Koritakuusta

[CDI200]

Vein oman autoni takuutarkastukseen, jossa todettiin autossa korin ruostevaurioita 2.000 - 3.000 edestä (mm. takaluukun vaihto). Tehdastakuu korvaa vahingoista 50 %, näin siis omaksi kustannuksekseni jäisi 1.000 - 1.500 euroa! Perusteluna oli, että huoltokirjassa oli kaksi öljynvaihtoa lipsahtanut muualle kuin merkkikorjaamoon.

Tämä tuntuu aika kohtuuttomalta, sillä auto on todella siisti ja hyvin pidetty. Vaikka noiden ruostekorjauksien määrä tuntuukin kovalta, ei sitä autosta päältä päin huomaa. Nuo kaksi öljynvaihtoa tuskin ovat edesauttaneet ruosteiden syntyä, sillä molempien huoltojen jälkeen se on käynyt merkkikorjaamolla, jossa koritarkastukset on tehty asianmukaisesti!

Minulle kerrottiin myös, että takuuajat ovat pudonneet MB:llä aika paljon ja ne ovat tätä nykyä vain 8 vuotta. Ikävää, että mersujen peltien laatu nykyään näin huonoa, että takuuajat putoavat alle kymmenen vuoden ja kuulemma saattavat pudota jopa siitä.

Jotta reklamaatio menisi eteenpäin tehtaalle, jossa tuo korikorjaus vahvistetaan, että korjaamo saisi maksusitoumuksen, minun pitäisi nyt jo suostua teettämään korjaus, JOS se hyväksytään.

Onko muilla vastaavia kokemuksia koritakuusta ja onko tuo merkkihuoltamon leima todellakin näin tärkeä, ettei öljynvaihtoa voi muka tehdä muualla kuin MB:n korjaamolla?

[RH]

Eikös se reklamaatio tehtaalle pitäisi olla se, jonka perusteella korvauspäätös vasta syntyy. (?)

[CDI200]

Eikös se reklamaatio tehtaalle pitäisi olla se, jonka perusteella korvauspäätös vasta syntyy. (?)

Kyllä, juuri näin, mutta korjaamo haluaa minulta lupauksen teettää heillä nuo korjaukset heti, kun tehdas on reklamaation hyväksynyt.

[MiHe]

Ennen tuo oli löysempää, omat kokemukset siltä ajalta. 8 vuotta ja nuorempiin väyrysiin ei tarvinnut kuin viedä veholle ja sopia aika koska korjataan (ne "takuuruosteet" eli ovien tiivisteiden ja listojen aluset ja takaluukun avaimen ympärys jne.). Huoltokirjalla ei ollut ainakaan itsellä mitään väliä. Jos muita "ulkosyntyisiä" ruosteita olisi halunnut korjauttaa samalla, olisi ne täytynyt maksaa. Onneksi en korjauttanut muuta, nyt kukkivat jo korjauksetkin (2 vuotta)... täytyy viedä pirssi jonnekin muualle missä laitetaan sitten kaikki kuntoon. Sittemmin takuita on kiristelty (varmaan koska korjauksia oli melkoisesti ), ja huoltokirja on keksitty hyväksi syyksi pienentää takuumääriä.

Oma mielipide on, että jos tuntuu liian kovalta oma osuus, jonnekin muulle pajalle arvioon paljonko maksaa ja sinne korjaukseen.

[sonikki]

Onko lähistöllä muita merkkiliikkeitä mistä voit kysyä tuota hommaa? On meinaa eroja tuossa ruosteidenkorjaushalukkuudessa liikkeittäin, kaverilla korjattiin ruosteet mukisematta toisella paikkakunnalla 600tkm ajetusta väykystä vaikka ei ollut edes mikään aukoton huoltohistoria kun täällä taas merkkiliikkeessä oli tuo perintein fuck off-asenne
Muutama paikka tosin oli mitkä ei mennyt takuuseen mutta esim. listojen alta, saumoistä peräisin olevat ja tietenkin läpiruosteet ruosteet korjattiin. Takuuseen kuulumattomien ruosteiden maalaukseen samalla tarjottiin optiota mutta kaveri ei siihen suostunu vaan maalautti jälkeen päin nuo kohdat itsenäisesti 1/3 vehon hinnalla.

[sportsman]

Eli todellisuudessa kun maksat 50 %:a korjausista niin maksat kaikki kulut .
Sano ,että haluat odottaa ensin tehtaan päätöksen . Pyydä se päätös kirjallisena ja sitten viet sen päätöksen kuluttaja-asiamiehelle.

[CDI200]

Olin eilen huoltopäälliköön (vastaa koko liikkeen huoltotoiminnasta) yhteydessä ja hän sanoi, ettei ole mitään syytä sitouttaa asiakasta korjauttamaan autoansa. Hän ihmetteli korjaamopäällikkönsä toimintaa ja lupasi keskustella hänen kanssaan. Sanoi myös, että tekevät nyt tämän reklamaation eikä se sido minua mihinkään. Laskevat nyt myös tarkemman korjausarvion koko hommasta, minkä korjaamopäällikkö kieltäytyi tekemästä! Lupasi soittaa minulle ensi viikolla.

[Timo999]

Niinpä, kun saat sovittua, että tekevät takuukorjaukset, sinun pitäisi saada sovittua, että tekevät ne korjaukset kunnolla.

Minulla alkoi takaluukun lukon ympärys kukkia vajaan vuoden päästä uudestaan. Eli oli yhtä tyhjän kanssa.

[M.K]

Näissä pitkissä takuissa on aina muistettava se, että ne ovat ylimääräinen lisä tuotteessa ja siksi tuotteen valmistajalla on täysi oikeus sanoa niihin ehdot. Perustakuut tulee kuluttajansuojan yms velvoittamana, mutta mitä niiden päälle tulee, niin ne ovat aina ekstrahyvää valmistajalta ja sitä kautta niiden ehdotkin tulevat valmistajalta.

[Aapo.T]

Niin ja se että onko ylipäätään päämiehellä velvollisuus korjata käytettyä autoa uutta vastaavaksi kun on kyseessä valmistajan antama lisäarvoinen takuu, joka on todellakin normaalin takuun/virhevastuun päälle tuleva juttu.
Suomalainen tuo saksasta 100.000+ ajetun auton halvalla ja sitten suomalaisen päämiehen kanssa riitelee takuusta. Tosiasiahan on se että ulkomailla 100tkm on kilometreissä maksimi ja sitä vanhempia ei siellä kukaan osta ja ne tuodaan suomeen ja puolaan. Mutta totta on että laatu saisi olla parempaa.

[napa]

Suomalainen tuo saksasta 100.000+ ajetun auton halvalla ja sitten suomalaisen päämiehen kanssa riitelee takuusta. Tosiasiahan on se että ulkomailla 100tkm on kilometreissä maksimi ja sitä vanhempia ei siellä kukaan osta ja ne tuodaan suomeen ja puolaan. Mutta totta on että laatu saisi olla parempaa.

kyllä niitä yli 100 000 km ajettuja varmaan ulkomaillakin joku ostaa, mutta ei ne ala heti itkemään jostain pikkuruosteista, kuten suomalaiset autothan tehdään nykyään kestämään 5 vuotta ja juuri jotain 150 000 km... ne ajat on olleet ohi jo pian 15 vuotta, jolloin joitakin harvoja automerkkeä ja malleja tehtiin kestämään kauemmin... nyt on mersutkin tehty samalla kaavalla kuin muutkin, ei muuten pysy hintakilpailussa mukana...

[CDI200]

Ruosteiden korjaus ei ole varsinaisesti enää takuun piiriin kuuluva asia vaan Mercedes-Benziltä ns. Good Williä. Eli, korjaavat ne hyväntahtoisuuttaan ja siksi myös sanelevat ehdot, joiden mukaan toimivat. Nämä kaksi huoltoa, jotka ovat tehty ei merkkihuollossa eivät vaikuta asiaan, sillä auto on kuitenkin asianmukaisesti huollettu.

Tässäkin asiassa on ketjun liikkessä hieman epätietoisuutta, kun jotkut puhuvat jopa 30 vuodesta ja toiset taas 8 vuodesta! Olisi paljon helpompaa, kun työntekijät olisivat oikeasti kiinnostuneita tuotteistaan, joita edustavat, niin asiakaskin saisi parempaa palvelua. Tällaisia henkilöitä on vain valitettavan vähän missään liikkeessä!

[Division]

Ruosteiden korjaus ei ole varsinaisesti enää takuun piiriin kuuluva asia vaan Mercedes-Benziltä ns. Good Williä. Eli, korjaavat ne hyväntahtoisuuttaan ja siksi myös sanelevat ehdot, joiden mukaan toimivat.

No ei ne niitä hyväntahtoisuuttaan korjaa vaan merkin imagon takia. Letka ruosteisia Mersuja tien päällä ei anna hyvää kuvaa merkistä ja olisi myynnin este.

[akm8553]

Käytin omaa -05 farkkuani takaluukun fiksauksessa viime talvena paikallisella mersukorjaamolla. Auto varmistettiin huolella eli kilometrimäärä sekä huoltokirja ja auton paperit kopioitiin/kuvattiin, reklamoidut virheet tutkittiin/kuvattiin ja maalipinnan paksuus mitattiin mittarilla. Reklamaatio lähetettiin suoraan tehtaalle Saksaan ja kuvat mahdollista käyttöä varten maahantuojalle. Noin viikossa tuli päätös korjata virheet tehtaan piikkiin.

Kyselin syytä moiseen tarkkuuteen varmistua autosta ja selitys oli se tuttu: jossain on joku käyttänyt hyväksi mersun good will-takuuta eli näytetty eri autoa mikä sitten oli korjattu. Sitä liikkeen edustaja ei suortaan sanonut, mutta ymmärsin tämän tapahtuneen jossain muualla kuin Suomessa - tosin olisihan se mahdollista täälläkin

[paaki]

En nyt laita omastani ruostejuttuja kun olen niitä jo tänne laittanut mutta emännällä on v02 yaris ja kiinalaiset lähetti kutsun korjaamolle kun on kuulemma tuossa ikähaarukassa havaittu pohjamuovin alla joissain autoissa ruostetta. Jos löytyy niin kiinalaiset maksaa niinkuin tietysti tuon tarkastamisenkin.
Olen aikaisemmin pitänyt MB laadultaan ja imagoltaa normimerkkejä ylempänä mutta ovat tainneet lopettaa sen tuon jo vuosia kestäneen mätämis-ongelman johdosta ja taas päinvastoin kiinalaiset nostaa mun silmissä arvostustaan.
SYY: ihmetellän kun mersulla ajava valittaa ruosteongelmasta v00 - 04 kun auto mätänee käsiin ja 1/3 uuden ostohinnasta oleva kiinalainen pitää vielä reilusti asiakkaan puolta oma-aloitteisesti.

[Kylmänraudanseppä]

En nyt laita omastani ruostejuttuja kun olen niitä jo tänne laittanut mutta emännällä on v02 yaris ja kiinalaiset lähetti kutsun korjaamolle kun on kuulemma tuossa ikähaarukassa havaittu pohjamuovin alla joissain autoissa ruostetta. Jos löytyy niin kiinalaiset maksaa niinkuin tietysti tuon tarkastamisenkin.
Olen aikaisemmin pitänyt MB laadultaan ja imagoltaa normimerkkejä ylempänä mutta ovat tainneet lopettaa sen tuon jo vuosia kestäneen mätämis-ongelman johdosta ja taas päinvastoin kiinalaiset nostaa mun silmissä arvostustaan.
SYY: ihmetellän kun mersulla ajava valittaa ruosteongelmasta v00 - 04 kun auto mätänee käsiin ja 1/3 uuden ostohinnasta oleva kiinalainen pitää vielä reilusti asiakkaan puolta oma-aloitteisesti.

Ne on oppinut kaasupolin jupakassa, että ei kannata työntää päätä pensaaseen... (yrittivät ensin).