ei ton bensan pitäisi mitään vaikuttaa jos ei ole jäänyt kymmeniä litroja!

kuka myy tuota g-tech mittaria suomessa? Ei kai kukaan. Holy Smoke Dieselfoorumilaiset olivat kimppatilailleet noita jostain netin kautta... Ja uutta tilausta ehkä suunnitellaan, joten TUOLTA kannattaa vilkuilla http://www.jl-import.fi/ Jaa kyllä mä mielestäni olen noita tuolla Racers Placessa Kera...

kun saat kytkimen purettua niin voit vielä varmistaa vaikka hyppylangalla ohittaa sen,itse en ole purkanut 123 kytkintä

yleensä on niin että 1 ja 2 nopeus menee etuvastuksien kautta ja 3 ilman vastuksia.vaikuttais siltä että kytkimestä on 3 asento rikki

löytyykö kokemuksia? merkki? irtosko paskaa?

Daaz kirjoitti:

santtu kirjoitti:eihän alkusarjan malleissa ollut mekaanista lämpömittaria?

Mitä ihmeen mekaanista lämpömittaria?

-Daaz

esim.w110 on mekaaninen lämpömittari.anturilta tulee putki lämpömittarille.putkessa on "kiinteästi" jotain nestettä mikä reagoi lämpötilan muutoksiin.

Oikeaan laitaan tulevat "letkut" ovat valokaapeleita ja lähtevät vetämällä irti, niitä pitkin menee valaistus lämmityslaitteen nupikoille. Siis pitäisikö niissä neljässä nupissakin palaa valo? Jos näin on, niin mulla jotain pielessä, ei mulla pala kuin nuppien takana "taustavalot&quo...

Wade kirjoitti:Moi !

Ei se vuotokohta voisi olla öljynputsarikotelon kiinnityslaipan ja lohkon välissä ?

T: Wade

ei ole

tuosta välistä vuotaa öljyä,mites tuo pumpun irroitus? meneekö ajoitus pieleen jos pumppua käyttää irti?

Nuorempana tuli "raiskattua" yksi vanha pystylyhty. Ensin ostin käyttöautoksi vaalean vihreän herkun. Sitten alkoi maalaustalkoot joihin osallistui paikallinen automaalarikin. Mattamusta oli ensimmäinen vaihe. Sitten väsyneen diiselin tilalle sovitettiin kaiken maailman jenkkikaseja, luoj...

mittaa antaako rele virtaa hehkuille,jos antaa kaikille niin joku hehku palanut

mikäs mulla vois olla 123 kun mutkasta lähtee rattia oikasemaan niin kuuluu naks naks,yleensä vielä vasemmalle käännyttäessä

mobil delvac 10-30

Delvac 1 SHC 5W-40 olisi varmaan aika hyvä

kerosiini kirjoitti: Hanki takavalojen alle kromilistat niin muuttuu ulkonäkö paljon niilläkin.

mistä muuten noita takavalojen alle tulevia kromilistoja saa?

ei munkaan vehkeessä ollu mitään ongelmia lähteä käyntiin,edes talvella.vaikka oli 3 ja 4 sylinterissä muistaakseni 6 tai 7 kiloa pienemmät paineet. kulutus oli kanssa 10 luokkaa,nyt 7-8

tarkista venttiilin välykset,nykyisessä autossa oli aika samanlaiset oireet. 2 pytyn venttiilit kanto.

on se hieno..

taisi olla 180 hv mitä on vaparista ulos otettu

V.pitkanen kirjoitti: Onko muuten 123:n penkit samanlaiset kuin 115:n

ei ole,mutta rakentelemalla ne sinne saa

stanger kirjoitti: Pystäri ei laske paineita "piiruakaan" vaikka vetäs hangosta petsamoon yhtä soittoa...

mitä öljyä käytät pystärissä?

Sivonen kirjoitti: Jaa-a, luoja tietää. AMG:stä löytyy 210hp ja vain nokat on erilaiset... Saa nähdä kuinka käy.

tiedätkö oliko kone vai takapyörä tehoa? eikös tehtaan ilmoittama 185 ole moottorista mitattu?

laatikko voi olla myös pelkästään alipaine ohjattu

Minä käytin 175 R14 -renkaiden kanssa n. 2.5bar paineita, mutta renkaat olivat toki uudemmat kuin auto (alle 5v vanhoja). Uusilla renkailla painettaa saa olla mieluummin liikaa kuin liian vähän, se tankinluukun ohjeistustarra on hieman jäänyt kehityksestä jälkeen. :lol: millaisena erona tuon painee...

joo moottoriöljyä. esim. 10w-30. ei pysty laittaa täyteen,pumpussa on ylitäyttö reikä eli kun alkaa tiputtaa öljyä niin on täynnä

eli w115 1976 220 d kytkin täristää silloin tällöin, jarrunestettä häviää myös pikku hiljaa, olisiko mahdollista että kytkinkopassa olevan sylinterin kautta pääsisi nestettä levylle? itse en rakennetta tunne. jos levy olisi loppu niin eikö kytkin täristäisi aina? pystyykö sylinterin vaihtamaan laati...

ongelma ratkesi, 2 sylinterissä venttiilit kantoivat todella paljon

mites tää projekti jaksaa?

eli w115 1976 220 d kytkin täristää silloin tällöin, jarrunestettä häviää myös pikku hiljaa, olisiko mahdollista että kytkinkopassa olevan sylinterin kautta pääsisi nestettä levylle? itse en rakennetta tunne. jos levy olisi loppu niin eikö kytkin täristäisi aina? pystyykö sylinterin vaihtamaan laati...

[quote="Jare"Kehui myyjä et nää ei oo niitä Turkkilaisii tiivisteitä Tiedä sitten, mitä sekään olisi haitannut, eikös mersut ole aikaa olleet pitkälti turkkilaisten kätten töitä...krhm. :) Saapiko tiedustella, mitä maksavat W115:een tiivisteet, niin osaa vähän ennakoida vanhempien hintoja...