107 liittyvät kysymykset

[Reukku]

Vuosimalli -74, kone 450 Kjet, kärjellinen sytytys. Kone vaihdettu joskus...
Mittarista lähtee musta/vihreä johto, tulee puolan viereen. Kokeilin kytkeä puolan miinukseen, ei tapahdu mitään.
Eikös tuosta puolasta saa saman asian kuin jakajasta? Vai onko joku syy miksi mersussa on kytketty sytyskärjiltä tulevaan johtoon.
-reukku-

[unski]

Jos autossa on d-jetronicin sytyksen vahvistin, niin silloin kyketään jakajalta tulevaan johtoon. D-jetronicin sytytsvahvistin katkoo plussaa, ei miinusta. Jakaja ohjaa miinuksella plussaa katkovaa transistorivahvistinta.

Timppa

[Foxnen]

Moi

Takakontti purettuna talvisia toimenpiteitä varten vm -86 SL:ssä.

Jäin miettimään akkukoteloa. Siellä on muovikotelo johon akku laitetaan ja muovinen kansi siihen. Pitäisikö muovikotelo olla jollain remmeillä ym. kiinni auton rungossa kun näyttäisi jotkut kiinnike korvakkeetkin olevan kotelon ympärillä?

Hannu

[Matti R]

Moi

Takakontti purettuna talvisia toimenpiteitä varten vm -86 SL:ssä.

Jäin miettimään akkukoteloa. Siellä on muovikotelo johon akku laitetaan ja muovinen kansi siihen. Pitäisikö muovikotelo olla jollain remmeillä ym. kiinni auton rungossa kun näyttäisi jotkut kiinnike korvakkeetkin olevan kotelon ympärillä?

Hannu

Muovikannen päälle tulee metalliset pannat. Pannoissa koukut päissä joilla ovat kiinni rungossa.

[Foxnen]

Ok, kiitos vastauksesta.

Olisiko kuvaa lähettää pannoista kun ei autoni mukana ole sellaisia ole ollut niin osaan ruveta metsästämään oikeanlaisia.

Hannu.

[Tiffany Twisted]

Tuollaiset ne on:

[Foxnen]

Kiitos kuvasta.

Rupean metsästämään itselleni sellaisia.

Hannu

[masa11]

Pitäisi vaihtaa lattiapellit SLC:hen joten onko kellään tietoa mistä kannattaa tilata ja onko esim. pellin paksuuksissa eroja eri valmistajilla?
SLS shop ja SL Shop ainakin myy mutta kumpi parempi vai onko samaa tavaraa?

[BHN]

Ebayssa oli murto osalla sl shopin hinnoista. Enpä löytänyt enää puljua kun äkkiä koitin etsiä. Sama liike möi myös oven alareunoja.
Euroopasssa oli.. olikohan hollanti tai irlanti tms.
Itsekin huomasin liian myöhään. Olin jo restauroinut pohjan hirrveällä työmäärällä. Kaivan vielä jossain välissä linkin jos löydän sen.

[masa11]

Ebayssa oli murto osalla sl shopin hinnoista. Enpä löytänyt enää puljua kun äkkiä koitin etsiä. Sama liike möi myös oven alareunoja.
Euroopasssa oli.. olikohan hollanti tai irlanti tms.
Itsekin huomasin liian myöhään. Olin jo restauroinut pohjan hirrveällä työmäärällä. Kaivan vielä jossain välissä linkin jos löydän sen.

Enpä tiedä kuuluuko tänne, mutta löysin mielenkiintoista tarinaa ja projektikuvia SL:n restauroinnista: http://www.sl-garage.de" onclick="window.open(this.href);return false;

[jaakkor123]

Hei,

Irroitin 380sl:n jarrusylinterin kunnostettavaksi. Jarrunestesäiliön irroituksen jälkeen pöydälle ilmestyi `ylimääräinen` metallinen prikka, jonka epäilen olleen jarrunestesäiliön toisen jalan kiinnityskohdassa kumitulpan alla. Räjäytyskuvasta en löytänyt tuolle prikalle paikkaa.. Tuossa vielä kuvat asian selventämiseksi. Toisessa siis kyseinen prikka kolossa ja toisessa ei.

Tuleeko tuohon sylinteriin takaisinasennusvaiheessa vaihtaa muita tiivisteitä, kuin tuo sylinterin ja jarrutehostajan väliin tuleva kumitiiviste?

-Jaakko

[Foxnen]

Moi

Onko kellään nurkissa 3-5 kpl kuvan mukaisia pultteja tai mistä niitä saisi kohtuu hintaan?

Katkes muutaman pultin yläosa kun yritin rengasta irroittaa.

KL varaosasta ei enää saanu ko. pultteja.

[350ÄSÄL]

Olisko tämmönen? https://www.autonvaraosat24.fi/febi-bilstein/1868511" onclick="window.open(this.href);return false;

[BHN]

Miksikäs minulla on lyhyemmät pultit..

Mitenkä tuulilasin ympärillä ja pilarin ympärillä olevat kromilistat irtoavat helpoiten?

[slsl77]

Tuulilasin ympärillä olevat listat on klipseillä kiinni ja itse olen irrottanut ensin alalistan. Sen jälkeen kaikki kolme listaa ja lasin ylä kulmissa on liitospalat. Nämä listat lähtee lasista poispäin vetämällä/longistamalla. Pilarin ympärillä olevat listat on kiinni ruuveilla kumi tiivisteiden alla.

[touhottaja]

Moi

Onko kellään nurkissa 3-5 kpl kuvan mukaisia pultteja tai mistä niitä saisi kohtuu hintaan?

Katkes muutaman pultin yläosa kun yritin rengasta irroittaa.

KL varaosasta ei enää saanu ko. pultteja.

eikös tuo kuvan pultti ole 85mm pitkä

[touhottaja]

Hei,

Irroitin 380sl:n jarrusylinterin kunnostettavaksi. Jarrunestesäiliön irroituksen jälkeen pöydälle ilmestyi `ylimääräinen` metallinen prikka, jonka epäilen olleen jarrunestesäiliön toisen jalan kiinnityskohdassa kumitulpan alla. Räjäytyskuvasta en löytänyt tuolle prikalle paikkaa.. Tuossa vielä kuvat asian selventämiseksi. Toisessa siis kyseinen prikka kolossa ja toisessa ei.

Tuleeko tuohon sylinteriin takaisinasennusvaiheessa vaihtaa muita tiivisteitä, kuin tuo sylinterin ja jarrutehostajan väliin tuleva kumitiiviste?

-Jaakko

tuohonhan se prikka kuuluu, mikä alimmassa kuvassa, iteltä puuttuu tuo prikka, olisko mitenkään mahollista saada siitä prikasta mitat: halkasija, paksuus ja reijän halkasija
tuo prikka pitää etummaisen männän toppari tapin pohjassa paikallaan

[jaakkor123]

Joo sinne minä sen lopulta asennusvaiheessa laitoin ja näin sen ajattelin olevan. Hitto kun kerkesin jo asentamaan sylinterin ja ilmaamaan jarrut niin ei viitsi alkaa enää purkamaan mittauksia varten, viikko sitten olisi vielä onnistunut Prikka oli hiukan väljä tuohon reikään eli hieman se siellä sisällä hölskyy ja erittäin ohut myös.

-Jaakko

[touhottaja]

Joo sinne minä sen lopulta asennusvaiheessa laitoin ja näin sen ajattelin olevan. Hitto kun kerkesin jo asentamaan sylinterin ja ilmaamaan jarrut niin ei viitsi alkaa enää purkamaan mittauksia varten, viikko sitten olisi vielä onnistunut Prikka oli hiukan väljä tuohon reikään eli hieman se siellä sisällä hölskyy ja erittäin ohut myös.

-Jaakko

tämä tieto melkein jo riittää, kun kerrot vielä oliko prikka messinkin värinen vaiko ihan teräs prikka

[jaakkor123]

Kyllä se muistaakseni ihan perus teräsprikka oli. Tuo kolon sisäpinnan ja jarrunesteestä pinttynyt väri kyllä antaa vaikutelman messingin väristä. Oli tosiaan halkaisijaltaan ja paksuudeltaan sen verran pieni, että ihmettelin kuuluuko tuohon reikään ollenkaan. Kumitulpan asennuksen jälkeen tuo prikka ei asettunut täysin `tiivisti` koloon vaan hieman se siellä hölskyi. Paksuutta oli varmaan noin 0,5mm ja tuosta sisäreiästä saa varmaan hahmotelmaa kun vertaa nuita kuvia keskenään. Harmi kun en sattunut ottamaan parempaa kuvaa/mittoja. Toivottavasti näistä on apua.

[touhottaja]

Kyllä se muistaakseni ihan perus teräsprikka oli. Tuo kolon sisäpinnan ja jarrunesteestä pinttynyt väri kyllä antaa vaikutelman messingin väristä. Oli tosiaan halkaisijaltaan ja paksuudeltaan sen verran pieni, että ihmettelin kuuluuko tuohon reikään ollenkaan. Kumitulpan asennuksen jälkeen tuo prikka ei asettunut täysin `tiivisti` koloon vaan hieman se siellä hölskyi. Paksuutta oli varmaan noin 0,5mm ja tuosta sisäreiästä saa varmaan hahmotelmaa kun vertaa nuita kuvia keskenään. Harmi kun en sattunut ottamaan parempaa kuvaa/mittoja. Toivottavasti näistä on apua.

aattelin vaan kun sylinterin korjaus sarjan mukana tuli sellanen prikka mikä on messingin värinen eikä käy kumien kanssa mitenkään tiedän vain että sen etummaisen säiliön kumin alle kuuluu prikka, muuten se tappi hilaa pikkuhiljaa sieltä ylös ja tekee kumiin tapin kokosen kolon, mutta ei nouse kumminkaan kokonaan ylös

[BHN]

Kiitos ohjeista edelliseen, otin tuulilasinkin pois. Oletteko katsoneet tuulilasin kromilistojen alle...?
Siellä voi piileä yllätys.

[jaakkor123]

Kyllä se muistaakseni ihan perus teräsprikka oli. Tuo kolon sisäpinnan ja jarrunesteestä pinttynyt väri kyllä antaa vaikutelman messingin väristä. Oli tosiaan halkaisijaltaan ja paksuudeltaan sen verran pieni, että ihmettelin kuuluuko tuohon reikään ollenkaan. Kumitulpan asennuksen jälkeen tuo prikka ei asettunut täysin `tiivisti` koloon vaan hieman se siellä hölskyi. Paksuutta oli varmaan noin 0,5mm ja tuosta sisäreiästä saa varmaan hahmotelmaa kun vertaa nuita kuvia keskenään. Harmi kun en sattunut ottamaan parempaa kuvaa/mittoja. Toivottavasti näistä on apua.

aattelin vaan kun sylinterin korjaus sarjan mukana tuli sellanen prikka mikä on messingin värinen eikä käy kumien kanssa mitenkään tiedän vain että sen etummaisen säiliön kumin alle kuuluu prikka, muuten se tappi hilaa pikkuhiljaa sieltä ylös ja tekee kumiin tapin kokosen kolon, mutta ei nouse kumminkaan kokonaan ylös

Jos se prikka on oikean kokoinen tuohon koloon, niin eiköhön se sinne kuulu. Nuita jarrupääsylintereitä on r107:ssa ollu ainakin kolmelta eri valmistajalta niin erilaisuuksia varmaankin löytyy jonkinverran.

-Jaakko

[Foxnen]

Sain talvella ehjät vääntöjousen ja rupesin laittamaan sitä paikalleen viallisen tilalle. Sain sen paikalleen suht nopeasti mutta ei pysy takaluukku ylhäällä.

Olisiko kellään kuvaa ym selostusta kuinka vääntöjouset tulisi olla jotta kansi pysyisi ylhäällä pitämättä?


Toinen kysymys eli kuinka varashälyttimen saisi kytkettyä irti ?

Hannu
auto vm-86

[Matti R]

Sain talvella ehjät vääntöjousen ja rupesin laittamaan sitä paikalleen viallisen tilalle. Sain sen paikalleen suht nopeasti mutta ei pysy takaluukku ylhäällä.

Olisiko kellään kuvaa ym selostusta kuinka vääntöjouset tulisi olla jotta kansi pysyisi ylhäällä pitämättä?


Toinen kysymys eli kuinka varashälyttimen saisi kytkettyä irti ?

Hannu
auto vm-86

Hälyttimen ohjausboxi on hanskalokeron takana. Siitä kun ottaa liittimet irti niin ei huuda hälytin.

[Foxnen]

Kävin kurkkaamassa hansikaslokeroon. Siellä oli salaluukku pohjassa jonka takana mustamötikkä josta irroitin yhden liittimen.

Ei hälyttänyt enää. Onko riittävä tuo yhden liittimen irroitus? (ja oiko se oikea vai pitääkö mennä alakautta hansikaslokeron taakse?)

[Foxnen]

Moi

Oisko kellään mahdollisuutta lähettää kuvia omasta autostaan kuinka vääntöjouset on siellä auton takakontin takaosan katossa.

Itse olen pähkäillyt miten niiden tulisi olla siellä (ja muutama asentajakin) mutta ei tuu selkoo eikä ajatusta kun ei ole kuvia.

Hannu

[Matti R]

Kävin kurkkaamassa hansikaslokeroon. Siellä oli salaluukku pohjassa jonka takana mustamötikkä josta irroitin yhden liittimen.

Ei hälyttänyt enää. Onko riittävä tuo yhden liittimen irroitus? (ja oiko se oikea vai pitääkö mennä alakautta hansikaslokeron taakse?)

Helpointa ottaa pois se koko hanskalokero niin pääsee hyvin käsiksi mötiköihin.

[Matti R]

Moi

Oisko kellään mahdollisuutta lähettää kuvia omasta autostaan kuinka vääntöjouset on siellä auton takakontin takaosan katossa.

Itse olen pähkäillyt miten niiden tulisi olla siellä (ja muutama asentajakin) mutta ei tuu selkoo eikä ajatusta kun ei ole kuvia.

Hannu

Liitteenä korjauskäsikirjan ohje.

[Foxnen]

Vääntäjousi tuli paikalleen, ammattilaisen toimesta.

Nyt pitäis löytää uusi tiiviste rättikattokotelon takareunalle. Vanha revitään pois kun auto maalataan.

Oisko tämä oikeanlainen?

https://www.ebay.com/itm/NEW-Mercedes-R ... SwpDdVOjHV" onclick="window.open(this.href);return false;