Huom. tänään mtv3 45min. "Vanha aihe"

[Bomber4]

Klo 20. Asiaa väärennetyistä mersuista.

[Roas]

Kiitos vinkistä. Katsotaan, nyt kun tiedetään.

[Timo L.]

Lisätietoa: http://www.mtv3.fi/uutiset/45min/jaksot.shtml?801338

[MercMan]

Aika touhua

[Esa H.]

Klo 20. Asiaa väärennetyistä mersuista.

Kiitos vinkistä, ohi olisi muuten mennyt..

[Mesedesi]

Eikös näistä Carlssoneista ollut juttua joskus ajoneuvoksessa tai startissa, tai muussa vastaavassa kotimaisessa auto-ohjelmassa?

[h3ba]

eipä pitkä juttu ollut... Helvetti että sitä ois vihanen ko itteä ois kusetettu. Salonojalla nyt tuntunu tuo kusetus missää

[Timo L.]

Eihän tässä nyt ole kyseessä se tunnettu, jo 80-luvulta Mersuja rakentanut firma? Ainakin Carlssonia mainostavat kotisivuillaan.

[jytäkkä]

eipä pitkä juttu ollut... Helvetti että sitä ois vihanen ko itteä ois kusetettu. Salonojalla nyt tuntunu tuo kusetus missää

Jos tuohikortissa riittää painetta niin yks 250000 euron vedätys tunnu missään

[timo230e]

Vantaalla päin oli joku paja.

[jva]

Mikäs se mahtaa olla tuo Varsinais-Suomalainen autoliike joka tästä veronkierrosta on epäiltynä? (Carlssonien rakentajahan oli tässä vain apuri/kumppani)

Se pisti myös silmään että jos/kun tuo Salonojan auto kuitenkin on CLK DTM, vaikkei siis aito Carlsson CLK DTM olekaan, niin taitaa sen arvo nyt kuitenkin enemmän olla kuin väitetyt alle puolet tuosta 520 000eurosta?!
Ei ne meinaan halpoja ole nuo "vain" Mersun CLK DTM:tkään..Saksassa hinnat kun taitavat yhä olla lähempänä 200t euroa ja siihen verot päälle niin äkkiä se kuitenkin aika ylös se hinta Suomessa nousee!?
Toisaalta yksi 2008 mallin DTM cabrio on Saksassa myynnissä ja sen hinta on noin 230t euroa, joten onhan se 520t euroa Suomessa maksettuna aika hunajainen hintaollut Carlsson DTM:stä?!

[jytäkkä]

? [quote="jva"]Mikäs se mahtaa olla tuo Varsinais-Suomalainen autoliike joka tästä veronkierrosta on epäiltynä? (Carlssonien rakentajahan oli tässä vain apuri/kumppani)

Lieneekö tämä S####ä?
Tuolla ainakin vähän paremmilla töysteillä varustettua kiesiä ollut aina.

[jva]

Lieneekö tämä S####ä?
Tuolla ainakin vähän paremmilla töysteillä varustettua kiesiä ollut aina.

Sitä minäkin ensin ajattelin, mutta uutisessa mainittiin että firma on konkassa?!

[pt]

Lieneekö tämä S####ä?
Tuolla ainakin vähän paremmilla töysteillä varustettua kiesiä ollut aina.

Sitä minäkin ensin ajattelin, mutta uutisessa mainittiin että firma on konkassa?!

Eipä ole sipilässä näkynyt minusta carlssoneita, mutta eipä nyt muutenkaan tuo liike kuulu niihin, joita tulisi seurattua, kun ei mihinkään siellä ole varaa..

Vuosiluvut täsmää yhteen vantaalaiseen putiikkiin, jolla hieman taisi ongelmia olla kun tulikin autoveroja maksuun 6-numeroisilla summilla, kun autoja katsottiin muutetuksi. Nimiä en ala kyllä tässä tuomaan julki, jottei vahingossakaan tehdä hallaa jollekkin rehelliselle liike toiminnalle.


Ja samaa kyllä toivoisin kirjoittelulle muutenkin tässä, jottei lähtäisi nimillä arvailemaan, ennen kuin kukaan varmasti tietää.

[Jani Anttila]

Melko touhua.

Salonojan DTM ei varmaankaan ole ehta DTM, vaan joku duunarimallin 55.

Elävästi muistuu mieleen eräs myynnissä ollut C32 AMG Carlsson. Auto oli päällisin puolin 100% AMG. Kyseisestä autosta oli myynti-ilmoitukseen liitetty kuva rekisteriotteesta jossa kuitenkin luki merkkinä omavalmiste ja valmistenumero oli jotakin tyyliin XYZ203064... Eli normaalisti alussa oleva oleva WDB joka ilmaisee valmistusmaan ja valmistajan oli muutettu ja numerot 203064 taas viittaa C320:een.

Hyvä että asia tuli julki, noita carlssoneita on tässä parin vuoden aikana ollut myynnissä joitakin ja monia niistä olen itsekin harkinnut jollakin tasolla. Kaikki noista autoista esiintyi ohjelmassa. W163 ML55, W220, R230 SL350, W203 C32...

[Antti V]

En nyt ihan olisi niinkään varma tuosta ohjelmasta/jutusta. Tietenkään en tunne yhtään ostajaa, mutta että olisi myyty uusina autoina, kuten ohjelmassa annettiin ymmärtää. Tietääkseni tuo ko paja on aina "parannellut" Daimler-Benzin jo valmistamia tuotteita, mutta myynyt niitä uusina autoina. No Suomessahan ei saa tietääkseni tuomita muut kuin oikeuslaitos, mutta kyllähän tuossa jo aika hyvin lynkattiin.

Tuosta Salonojan CLK:sta, sehän ei ole CLK DTM, vaan se juurikin ko pajassa tehty "look like" ja MB SLR:n tekniikalla kasattu. Niin ja kuten Salonojakin oli sanonut, ei se hinta hänestä ollut liikaa, se hinta on vain meille, kenellä ei sitä ole, liikaa. Toisaalta tuon auton hintahan ei ole mitenkään verrattavissa oikeastaan mihinkään muuhun, se on vain ostajan ja myyjän välinen neuvottelukysymys

[nut]

Melko touhua.

Salonojan DTM ei varmaankaan ole ehta DTM, vaan joku duunarimallin 55.

Elävästi muistuu mieleen eräs myynnissä ollut C32 AMG Carlsson. Auto oli päällisin puolin 100% AMG. Kyseisestä autosta oli myynti-ilmoitukseen liitetty kuva rekisteriotteesta jossa kuitenkin luki merkkinä omavalmiste ja valmistenumero oli jotakin tyyliin XYZ203064... Eli normaalisti alussa oleva oleva WDB joka ilmaisee valmistusmaan ja valmistajan oli muutettu ja numerot 203064 taas viittaa C320:een.

Melkoistapa touhua tosiaan. Kuinkas, onko Carlsson virallisesti autovalmistaja eli tuleeko vehkeet omalla runkonumerolla? Itse olen noitten ALPINAn tuotteiden kanssa pelaillut ja noissa ainakin on AINA molemmat sekä BMWn alkuperänen WBA-runkonumero että ALPINAn oma WAP-alkuinen, joka on myös rekisteriotteessa ja siis se auton virallinen runkonumero.

[jytäkkä]

Lieneekö oikea rekisteri?


Tuolta->Gumball kun vähän selailee alaspän niin löytyy Salonoja Mb.

Tuolla rekisterillä(jos oikea) kun vähän seilailee ake:n sivuilla tai txt niin johan alkaa aukeaan liike.

[AM]

Ja tuossa tuo pätkä: http://nettitv.mtv3.fi/uutiset/index.sh ... 192#157192

[JeremyH]

Apinaa koijataan...

Bisnesmies!
Itse ainakin olen jo aikoja sitten todennut että jos joskus ostan jonkin erikois-mallin (AMG-Carlsson-Brabus-Alpina-M-mikä tahansa) niin tutkin todella tarkkaan että onko kyseessä todellakin aito malli. Olenhan itsekkin ollut todella lähellä ostaa aidon M3 bemarin, joka olikin todella harvinainen BMW 320 M3:sen koneella ja kaikilla mahdollisilla M3 merkeillä sekä muilla mahdollisilla tunnus merkeillä varustettu korinvaihto romu. (tosin niitä viimeisiä hienoja Bemareita 80-luvulta)
Onneksi tuli silloin kysyttyä neuvoa isoltaveljeltä joka oli silloin kova M-fani. (tuli lopulta järkiinsä ja vaihtoi Mersuun) En olisi itse tiennyt että kyseisessä vuosimallissa tavallisen BMW:n takasivulasissa on pieni osa ikkunaa joka ei aukea (se kolmion mallinen osa takaosassa) ja M3 mallissa ikkuna on yhtenäinen eli aukeaa kokonaan.

Ja voin rehellisesti tunnustaa että oma autoni EI ole AMG vaikka sitä on laitettu hieman sen näköiseksi.

[Leka]

Niin, hyvä kysymys onko uusissa Carlssoneissa mitän omia runkonumeroita ja mitä niiden malleina lukee rekisteriotteessa? Ohjelman jutusta jäi epämääräinen kuva ja ihmetyttää etteikö Carlssonin Suomen edustajalla olisi oikeutta myydä Carlssonin osilla rakentamiaan autoja Carlsson-nimellä, kun ne upo-uusinakin ovat koripajan vakioautoista muuntelemia asiakkaiden toiveiden mukaan yksilöllisesti rakennettuja tekeleitä. Kuten jo todettua pääosin käsityönä rakennetun erikoisauton hinta voi liikkua hyvinkin laajassa haarukassa eikä esim. Salonoja vaikuta tulleensa puijatuksi. Luulisi aasimmankin huomaavan ettei kyseessä ole aivan uusi auto, mikäli uusina myydyissä autoissa olisi ohjelman väitteen mukaan käytetty 2-5 vuotisista osia. Muuhun jutussa en ota kantaa.

[AM]

Niin, vähän epämääräinen tuo uutispätkä joiltain osin oli. Esim tämä herätti minussa hieman kummastusta(tuolta kolmosen nettisivuilta kopsattu):

"Poliisi tutki kaikki Suomessa vuosina 2002-2007 valmistuneet Carlsson-autot. Niitä oli neljätoista. Autoista kaksitoista paljastui vale-Carlssoneiksi."

Eli Suomessa on siis voinut valmistaa aitoja Carlssoneita? Mikä sitten erottaa aidot ja vale-Carlssonit toisistaan jos ne tehdään samalla pajalla.

[JeremyH]

Niin, hyvä kysymys onko uusissa Carlssoneissa mitän omia runkonumeroita ja mitä niiden malleina lukee rekisteriotteessa? Ohjelman jutusta jäi epämääräinen kuva ja ihmetyttää etteikö Carlssonin Suomen edustajalla olisi oikeutta myydä Carlssonin osilla rakentamiaan autoja Carlsson-nimellä, kun ne upo-uusinakin ovat koripajan vakioautoista muuntelemia asiakkaiden toiveiden mukaan yksilöllisesti rakennettuja tekeleitä.

No niinhän ne on vakioautoista muutettuja mutta ne pitää olla Carlssonin muuttamia ei jonkun random-jätkän muuttamia. Ei Carlsson voi millään tavalla valvoa tämän tekijän laatua yms.
Voithan sinäkin leipoa ruisleipää, muttei se silti ole Oululaisen jälkiuunileipää. (huono esimerkki mutta minkäs teet)
Kyseisen jätkän pitäisi siis olla Carlssonin valtuuttama valmistaja että hän voisi myydä tekemiään Carlssonin tuotteita. Voihan olla että tämän pajan tekemät "Carlssonit" ovat laadukkaita, mutta ovatko ne laadultaan Carlsson tasoa?
Siitä että onko Carlssoneissa omat runkonumerot, en tiedä mutta eikö tuossa video pätkässä mainittu että siitä kolaroidusta "Carlssonista" löytyi M-B-S500:sen maalipintaa ja samalla näytettiin esiin hiottua runkonumeroa. Mistä ne muuten tietäisi että se on juuri S500:sen maalipintaa kuin runkonumeron perusteella? Onhan samaan maalia käsittääkseni käytetty muissakin kuin S500 malleissa.

Ja uskoisin että Carlssoneissa lukee rekisteriotteessa Carlsson eikä M-B. Lukeehan aidossa alkuperäisessä Cosworth-sierrassakin että Cosworth eikä Ford.

Tosin käsittääkseni Poliisia kiinnostaa enemmänkin se että autoissa on käytetty varastettuja osia.
Ei se että ne eivät ole täysin aitoja Carlssoneita. Eihän Poliisia ole oikein koskaan kiinnostanut sekään että suomessa on myyty alkuperäisenä Cosworthina varmaan jo satoja Sierroja.
Suomessa on oikeita Coswortheja ehkä noin 10kpl mutta silti niitä löytyy lähes joka kylästä

Eli Suomessa on siis voinut valmistaa aitoja Carlssoneita?

Jaa-a missäköhän ne aidot on tehty? Äkkiä järjestämään kokoontumis-ajot/vierailu kyseiselle pajalle.

[adenauer300]

Carlsson on Tuning osia ja autoja tekevä paja, jonka kotisivujen mukaan Carlsson osien asennuksia saa tehdä kuka tahansa Mercedes Benzin valtuuttama liike sekä myös heidän valtuuttama liike.Eli jos tällä kotomaisella firmalla on ollut päämiehen valtuuutus tehdä muutos ja lupa käyttää Carlssonin merkkiä, niin silloin tältäosin asia on OK.
Jos taas käytetty auto on myyty uutena, on kyseessä petos.
Jos autoon on suomessa vaihdettu osia yli 50%, niin kyseessä on Suomenlakien mukaan rakennettuauto, josta joutuu maksamaan verot Suomeen. Tällaisissa autoissa ei ole Mersun omaa runkonumeroa, koska auto ei ole MERSU, vaan esim Carlsson, omavalmiste ja runkonumero meistetään esim katsastuskonttorilla.
Eli jos Carlssonin valmistama auto on tuotu ulkomailta voi runkonumerona olla Mersun runkonumero, jos taas se on tehty Suomessa, niin niissä pitäisi olla meistetty numero tai sitten kyseessä on muutettettuauto (vaihdettujen osien määrä alle 50%, joka pitäisi näkyä rekisteriotteessa )

[JustMy2Cents]

Hieno pöydänjalka Adenauer.

Joo, kyllä ko firma on Carlssonin valtuutettu valmistaja Suomessa. Eräs pointti hommassa saattaa olla se, että kun auto muuttuu Mesestä Carlssoniksi niin samalla vaihtuu vuosimalli kuluvan vuoden mukaiseksi. Carlssonilla on omat runkonumerot.

Onhan noita Vehonkin uusina myymiä 3 vuotta vanhoja tullut vastaan jo muutamia.

Tietääkseni kaikki carlsson merkkiset autot tehdään mersujen rungolle, mikä pistää mietityttämään mikä on "vale-Carlsson" ja mikä on "aito" jos tekijänä on valtuutettu tehdas. Lienee Carlssonin saksan pajalta lähteneissä autoissa myös "tuplanumerot" Itse ainakin jättäisin molemmat numerot talteen kun siitä on merkintä kauppakirjassa jolla alkuperäinen auto on ostettu.

Oli herra Salonojan DTM sitten duunarimallin 55:n tai sitten ei, niin mielelläni ottaisin moisen. On se aika makea ja nopea.

Eikös ne kolme varastettua Carlssoniksi muutettua autoa ollut juuri tuon konkkaan menneen autokauppiaan itsensä muutettavaksi tuotuja?

[Leka]

Kyseisen jätkän pitäisi siis olla Carlssonin valtuuttama valmistaja että hän voisi myydä tekemiään Carlssonin tuotteita.

No niinhän kyseinen jätkä on
Nämä Carlsson tuunaukset eivät ole nykyisten AMG:den tapaan valmistajan (Daimler AG) omia juttuja, joten vertaukset Cossu-Sierroihin ja M3-bemuihin ovat turhia.

No joo, parissa edellisessä viestissä oleellinen jo tulikin...

[joskami]

Tossa kuvassa näkyy firman nimi, joka on ton rakentanut

Carlsson

[adenauer300]

Terve vain JustMy2Cents

Tuo pöydänjalka on 38tkm ajettu 500 lohko.
Vieläkö sulla on 560SEC?

Noista varastetuista osista koottuihin Carlssoneihin mennäkseni. Mielenkiintoista kuinka poliisi pystyy tunnistamaan autossa käytettyjen osien alkuperän, vaikka niissä kaikissa ei ole edes "runkonumeroa" tunnisteena. Tuossa ohjelmassa poliisi totesi että jossakin autossa oli jopa yli puolet Saksasta varastettuja osia.

[Sergey]

millä ne oli sen todennut? Mun mielestä toi homma haiskahtaa kahdesta kohtaa. Varastettujen osien kohdalta ja Viranomaisten jaarittelujen kohdalta. Melko ympäripyöreetä selitystä tuoltakin AKE:n ukolta.

[Antti V]

Noista varastetuista osista koottuihin Carlssoneihin mennäkseni. Mielenkiintoista kuinka poliisi pystyy tunnistamaan autossa käytettyjen osien alkuperän, vaikka niissä kaikissa ei ole edes "runkonumeroa" tunnisteena. Tuossa ohjelmassa poliisi totesi että jossakin autossa oli jopa yli puolet Saksasta varastettuja osia.

Muutenkin tuossa ohjelmassa oli kohtuu paljon kysymysmerkkejä. Kun poliisi antaa lausunnon, missä ilmoittaa autoissa olevan varastettuja osia, miten se silloin palauttaisi ajoneuvot takaisin omistajilleen. Ohjelmassa annetaan ymmärtää, että atojen alkuperäinen runkonumero on poistettu/piilotettu, mutta pitäähän se siellä olla jo identifioinninkin takia.

No toisaalta, olisin toivonut todella tässä tapauksessa, että ennen kun on vedenpitävät todisteet ko rikoksista, olisi asian ruotiminen ollut vain virkavallan sisäistä toimintaa, sillä jos nyt tuo ko yrittäjä todetaan syyttömäksi, ei tuolla ko yrityksellä ole enään mitään toiminta mahdollisuuksia täällä takahikiällä.