pakokaasun vastapainetunnistin

[hooopee]

-05 vuosimallin ml 320 CDI W164 mesessä ilmeni kevättalvella sellainen ongelma, että kiihdyttäessä se alkoi nykimään sekä tehot hävisivät. Tasaisella kaasulla kulki vielä normaalisti ja sain auton ajettua korjaamon pihalle. Mitään virheilmoitusta kone ei auton näyttöön antanut. Tuomio oli vastapainetunnistimen rikkoutuminen. Uusi vaihdettiin ja matka jatkui. 2 viikkoa tästä ilmeni sama ongelma, eli alkoi nykimään ajaessa. Nyt auto sammui työpaikan pihaan jossa se ei enään pysynyt käynnissä. Pajalla tuomio sama, että vastapainetunnistin rikki (se onneksi meni takuuseen) mutta myös katalysaattori oli niin tukossa että joutuivat sitä puhdistamaan. Nämä korjattua luulin että nyt kaikki kunnossa, mutta 2kk tästä eteenpäin auto ei enään töistä lähtiessä pysynyt käynnissä (käynnistyi kyllä mutta hyytyi samalla). Taas pajalle jossa samainen tunnistin vaihtoon ja kaikki taas pelaa!! Missä vika?? Mikä tunnistimen rikkoo??? tunnistin on ihan nokinen kun sen irrottaa... Merkkiliikkeessä työnjohtaja ei osannut sanoa mitään syytä! Kokeilin huvikseen vaihtaa vanha tunnistin putsauksen jälkeen uuden tilalle ja auto toimikin 1 päivän vanhalla tunnistimella kunnes ei enään käynnistynyt. Eli tilanne tällä hetkellä se että auto toimii uudella tunnistimella mutta kuinka kauan???!!!! Mikä tunnistimen rikkoo??

[illinois]

Onko vakio vai syöttöä lisäilty ?

[hooopee]

On Brabussilla käyny aikoinaan..Tarkempaa tietoa ei ole mitä on moottorin puolelle tehty.

[menomono]

Saitko vian korjattua?? Itsellä samaa vikaa -06 mallissa eikä tunnu toistaiseksi muuta lääkettä olevan kuin tunnistimen vaihtoa.

[tuikku]

.
Vikailmoitusta ei näy, koska autoon on laitettu sellainen softa, joka estää vikojen näkymisen testerissä, muttei tietenkään niitä vikoja.
Korjaaminen alkaa sillä, että merkkiliikkeessä ohjelmiston päivitys, niin alkaa viat näkymään.
Sitten vasta kannattaa polttaa rahaa itse korjuuseen.
Vakiosoftassa kyllä syy näkyy, miksi auto on vikatilassa.
Lähes ainoa vika näissä, joka ei anna vikailmoitusta, on ilmamassamittari.

[menomono]

Korjaamolla antaa koodin 2616-002 ja teksti "Tarkasta rakenneosa B60 (pakokaasujen vastapaineen tunnistin). Säätöpoikkeama-Pakokaasujen vastapaine on liian suuri" Täytyypä pyytää päivittämään softa jos sillä saisivat enemmän irti aiheesta kun näyttää että vastapaineanturin vaihdolla se ei korjaannu tosiaan kuin muutamaksi päiväksi.

[tuikku]

.
Kattokaa nyt ensin testerillä, paljonko se paine oikeasti on.
Jos se oikeasti nousee liikaa, voihan ne vaikka ahtimen siivetkin takerrella, tai egr venttiili, niillähän sitä pakopainettakin säädellään.
Kun nyt vasta hoksasin, että kyseessä taitaakin olla se V6, jossa ne kolmen säätömoottorin vaivat on niitä tyyppivikoja.
Siis ahtimen säätömoottori, egr,n säätömoottori ja imusarjan läppien säätömoottori.
Niissä olevat vaivat tulee testerillä huonosti esille.

[menomono]

Jep, V6 o ja vikakin tuli korjattua. Imusarjan läppien säätömoottori on ahtopaineletkun alapuolella ja letkun laidasta oli tihkunut muutama tippa öljyä säätömoottorin päälle. Säätömoottori oli menny oikkariin ja se vaihdettiin uuteen. Taas pelaa kuin pitääkin. Säätömoottori siirrettiin samalla pois nykyisestä paikasta eli tämä tyyppivika ei uusiudu. Erikoista että säätömoottori on alun perin sijoitettu paikkaan jossa siihen hyvin todennäköisesti jossain vaiheessa pääsee "huohotus"-öljyä tippumaan.