S124 jäähdytin vuotaa - voiko korjata?

[Timo L.]

Turbodiesel merkkaa reviirinsä nykyään tiputtamalla muutaman jäähdytysnestetipan keulansa alle. Vuotokohta on apukuskin puolella, siinä alavesiletkun ja vedenpoistohanan yläpuolella.

Autossahan on muovipäätyinen jäähdytin, ja altapäin tarkasteltuna vesi tulee sieltä jostain muovipäädyn sisältä. Voikos tällaista jäähdytintä korjata millään tavoin? Mitään paikkauspulvereita en aio käyttää.

[petri.n]

Mielestäni kaikki jäähdyttimet ovat purettavia. Ei, kun vaan jäähdytinkorjaamolle ja siellä tinaavat reiän umpeen tai mahdollisesti kennon vaihto. Siitä taas en tiedä, että jos kennon joutuu vaihtamaan niin jääkö halvemmaksi, kuin uusi alkuperäinen.

[Timo L.]

Onko noissa syyläreissä kuinka paljon eroa W124:n sisällä? Eli käykö turboon jonkun muun mallin syyläri?

Edit: Soittelinpa paikalliselle Kennopisteelle. Sanoi, että kertakäyttökamaa, ja tarjosi uutta jäähdytintä. Näinkö on?

Uuden syylärin hinta 326-332 euroa. Hmn.

[PM]

Kaikissa 300 Turboissa (4matic,TDT, kapeekylkiset, E-mallit sun muut) näyttäisi olevan sama syyläri (A 124 500 00 02, vanhempi malli A 124 500 31 03), joita ei pikaisella tutkinnalla tietenkään löytynyt mistään muusta 124-mallista.

[an55]

Jäähdyttimet ovat nykyisin pääasiallisesti alumiiseosta, joten perinteinen tinaus ei onnistu.

[petri.n]

Tuossa juuri funtsinkin, että onko se jo 124:ssa muuta seosta , kuin rautaa. Ei taida olla muuta vaihtoehtoa, kuin etsiä vaihto syyläriä.

[Daimler]

W124 250 dieseliin syyläri 135 euroa.Taisi olla nissen merkkinen...

Tuolta lisää

http://212.83.117.146/~mersu/forum/view ... ght=#47059

[an55]

Joo, eräs suuri jäähdyttimien valmistajan merkki on Nissan, ihan hyvälaatuisia.

On sitten toinen juttu antaako luonto periksi asentaa tuon nimisen osan Mersuun!

[Ville Komulainen]

Olen korjannut muutaman muovipäätyisen jäähdyttimen itse. hyvin onnistuu jos ei ole syöpymiä itse kennossa.
Kuumaliima paikkaa muovin halkeamat.

[AriK123]

Olisiko se merkki Nissens? Minulla on ainakin sellainen.
http://www.nissens.dk/

[Jani]

Jos se vuotaa kennon ja päädyn välistä, saattaa "kiinnityskynsiä" kiristämällä saada pitämään
Ainakin yhden oon onnistunut "korjaamaan" tuolla tavalla.

[keef]

Voi kokeilla laittaa vähän jotain merkki paikkausainetta jäähdyttimeen, ei se tukkoon mene jos puolet normi annostuksen laittaa koneeseen, jos ei auta niin vaihtoon. Tietenkin jos säleikkö on mätä niin vaihtoon.....

[Turbocompound]

Aiheeseen liittyvää...

Jäähdytinneste painesäiliön korkki voi olla hyvä vaihtaa/tarkistaa. Ajan mittaan se ei toimi/aukea oikeilla paineilla jolloin jäähdytin järjestelmään tulee liikaa paineita.
Toki jäähdyttimet ovat kulutustavaraa nykyjään.

Kokeilin aikanaan 240D ajaa korkki "auki" vähäsen niin että paineet pääsivät pois ja toimi ihan hyvin eikä nostanut lämpöjä.Mutta sehän oli kunnon mersu.

[an55]

Olisiko se merkki Nissens? Minulla on ainakin sellainen.
http://www.nissens.dk/

Niinhän tuo taisi ollakin...

[Turbocompound]

Jos se vuotaa kennon ja päädyn välistä, saattaa "kiinnityskynsiä" kiristämällä saada pitämään
Ainakin yhden oon onnistunut "korjaamaan" tuolla tavalla.

Hankala saada hyvää koska kennon ja muovipäätyjen välissä on kumitiiviste joka pursottaa tai paskaa välissä....

Niitä käy myös korjata jolloin laitetaan uusi kenno(kuparista) vanhan tilalle vanhan muovipäätyihin kiinni,
jolloin mersun merkki säilyy.

"Ongelmana" uudemmissa on se että nämä ns. kiinnityskynnet ovat tehty erinlailla niissä muovipäätyjen ympäri kiertää hmm... empä osaa selittää kunnolla mutta kynnet puuttuu.

En ole ihan ajan tasalla ja en muista että pystyikö myös niihin vaihtamaan kennon.

"Kynnettömät" ovat kestävempiä koska ei ole kynsiä jotka oikenee.

[Timo L.]

Korkki on ehkä kuukauden vanha ja oikean tyyppinen. Jäähdytin on muuten ensiluokkaisessa kunnossa, sehän tässä harmittaakin, jos uuden joutuu tuon "pikkuvian" takia ostamaan.

[Pena]

Korjauksen onnistuminen riippuu jäähdyttimen rakenteesta ja materiaalista. Omassa alummiinijäädyttimesä oli vaakapillistö tehty pyöreästä alumiiniputkistosta. Jokaisen vaakapillin päässä on kumitiiviste. Kumitiivisteet pykivät ja jäähdytin vuoti. Putkien päiden tiivisteiden korjaaminen voisi onnistua jollakin tiivistemassalla ulkoapäin. En kehdannut askarrella mokoman kanssa.
Suosiolla ostin uuden tarvikejäähdyttimen, muistaakseni 125 eur.

Tarkistappa vuotaako letkun juuresta. Yhdessä mesessä vuoti letkun kudoksen kautta nestettä pitkin muovipäätä. Letkussa oli sen verran varaa, että katkaisin klemmarin rikkoman kohdan pois ja klemmari taas kiinni ja vuoto lakkasi.

[sinivalkoinenm]

Mä laitoin VALEO-merkkisen jäähdyttimen 124:seen Diisseliin , KL pyysi siitä 125 , mutta sain tingittyä tasan satasella ...
Näyttäis olevan alumiinia tää uusi , entinen oli kuparinväristä ainakin...
Helppo ja nopea vaihtaa ja ei ollu mielestäni pahanhintainenkaan..
Lycka till , laitahan vuodot kuriin

[Turbocompound]

Riippu paljolti mistä/minkä takia vuotaa. Jos muovihalki, kiinnitykset pääseet irti voi ehkä korjata.
Todennäköisesti ei.

Neste vuodot ilmenevät aina/herkinten kun ilmat kylmenevät silloin nesteet "pursuaa" jostain raosta.

Monestihan viat ovat just tollaisia pieniä jonka seurauksena vaihtaa joutuu koko osan, harmillista kyllä.

Nykyjään uusissa autossa voi esim. olla auton kaikki mittari valot LED:llä siis "ikuisia" mutta jos joku/useampi jostain syystä ei toimi niin ei muuta kuin uus mittari ja ~550e köyhempi (pikkuvika).

Miksi pitäi pystyä vaihtamaan "valoja" kun saa uusia koko mittareita.

[Henri Junkkala]

Joskus korjautin Volvo 244:sen syylärin, uudet kennot vanhoihin päätyihin. Maksoi käytännössä saman verran kuin uusi syyläri eli saavutettu hyöty oli minimaalinen, no tulipahan tuettua turkulaista käsityötä.

Nissensin syyläreistä on tosi hyviä kokemuksia, ollut niitä autoissa kuten mm.Isobemussa, ovat halpoja kuin makkara ja sopivat hyvin paikalleen.

Itse asiassa tämä mun tietokonekin jäähtyy Nissensin syylärillä, joskin Nissens tarkoitti tämän kuparisen arctic-mallin kennoston kyllä alun perin Ford Granadan lämppärinkennoksi... No minusta se on kuparin väärinkäyttöä tunkea uutta kaunista kennostoa johonkin Voorttiin sisälle Ennemmin kunnolla kiillotuslaikkaa ja tietokoneen kopan päälle näytille...

Pahoin pelkään että Timo ei kyllä mistään nissensistä innostu jollei siinä ole MB:n varaosanumeroa stanssattuna.

[jackie]

Jos se vuotaa kennon ja päädyn välistä, saattaa "kiinnityskynsiä" kiristämällä saada pitämään
Ainakin yhden oon onnistunut "korjaamaan" tuolla tavalla.

Palautetaas vanha aihe päivän valoon. Miulla alko toi 123:nen vuotamaan nestettä kennon ja päädyn välistä. Koitan ekaks tiukata kynsiä, ja jos se ei auta, niin puran tuon päädun irti ja tutkin onko siinä välissä joku tiiviste, jonka vois uusia tai korvata sikafleksillä. Raportoin tapahtumien kulusta.

[jackie]

Tiivistehän siellä oli, ja ihan koppura. Voi tosin olla, et vuoto on myös putkien liitoksissa päätypeltiin, joten löin vuotokohdan putkia kartiotuurnalla päistään hieman laajemmiksi, varmuuden vuoksi. Huomenna käyn hakee O-rengas nauhaa, jonka laitan tiivisteen tilalle ja sit siihen sikafleksiä höysteeks. "Hyvä siitä tulee ku sen liimaa."

[jackie]

Sehän olikin site melkosen mahoton paikka saaha tuota enää kasaan, joten ostin suosiolla uuden syylärin. Nissenssille jäi hintaa reilut 170 egee.

[Timo L.]

No niin, mainitaanpa tässä myös se, että minäkin ostin tuossa talvemmalla jo uuden jäähdyttimen. Hintaa Nissensille jäi 250 euroa.

[Perttu K]

No kun tälle tielle lähdettiin. Niin tilasin minäkin tänään uuden jäähdyttimen, 124 500 00 02, eli turbon jäähdyttimen. Paikallinen jäähdytinkorjaamo tarjosi halpaa Marelli 250€ ja hyvää 290€. Suositteli lämpimästi kalliimpaa. Tapojeni vastaisesti kuuntelin neuvoa ja ostin kalliimman.

[Soininen]

No kun tälle tielle lähdettiin. Niin tilasin minäkin tänään uuden jäähdyttimen, 124 500 00 02, eli turbon jäähdyttimen. Paikallinen jäähdytinkorjaamo tarjosi halpaa Marelli 250€ ja hyvää 290€. Suositteli lämpimästi kalliimpaa. Tapojeni vastaisesti kuuntelin neuvoa ja ostin kalliimman.

www.motonet.fi

[Perttu K]

Eipä ole turbon jäähdyttimiä tuolla. Tavallisen olisin muistaakseni saanut 125€:lla. Ero hinnassa ja koossa turbon jäähdyttimeen on suuri.