hx35w Pakopesän poraus

[mjiivee]

Oletteko kuullut tommosesta kun porataan ahtimen pakopesän väliseinä auki jolla saadaan pakolämmöt alhasemmaksi ja pakokaasun virtaus paremmaksi..
http://www.thedieselgarage.com/forums/a ... -1578.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[mjiivee]

http://www.competitiondiesel.com/forums ... hp?t=36773" onclick="window.open(this.href);return false;

Kertokaa mielipiteitänne tästä hommasta

[patroltd]

Heikentää ahtimen heräämistä, mutta pudottaa portittoman nielun sylintereiden pakopainetta. Eli jos ahdin on hiukan liian pieni kyseiseen moottoriin eikä herääminen ole ongelma niin varmaan ihan viisas temppu.
Samalla tietenkin hukkiksen reikä vingulla mahdollisimman isoksi.

[mjiivee]

jos on vaikka 662 2.9l moottori niin missä kohtaa tommonen mahtaisi herätä ilman tota säätämistä?

[Mika.T]

Riippuu täysin pumpusta ja alakierrosten ahtamattomasta syöttömäärästä
~1500-3000

Vakio pumpulla ja vakio syöttömäärälla varmaan siellä +2500rpm

[mjiivee]

Mynäpumppu 7mm en muista olisko ollu 185 syöttömäärä tossa, morkoolin ruuvi täyrin auki, ja jos siitä ahtimesta poraa sen väliseinän auki ja isontaa hukkaportin reikää 22 milliin?

[tuikku]

.
Höpöhöpöhommaa ...

Saahan se ahtimen särjettyä tietty noinkin.
Toiset särkee sen toisella tavalla, "perinteisesti" kaasuttelemalla, mutta loppuviimein tietysti tulos on sama.
Pakopesää suurentamalla virtaus kasvaa pakopaineen pienentyessä, jos se ahdistus edes siellä on.

[mjiivee]

Totta Eipä tullu ajateltua tuota pakopainetta yhtään. siksi porukka siis porailee reikiä tai suurentaa pakopesää ku ahdistaa. itellä on 3.5 tuuman rööri ja loppupäässä vaimennin. ei oo mikään pitkä putki siis enkä usko että pakopainetta paljoa oo ku ei jälkiahdettuun viitti paineitakaan nostaa hirveästi.. kummosta painetta muuten ihmiset käyttää 0m662 vaparimoottorissa? 1bar varmaan maks.. en tiä.