W211: Moniurahihna naruksi, mitä uusiksi?

[Jasu24]

W211 280 CDi -06 fl teki hihnasta narukerän. Mitä hihnan lisäksi pitää/kannattaa uusia (välirullat, kiristin)? Mittarissa 138tkm.
Onnistuukohan vaihto aloittelijalta? Auto makaa kotitallissa, onneksi hihna loppui 300 metrin päähän kotoa!
Kiitos etukäteen ja mukavia kilsoja kaikille.

[Teppo L]

kannattanee uusia kaikki ohjainrullat ja kiristin syysteemi jollei ole vielä noihin kilometreihin uusittu!
tuon hihnan voi laittaa naruksi myös laturin vapaakytkin eli tarkista ettei ole jumissa.

[tempera]

W211 280 CDi -06 fl teki hihnasta narukerän. Mitä hihnan lisäksi pitää/kannattaa uusia (välirullat, kiristin)? Mittarissa 138tkm.
Onnistuukohan vaihto aloittelijalta? Auto makaa kotitallissa, onneksi hihna loppui 300 metrin päähän kotoa!
Kiitos etukäteen ja mukavia kilsoja kaikille.

Jos sulla on kaavio miten se hihna menee niin mikä ettei. Jos ei niin kannattaa antaa ammattimiehen tehdä se. Tietysti jos vierellä on samanlainen auto niin voi luntata. Mulla kävi huono tuuri hihnan kanssa kun viimesyksynä vaihdettiin ja nyt taas meni uusiksi kun tippui diisseliä hihnan päälle paluuputkista. Mulle ei uusittu mitään muuta kun hihna ja annettiin kahden vuoden takuu.

[Jasu24]

Yritän saada uuden hihnan paikoilleen omin voimin koska auto on lämpimässä kotitallissa ajokelvottomana. En viitsisi lavalla viedä tämän takia pajalle.

[wallu82]

Luulis että joltakin täältä löytys kuva miten hihna kiertää. Hommana ei ole paha ainakaan hiukan vanhempaa rivi kutoseen.

Ohjainrullat ja kiristin kannattaa vaihtaa. Ja iskari jos siellä sellainen on... Laturin vapaakytkin on helppo tarkistaa.

[Teppo L]

kuva olisi autodatalta mutten osaa liittää sitä tänne
liekkö vistassa mitään semmosta työkalua valmiina vai pitääkö ladata jostain jolla sais kuvan näkyviin ?

[Jasu24]

Unohtui mainita että kone V6. Kuva tai kaavio olisi mukava tuki illan harjoitukselle.

[Teppo L]

Niinhän se on tuo 280cdi V6:nen
kokeilen jumpata se kuvan illalla kun pääsen omalle koneelle jollei joku muu kerkeä sitä laittaa esille!

[veskola]

Eikö kuvaa löydy käyttöohjeesta enää nykyään, w124:ssa ainakin on ja taitaa olla 97 vitoissakin.

[Teppo L]

Eipä taida olla enää W202 ohjekirjassakaan muuta kuin ohje kääntyä lähimmän valtuutetun korjaamon puoleen

[Jasu24]

Kuluneet rullat on vaihdettu. Vanhasta hihnasta ei voinut päätellä kuinka uuden pujottelee. HELP, voisko joku ystävällinen V6 cdin omistaja piirtää tai kuvata hihnan radan. Pelastuisi viikonloppu.

[dealer]

Taitaapa mennä kuten muissakin mersun koneissa eli laturin ja kampiakselin välistä nousee niille pyörille jotka ovat selkäpuolella hihnaa; kiristin ja vesipumppu ?

[Jasu24]

Kampiakselin lisäksi löytyy 4 urapyörällistä apulaitetta, 2 sileää "selkäpyörää" ja sileä kiristin. Ei vielä lamppu syttynyt

[woke]

Kampiakselin lisäksi löytyy 4 urapyörällistä apulaitetta, 2 sileää "selkäpyörää" ja sileä kiristin. Ei vielä lamppu syttynyt

Otat pari neuvoa antavaa niin kyllä se hihna sinne paikoilleen simahtaa

[Jasu24]

Osu ja uppos; Mese lepää tallissa ja mä sohvalla rapea paukku kädessä, eiköhän se tästä...

[SamuliR]

Olisko tossa

[Jasu24]

Tutulta näyttää, mutta ylempi G-pyörä näyttäisi olevan hihnan urapuoli pyörään päin.

[SamuliR]

hmm toi on autodatasta, ( E-class (211) 3,0D E 280 CDI 2005-09) tutkitaas lisää



Ei tuolt mitää muuta kuvaa löydy???

Olisko moottorin tunnus käsil?
Tai ees teho yms

[Teppo L]

samaa kuvaa tarjoaa meikäläisen autodata

tulipa opeteltua kuvan liittäminen tässä samalla
kiitoksia Jasulle vinkistä!

[SamuliR]

...

[Jasu24]

En epäile etteikö olis oikeita.
Merkkiliike myi osat rekkarin perusteella W211.020 -myllyyn.
Aamulla palaan nöyränä avoimen konepellin alle ja sovitan hihnan tuon kuvan mukaan.
Kiitos nyt ja palataan ...

[SamuliR]

mites tää tarina päätty vai päättykö viel ees?

[Jasu24]

Päättyi onnellisesti, huoltokatko viivästytti kiitosten ( Teppo ja Samuli ) ja lopputarinan kirjoittamista.
Kuva on täysin oikea w211.020 -myllyyn. Vaihdoin hihnapyörät (G), joiden myötä kevyt ulinakin katosi. Vähän pelkäsin että ääni olisi johtunut turbiinista (eka öljynvaihto 7g lootaan vasta 135tkm) tai turbosta.
Kiristin tuntui ok- kuntoiselta, joten se jäi ennalleen. Siihen ei kai saa pelkkää pyörää vaan koko mötikän. Pyörä on ainoa kuluva osa kiristimestä ja helppo vaihtaa jos niitä erikseen saisi.
Taas kelpaa ajella.

[SamuliR]

hyvä hyvä

[Ari89]

Meni tänään hihna kerälle.. Oisko jollain tietoa mitä pitää purkaa tuosta 400cdi koneesta, että saa rullat, kiristimen ja hihnan vaihdettua?

Sen verran kattelin että tuo vesicooleri ilmeisesti pitää ainakin ottaa, mutta oisko jollain jotain ohjetta koneella?


Kyseessä siis W211, 400cdi. Vuosimalli -05.

[dealer]

Ainakin ässässä (W220) remminvaihto on melkoinen homma, kannattaa samalla laittaa rullia ja mahdollisesti vesipumppu uusiksi.
Ässän coolerin irrotus edellyttäisi moottorin kohottamista ym. mutta coolerin ylälaitaa saa käännettyä riittävästi eteenpäin ... ML:ssä on enemmän tilaa.
W211 osalta ei kokemusta.

[Ari89]

Vähän pelkäänkin että on kova homma.. Itse oli siksi tarkoitus vaihtaa, mutta nyt kävikin niin että auto meni korjaamolle. Saapahan nähdä minkälainen lasku sieltä tulee.

[dealer]

No veikkaillaan, minä ennustan että 560 euroa

[Ari89]

Toivottavasti tuossa veikkauksessa oli jo osat Nekin maksoi reilun satasen.
Työnä tuo ei varmasti vaikea ole, mutta purkaa joutuu jonkun verran.

Korjaaja soitteli tuossa juuri ja kertoi että tarvii ahtoputkien liitoksiin vielä tiivisteet, oli pullauttanut yhden pois osittain, kiva kiva, tuliskohan sieltä tehoja lisää

[K-N]

Saakos hydraalliseen kiristimeen sitärullaa uutta? kun tilasin kl uuden kiristimen oli väärä ja rullaa siitä ei saanut otetuun vanhaan kiristimeen. aattelin että jos saisi pelkän rullan vanhaan hydraalliseen kiristimeen. niin voisi päästä halvemmalla.