W124 tuulilasi huurtuu

[takope]

Vika todennäköisesti löytyy irronneesta/katkenneesta puhalluksen suunnansäätimen "vaijerista". Puhallus menee jonnekin, eikä säätimen kääntely auta. Nyt vain en tiedä mistä ja missä järjestyksessä pitäis konsolia alkaa purkamaan, jotta säätimen takapuolelle pääsisi käsiksi.

Tässä syksyn sateisiin tuli tämmöinen 200TE farkku hankittua ja voin sanoa, että kaupallinen toimi suoritettiin juuri niinkuin ei saisi tehdä, siis pelkällä tunteella. Sitä kun oli kauan tämmöistä ettinyt ja sit se oli siinä.
Hyvin on vielä auto/onni kestänyt, enkä viitsis ehdon tahdoin väärin ottein laitetta särkeä.
Haulla en löytänyt/osannut.

[tapioh]

--- minkä vuotinen 124 ?

onko jo raitisilmasuodatin ja sisä kierrätys ( recirc tai tms. )

Suodattimen tukkoisuus aiheuttaa myös huurtumista
vai onko jäänyt REC asentoon ?

kyllä ne on ihmisten tekemiä ....verhoilut on vaan keljusti tiellä

[Manu300cea24]

Ja jos kiertoilman läppä on jumissa niin mökki huurtuu niinkun mun kärryssä viime talvena.

[takope]

Varmistui vika siihen säätövivun vaijeriin. Se on yläpäästä jotenkin irti.
Repsikan puolen pahveja irroittelin ja siitä käsikopelolla, mutta kun sinne ei näe.
Kysymyspyyntöni edelleen, että kuinka tää konsoli ja säätimet purkautuu, ettei menis palasiksi, eli rikki.
Vuosimalli on -91

[Kardaaniveto]

Lainaanpa tätä vanhaa ketjua hieman. Itselläni sama ongelma, eli ei höngi tuulilasille ja vika on ilmeisesti irronnessa säätövivun vaijerissa. Onko kenelläkään kokemuksia, mitä kautta ja miten sen saisi ronklittua takaisin?

[Kardaaniveto]

Eikö kellään ole asiasta kokemuksia? Olisi vähän kiire saada kuntoon, turvallisuuten vaikuttava seikka..

[Nozki]

No tuota,

justiin tuossa omastani eilen ruuvasin keskikonsolin paikalleen ja maanantaina kojelaudan. Olivat pois äänenvaimennusaineiden laittamisen takia, mutta ei siitä sen enempää.

Niinhän se menee, että ensin lämmityslaitteen paneelit pois, sitten keskikonsolista vaihdekepin ympäriltä verhoilut pois, sivuverhoukset pois ja lopuksi keskikonsoli pois. Riippuu sitten, että mistä päästä on vaijeri irti, että kuinka paljon sitä pitää purkaa. Kojelaudan irrotuksella pääsee jo aika moneen paikkaan käsiksi.

Mutta, mitäs mä näistä tän enempää kirjoittelen, kun netistä löytyy ihan kunnolliset ohjeetkin.

Aloitetaan tästä, sieltä kun voi itse näppärästi etsiä sopivat ohjeet:

http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... index.html

Ja pari poimintaa

Sisustan ohjeet:
http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... orTrim.htm

Keskikonsoli pois:
http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... orTrim.htm

Kojelauta pois (rattia muuten ei tarvitse irrottaa, vaikka tää niin väittää):
http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... 68-100.pdf

Matkustajan airbag pois:
http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... 91-680.pdf

Ilmastoinnin höyrystimen vaihto (sisältää sen koko lämmityslaitteen irrottamisen, ja se homma menee samalla tavalla oli sitten ilmastointia tai ei)
http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... 83-554.pdf

[Nozki]

Niin siis,

tosiaan riippuen siitä, että mistä päin se vaijeri on irti, niin tiettyihin paikkoihin pääsee käsiksi ihan ottamalla vaan ne keskikonsolin sivuverhouspaneelit pois. Siis tämä:
http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... 68-205.pdf Matkustajan puolella on enemmän tilaa ja sieltä näkee enemmän. Samoin hanskalokeron tai matkustajan airbagin irrottamisella saa lisää työskentelytilaa ja näkyvyyttä, mutta hankala sanoa sen enempää, kun en yhtään tiedä, että mihin kohtaan itse asiassa pitäisi päästä käsiksi. Mutta jos itse tekisin, niin
- ottaisin yllä mainitut sivuverhoukset pois
- ottaisin matkustajan bagin pois
- ottaisin lämmityslaitteen paneelin kokonaan pois
ja jokaisen vaiheen jälkeen katsoisin, pääseekö käsiksi mihinkään tarpeelliseen kohteeseen. Jos ei pääse, niin sitten keskikonsolia pois, kojelaudan alaverhousmuoveja pois, kojelauta pois ja lopuksi koko lämmityslaite pois jos ei muuten pääse käsiksi rikkinäisieen kohtaan.

[Kardaaniveto]

Kiitoksia paljon ohjeista!
Lähdin yrittämään hommaa ja purin ensin paneelit lämmityslaitteen säätimien edestä. Ja sittenpä huomasin, että vaijerin kiinnike oli irti suunnansäätimen "vaipasta". Laitoin kiinnikkeen takaisin säätimeen ja vielä varmuudeksi teippiä ympärille Nyt toimii, mutta ei parane mennä riuhtomaan suunnansäädintä enää, aika hyvin puhaltaa joka suuntaan kun säädin on klo 3 kohdalla. Jos vikoo uudelleen, en tiedä pitäisikö koko vaijeri uusia jotta se pysyisi säätimessä kiinni..