Mersu e124 kutosen kaasari kone temppuilee

[Timo55]

Moi onko antaa neuvoja mitä tehdä ?
ostin mersun vuosi mallia 92 kuutos koneella jossa kaasari kone, auto on seissyt jonkin aikaa ja virranjakajakin oli hapettunut tosi pahasti, se käy vähän aikaa ihan hyvin sitten alkoi ongelmat auto alkoi nykimään vauhti hiipui eikä kulkenut kuin 40 kymppiä sammuilee ja lopulta pystyi ajamaan ykkösellä sen pihalle.
vaihdoin äsken virranjakajan ja pyörijän ja tulpat. Ei auttanut. Auto käy nyt kylmänä ihan hyvin heti kun kone lämpiää tukehtuu se. Alkaa nykimään ja vauhti hiipuu. Työntää ilmeisesti bensaa pakoputkeen kun taka istuin melkein syttyi palamaan ja pelti pakoputken päältä kuumenee ihan tolkuttomasti.vei 100 kilometrin matkalla kun tulin sillä kotiin koko tankillisen bensaa laitoin eka sinne 95 ajattelin että se oli se joka sen aiheutti sitten laitoin 98 bensaa mutta ei vaikutusta
viat alkaa kun kone lämpiää niin lämpiää myyös takapenki kuskin takaa pohja kuumaksi. Mitä tehdä ??

[rumilus]

Moi onko antaa neuvoja mitä tehdä ?
ostin mersun vuosi mallia 92 kuutos koneella jossa kaasari kone, auto on seissyt jonkin aikaa ja virranjakajakin oli hapettunut tosi pahasti, se käy vähän aikaa ihan hyvin sitten alkoi ongelmat auto alkoi nykimään vauhti hiipui eikä kulkenut kuin 40 kymppiä sammuilee ja lopulta pystyi ajamaan ykkösellä sen pihalle.
vaihdoin äsken virranjakajan ja pyörijän ja tulpat. Ei auttanut. Auto käy nyt kylmänä ihan hyvin heti kun kone lämpiää tukehtuu se. Alkaa nykimään ja vauhti hiipuu. Työntää ilmeisesti bensaa pakoputkeen kun taka istuin melkein syttyi palamaan ja pelti pakoputken päältä kuumenee ihan tolkuttomasti.vei 100 kilometrin matkalla kun tulin sillä kotiin koko tankillisen bensaa laitoin eka sinne 95 ajattelin että se oli se joka sen aiheutti sitten laitoin 98 bensaa mutta ei vaikutusta
viat alkaa kun kone lämpiää niin lämpiää myyös takapenki kuskin takaa pohja kuumaksi. Mitä tehdä ??

Täsmennystä, ettei kyseinen kone ole kaasarikone vaan 6-piste "ruisku".
Polttoaineen liika-annosteluun on montaa syytä, monenlaiset sähköviat, suurjänniteviat (puola,tulpankohdot,tulpat), joten kannattaisi auto viedä sellaiselle korjaamolle, jossa on asian osaavia työmiehiä analysaattoreineen.

[Timo55]

moi tämä kone on 2,6 litran kone rakennettu ambulansista 2003 koneessa on ilmanputsari kaasarin päällä eikä siihen mene ruisku suuttimia vaan koneen kyljessä pelkästään tulpat. oisko niin että kaasarin automaatti ryyppy jää päälle ???

[rumilus]

moi tämä kone on 2,6 litran kone rakennettu ambulansista 2003 koneessa on ilmanputsari kaasarin päällä eikä siihen mene ruisku suuttimia vaan koneen kyljessä pelkästään tulpat. oisko niin että kaasarin automaatti ryyppy jää päälle ???

Kaikki W124 korimallissa 6-sylinteriset bensiinimoottorit ovat 6-piste "ruiskuja ":

Jos sieltä on raksittu kaikki ruiskulaitteet pois, niin mikä kaasutin ja mitä muuta muutostyönä sinne on laitettu ?
Voisitko räpsätä kuvan konehuoneesta, niin saataisiin vähän osviittaa asialle.

[Timo55]

moikka kävin katsomassa anteeksi tymyyteni kyllä kyllä siellä oli ruisku suuttimet toisella puolella kuin tulpat . Mutta miksi kone saa liikaa bensaa ? käy hyvin kylmänä eli ainakin pyörijä, virranjakaja ja tulpat toimii, mutta heti kun kone lämpiää se lopettaa käymisen alkaa käymään epätasaisesti ja ei ota kierroksia ????

[Arto S]

Olisko moottorinlämpötila tunnistin rikki? Luulee moottorin olevan kokoajan kylmä ja syöttää liikaa bensaa. Omassa 300CE:ssä oli lämpötunnistin rikki ja kävi lämpimänä huonosti eikä lähtenyt käyntiin, kylmänä pelasi hyvin.
Koita ottaa lämpöanturin pistoke irti kun kone lämmin. Jos silloin lähtee käyntiin niin vika siinä. Lämpötanturi on ainakin vm.88:ssa ihan takimmainen tunnistin kanessa 6-syl kohdalla isopyöreä jossa päällä kaksi pientä pyöreää sähköliitintä.

[Timo55]

moi
kiitos vinkistä täytyypä kokeilla , harmittaa vietävästi ostin auton eilen ja jo koti matkalla 100 kilometriä tulimme kuusi tuntia ja täys tankillinen bensaa matkalla, tänään meinas melkein mersu hymy tulla naamalle kun auto virranjakajan kannen ja pyöriän jälkeen toimi moitteettomasti mutta kun ajoin koe ajoa heti kun lämpesi alkoi käry käymään ja auto hyyty savua tuli pakoputkesta sernobylin verran.

[atlas]

Ostitko liikkeestä vai yksityiseltä?

[Timo55]

yksityiseltä ekan kerran elämässä ja luotin täysin myyjään oli niin mukava, en koskaan enää osta yksityiseltä jos olisin ostanut liikkeestä olisin jo vienyt takaisin ((((

[Timo55]

niin nyt olen koko päivän yrittänyt soittaa kyseiselle henkilölle jolta ostin mutta ei vastaa ei soittoihin eikä viesteihin

[atlas]

No ei siinä iso vika ole mutta voithan soittaa ja kysyä että mitä hän on yrittänyt korjata tai mitä osia on jo vaihtanut ettei tee turhaa työtä ja rahaa pala turhaan.Puhu asiallisesti ja rauhallisesti muuten ei tule kuin kettuilua.jos ei vastaa soita kaverin puhelimesta.

[Timo55]

joo hyvä vinkki koitan soittaa eri numerosta, ehkä huomenna kun suurin ketutus häviää ja voi puhua rauhallisesti .

[teppo21]

Mistäspäin Suomea sitä ollaan?

Jos likeltäkään Heinolaa, niin apuja löytyy.

[napa]

jep, laittakaa aina paikkakunta mistä olette, kun apuja voi olla tosiaan ihan siinä naapurissa... jotenkin nyt tuosta aikaisemmasta keskustelusta tuli sellainen mielikuva, että omatoimisesti et autoa kuntoon saa, vaikka me täällä porukalla kuinka neuvottais... se nyt on kuitenkin jo varmaa, että ke-jet siellä on kuutamolla, syy miksi näin on, ei vielä näillä aikaisemmilla tiedoilla selviä...

autossa on myös luultavasti katalysaattori tai ainakin ollut, koska nyt se on palanut viimeistään tukkoon, kun on bensalla uitettu paljon tuossa on kuitenkin tehtävää, että siitä oikein menopelin vielä rakentaa... jos kulutus on ollut tosiaan luokkaa 50 ltr/100 km, niin onkohan siinä enää mikään paikka ehjää

500 €:n lankku, ducato ja laguna...

[atlas]

No ainoa lohtu on että kokonaisia jettejä löytyy puretuista autoista ja jos sähköpuolen vikaa niin siihenkin osia löytyy ihan pikkurahalla.