[quote="juha"]Voi olla että läheskään kaikki ei ole yhtä sokeita kuin minä mutta kaltaisilleni puusilmille tiedoksi: Kun remppaat ja ilmaat takajarruja niin jarrusäiliö on jaettu kahteen piiriin..[/quote] Moi ! Eikö se takaosa ole kytkintä varten ? Ei sen puoleen, syytä senkin on olla täyn...

[quote="Peltsi"]Seuraava viiva 80asteen jälkeen on 90astetta. 100astetta on ihan kiinni siinä punaisessa 120:n asteen viivassa. Kesällä vedin raskasta telivaunua perässä ja lämmöt ei noussu yli 90:n asteen millään vaikka lähellä olikin. Kaasu oli joskus minuuttikaupalla pohjassa.[/quote] M...

[quote="Miljoona(tuntia)"]Niin kuvat löytyy: http://fi.msnusers.com./mersuforum[/quote] Moi ! Voi vilttihattu, mikä homma. 124:ssa hiilten vaihto sujuu muutamassa minuutissa. -Kaapeli irti, laturin liitin irti. 2 ruuvia auki laturin takaa ja lataussäädin on kynsissä! Juotokset auki, hiilet...

[quote="booser"]Hmm.. Ei taida läppä johtaa edes syylärille, vaan konehuoneeseen.. Eli taitaa aika marginaalinen vaikutus olla koneen lämpöihin.[/quote] Moi ! Missäs syyläri on jos ei konehuoneessa ;-),... Tuohan on aika tiukasti paketoitu tuo konetila, siellä ei varmaan ilma paljon vaihdu...

[quote="illinois"]olen ajanut +28°C:ssa peräkärry perässä, eikä koskaan ole noussut yli 90°C. Paljon enemmän kuin noi räppänät vaikuttaa syylärin kunto, onko kunnolla auki,ja termostaatti ehjä ja syylärin pintakuvio ok, ettei ole painepesurilla tuhottu. Talvella jos tulee nollakeli ja nokk...

[quote="mjo33400"]Voihan sen termarin aina siirtää, jos haluaa toiminnan herkemmäksi. :lol:[/quote] Moi ! Eipä voi, siinä kun on 3-4 cm:n vivut noihin luukkuihin. Paitsi jos suunnittelee vivut uusiksi..... Mikä sitten lie normaalilämpötila tuolle 250 D koneelle, mulla ainakin kesäkuumalla ...

Moi ! No niin kertokaapa asiantuntijat , missä lämmöissä pitäis avautua vai onko näitä joku nähnyt auki? Lunkat näkyy kummemmin kurkkimatta kuskin puolen pyöräkotelosta. Siinä on termarin näköinen peli joka kyllä avaa lunkat, kun sitä hiustenkuivaajalla lämmittelee. Vetelin kärryä sata lasissa ja lä...

[quote="dealer"]Jäähdyttimen tuulikotelo, siipi, vesipumpun hihnapyörä - ja tietenkin ne vaihdettavat osat.[/quote] Moi ! Joo, tsiikasin tuota eilen. Ahtain paikka näytti olevan iskarin alapää/vesipumpun siipapyörä. Sekö ei mahdu tulemaan se alapään pultti pois jos vespumpun siipapyörä on ...

Moi !


Kertokaapa asiantuntijat, mitä pitää purkaa kun vaihdetaan hihnan kiristysosat ?

Siis vipu, iskari ja jousi. Motti 250 D.

t jone

[quote="hak269"]Kysymus2:onko tietoa mistä sais kyseisen transistorin halvemmalla kun vehohinta on 480 euroa,eli kova kilohinta kun painoa on muutama gramma!!![/quote] Moi ! Mikä on sen trankun tyyppi ? Eli mitä lukee päällä. Yleensähän näissä on kai niin että + tulee laitteelle ja laittee...

[/quote] laturi ruuvipenkkiin kiinni ja läpilyönti meisselillä ja vasaralla kunnon kopaus joka ruuviin niin lähtee hyvin auki... kiilaa ei ole itellekkään tullut yhdessäkään mersun laturissa vastaan... kuluvia osia sielä ei juuri laakereiden, hiilien ja hiilirenkaiden lisäksi ole... vanhemmissa kiil...

Tyhjäkäynnillä latausjännite puhdas 0 ja kierroksia antamallakin jää voltin vajaaksi normaalista. Eli eikun uutta laturia kehiin, eiköhän ongelma tuolla ratkea 8)[/quote] Moi ! Joo tunnetusti nuo mesen laturit kestää 4-5v/140 tkm (BOSCH), toivottavasti ei ole vielä hyydyttänyt akkua. Itse olen purka...

Moi ! Lähes kaikki autotarvikeliikkeet myyvät 124:een sopivia kiinnitysrautasarjoja, muistaakseni hinta oli noin 16e. Pysyy tosi jämysti maskissa. Niissä on läpipultit ja isot suorakaiteen muotoiset aluslaatat. t jone [quote="Allu D."]Minulla on parhaimillaan ollut jopa 4kpl Hella:n kolmet...

Moi ! En tiedä onko apua, mutta se merkkivalo toimii siten, että jos laitat parkit päälle ja valo syttyy vika parkeissa tai kilven valossa. Jos laitat vilkun päälle ja valo syttyy niin vika vikun lampuissa. Jos painat jarrua ja valo syttyy , vika jarruvaloissa.... jne eli hieno peli, voi helpottaa v...

Moi ! Pakkohan siihen oven lukkoon on öljyä joskus laittaa. Ainakin pesun jälkeen talvella. Eikö tämä hoidu merussa vähän niin kuin automaattisesti, kun virtalukkopatruuna menee vaihtoon niin samalla pääsee 2 avain-järjestelmään eli eri avain oveen ja virtalukkoon olettaen että et sarjoita virtalukk...

Moi ! Virtalukkoa en ihmettele yhtään kun sen otin irti, heppoista tekoa on. Siinä on se kansilevy kahdella pikku sokalla kiinni. No ajan myötä sokan ja kansilevyn väliin tulee klappia joka päästää kansilevyn keikkumaan ja haitat liikkumaan avaimen pituussuunnassa. Selvä sunnitteluvirhe, olis pitäny...

[/quote]Noita juttuja nyt ei kukaan usko todeksi, tai voihan niitä osia tietekki huvikseen vaihdella jos ei ole muuta tekemistä ?[/quote] Moi ! Annatko osoitteen, niin pistän kuitit tulemaan? Ihan tavallista ajoa, eikä edellistä omistajaa sovi moittia, auto oli tip top kun sen ostin ja huoltomerkint...

[quote="spede10"][i]Ruostuvat ja katkeavat sitten..... [/i] En ole tavannut ruostumisen takia katkennutta mersun jousta, on se niin paksu. Lämpökäsittelyvirhe, sanon minä! Huono homma joka tapauksessa.[/quote] Moi ! Joo eikö se karkaisu onnistu suolatököteilläkin, ei ne poikki ole ruostune...

Moi ! Mikähän noissa on erona ? Itse vaihtaisin vain vialliset, eli ohmikone käteen ja mittaamaan, että mikä on rikki. KL:stä saa ainakin tavallisia, hintaan 14e /kpl t jone Tervehdys, Ilmeisesti yks tai useampi hehku pimeänä. sillä valo palaa satunnaisesti ja kone paukkuu käynnistyessä. Käsittääkse...

Moi ! Tuntuis hassulta, että nuo puslat korkkais ihan yht´äkkiä varoittamatta.... olisi kai ne antaneet pientä merkkiä jo aikaisemmin... Mites renkaat, mulla meni kerran eturengas suhkuksi, ilmat pysyi sisällä, mutta puolsi niin pe....eesti. Päälle päin ei näkynyt mitään vaurioita, mutta renkaanvaih...

[quote="jarsi"] Eli... millainen auto tuo w124 200 diesel sitten olisi? Jonkun verran olen newsseistä lukenut ja hakutoiminnolla täältä katsellut(ei löytynyt vastaavaa ketjua), mutta että mitkä ovat auton ja koneen heikot ja vahvat kohdat. .[/quote] Moi ! Ite ole ajanut 124 250D.llä noin 1...

Moi ! Joo nyt kun se laturi wörkkii, niin voisi mitata sen jännitteen siitä Laturin D+ navasta,( ohut johto) ne kaksi paksumpaa on laturin antamaa virtaa varten. (virta tietenkin päälle). Jos ei muuten pääse käsiksi, työnnä nuppineula johdon eristimen läpi ja mittaa siitä. Noin Nollaa pitäisi näyttä...

Moi !


Paska se on tuo Boschikin, 4 v ja kaput, tekee 50e vuosi laturikustannuksia ja akut päälle!

t jone



[quote=


Itse ostin uuden Bosch:sin laturin ja matka jatkuu.[/quote]

Joo, sitä vähän epäinkin,. Mahtaa olla jumissa kun kesäkuumalla kärry perässä
lämpö nousee.....

Mikähän lie avautumiskämpötila, vois vaikka föönillä testailla?

t jone




[quote="[Ju55i V.]"]Ne on ilmankierto räppänöitä, kun lämpö nousee siä niin ne aukeaa.[/quote]

Moi !


Mikä luukku on tuolta konehuoneesta rengaskoteloon, siinä on jousi, vipuja ja jotkut muoviset säleiköt, jotka näyttävät olevan aina kiinni ? Koko about 10* 20 ja lunkkia 2kpl. Siis kuskin puolella

Kertokaapa asiantuntijat mikä on tämä keksintö?

Mylly siis W124 D250

t jone

Moi ! Asiaa sivuten: 13.5V on aivan liian alhainen. Jos tuolla pitkään ajaa voi varautua pikaiseen akun vaihtoon. Itsellä korkkas laturi ja ilmeni siten, että latausvalo kiilui pimeässä tyhjäkäynnillä, päivänvalossa ei näkynyt mitään.. Ei kun latausjännitettä mittaamaan. Valo alkoi kiilua noin 13.9 ...

Moi ! Joo , kolinaa sammutettaessa ja käynnistettäessä, aluksi... Kun ne on ihan Finaalissa, jumalaton jyrinä tyhjäkäynnillä, joka kuului kuskin positioon, ei oikeastaan muualle. Muistuttaa epäilyttävästi maatalous traktorin käyntiääntä. Vaihtoraja taisi olla noin 270 tkm/13v. Näin 250D. t jone [quo...

Moi ! Mistä ostit palat ? Tee testi: aja eteen, paina jarrua, peruuta, paina jarrua, Jos kuluu klonks palat väljät, esim motonetti myy näitä....uudet palat veholta tai KL:stä... Entäpä ohjausiskunvaimennin, koliseeko etenkin nimismiehen kiharassa ? t jone [quote="Mika K"]Vaiva jatkuu, täll...

Tuota ihmettelin minäkin, kun vaihdoin omaan kiesiini suodatinta. M102:ssahan se on pystyssä moottorin ja tulipellin välissä, joten vuorasin suodattimen ympäryksen huolellisesti paperilla, etten vaan sotke paikkoja. Mutta ... eihän suodattimesta tullut öljyä tipan tippaa - öljy oli valunut takaisin ...

Muistaakseni 1000-1500mk maksoi uusi vetari ja vaihto autovaraosalla. Samallalailla kun tuossa kuvassa mullakin meni molemmat puolet vuosi oli peräti väliä tapahtumilla. Ai että väsymismurtuma? hmmm..ja mä kun luulin et se johtuu tuosta 2litrasen dieselin hurjasta väännöstä.. :cry:[/quote] Moi ! Ihm...