OBD vikakoodin lukua w203

[bdmfckr]

Heips

Ostinpa noin vuosi takaperin itselle w203 200cdi vm2005 farkku mesen kakkos autoksi, että saan kuskattua muksua hoitoon ja sieltä pois..

noh nettiautosta bongasin oman valioyksilön (liike möi oli ruosteeton ja lommoton yksilö ) ei todellakaan

ostin auton, kun se vaikutti asialliselta.. aikaa kului tutkiskelin autoa ja epäilykseni heräsi sen jälkeen autorekisteri.fi:stä ostin kaikki historiatiedot autosta ja avot kolaroitu vanha taksin paskahan tämä oli ja olen 11 onnellinen omistaja tämä tragikoominen tarina on sitten aivan oma juttunsa (hävettää kun pitää melkein näin julkisesti myöntää olevansa "helppo")

Nyt kun tämä kärry jää mätänemään itselle ja satun tykkäämään siitä, niin ajattelin sitten pikkusen korjailla sitä ja opetella uusia asioita. (Tuikun kirjoittama tarina cdi moottorien piristyksestä herätti mielenkiinnon[ehkä maallikolle parhaiten kirjoitettua tekstiä "learnig by doing" tutkimuksella ja pohdinnalla])

OBD jutuista itsellä ei ole oikein käryä ja jostain on aloitettava ja rahaa ei ole stariin, niin tilasin kiinan ihmekaupasta elm237 wifi obd lukijan.. siihen kaveriksi appstoresta carly for mercedes.

luin vikakoodit ja niitä muistaaksen tuli jotain parikymmentä eri ecuista..nollasin koodit ja luin ne uudestaan ei mitään näkynyt.. kävin ajelemassa reippaan 60km:n lenkin ja lukasin koodit uudestaan

sain kolme koodia (samat oli aiemminkin) joista yksi on sellainen minkä luultavasti joku apina on saanut aikaiseksi sillä, kun on yrittänyt mittaria ruuvata(toki voin olla väärässä, mutta kun kontraa tuota auton historiaan niin ei mahdotontakaan). Varmaan 200000 puuttuu mittarista..

pari noista koodeista on sellaisia joihin tarvitsisin forumilaisten asiantuntemusta..
ja tuohon mittari juttuun tarvitsisin todella rautaista asiantuntiaa..

Koodi: Valitse kaikki

ME - Motor/Engine Electronics (MB: 0014468840):
- : Fault: Check component Heater booster. 1 Generator load signal is implausible. 2 Positioner signals fault.
- Code: 002509

mikä tämä on?? Lämmittääkö tämä ohjaamoa??

Koodi: Valitse kaikki

SAM-F - Signal acquisition and actuation module front (MB: 2035453001):
- Fault: Component M13 (Heating water circulation pump) or the line to the component has a short circuit to ground or open circuit. Component M13 (Heating water circulation pump) is not installed. Ignore fault code if it nevertheless occurs.
- Code: 00B1003

mikä tämä on..?? Mistä tiedän onko/pitäisikö minulla tuota pumppua olla??

Koodi: Valitse kaikki

ICM - Instrument cluster with maintenance interval display (MB: 2035409547):
- Fault: Invalid drive authorization data
- Code: 00912B

tämä on varmaan jonkun wannabe mittarin vääntäjän aikaansaannoksia.. mittaristoa kun katsoo niin näyttää, että joku on käyttänyt sitä irti ja laittanut reunuksen huonosti paikalleen..

Olisiko forumilla (kanta-häme tai jostain "näiltä seuduilta") joku joka voisi tarkistaa oikean mittarilukeman, kun käsittääkseni se on virtalukolla ja mittaristolla tiedossa ja jos ne poikkeaa, niin mittaristossa on matkamittarissa pelkkiä viivoja.. kun auton sammuttaa ja odottelee rauhassa sähköjen katkeamista virtalukolta, niin clusterin kilometrilukema tulee näkyviin..

Haluasin, että tuo mittaristo toimisi kuin sen kuuluisikin kilometreille ei niin väliä, vaikka siinä olisikin enemmän kuin tarpeeksi.. tuo kolarointi on kuitenkin arvon pudottanut jo aika alas..

[mlowner]

Moro!

Ja tervetuloa foorumille

Mikään noista koodeista ei ole fataali.

Eli Eka koodi (2509) itkee siitä, että heater booster eli matkustamon "sähkögrilli" lisälämmitin ei ole toiminnassa. Tälle on kaksi syytä:
1. Kyseinen vempele on sökö 2. kyseistä osaa ei ole koskaan autossa ollutkaan, mutta auton boksit luulevat että on.

Koodi no. 2 eli b1003 on aika yleinen tuon ikäisissä autoissa. Lähinnä se on sähköpumppu jonka tarkoitus lienee tehostaa jäähdytysnesteen kiertoa kajuutan lämmittämisen tehostamiseksi. Samat selitykset pätevät kuin ekaankin koodiin.

Koodi no. 3 on itselle vierain, veikkauksesi voi hyvinkin olla oikea, voi myös olla, että joku mittarinruuvauksen mestari on sössinyt mittarin, ja sitten hätäratkaisuna korvannut mittarin toisesta lähes samanlaisesta autosta, ilman että mittaria on koodattu ensin nollille. Tämä vois aiheuttaa parituksen rikkoutumisen ja moisen ongelman.

Mitä tulee mittarilukemaan, tietääkseni suurin lukema voittaa, oli se missä lähteessä tahansa. Eli jos millä tahansa yksiköllä joka tätä tietoa hamstraa on suurempi lukema kuin jollain muulla, pakkosyöttää se sen suurimman lukeman muille. Ymmärsin että sinulla näkyy mittaristossa ajon aikana pelkkiä viivoja, näinollen luulisin että paritus on rikki, mutta varma en voi olla.

Parasta tuolle yksilölle olisi päästä jonnekkin Starin Roikan nokkaan. Itse liikuskelen aika usein 4-tietä alas jyväskylän ja pk-seudun välillä, mutta olisikohan joku muu harrastaja lähempänä.. Mene ja tiedä

[MiHe]

Heatr boosteri on ehkä nypätty irti kun vikaantunut, ei haittaa.

Kiertovesipumppu saattaapi olla viallinen, tuntee kädellä surraako.

Tosta mittariston viasta en osaa sanoo mitään... kyllä nää ikävä kyllä sitä staria vaatis...

[bdmfckr]

Tattista söörit..

Onpa huojentavaa kuulla..

Kun virrat on päällä, niin konehuoneesta kuuluu aikamoinen vikinä, eli joku pumppendaali siellä ääntää, pitää tutkailla tarkemmin..

Uutta oli tuo että vanhan mittarin voi nollata ja sillätavalla parittaa..

Luin tuosta matkamittarin ruuvailusta joltain jenkkiforumilta jossa selitettiin, että jos kilsat ei täsmää niin viivaa näkyy matkamittarissa ajon aikana..

Olisin kyllä iki onnellinen kun saisi käytettyä tuota kampetta jonkun tähtianmattilaisen käsittelyssä.. saisi pikkusen selvyyttä tuohon..

kysyin marmoritiskiltä uuden mittariclusterin hintaa jos olisin vaihtanut uuden tuohon, mutta totesin että 700€ siitä on aivan liian paljon..

Pitääkö tuo mittaristo irrottaa, kun sitä nollailee?? sori, että on noobie kysymys, mutta kun ei tiedä niin ei tiedä..

[mlowner]

Vanhan mittarin nollaus on muistaakseni vähän proompi homma, lisäksi mittareita on sen seitsemänsataa (hieman liioiteltu arvio, toim.huom ) erilaista, joten myös hiukan vääränlainen mittari aiheuttaa ongelmia. Kuitenkin kun viisarit toimii suurinpiirtein oikeaan suuntaan niin tuskin se kamalan väärä on...

Konehuoneesta kuuluva vikinä virrat päällä voi ihan CDI-moottorin sähköinen siirtopumppu tai joku muu vastaava...

[CDI203]

Vilahtaako siinä mittaristossa missään vaihessa kilometrit,
(kuusenalla... "jokusen" tuomoisen saanut soviteletua autosta toiseen)

pumppu on paisuntaneste purkin vieressä(jos siis on tuon ikäisisä läheskään kaikissa ei ole)
niin siitä silti talentuu vika koodi kuten tuo luku systeemi tuolla alussa kertoili
jopa ylätävän hyvin/tarkasti nuo vikojen mahdoliset syyt

[bdmfckr]

Mittaristossa näkyy matkamittarin lukema, kun sammuttaa auton ja odottelee että laitteistot sammuilee. Jos avaat esimerkiksi oven kesken "prosessin" niin lukemaa ei tule näkyviin tai, jos avaat esim oven kun lukema näkyy niin se katoaa saman tien..

viisari ainakin nopeuden osalta pitää paikkansa just eikä melekein..

[barton]

Mittaristossa näkyy matkamittarin lukema, kun sammuttaa auton ja odottelee että laitteistot sammuilee. Jos avaat esimerkiksi oven kesken "prosessin" niin lukemaa ei tule näkyviin tai, jos avaat esim oven kun lukema näkyy niin se katoaa saman tien..

viisari ainakin nopeuden osalta pitää paikkansa just eikä melekein..

Vaikuttaa siltä, että mittaristo on vaihdettu eikä ole välitetty muuttaa kilometrilukemaa oikeaksi.
Hankkiudu sellasen tykö, jolla on mittarityökalu. Sen voi muuttaa oikeaksi todella helposti.
Siihen saa näkymään vain sen oikean lukeman ilman vilunkia ja kikkailua.

[CDI203]

Mittaristossa näkyy matkamittarin lukema, kun sammuttaa auton ja odottelee että laitteistot sammuilee. Jos avaat esimerkiksi oven kesken "prosessin" niin lukemaa ei tule näkyviin tai, jos avaat esim oven kun lukema näkyy niin se katoaa saman tien..

viisari ainakin nopeuden osalta pitää paikkansa just eikä melekein..

Eli autoon on vaihdettu osia(huonosti) tai sitten on joskus ollut huonosti tehty km ruuvusta
ja joku ottanut väylä filterin sitten pois tai käyttänyt akun irti

muidenkin osien kuin mittarin vaihto suoraan toisesta autosta ritää syyksi
tuohon

[bdmfckr]

itse veikkaan, että mittaristoa on sormeiltu, mutta mikään ei ole mahdotonta..


hitsinpimpulat, kun en kerennyt ottaa talteen niitä ensimmäisiä vikakoodeja, joita siis oli useita useilta eri ohjaimilta, kun nollasin menemään ekaa kertaa nuo koodit.. niissä nääs oli aika sekopäisiä kirjainyhdistelmiä joilla ei ollut yhteyttä johonkin..(ei mitään muistikuvaa edes ohjaimista joilta ne tuli) CAN väylältäkin taisi olla jokin (ei kovin vahva ehkä), jos tästä tuli opittua jotain, niin heti vaan kaikki logit talteen..(vitelma kun sitä on amatööri )

Koodi: Valitse kaikki

ICM - Instrument cluster with maintenance interval display (MB: 2035409547):
- Fault: Invalid drive authorization data
- Code: 00912B

mietin tuosta invalid drive authorization data viasta sitä, että lieneekö aiemmin mainittu paritus ongelma tuossa
jos joku on vaihtanut vähemmän ajetun mittariston??

[CDI203]

itse veikkaan, että mittaristoa on sormeiltu, mutta mikään ei ole mahdotonta..


hitsinpimpulat, kun en kerennyt ottaa talteen niitä ensimmäisiä vikakoodeja, joita siis oli useita useilta eri ohjaimilta, kun nollasin menemään ekaa kertaa nuo koodit.. niissä nääs oli aika sekopäisiä kirjainyhdistelmiä joilla ei ollut yhteyttä johonkin..(ei mitään muistikuvaa edes ohjaimista joilta ne tuli) CAN väylältäkin taisi olla jokin (ei kovin vahva ehkä), jos tästä tuli opittua jotain, niin heti vaan kaikki logit talteen..(vitelma kun sitä on amatööri )

Koodi: Valitse kaikki

ICM - Instrument cluster with maintenance interval display (MB: 2035409547):
- Fault: Invalid drive authorization data
- Code: 00912B

mietin tuosta invalid drive authorization data viasta sitä, että lieneekö aiemmin mainittu paritus ongelma tuossa
jos joku on vaihtanut vähemmän ajetun mittariston??

Tuskin kävi pahaa vahinkoa jos ne nollasi ja eivät enään uudeleen
Tulleet oletetavasti jotain vanhoja joskus olleita ja yleismalnen koodin luku systeemi
Sitä vaan osanut erotella,

Tuo mittariston autohorina koodi
Kertoo että se ei ole samaa sarjaa muiden autossa olevien boxsien
Kanssa tyypilisesti mittari vaihdettu toisesta
ko malli kohdalla ei väliä onko enemän vai vähemä ajetusta
Samaa tule jos on vaikka muita boxseja vaihdettu toisesta autosta
Ilma että ohjelma on tehty kuntoon

[bdmfckr]

Vaikuttaa siltä, että mittaristo on vaihdettu eikä ole välitetty muuttaa kilometrilukemaa oikeaksi.
Hankkiudu sellasen tykö, jolla on mittarityökalu. Sen voi muuttaa oikeaksi todella helposti.
Siihen saa näkymään vain sen oikean lukeman ilman vilunkia ja kikkailua.

Onko tuo mittarityökalu jokin starin "moduli" vai ihan jokin geneerisempi keksintö joka käy eri autoihin??

[bdmfckr]

Tuskin kävi pahaa vahinkoa jos ne nollasi ja eivät enään uudeleen
Tulleet oletetavasti jotain vanhoja joskus olleita ja yleismalnen koodin luku systeemi
Sitä vaan osanut erotella,

kyllä ne vikakoodit ja selitykset oli ihan järkeviä, mutta lähinnä hämmästyin niistä ecujen nimistä kun ne oli jotain muuta kuin SAM tai CAN ( oli kaikkia mahdollisia sumareiden toimimattomuudesta tai pissapojan pumpusta jne)

lisäksi tarkoitin, että asiantuntiat olisi voineet niistäkin päätellä jotain

Tuo mittariston autohorina koodi
Kertoo että se ei ole samaa sarjaa muiden autossa olevien boxsien
Kanssa tyypilisesti mittari vaihdettu toisesta
ko malli kohdalla ei väliä onko enemän vai vähemä ajetusta
Samaa tule jos on vaikka muita boxseja vaihdettu toisesta autosta
Ilma että ohjelma on tehty kuntoon

onko paha rasti tsekkailla?? ja pistää laitos "kuntoon"??

lisäkyssäri asiantuntioille

nollautuuko vaihdelaatikon ajotapamuisti samalla kun vikakoodit nollataan vaihdelaatikolta?? Kun auto tuntui niin erilaiselta nollauksen jälkeen.. olen kertaalleen tuon ajotapamuistin nollannut youtuubi ohjeilla ja sillä totisesti oli vaikutusta..

[MiHe]

Yleensä niitä vanhoja koodeja on siellä niin hirvee pino että ei niiden läpikahlaamiseen kannata paljoo panostaa jos ei vikaa autossa ole.

En ole asiantuntija mutta laatikon adaption nollaukselle on ihan omat komentonsa, vikakoodien poisto ei siihen vaikuta. Mittariston mailien koodauksen muutokseen kommentoikoot asiantuntijat, itse en sitä ole tehnyt

[bdmfckr]

Hahaa, olinpas sittenkin ottanut talteen (ainakin osan) vikakoodeja joita kärryssä oli

postaan nekin nyt tähän, vaikka eivät taida liittyä tähän mitenkään..

Koodi: Valitse kaikki

SAM-F - Signal acquisition and actuation module front (MB: 2035453001):
- Fault: Control modules EZS and SCM [MRM] are not linked via the CAN bus. If fault code occurs with no complaint reported and no malfunctions, erase fault memory and perform a function check.
- Code: 00B1026
- Fault: Component M5/2 (HCS pump) or the line to the component has a short circuit to ground or open circuit.
- Code: 00B1005
- Fault: Component E2e2 (Right low beam) is faulty or the line to the component has a short circuit or open circuit.
- Code: 00B1009
- Fault: Component E1e2 (Left low beam) is faulty or the line to the component has a short circuit or open circuit.
- Code: 00B1010
- Fault: Components S41 (Coolant level indicator switch) and S42 (Windshield washer fluid level indicator switch) have Open circuit.
- Code: 00B1044
- Fault: Control module ICM is not sending any data. If fault code occurs with no complaint reported and no malfunctions, erase fault memory and perform a function check.
- Code: 00B1040
- Fault: Component M13 (Heating water circulation pump) or the line to the component has a short circuit to ground or open circuit. Component M13 (Heating water circulation pump) is not installed. Ignore fault code if it nevertheless occurs.
- Code: 00B1003
- Fault: Control module AAC is not sending any data. If fault code occurs with no complaint reported and no malfunctions, erase fault memory and perform a function check.
- Code: 00B1029

[barton]

Se mittarityökalu on yleisnimitys laitteille, joilla pystyy operoimaan helposti esim. uuden kilometrilukeman vaihdettuun mittaristoon.
Niitä löytyy paljon erihintasia ja eri ominaisuuksilla. Melkein pakko-ostos, jos vaihtoehtona on ostaa mittaristo Veholta.
Päteviä purkkeja saa jo satasen kieppeillä. Eikä ole sidottu pelkästään yhteen automerkkiin.

[bdmfckr]

tähän ei jää kuin yksi ongelma.. mikähän mahtaisi olla oikea lukema??

[barton]

Oikea lukema näkyy kyllä kun Starilla sen kurkkaa.

[bdmfckr]

Voiko tuolla starilla asettaa myös tuon oikean arvon mittarille?? Ei tarvitsisi metsästää kahta eri kampetta..

[barton]

Mahdollisuudet taitaa olla kutakuinkin fifty-sixty onnistuuko Staarilla, voi olla melko vaikeeta.
Periaatteessa ei onnistu, pitäisi olla uusi mittaristo 0-kilometreillä (alle 250km).
Paljon, paljon helpompi syöttää se oikea lukema suoraan mittaristoon.
Menee muutama minuutti koko hommaan.

[bdmfckr]

Pikkusen päivitystä tähänkin aiheeseen

mlowner pistäytyi kylässä star:n kanssa.. sain pienen esittelyn ko. ohjelmaan ja vastauksia newbie kysymyksiini.

Samalla tarkistettiin virtalukolta kilsoja johtuen aiemmin mainituista vikakoodeista/epäilyistä..

639 027km oli starilla tarkastettu luku
ja mittari näyttää 492 589km (siis silloin, kun odottelee sen ilmaantumista)

eli 146 438km on edelleen matkalla

Tähän voisi todeta vuorineuvos Tuuran sanoin "voi mikä onnen päivä"

[mlowner]

Jeps, näinhän siinä pääsi käymään, että piipahdin kylässä.

Pääasiallinen herja oli siis se, että mittari ilmoittaa, että ajoneuvon tiedot eivät täsmää mittaristoon. Eli mittarityökalulle olisi töitä...
Starilla en lähtenyt yrittämään pakottaa mittaria resetoitumaan. Olis kuitenkin mennyt käteen...

Tässä siis mittariston mielipide asiaan

Screen Shot 2016-04-02 at 0.54.38.png

[bdmfckr]

Se mittarityökalu on yleisnimitys laitteille, joilla pystyy operoimaan helposti esim. uuden kilometrilukeman vaihdettuun mittaristoon.
Niitä löytyy paljon erihintasia ja eri ominaisuuksilla. Melkein pakko-ostos, jos vaihtoehtona on ostaa mittaristo Veholta.
Päteviä purkkeja saa jo satasen kieppeillä. Eikä ole sidottu pelkästään yhteen automerkkiin.

Hmm..

Olisiko sinulla heittää kokemuksia jostain mittarityökalusta jolla voisi hoitaa tämän minun ongelman..??
Luonnollisesti kamppeen pitäisi olla halpa.. mukavintahan toki olisi jos tällainen kampe löytyisi tästä lähistöltä niin ei tarvitsisi välttämättä ostaa..

[barton]

Se mittarityökalu on yleisnimitys laitteille, joilla pystyy operoimaan helposti esim. uuden kilometrilukeman vaihdettuun mittaristoon.
Niitä löytyy paljon erihintasia ja eri ominaisuuksilla. Melkein pakko-ostos, jos vaihtoehtona on ostaa mittaristo Veholta.
Päteviä purkkeja saa jo satasen kieppeillä. Eikä ole sidottu pelkästään yhteen automerkkiin.

Hmm..

Olisiko sinulla heittää kokemuksia jostain mittarityökalusta jolla voisi hoitaa tämän minun ongelman..??
Luonnollisesti kamppeen pitäisi olla halpa.. mukavintahan toki olisi jos tällainen kampe löytyisi tästä lähistöltä niin ei tarvitsisi välttämättä ostaa..

Kyllä noita mittarityökaluja on ympäri maata käytössä. Kaksinaismoralistisen ajattelun takia kukaan ei halua edes puhua tästä asiasta julkisesti, vaikka laitteella käytännössä vain korjataan mittarilukema oikeaksi. Toivottavasti läheltäsi joku ilmoittautuu ja korjaa mittarisi lukeman.

Jos joudut ostaamaan laitteen niin mulle suositeltiin digiprog 3. Halvimpaan versioon tarvitset lisäksi sopivan liittimen mittaristoon. Toimiva kampe ja mitään rikollista sillä et pysty autoosi tekemään.

[bdmfckr]

Kiitos..

Tässähän on jo rikos(muistaakseni tunnetaan nimeltä petos) tehty ennen minua.. kiitos vaan näiden fakin jobbareiden, jotka pilaa muidenkin maineen..

tosin tarkoitus olisi saada kilsat näkymään, kuten niiden kuuluukin.. (kokoajan)

[noroljan]

Onhan sekin mahdollisuus, että virtalukko olisi vaihdettu. Mitäs ASSYST (Plus?) näytti kilometreiksi? Vähän mietityttää, että kuka lähtee noin huonosti kilometrejä väärentämään, ettei edes mittaristossa näy kilometrit sen jälkeen. Joten voihan se olla mittaristokin vaihdettu rikkoitumisen johdosta.

DASsissa on joku kohta, jolla pystyy kilometrejä kasvattamaan, mutta pienentää ei. En kyllä ole koskaan kokeillut tuota, joten en tiedä toimiiko tuosta vaan (tai missä autoissa toimii.)

Yritin itse muuttaa ASSYST tietoihin edellistä öljynvaihtoa, joka oli suoritettu 188.000 km ja jäänyt autolle ilmoittamatta. En onnistunut, kun poistamaan edellisen huollon tai lisäämään niillä vallitsevilla tiedoilla huollon, eli tuon ASSYSTin muokkauskaan ei helposti onnistu. Tämä Merkintä 9, olisi pitänyt olla 188.000 km, mutta nyt se tuli sinne niillä kilometreillä ja päivillä, kun sitä muokkausta tein (197.552 km):

huolto_1.jpg

[bdmfckr]

Kaikkihan on mahdollista esim. tuo virtalukon vaihto..
mutta en usko virtalukon vaihtoon.. (huom tämähän ei ole uskon asia, eikä uskovaiset tarvitse todisteita )

mutta tuo Identifier does not correspond to vehicle -ilmoitus varmaankin viittaa siihen, että mittari on toisesta autosta.. syystä tai toisesta.. ja sekin työ on tehty huonosti.. aivan kuten cdi203 jo mainitsikin aiemmin.

tuosta ASSYST-jutusta ei ole mitään käryä.. mutta olisi voinut olla ihan mielenkiintoinen tarkastelupiste..

[bdmfckr]

Pistetäänpäs pikkusen päivitystä tähänkin, jos jotakuta kiinnostaa tai painii vastaavanlaisen ongelman kanssa.

Kyselin alan asiantuntijalta eli cdi203:lta neuvoa tähän ongelmaan ja hän kertoi, että jos mittarin vaihtaa autoon niin sitä ei tavanomaisin konstein saa toimimaan täydellisesti. Ei niin tavanomaisin konstein sen saa, mutta mittaristo pitää purkaa ja tinailla muistipiirejä irti jotka täytyy ohjelmointilaitteella lukea sekä siitä irtoavaan koodiin tehdä tiettyjä muutoksia ja kirjoitaa ne takaisin muistipiirille.. sekä taas pikksen kolovata ja kasailla mittaria..

allaolevassa linkissä on juttua aiheesta

http://www.benzworld.org/forums/w203-c- ... 488?page=3

Linkissä on myös maininta, että jos mittarityökalulla vääntää mittarin nollille ja starilla opettaa mittarin autoon niin sen saisi toimimaan. Tämä pitää testata jossain välissä.. ja postailen taas miten käy vai alanko kolovaileen..