Raotat oven tiivistettä listan kohdalta takapäästä, siellä on mutteri joka kierretään auki. Sitten vedät listaa taaksepäin, muovi jää sijoilleen. Kun noin 20 mm vedät (tai naputat edestä puupalikalla) siinä olevat pituussuuntaiset U-klipsit vapautuu ja homma purkautuu.BTriker kirjoitti:Onko kylkimuovit ovissa yläosistaan myös nastoilla kiinni? Ovien takana olevat palat lähti nätisti nyppäämällä irti, mutta ovista tuntuu olevan tiukassa. Alaosat oli nastoilla ja lähti myös nätisti.
Takalasi on omastakin jo irti ja takalasin karmin korjauspala on tähtiliikkeestä tulossa. Tiivisteet lasiin uudet ja konttiin. Kuskin ovi tarttee myös vaihtaa, kun on hiukka hapan alapuolelta. Vänkärin takakaaressa uutta peltiä ja pari tunkin reiän ympärystä uusata. Sisusta käydä läpi nahan hoitoaineella ja vanteet kiillottaa. Pittää olla talveksi tekemistä.Harri126 kirjoitti:Tänään vein viimeinkin oman secin talliin, missä olisi talven aikana tarkoitus ehostaa kiesi kuosiin.
Varsinkin tuo takaikkunan karmi on karmeassa kuosissa.
Ja ovet, onneksi on uudet tilalle.
Hyvä, että kuitenkin löytyy vielä.Tuossa on takalasin alakarmin vaihto-osan numero A1266470501. Paikallisessä tähtiliikkeessä hinta 115e.
Kivoja nuo oikomishommat varsinkin jos pelti päässyt terävään kulmaan taittumaanHarri126 kirjoitti:Hyvä, että kuitenkin löytyy vielä.Tuossa on takalasin alakarmin vaihto-osan numero A1266470501. Paikallisessä tähtiliikkeessä hinta 115e.
Kylkeäkin täytyy oikoa hippasen. 86v kanssa-autoilija peruutti kylkeen.
Ja jarrut käydä läpi.
Onhan tuota hommaa näköjään.
Onneksi on vain painunut ovi ja takasivuikkunan alta. Täytyy jotenkin nyppiä se ulos, ovihan nyt muutenkin vaihtuu.
Kivoja nuo oikomishommat varsinkin jos pelti päässyt terävään kulmaan taittumaan
Kyllä se keväällä palkihtee kun pääsee auringon paisteessa Secillä ajamaan, jota tuusannut pimeän talven ajan
Tuolla olisi n. 76 €, kiinnostaako kimppatilaus?Tuossa on takalasin alakarmin vaihto-osan numero A1266470501. Paikallisessä tähtiliikkeessä hinta 115e.
No hitto kun ehdin jo tilata tuon Vehon kautta. Huomenna pitäisi olla perillä.Harri126 kirjoitti:Tuolla olisi n. 76 €, kiinnostaako kimppatilaus?Tuossa on takalasin alakarmin vaihto-osan numero A1266470501. Paikallisessä tähtiliikkeessä hinta 115e.
Ja vaikka muitakin tarvitsijoita?
http://rus.h2.ee/search.html?article=A1 ... ce&smode=A
Minua kiinnostaa. Kysytkö rahdit? Muuten juu; rahdin, tullin ja alvin kanssa saattaa olla kalliimpi kun marmoritiskilläHarri126 kirjoitti:Tuolla olisi n. 76 €, kiinnostaako kimppatilaus?Tuossa on takalasin alakarmin vaihto-osan numero A1266470501. Paikallisessä tähtiliikkeessä hinta 115e.
Ja vaikka muitakin tarvitsijoita?
http://rus.h2.ee/search.html?article=A1 ... ce&smode=A
.Ajatuksena oli lähteä muutenkin käymään Tallinnassa. Ei kai noista mitään tullia mene? Mehän kuulutaan kaikki natoon ja muihinkin salaseuroihin.Minua kiinnostaa. Kysytkö rahdit? Muuten juu; rahdin, tullin ja alvin kanssa saattaa olla kalliimpi kun marmoritiskillä
OK. Katsoin kiiressä että oli joku RUS mutta jos Virossa niin OK. Voisin ottaa yhden palikan. Pistä viestiä milloin tarvitset rahat, minulla ei ole kiire (varmaan vuoden päästä tarvinHarri126 kirjoitti:Ajatuksena oli lähteä muutenkin käymään Tallinnassa. Ei kai noista mitään tullia mene? Mehän kuulutaan kaikki natoon ja muihinkin salaseuroihin.Minua kiinnostaa. Kysytkö rahdit? Muuten juu; rahdin, tullin ja alvin kanssa saattaa olla kalliimpi kun marmoritiskillä
Pankkina en pysty toimimaan eli rahat pitäisi toimittaa ennakkoon, joko minulle tai kauppaan.
). Saan sen noudettua pääkaupunkiseudulta jos ei ole kauhia kiire (eli tilaa pitää vähän aikaa varastossa).Mahdollisuuksien mukaan menen jo tässä kuussa, jos en, niin sitten menee ensi vuoteen.OK. Katsoin kiiressä että oli joku RUS mutta jos Virossa niin OK. Voisin ottaa yhden palikan. Pistä viestiä milloin tarvitset rahat, minulla ei ole kiire (varmaan vuoden päästä tarvin
Kromit kiinni viimeisenä.BTriker kirjoitti:Mätänevän takalasin alakarmin vaihdoin ja alkaisi lasin paikalleen laitto. Kysymys järjestyksestä, ettei tarvitsisi ottaa lasia uudelleen pois. asennusjärjestys: tiiviste lasiin kiinni ja paketti paikalleen ja sitten kromit kiinni, vai laitetaanko kromit kiinni jo ennen asennusta?
Kiitokset. Näillä mennään taas eteenpäinHarri126 kirjoitti:Kromit kiinni viimeisenä.BTriker kirjoitti:Mätänevän takalasin alakarmin vaihdoin ja alkaisi lasin paikalleen laitto. Kysymys järjestyksestä, ettei tarvitsisi ottaa lasia uudelleen pois. asennusjärjestys: tiiviste lasiin kiinni ja paketti paikalleen ja sitten kromit kiinni, vai laitetaanko kromit kiinni jo ennen asennusta?
.No ei ole kyllä oikein soveliasta...ruman näkönen ku ensin maskissa iso tähti ja sitten vielä keulatähtikarra kirjoitti:Mites puuttuva keulatähti, tai eihän se SECistä puutu, sitä vaan ei ole. Kävisiköhän W124 E-mallin tähti, saako asennettua paikoilleen?
Eri asia on se että olisiko tämä soveliasta
. .Aivan, samoin ne ovat myös pienemmässäkin.karra kirjoitti:Pari triviaa...
Eli 722.3 laatikossa on vissiin tuon turbiinin tyhjennysproppu ronkittava tällaisen pienen aukon kautta?
[ http://solex.kuvat.fi/722c.jpg ]
560 SECissä on jonkunlainen pultattu palkki tai jäykiste juuri tuon ritilän kohdalla eli onkohan se poikkirauta irroitettava, ei oikein päässyt näkemään edes tuota aukkoa
Ja vielä triviampi, perän tyhjennysproppu on kait siellä apparin puolella perämurikkaa kuten foorumilta luin. Pikasilmäily ei tuottanut ensin tulosta mutta on vissiin otettava silmä käteen ja katsottava uudelleen
. . Kaksi eka hihnaa on jo irti eli ilmastointi sekä laturi. ).En muista enää pumpun löysäystä, mutta ei se voi vaikeeta olla, kun minäkin olen onnistunut kerran irroittamaan koko pumpun.karra kirjoitti:Vielä triviaalia. Mihin suuntaan tehostimen pumppua on liikutettava jotta saa hihnat irti? Löysin 3 pulttia jotka tulee aukaista; 2 sisemmällä puolella ja yksi ulommalla, tässä näyttää olevan se säätöhahlo jossa pultti liikkuu
Olenkohan oikeilla jäljillä, en halua rikkoa paikkoja
Juu ja edellinen kyssäri selvitetty; rauta on irti ja luukku näkyvissä. Samoin perän tyhjäysproppu paikallistettu (ihan ruosteessa koko perä, kun ei ole tihkunut mistään
Veholta varmaankin löytyy, eikä varmaankaan ole kallis. Saksan Ebay:ssä olen myös nähnyt moisia myytävän.-O- kirjoitti:Kysymys kuuluu;
Mistäpä löytäisin alkuperäiseen (hirchmann?) antenniin sen lokarin ja saitan väliin tulevan kumirinkulan ?
Eikös 4-Maticin perä ole ASD? Ja jos ASD perä käyttää 235.3 laatua niin 560 lukkoperä vaatii samaa ainakin ohjekirjan mukaan, mutta SAE 90, ei 85W-90.07.03.2007 JOHe kirjoitti:Kun vetää sen ensimmäisen "sivun" purkin etiketistä auki löytyy alta toiselta sivulta maininta että täyttää MB:n Blatt-Nr 235.3 vaatimukset eli ASD perän öljy. Niin tarkoitan tuota omaa purkkia, joka on viskositeettia 85W/90.jumetsap kirjoitti:Mersun omassa asd öljyssähän ei purkissa lue juurikaan tuon kummempaa kuin joku universal plaaplaaplaa oil. Sanallakaan ei puhuta soveltuvuudesta asd perään, tuotenumero sanoo ainoastaan että oikeaa on.Aku P kirjoitti:
Peräöljynähän pitäisi tietty käyttää ASD-perään käyvää öljyä (jos siis nyt puhutaan takaperästä, ei etu-
Selasin yöllä M100 foorumia ja niissä vehkeissä on usein LSD eli kitkalukkoperä. Suosittelivat että orkkis MB-öljyä kannattaisi käyttää. En löytänyt yhtään suositeltavaa vaihtoehtoa vaikka joku oli jotain muuta kokeillutkin. Siispä merkkiliikkeeseen, varaosaputkan kautta kumminkin.karra kirjoitti:Kysymys, onko tätä SAE 90 235.3 öljyä saatavana muualta kuin marmoritiskiltä?.
Autotarvikeliikkeessä arvelivat että tavan LS (Limited Slip) öljy kävisi, hyllyssä oli Valvoline LS 80W-90 öljyä 11,90 / litra. Sitten katsoimme LiquiMoly kataloogista ja sieltähän löytyi ihan W126 560 koneisiin taulukon mukaista 80W-90 LS öljyä. Rohkenin sitten tilata sitä pari litraa 11 euron litrahintaan kerran kirja sanoi että käy.karra kirjoitti:Selasin yöllä M100 foorumia ja niissä vehkeissä on usein LSD eli kitkalukkoperä. Suosittelivat että orkkis MB-öljyä kannattaisi käyttää. En löytänyt yhtään suositeltavaa vaihtoehtoa vaikka joku oli jotain muuta kokeillutkin. Siispä merkkiliikkeeseen, varaosaputkan kautta kumminkin.karra kirjoitti:Kysymys, onko tätä SAE 90 235.3 öljyä saatavana muualta kuin marmoritiskiltä?.
.Juu, secin kiristin tuli rasvattua hyvin ja laitettua takaisin.karra kirjoitti:560 koneessa ilmastoinnin hihnan taittopyörän (eli hihnan kireyden säätöpyörän) laakeri ei ole vaihdettavissa. Se on jotenkin prässätty sinne siivapyörän keskiöön. Varmistin merkkiliikkeestä; Pulley, yksi osa ja hinta alkaa kakkosella... huh huh ! Oma ei ole enää ihan priima mutta ei kumminkaan vielä ääntele.
Pitäs hommata yksi ylimääräinen ja koittaa sorvata paketti auki ja jotenkin saada se laakeri vaihdettua, ei viitti tuota ainokaista purkaa kun se kerran vielä toimii.
