Letku jarrun ilmausruuvilta työsylinterin ilmausruuville, ruuvit auki ja painelet rauhallisesti jarrua kunnes ei tule enää kuplia jarru/kytkinnestesäiliöön. Tarkkaile koko ajan nesteen korkeutta säiliössä, jottei laske tai nouse liiaksi. Jotkut painelee myös modifioidulla tippakannulla nestettä työs...

Itseltä löytyy takakopan verhoilun sisältä semmoinen muovinen ja musta missä lukee BOSE

..., convex, taxi export version. No selvä, mutta mikä lienee convex ja mikä ihmeen taksiversio, ei tämä mikään taksi ole ollut... :lol: Convex on kupera lontooksi, eli oliskohan sen aikaisiin "vientitakseihin" laitettu sellainen vähän enemmän näyttävä peili. p.s. tuossa c:ssä on sellaise...

Villi arvaus; moniurahihnan kiristimen iskari tulossa tiensä päähän tai sen yläpäässä väljää, jos näin niin pitää aika naputusta yläpäästään. Koita kammeta jollain tasapäisellä ruuvarilla hiukan iskarin yläpään kiinnityskohdan ja moottorin välistä koneen käydessä. Voi ilmetä juuri mainitsemallasi ta...

Aja lasi ylös ja pidä nappia vielä siinä "väliasennossa" noin 10 sek. tai kunnes kuuluu pieni napsahdus. Sitä napsahdusta ei välttämättä kuule, eli tuo ajallinen määrite taitaa olla parempi.

No mikäs tämä sitten on? Ruotsissa alkuvuodesta otettuja kuvia ja tekstissä mainitaan että perustuu nykyiseen c-coupeen.

Tämmönen kuva löytyi uudesta c-coupesta.

Ja täällä jotain juttuakin.

Ja nämä löytyi googlella hakusanoilla: "spying new cars"

En ole muuten joutunut sen kanssa tekemisiin paitsi kerran pää- ja työsylinterit vaihtaessani. Sehän on semmoinen toisesta päästään "irti" eli se pysyy ainoastaan siihen tarkoitetussa urassa ja toinen pää on kiinteästi tapilla ja sokalla. Oliskohan se niin, että se tapin pää lyödään lyttyy...

Älä nyt vielä uutta mankkaa mene ostamaan vaan käy siellä Veholla sen auton (ja mankan) kanssa. Niillä on siellä semmoiset puukon terän näköiset avaimet, jolla ne saavat mankan irti ja sen mankan valmistenumeron perusteella ne selvittävät sinulle sen koodin. Ainakaan täällä länsirannikolla kyseinen ...

Kyllä ne suositellaan vaihdettavaksi imusarjan irroituksen yhteydessä, eikä tainneet pahan kalliitkaan olla vaikka niitä 10 kpl meneekin.

Eilen tuli vastaan todella "koristeltu" w210. Maskissa oli ainakin hevosenkenkä, ankkuri ja muutama muu merkki joita en kerennyt rekisteröimään. Liittyisiköhän tämä kyseinen tapaus samaan kastiin kuin gti-, turbo- ym-merkkien liimailijat tai sitten auton omistajalla on useita mielenkiinnon...

C-sarja on jatkoa 190:lle, eli kai voidaan pikkumersusta puhua (A-sarja on sitten erikseen). Itse vaihdoin -92 250 farmaridieselistä -97 250 farmariturbodieseliin ja voisin ehkä tilaisuuden tullen vaihtaa takaisinkin päin. Voi olla että asia johtuu siitä, että C-sarjalainen ei antanut samanlaista sä...

Mahtaiskohan jostain löytyä semmoiset niskatukien "suojapussit", niissä taisi olla aika lailla tuon tyyliset merkit. Kangasmerkkien teettämisestä kannattaa kysyä alan liikkeestä, hinta voi olla melko kova kappaletta kohden jollei teetä suurempaa sarjaa. Itse en ole missään hihamerkkiä suur...

No vaikka leatherheavenista...

Jep, taakse. Meillä molemmat juniorit jatkuvasti takana ja ei juurikaan pysähdyksiä tuttien tai muidenkaan takia ole tarvinnut tehdä. Kyllä ne siellä pärjää vaikka vähän itkua tulisikin. Itse joskus testimielessä koitin penkkiä eteen ja mielestäni penkin pääntuki tuli niin ylös kojetaululle että esi...

Auton vuosimalli ja moottori?

Ja jollet vielä ole hommannut vaikka Alfamerin korjausopasta, niin se maksaa kyllä itsensä nopeasti takaisin ja sieltäkin nuo arvot löytyy.

Saahan ne arvot täältäkin kun hetken jaksaa odottaa.

Ja tarkista myös latausjännite. Mersu pudottelee ABSin ensimmäisten joukossa pois, jos latausjännite on liian pieni. Vika voi olla myös akussa.

Jos halkeama ei ole pahassa paikassa tai lasi on muuten ehjä niin pysäytä porauttamalla halkeaman eteneminen. Täällä ainakin paikallislehdissä ilmoittelevat ne jotka suorittavat halkeamien ja kiveniskemien korjauksia. Itse olen vaihdoissa käyttänyt http://www.tuulilasivarikko.fi/ :tä ja olen ollut a...

En tiedä voisko olla sama vika, mutta itsellä tossa 190:ssä Defan hälyttimellä oli joskus akku aika lopussa ja se aiheutti hälyttimen omatoimisuutta. Mitään muuta vikaa ei ollu, lähti hyvin käyntiin ym. Edellinen omistaja oli katkassu sireenin johdonkin ilmeisesti sen takia, kun oli hälytelly omia a...

_i5mq_ kirjoitti: Eihän kellään sattuisi olemaan jonkillaisessa olomuodossa
korjausopusta ym. räjäytyskuvia MB Sprinter 312D (-99)?

Kuvia ja varaosanumeroita löytyy täältä

Alfameriltä löytyy Sprinteriinkin korjausopasta vähän päälle 30 euron hintaan. Suosittelen, maksaa itsensä takaisin todella nopeasti.

Takaluukun saranan kohdilta vikaa voisi löytyä. Noissa meinaan on joissain sellainen ominaisuus, että johdot ovat nirhautuneet saranoiden kohdilta. Se kuminen jousto/läpivientiosa saranan kohdalla on vähän hankala, mutta kyllä sen sieltä pois ja takaisinkin saa. Johtojen esille saamiseksi voi joutua...

No niin, nyt ois uutta tietoa. Penkin alta löytyy säätömekanismi, jonka epäkeskoa käännetään kuusiokoavaimella myötäpäivään kädellä mekanismista avittaen noin puoli kierrosta, kunnes pidätinjousi napsahtaa paikalleen epäkeskoon. Nyt mekanismin pitäisi olla sellaisessa asennossa, että vaijerit ylettä...

Kyllä niihin tappeihin lämmittelykin auttaa, mutta itse tuossa syksyllä vaihtaessani huomasin, että kun lyö sitä tappia niin lyö tarpeeksi lujaa. Se pää menee lyttyyn kun sitä tarpeeksi monta kertaa liian hiljaa lyö. Jouduin omastani dremelillä hiomaan toisen puolen tapin sopivaksi, jotta mahtui rei...

Kannattaa kertoa se runkonumero tai venäläissivuston antamat tiedot täällä foorumillakin, niin varmasti saa lähes vedenpitävän analyysin autosta ja varusteista.

No voishan se vaikka siitäkin johtua. Tai viskon tai kiristimen laakeri alkaa olemaan finaalissa. Koita onko niissä klappia ja pyörittele niitä sekä apulaitteiden hihnapyöriä käsin ilman hihnaa. Jos rohisee tai klappia niin siellä vika. Hihnan kuluneisuus on helppo tarkastaa lainaamalla emännältä su...

rolle kirjoitti:Mikä mahtaa muuten olla värikoodi kyseisessä C:ssä? Näyttäisi näin äkkiseltään olevan ainakin lähellä väriä 269, Avantgarde green.

Koodi taitaa olla oikein, mutta 269 värin nimi on tourmaline green metallic.

Näyttäisi olevan samanlainen penkkien kuosikin kuin minulla, eli 481 Minos black.

Mika.T kirjoitti:mekaanisella pumpulla oleva vehe ei voi mennä vikatilaan

Paitsi jos se pumppu on sähköohjattu

Itsellä on semmoinen, mutta ei ilmamäärämittaria. EGR on tukittu.

Luettelit just samoja lisävarusteita mitä meikäläisen (ja varmaan monen muunkin) C250:ssä on, eli ei kai ne kovin erikoisia varusteita ole.

No niin no, otetaan vähän takas. Kai se kovuus kuitenkin riippuu tekijästä.

Tossa jutussa on ainakin ohimennen mainittu, että kyselemäsi koneenvaihto olisi tehty jossain Ylivieskan tienoilla joten kai se mahdollista on.

Kysele vaikka siellä jutustelevalta JP74:ltä lisätietoa...

Kova homma taitaa olla koneen vaihdossa.
Käviskö tämmöinen vaihtoehto?