GLC Hybrid käsijarru

[57pannu]

Aina kun virrat katkaisee, menee käsijarru automaattisesti päälle. Talvella tuntuu että jäätyy, kun nytkähtää pahasti liikkeelle lähdössä. Saakohan käsijarruautomatiikka kytkettyä pois. Meneehän loota joka tapauksessa tönköksi, kun virrat katkaisee.

[amatoori]

Aja jarrut kuumaks että kosteus poistuu. Mulla kanssa ollut ton hybridin kanssa samaa ongelmaa kun tulee käytettyy jarruja liian vähän. Pari kunnon jarrutusta motarinopeuksista niin johan alkaa kuivuu.

[miiice]

'Helpoin' keino pysäköidä ilman että käsijarru jää päälle on siten että ennen virtojen katkaisemista avaa ovi jolloin jarru menee päälle. Sitten napista jarru pois ja virrat pois. Näin se ei jää päälle kun auto lepää

[DBFI]

Kumma kun tuota automatiikkaa on muutettu. Omassakin on "sähkökäsijarru" takasatuloissa mutta se kytkeytyy perinteisesti vain jarrunapista plus joissakin erikoisemmissa tilanteissa mutta ei normi parkkeerauksessa.

Jostain uudemman mallin ohjekirjasta luin että käsijarrukytkintä pitämällä vapautusasennossa autoa sammuttaessa jäisi käsijarru pois päältä. Ei tuota kyllä muista joka parkkeerauksessa tehdä.

Todennäköisesti saisi syvemmältä bittejä kääntämällä samanlaiseksi kuin omani.

[amatoori]

Kumma kun tuota automatiikkaa on muutettu. Omassakin on "sähkökäsijarru" takasatuloissa mutta se kytkeytyy perinteisesti vain jarrunapista plus joissakin erikoisemmissa tilanteissa mutta ei normi parkkeerauksessa.

Mitenköhän on sitten aina vanhemmiten kauhea jumppa ennen leimaa että ei ala konttorilla jumittaa?

[DBFI]

Kumma kun tuota automatiikkaa on muutettu. Omassakin on "sähkökäsijarru" takasatuloissa mutta se kytkeytyy perinteisesti vain jarrunapista plus joissakin erikoisemmissa tilanteissa mutta ei normi parkkeerauksessa.

Mitenköhän on sitten aina vanhemmiten kauhea jumppa ennen leimaa että ei ala konttorilla jumittaa?

Mikä tuossa jumittaa muu kuin itse jarrupalat liimaantuu levyihin? Sama sylinteri liikkuu käsijarrulla kuin käyttöjarruillakin. Itse käsijarrun moottori ruuveineen tuskin käytöstä nöyrtyy, saattaa vaan ruuvi kulua vastuskohdasta?

Vähän eri asia mielestäni perinteinen käsijarru jossa on vaiheria ja vipuja ja niveliä.

[amatoori]

No lähinnä sitä moottoria funtsin. Tosin empä oo kovin perehtynyt tohon sähköseen kun ei (vielä) ole tullut purettua.

Toi pakkasjumittaminenhan on vaan sitä että paloissa kosteutta ja jäätyvät levyyn kiinni. Hybridillä kun tulee lähinnä regeneraatiojarrutteluita ja takajarrut muutenkin pelissä pienemmällä voimalla kuin etujarrut.

[57pannu]

Jaa, minä kun luulin että siellä on perinteiset Mersun käsijarrukengät. Ainakin Merteilillä on saatavana https://www.merteil.fi/fin/kasijarruken ... 710-244-14

[DBFI]

Kuvassa #80 on se käsijarruaktuaattori. Mihinkähän tuonne työntää jarrukengät. Vai onko korimallin sisälläkin eroja.

X253 rear wheel brake.JPG

[57pannu]

Minäpä huomenna kurkistan auton alle, niin homma selviää sillä.

[57pannu]

Kuvassa #80 on se käsijarruaktuaattori. Mihinkähän tuonne työntää jarrukengät. Vai onko korimallin sisälläkin eroja.

X253 rear wheel brake.JPG

Tuommoinen systeemihän siellä on, eli puristaa käyttöjarrun paloja.