APUA W124 OVET LUKOSSA AVAIMET SISÄLLÄ!!!!!!!!

[Sergey]

onhan ne konstit "ammattilaisilla" tiedossa. Toi asevan konsti o sama mitä poliisi käytti mun w116 aikoinaan.

[ap84]

ihan näin mutu tuntumalla käyttäisin itse tota juben tekniikkaa,eli kuskin ovesta uloin tiiviste irti ja sieltä "taikoa" ovi auki.....

[Arto N]

No tuossa on kyllä perää. Onnistuneen baarireissun jälkeen noheva mersufoorumilainen tahtoo näyttää kaverilleen, kuinka kadunvarressa seisovaan lankkuun päästään helposti.

Tuon takia en itse enää lukitse vanhaa farkkulankkua enää oikeastaan missään. Jos joku haluaa sinne sisään niin se menee joka tapauksessa vaikka ikkunan rikkoen.
Parempi on jättää nämä vanhat luuskat kadun varteen ovet auki. Jos jotakuta kiinnostaa ensiapulaukku tai hieman epäkuntoinen alkuperäinen Becker Grand prix 2000 niin siitä vaan

[aseva]

ihan näin mutu tuntumalla käyttäisin itse tota juben tekniikkaa,eli kuskin ovesta uloin tiiviste irti ja sieltä "taikoa" ovi auki.....

Ei onnistu, vaikka tiivisteen saisi pois. Sen verran menee ovi ja karmi limittäin.

[poke2]

Ongelmana semmonen että akku oli tyhjä ja otin sen irti ja vein sisälle lataukseen. Ku akku oli täys niin olin laittamassa sitä paikalleen. sain akun kengät paikalleen niin kuulu napsahus ja ovet meni lukkoon. ainoat avaimet sisällä... onkohan mitään tehtävisä?? Keskuslukitushan toimii alipaineella tietääkseni?? Autona on w124 -88


Se mun vielä piti sanoa että konepelti on auki, että sitä kautta mahdollisesti vois jotaki tehä jos jollaki vaan on vinkkejä...

Heh kokeilin ite tuota akun liittämistä uudelleen et napsahtaako lukkoon ovet,nii kyllähän se lukkoon ne löi.Jätän kyllä ikkunan auki kun rupeen tätä rassaileen.

[JukkaL]

Pikkuikkunan hinta on nykypäivänä 66€

[Zinovjev]

Ostaako ihmiset oikeasti jostain veholta uusia osia w124 mersuun? Ei helkkari. Maksaa ihan vitusti ja toisekseen ei sovi yhtään enää muiden kuluneiden lasien kanssa se uutuuttaan kiiltävä.
Ei mitään järkeä ostaa yli 5 vuotta vanhaan autoon uutena sellaista osaa, joka ei ole normaalia kulutustavaraa.

Mä oon huomannut, että Vehon hinnat ei oo kovinkaan paljon kalliimpia kuin tarvike nykyaikana.

[Whaeva]

Ostaako ihmiset oikeasti jostain veholta uusia osia w124 mersuun? Ei helkkari. Maksaa ihan vitusti ja toisekseen ei sovi yhtään enää muiden kuluneiden lasien kanssa se uutuuttaan kiiltävä.
Ei mitään järkeä ostaa yli 5 vuotta vanhaan autoon uutena sellaista osaa, joka ei ole normaalia kulutustavaraa.

Mä oon huomannut, että Vehon hinnat ei oo kovinkaan paljon kalliimpia kuin tarvike nykyaikana.

No tarvikeosa se vasta paska valinta olisi. Vertasin tuossa siis käytettyä alkuperäistä, sekä uutta alkuperäistä.

Enkä sitten puhunut edes kulutusosista.

[rummukainen]

Ostaako ihmiset oikeasti jostain veholta uusia osia w124 mersuun? Ei helkkari. Maksaa ihan vitusti ja toisekseen ei sovi yhtään enää muiden kuluneiden lasien kanssa se uutuuttaan kiiltävä.
Ei mitään järkeä ostaa yli 5 vuotta vanhaan autoon uutena sellaista osaa, joka ei ole normaalia kulutustavaraa.

Mä oon huomannut, että Vehon hinnat ei oo kovinkaan paljon kalliimpia kuin tarvike nykyaikana.

No tarvikeosa se vasta paska valinta olisi. Vertasin tuossa siis käytettyä alkuperäistä, sekä uutta alkuperäistä.

Enkä sitten puhunut edes kulutusosista.

Joopa joo... Senkö tietää kokemuksesta minkä ostaa alkuperäsenä ja mikä kestää yhtä hyvin tarvikkeenakin niin ei oo onkelmaa. Monet tarvike osathan tulee kuulopuheiden mukaan samalta linjalta alkuperäisten kanssa ja epäilisinpä samaa.. Korin osat suosittelisin ostamaan alkuperäisinä vaikka romuttamoilta jos saa ruosteettomana.

[Whaeva]

Juu ei. Vaikka motonetistä saakin perustarvikeosan ja vaihtoehtoisesti "laatuvalmisteen", saa todellisuudessa kuitenkin joko paskan(laatuvalmiste) tai vielä paskemman osan(normi).
Kokemuksesta voin kertoa, että 2 vuotta jos motonetin alustan osa kestää, on se jo hemmetin hyvin. Ja aina olen valinnut sen "laatuvalmisteen".

Paremmalla puoliskolla on autona pösö. Siihen kyllä haen kulutusosat motonetistä, koska pösön alkuperäisetkin osat ovat niin hirveätä kuraa, että on ihan se ja sama. Mersuun ei enää motonetin kulutusosia tule.

EDIT: Niin ja tosiaan ne motonetin osat on laadultaan samanmoisia, kuin mikä vaan huonolaatuinen tuote. Eli hyvällä tuurilla saatat saada ihan hyvänkin osan, mutta yleensä paskan. Voi olla, että jonkun auto on motonetin osalla kestänyt kauankin.

[maukkavaan]

onhan ne konstit "ammattilaisilla" tiedossa. Toi asevan konsti o sama mitä poliisi käytti mun w116 aikoinaan.

Hei. Vosko joku laittaa mullekkin vaikka privana ohjetta miten sinne pääsee sisälle. Mulla on ollut kuskinpuolen lukko sökönö, nyt vänkärin puolen oven lukossa avain pyörii tyhjää.
Tarttis pikaista jeesiä....

-maukka

[skye]

itsellä on kokemusta tuosta sen verran että iso kivi käteen ja pikkuikkuna särky , sitte romikselta uus alle 50e ite sain 20 euroon, helppo homma vaihtaa!

[arska10]

Ujuta pitkä rautalanka sieltä oventiivisteen välistä ja siinä sopiva koukku ja vedä kahvasta niin aukeaa siis vastakkaiselta puolelta josta tungen tuon
viritelmän sisään

[jupsu]

Heissan !
Vieläkö nuita ovenavaustietäjiä on ? Onnistuin omaan 124 jättään avaimet sisään ja ovet lukkoon ja tarvis nyt saada ne auki kun ainoot avaimet olivat. Nuita tietoja ei ilmeisesti "julkisessa"levityksessä ole, mutta ei taida nuita tietäjiä enään YV:llä kiinni saaja(ainakaan kun kokeilin). Tarttis aaaapuuuuvvva !

Btw, näppää nosto..

[Lestrange]

Heissan !
Vieläkö nuita ovenavaustietäjiä on ? Onnistuin omaan 124 jättään avaimet sisään ja ovet lukkoon ja tarvis nyt saada ne auki kun ainoot avaimet olivat. Nuita tietoja ei ilmeisesti "julkisessa"levityksessä ole, mutta ei taida nuita tietäjiä enään YV:llä kiinni saaja(ainakaan kun kokeilin). Tarttis aaaapuuuuvvva !

Btw, näppää nosto..

Yksityisviestiä nimimerkille Aseva, löytyy myös hänen viestejä tästä topicista.

Yhteystietoja ja puhelinnumeroa vastaan saat ovien aukaisuun ohjeet.

EDIT: En edes hoksannu, että olit jo kysyny yv:llä apua.

[irkku67]

Olen itse käyttänyt aikanaan Rummukaisen ideaa,ja toimi,vaatii vaan kärsivällisyyttä.
Joissakin malleissa pystyy kyllä pianolangan ujuttamaan sivuikkunan välistä,ja nimenomaan kahvasta aukaisemaan.
Se sivuikkunan rikkominen on myöskin mielestäni huono homma,paha vaihtaa ja taitaa olla kallein lasi.
Yksi vaihtoehto on,jos autossa on sähköinen kattoluukku,ja saat takakontin auki,niin ei muuta kuin 12V kattoluukun
moottorille,ja katon kautta sisään.

[jsmaa]

Olen itse käyttänyt aikanaan Rummukaisen ideaa,ja toimi,vaatii vaan kärsivällisyyttä.
Joissakin malleissa pystyy kyllä pianolangan ujuttamaan sivuikkunan välistä,ja nimenomaan kahvasta aukaisemaan.
Se sivuikkunan rikkominen on myöskin mielestäni huono homma,paha vaihtaa ja taitaa olla kallein lasi.
Yksi vaihtoehto on,jos autossa on sähköinen kattoluukku,ja saat takakontin auki,niin ei muuta kuin 12V kattoluukun
moottorille,ja katon kautta sisään.

No onhan siellä moottorin kupeessa se ruuvikin jolla saa kierrettyä luukun auki. Mutta jos keskuslukitus toimii,on takaluukkukin lukossa. Ellei sieltä ole erikseen
putkia tukittu.