OM642 turbon aktuaattori/ahtopaineen säädin

[esukki]

R320 CDI OM642 nyki toisinaan kiihdyttäessä ,mutta ei mennyt vikatilaan.
Vikakoodia antoi:
2616-002 Tarkasta rakenneosa B60 (pakokaasujen vastapaineen tunnistin). Säätöpoikkeama - Pakokaasujen vastapaine on liian suuri.
Vaihdoin pakopaine anturin (Originaali osa) ja rassasin reiän 4mm poranterällä auki.

Pari viikkoa toimi ilman ongelmia, luulin että tuli kuntoon mutta eilen kiihdyttäessa nykäys ja vikatilaan. Sammutuksen jälkeen toimii normaalisti.
Nyt vikakoodina oli:
2510-001 Tarkista rakenneosa Y77/1 (ahtopaineen säädin). Säädin ilmoittaa viasta
Katsoin autosta osanumerot: säädin Hella 6NW008412, ahdin Garrett 757608-0001

Alkuperäisenä varaosanahan tuota ei erikseen saa, katselin vaihtoehtoja:
KL-varaosat myy numerolla 157315 EVORON merkkistä osaa hintaan 389€
EBAYsta löytyy halvimmillaan alle satasen osaaa kiinasta, euroopasta löytyy eri merkkisiä tarvikeosia ja myös kunnostettuja säätimiä.
Jossain EBAY ilmoituksissa käskettiin tarkistaa Gxxx -numero säätimen kyljestä, mutta sitä ei näe purkamatta.
Tarjotaan myös säädintä 6NW009420 numeron 6NW008412 rinnalla.

Kokemuksia/suosituksia mikä valita?

[mpower]

Joskus noista Hellan säätimistä on tärissyt aikojen kuluessa sellaiset ohuet johtimet kopan sisältä poikki. Mulla oli sellain käynyt.Helppo tutkia jos ottaa säätimen irti ja säätimen kopan auki. Helppo ja halpa korjata itse tinaamalla . Kannattaa mielestäni ekana tuo asia tutkia, itse säästin aikoinaan satasia.

EDIT: Tuossa näkyy nuo ohuet piuhat jotka saattavat katketa tärinästä.
https://www.youtube.com/watch?v=nlwdUa_StSg

[Bomber4]

Turbotohtori myös korjaa/vaihtaa näitä

[jjm95]

Ensin voi tarkistaa, johtuuko vikatila jumittavista ahtimen siivistä. Jos siipien säätövipu liikkuu kevyesti, niin sen jälkeen servo korjattavaksi, esim In-Tek joensuussa korjaa noita. Korjaus maksoi entisessä autossa noin 100€.

[esukki]

Jos johtimet sisältä olisi poikki niin sitten olisi vika päällä koko ajan vai mitä?

[mpower]

Jos johtimet sisältä olisi poikki niin sitten olisi vika päällä koko ajan vai mitä?

Ei välttämättä, mutta noin loogisesti ajatellen kyllä. Mulla oli sellattiin, koneen jonkin aikaa käytyä ja muutamia kilometrejä ajeltua vika tuli ja sitten saattoi koodit nollaamalla poistuakin.Sitten taas uudestaan. Yksi piuha oli poikki ja siis satunnaisesti yhdisti.Kaveri sanoi, ota se säädin irti ja katso onko piuhat ehjät, ei ollut! Hankala vika kun satunnaisesti ilmeni!

[FinlandMerceds]

Jos johtimet sisältä olisi poikki niin sitten olisi vika päällä koko ajan vai mitä?

Ei välttämättä, mutta noin loogisesti ajatellen kyllä. Mulla oli sellattiin, koneen jonkin aikaa käytyä ja muutamia kilometrejä ajeltua vika tuli ja sitten saattoi koodit nollaamalla poistuakin.Sitten taas uudestaan. Yksi piuha oli poikki ja siis satunnaisesti yhdisti.Kaveri sanoi, ota se säädin irti ja katso onko piuhat ehjät, ei ollut! Hankala vika kun satunnaisesti ilmeni!

Melko normalia että on noin,
se rauta lanka vielä hiukan hipoo kohtaa missä pitäis olla kiinni