W211 ostamassa?

[tj86430]

Tämä uusin muutoshan perustuu autoverolain muutokseen, joka tuli voimaan 1.1.2016. Autoverolaissa asia on muotoiltu näin:

Ajoneuvoja voidaan pitää samanlaisina, jos ne ovat samanlaiset merkiltään, malliltaan ja varusteiltaan. Jos vertailtavana on eri maissa tyypitettyjä ajoneuvoja, asiakirjoissa olevien tietojen lisäksi ajoneuvojen tulee tosiasiallisesti olla teknisesti samanlaisia. Vähäiset eroavaisuudet eivät kuitenkaan estä pitämästä ajoneuvoja samanlaisina, jos niillä ei voida katsoa olevan merkitystä ajoneuvon arvon tai kuluttajien ajoneuvoon kohdistuvien tarpeiden kannalta.

Jos E55AMG:n alin autoveroprosentti on alempi kuin 200CDI:n, niin sitten E55AMG:tä verotetaan pienemmällä prosentilla.

Aiemmin autonsa tuoneille tiedoksi myös autoverolain muutossäännös:

Käytettynä ennen tämän lain voimaantuloa maahantuodun ajoneuvon verotus voidaan hakemuksesta oikaista tämän lain mukaiseksi, jos verotus on toimitettu 1 päivänä tammikuuta 2012 tai sen jälkeen.

[tn62634]

Nyt alan itsekin pudota kärryiltä.

Miten esim. verotetaan 27.1.2016 päivämäärällä vaikkapa 1/2012 rekisteröity C200 CDI, jonka CO2-luku on 140?

Kuvittelin, että katsotaan CO2-päästö ja sen mukaan veroprosentti joko Verotaulukko 1, laki autoverolain muuttamisesta (5/2009) tai Verotaulukko 1, laki autoverolain muuttamisesta (1316/2011) -taulukoista. Näissä alempi on tuossa vanhemmassa eli 22% ja sitä sovelletaan.

Samanlaisia merkiltään ja malliltaan olevia 204-korisiahan on tehty vuodesta 2008 vuoteen 2014. Verotaulukko 1, laki autoverolain muuttamisesta (1292/2007) -taulukosta löytyy päästöarvolle 140 veroprosentti 18%, mutta ei sitä voida minusta soveltaa, kun käyttöönotto 1/2012 on tapahtunut vasta tämän jälkeen.

Ja miten käy Vehon Premium Businessten tai Aro-Yhtymän Primera Fantasyjen? Nehän ovat malliltaan ihan samanlaisia tosiallisesti ja teknillisesti kuin yksityishenkilöiden tuomat autot.

[tj86430]

Löytyisikö lain esitöistä apua?

Niiden ajoneuvojen, joiden ensimmäinen käyttöönottoajankohta on ollut ennen ehdotetun lainmuutoksen voimaantuloa, verotus on tapahtunut verotusajankohdan mukaisella veroprosentilla. Saman vuosimallin ajoneuvoille, joita on verotettu sekä uutena että käytettynä, on siten muodostunut useita eri veroprosentteja. Verotettaessa käytettynä maahantuotavaa ajoneuvoa sovellettaisiin alhaisinta veroprosenttia, jolla samanlaisia ajoneuvoja on aikaisemmin verotettu.

Ajatus on siis se, että jos nyt on verotettavana auto, niin vastaavia on aiemmin verotettu
- uutena silloisella veroprosentilla
- käytettynä kulloisenkin ajan hetken mukaisella veroprosentilla
Ja näistä pitäisi siis valita alhaisin. Tuosta voisi päätellä, että veroprosentit joita tarkastellaan ja joista valitaan alin ovat ko. autoon käyttöönottopäivästä (tai mahdollisesti käyttöönottovuoden alusta?) verotuspäivään (vai 31.12.2015?) sovelletut prosentit.

[tn62634]

Joo näin kuvittelisin itsekin.

[Kakemake]

Löytyisikö lain esitöistä apua?

Niiden ajoneuvojen, joiden ensimmäinen käyttöönottoajankohta on ollut ennen ehdotetun lainmuutoksen voimaantuloa, verotus on tapahtunut verotusajankohdan mukaisella veroprosentilla. Saman vuosimallin ajoneuvoille, joita on verotettu sekä uutena että käytettynä, on siten muodostunut useita eri veroprosentteja. Verotettaessa käytettynä maahantuotavaa ajoneuvoa sovellettaisiin alhaisinta veroprosenttia, jolla samanlaisia ajoneuvoja on aikaisemmin verotettu.

Ajatus on siis se, että jos nyt on verotettavana auto, niin vastaavia on aiemmin verotettu
- uutena silloisella veroprosentilla
- käytettynä kulloisenkin ajan hetken mukaisella veroprosentilla
Ja näistä pitäisi siis valita alhaisin. Tuosta voisi päätellä, että veroprosentit joita tarkastellaan ja joista valitaan alin ovat ko. autoon käyttöönottopäivästä (tai mahdollisesti käyttöönottovuoden alusta?) verotuspäivään (vai 31.12.2015?) sovelletut prosentit.

Vuosi sitten jättämääni oikaisuvaatimukseeni koskien tuota 7/2012 tuotua allekirjoituksen 6/2007 ensirekisteröityä W203:sta tuli päätös nyt alkuviikosta ja päätöksessä oli juurikin sovellettu tuota alhaisinta veroprosenttia ELV-hässäkän ajoilta, eli yo. johtopäätöksesi saatiin heti todennettua. Esittämiisi kysymyksiin ei tästä tosin ollut apua, koska käyttöönottopäivän ja -vuoden sekä verotuspäivän ja 31.12.2015 välisinä aikoina ei muutoksia alkuperäisissä verotuskäytännöissä ole tapahtunut omaa autoani koskien.

Veroprosentti muuttui siis tämän auton kohdalla 32,1%:sta 22,3%:iin. Varsin mainioille tuntipalkoille pääsin valitusta kirjoittaessani.

[hpl]

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp
Tuossahan on selvästi kerrottu minkä mukaan verotetaan. Käyttööottopäivä ja sen alla olevista taulukoista päästöjen mukainen veroprosentti.
Koskee siis 2008 ja uudempia. Vanhemmat sittten jollain autokohtaisella prosentilla joka on arvottu kulloisellekin kuukaudelle aikoinaan

Ottoauto verolaskuri hakee hyvin oikean prosentin http://www.ottoauto.de/cgi-bin/verolaskuri5.php kun täyttää tuonhon vertailulaskelma kenttään rekisteröinti vuoden ja kuukauden.

[noroljan]

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp
Tuossahan on selvästi kerrottu minkä mukaan verotetaan. Käyttööottopäivä ja sen alla olevista taulukoista päästöjen mukainen veroprosentti.
Koskee siis 2008 ja uudempia. Vanhemmat sittten jollain autokohtaisella prosentilla joka on arvottu kulloisellekin kuukaudelle aikoinaan

Luultavasti näin, kunhan sieltä ei katso oman auton päästöjä, vaan sen alimman "samanlaisen" auton veroprosentin. Siitähän tässä keskustelussa nyt on ollutkin kyse (ja vähän muustakin )

Tullin sivut periaatteessa on kait ajantasaiset, mutta antaa sitä tulkintaa aika paljon ja eri lähteistä tulleita kommenteja siitä mikä on samanlainen auto, on tässä keskustelussa ollut esillä. Tuota tullin sibvuilla olevaa tekstiä on tässä jossain vaiheessa muokattu, koska siellä on lyhyesti tuo epämääräinen kohta:

Veroprosentti määritetään ajoneuvon hiilidioksidipäästön perusteella. Tulli soveltaa veroprosenttina alinta ajoneuvon hiilidioksidipäästön mukaan määräytyvää veroprosenttia, jolla samanlaista uutena tai käytettynä maahan tuotua ajoneuvoa on verotettu.

Tonne kun ilmestyy aikanaan taulukko Tammikuulta, niin siitähän pitäisi saada mielestäni käsitys käytetyistä veroprosenteista, esim onko kaikilla W211-korisilla sama veroprosentti, moottorista riippumatta:
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp" onclick="window.open(this.href);return false;

Ottoauto verolaskuri hakee hyvin oikean prosentin http://www.ottoauto.de/cgi-bin/verolaskuri5.php" onclick="window.open(this.href);return false; kun täyttää tuonhon vertailulaskelma kenttään rekisteröinti vuoden ja kuukauden.

Tämä ei taida olla ihan ajantasainen enään?

[noroljan]

Vuosi sitten jättämääni oikaisuvaatimukseeni koskien tuota 7/2012 tuotua allekirjoituksen 6/2007 ensirekisteröityä W203:sta tuli päätös nyt alkuviikosta ja päätöksessä oli juurikin sovellettu tuota alhaisinta veroprosenttia ELV-hässäkän ajoilta, eli yo. johtopäätöksesi saatiin heti todennettua. Esittämiisi kysymyksiin ei tästä tosin ollut apua, koska käyttöönottopäivän ja -vuoden sekä verotuspäivän ja 31.12.2015 välisinä aikoina ei muutoksia alkuperäisissä verotuskäytännöissä ole tapahtunut omaa autoani koskien.

Veroprosentti muuttui siis tämän auton kohdalla 32,1%:sta 22,3%:iin. Varsin mainioille tuntipalkoille pääsin valitusta kirjoittaessani.

Tämä kyllä kumoaa aikaisemman kirjoitukseni, koska taulukosta ei noin alhaista veroprosenttia löydy

Olisiko tässä sovellettu jo tätä:

- uutena silloisella veroprosentilla

Noi veroprosentit ei kait ole kenelläkään tiedossa ja tulli niitä selvittelee kait parhaillaan. Luultavasti julkaisevat uudet taulokot jossain vaiheessa. Toivottavasti ainakin, muuten tämä on melkosta arpomista.

Edelleen tämä on mielenkiintoista keskustelua, mutta ihan väärän otsikon alla

E: Perkeles löytyhän tuolta toisesta taulukosta tuo veroprosentti päästöillä 143 ja kolmannesta 183. Osaahan olla vaikeeta.

[hpl]

Luultavasti näin, kunhan sieltä ei katso oman auton päästöjä, vaan sen alimman "samanlaisen" auton veroprosentin.

2008 alkaen juuri oman auton päästöjen mukaan mitä on rekisteriotteeseen merkattu uutena.
Vanhempien kuvioihin ei ole tullut tutustuttua.

Edelleen tämä on mielenkiintoista keskustelua, mutta ihan väärän otsikon alla

Jep, mut pääasia että höpötellään

[ainuman]

Pahoittelut että lainaan tätä topikkia mutta viimeisin tieto näyttää olevan täällä. Monet ketjut on tullut lueskeltua mutta hetken tätä seuranneena muutamat kysymykset ovat nousseet :

- Jos tuon S211 320CDI 4matic vm.2006 auton Suomeen niin miten verot menevät?
- Pitääkö valittaa veropäätöksestä vai onko suoraan ok ( tuskin...)

Kiitos vastauksista jo etukäteen ja pahoittelut jos ne aikaisemmin jossain ketjussa jo ovat olleet.

[tn62634]

Pitää tietää sellaisen CO2-päästöluku, jotta voi haarukoida veroprosentin.

[ainuman]

Pitää tietää sellaisen CO2-päästöluku, jotta voi haarukoida veroprosentin.

220 g/km näyttää lukema olevan tuonikäisissä vaunuissa.

[hpl]

Pahoittelut että lainaan tätä topikkia mutta viimeisin tieto näyttää olevan täällä. Monet ketjut on tullut lueskeltua mutta hetken tätä seuranneena muutamat kysymykset ovat nousseet :

- Jos tuon S211 320CDI 4matic vm.2006 auton Suomeen niin miten verot menevät?
- Pitääkö valittaa veropäätöksestä vai onko suoraan ok ( tuskin...)

Äkkiseltään jos 01.06.2006 käyttöönoteetu ja 150tkm ajettu niin

Vertailulaskelma:
Ensirekisteröinti vvvvkk 200606
Merkki MERCEDES-BENZ
Malli E
Mallitarke D 165 kW Farmari
Verotusarvo 15229 euroa
Vertailuprosentti 27.40 %
Vertailuvero 4172 euroa

Vertailun tulos: Sovelletaan vertailuveroa. 4172 euroa.

Mutta sitten päästöjenmukaan löytyy veroprosentti 26 jolloin vero 3960 euroa

[sportsman]

En usko , että kukaan tällä hetkellä on selvillä mitä tämä käytönnössä tarkoittaa:

http://www.tulli.fi/fi/suomen_tulli/jul ... tml?bc=425" onclick="window.open(this.href);return false;

"Käytetyt ajoneuvot

Muuttuneen lain mukaan käytettynä verotettavasta ajoneuvosta kannetaan veroa enintään se pienin määrä, joka samanlaisena pidettävän Suomessa jo aikaisemmin rekisteröidyn ajoneuvon arvossa on jäljellä. Autovero kannetaan samojen periaatteiden mukaan ajoneuvon tuontialueesta riippumatta eli ETA-alueelta ja muualta tuodun samanlaisena pidettävän ajoneuvon verotuksessa sovelletaan samaa veroprosenttia.

Käytetyn ajoneuvon kanssa samanlaisena pidettäviä ajoneuvoja on voitu verottaa useilla eri veroprosenteilla. Tulli selvittää aiemmat veroprosentit ja soveltaa verotuksessa näistä alinta. Lain voimaantulon jälkeen käyttöönotettujen ajoneuvojen alimmaksi ja samalla ainoaksi sovellettavaksi veroprosentiksi muodostuu se veroprosentti, jolla samanlaisia ajoneuvoja on verotettu uutena. Uusien ajoneuvojen alenevat verotasot eivät vaikuta niiden käytettynä verotettavien ajoneuvojen verotukseen, jotka on otettu ensimmäisen kerran käyttöön ennen verotason alenemista, koska näitä alenevia verotasoja ei ole sovellettu samanlaisena pidettävien ajoneuvojen verotuksessa."

Muutetun lain mukaista veroprosenttia sovelletaan käytetyn ajoneuvon verotuksessa, kun verotuspäätös tehdään lain voimaantulon jälkeen. Lisäksi käytettynä verotetun ajoneuvon verotusta voi hakea oikaistavaksi 1.1.2016 voimaantulevan lain mukaiseksi, jos verotus on toimitettu 1 päivänä tammikuuta 2012 tai sen jälkeen. Määräaika oikaisuvaatimuksen tekemiselle on kolme vuotta veron määräämistä seuranneen kalenterivuoden alusta, kuitenkin vähintään 31 päivään joulukuuta 2016. Näin ollen esimerkiksi vuonna 2012 annettuun verotuspäätökseen, jossa säännönmukainen muutoksenhakuaika päättyy 31.12.2015, voi veroprosenttia hakea muutettavaksi 31.12.2016 asti, mutta verotusarvoa koskeva muutoksenhaku tulee tehdä 31.12.2015 mennessä.

[Nuuskamuikkunen]

Olen itse menossa mahdollisesti lähipäivinä katsomaan vuoden 2006 sedan facelift 220Cdi:tä. Ajettu n. 150 tkm. Kertokaas, että mitä kaikkea kannattaa auton suhteen tarkistaa? Tarkoitan nyt sellaisia asioita mitä ei välttämättä asiaan perehtymätön osaisi ko. autosta katsoa?

[ainuman]

Pahoittelut että lainaan tätä topikkia mutta viimeisin tieto näyttää olevan täällä. Monet ketjut on tullut lueskeltua mutta hetken tätä seuranneena muutamat kysymykset ovat nousseet :

- Jos tuon S211 320CDI 4matic vm.2006 auton Suomeen niin miten verot menevät?
- Pitääkö valittaa veropäätöksestä vai onko suoraan ok ( tuskin...)

Äkkiseltään jos 01.06.2006 käyttöönoteetu ja 150tkm ajettu niin

Vertailulaskelma:
Ensirekisteröinti vvvvkk 200606
Merkki MERCEDES-BENZ
Malli E
Mallitarke D 165 kW Farmari
Verotusarvo 15229 euroa
Vertailuprosentti 27.40 %
Vertailuvero 4172 euroa

Vertailun tulos: Sovelletaan vertailuveroa. 4172 euroa.

Mutta sitten päästöjenmukaan löytyy veroprosentti 26 jolloin vero 3960 euroa

Kiitos, tämä selvensi asiaa huomattavasti!

[valeco]

Vielä pari juttua tuli mieleen:
- Jos automaattilaatikon öljyjä ei olla vaihdettu ja autolla on ajettu n.200tkm, niin passaanko sellaiset autot?

- Onkos näissä vehkeissä ongelmia DPF-suodattimen kanssa? Voikos sen poistaa jos menee rikki?

[tn62634]

Vielä pari juttua tuli mieleen:
- Jos automaattilaatikon öljyjä ei olla vaihdettu ja autolla on ajettu n.200tkm, niin passaanko sellaiset autot?

- Onkos näissä vehkeissä ongelmia DPF-suodattimen kanssa?

Automaattilaatikon öljyt kuuluu vaihtaa yhden kerran 60000 kohdalla paitsi jos on taksi. Voi olla hankalaa löytää sellaista, jossa on näitä vaihdettu yhtä kyytiä.

DPF:n kanssa ei ole ongelmia ainakaan noilla kilometreillä.

[valeco]

Onko näissä aina vakiona ISO-fix kiinnikkeet? Vai onko se lisävaruste? Löytyykö tieto VIN-koodilla?

[sonikki]

- Onkos näissä vehkeissä ongelmia DPF-suodattimen kanssa?

DPF:n kanssa ei ole ongelmia ainakaan noilla kilometreillä.

Harvemmin se itse DPF aiheuttaa ongelmia millään järkevillä kilometreillä, mutta muiden tekijöiden aiheuttamia ongelmia sinne pönttöön saa vähemmilläkin kilometreillä.
Yksi kätevä tapa on ajella vaikka risalla termarilla. Tässä asiassa kun valitettavan monen merkkiliikkeen/huollon kanta on se "60C on normaali käyntilämpö CDI:lle".

[burzi]

Onko näissä aina vakiona ISO-fix kiinnikkeet? Vai onko se lisävaruste? Löytyykö tieto VIN-koodilla?

Minulla on vuoden 2004 W211 ja siinä ainakin on takana isofixit, tosin amöriikan tuonti auto niin en tiedä miten näissä on ollut.

[tn62634]

Isofiksit ovat lisävaruste.

[valeco]

Kiitos taas nopeista vastauksista!!

Mulla on yhden auton VIN-koodi eli miltäs sivulta saan sen lisävarustelistan, niin pääsen varmistamaan ISOfixin tai sen puutteen?

[Klarion]

Kiitos taas nopeista vastauksista!!

Mulla on yhden auton VIN-koodi eli miltäs sivulta saan sen lisävarustelistan, niin pääsen varmistamaan ISOfixin tai sen puutteen?

Googleen Mercedes VIN Decoder

[noroljan]

Tonne kun ilmestyy aikanaan taulukko Tammikuulta, niin siitähän pitäisi saada mielestäni käsitys käytetyistä veroprosenteista, esim onko kaikilla W211-korisilla sama veroprosentti, moottorista riippumatta:
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt oli julkastu Tammikuun taulukot. En kuitenkaan päässyt perille laskentatavasta. Katoin muutamalle 2004 mallin E-sarjalaiselle prosentteja eri moottoreilla ja sain tulokseksi 22%, 22,7% ja 23,3%. Eli vieläkin noi on saman ikäisille eri prosentteja koneen koosta riippuen

[tj86430]

Eli vieläkin noi on saman ikäisille eri prosentteja koneen koosta riippuen

Eikös näin pidä ollakin?

Ajoneuvoja voidaan pitää samanlaisina, jos ne ovat samanlaiset merkiltään, malliltaan ja varusteiltaan. Jos vertailtavana on eri maissa tyypitettyjä ajoneuvoja, asiakirjoissa olevien tietojen lisäksi ajoneuvojen tulee tosiasiallisesti olla teknisesti samanlaisia. Vähäiset eroavaisuudet eivät kuitenkaan estä pitämästä ajoneuvoja samanlaisina, jos niillä ei voida katsoa olevan merkitystä ajoneuvon arvon tai kuluttajien ajoneuvoon kohdistuvien tarpeiden kannalta.

[RH]

Eli vieläkin noi on saman ikäisille eri prosentteja koneen koosta riippuen

Eikös näin pidä ollakin?

Ajoneuvoja voidaan pitää samanlaisina, jos ne ovat samanlaiset merkiltään, malliltaan ja varusteiltaan. Jos vertailtavana on eri maissa tyypitettyjä ajoneuvoja, asiakirjoissa olevien tietojen lisäksi ajoneuvojen tulee tosiasiallisesti olla teknisesti samanlaisia.

Mallilla siis itse ainakin ymmärrän tarkoitettavan mallisarjan sisällä teknisesti vastaavaa .

[sportsman]

Tonne kun ilmestyy aikanaan taulukko Tammikuulta, niin siitähän pitäisi saada mielestäni käsitys käytetyistä veroprosenteista, esim onko kaikilla W211-korisilla sama veroprosentti, moottorista riippumatta:
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt oli julkastu Tammikuun taulukot. En kuitenkaan päässyt perille laskentatavasta. Katoin muutamalle 2004 mallin E-sarjalaiselle prosentteja eri moottoreilla ja sain tulokseksi 22%, 22,7% ja 23,3%. Eli vieläkin noi on saman ikäisille eri prosentteja koneen koosta riippuen

Kun aiemmin käytettiin veroprosenttina 26-28 %:a ,joten peritty siis yllättäen liikaa 4-6 %:a , eli rahassa noin 400-1000 euroa jos verotusarvo on ollut 10 000- 17000 euroa .
Vain oikaisuvaatimuksen tekemällä saat rahat takaisin vuoden 2012-2015 autoveropäätöksestä . ...Toisaalta eihän tuo ole paljon rahaa mersumiehelle , mutta jos joku varastaa sinulta 400-1000 euroa ,niin ehkä et tyydy kohtaloosi .

[noroljan]

Epäselväksi jäi vieläkin, miten toi nyt lasketaan, tässä muutama poiminta (samanlaisista autoista):

E 350 3.0 CDI
2010, 170kW, prosentti 29,3
2010, 170kW, prosentti 29,6
2011, 195kW, prosentti 25,6
2012, 195kW, prosentti 28,9
2013, 185kW, prosentti 25,8

Mikä tässä nyt sitten on muuttunut?

[sportsman]

Vm 2006 320 cdi farkku automaatti veroprosentti 24,2% (helmikuu 2016)
Vm 2007 220 cdi farkku automaatti veroprosentti 23,4 (helmikuu 2016)
vm 2008 280 cdi farkku automaatti veroprosentti 22,2 (helmikuu 2016)