Re: W211 EGR venttiili vikaantunut (kunnossa)

[villeeino]

Tere mersuilijat!

Tosiaan mese meinaa välillä rajottaa kiekkoja. joka reissulla ei vikaa ole ilmaantunut ja yleensä se ilmaantuu vasta jonkun matkaa ajettua. Ei tule näytölle mitään ilmoituksia.

Autoa käytetty Aadeella ja käsittääkseni starilla kattoivat että EGR olis vikaantunut. Ilmeisesti aika selvä juttu että tässä vika. Onko vielä mahdollista saada kuntoon irroittamalla ja puhdistamalla ventsu? ja kenties koodaamalla koko kapistuksen pois käytöstä? kerkesin jo vähän käydä tutkailee egr:ää, irroitin liittimen ja molemmat pultit mutta en kyllä millään saanut venttiiliä irti, voiko olla niin karstoittunut ettei irtoakaan kovin helposti?! juutuubista kattelin muutaman irroitusvideon ja niissä näytti EGR nousevan kuin tyhjää vain pulttien irrotuksen jälkeen...auttaisko jos vähän suihkuttelis jotain irrottajaa tms. ja kokeilis irroitusta seuraavana päivänä...? auto siis S211 220cdi 2004

kiitokset jo etukäteen!

[Mika.T]

Ota se venttiilin päällä klipseillä kiinni oleva muovikoppa auki ja putsaa se vivusto. Monessa ollut niin ummessa karstasta ettei jaksa enää liikkua ja lyöpi vikatilan päälle.

[Oberland]

Putsaa imusarja, katso suuttimien juuret, kuuntele kuuluko mistään vihellystä. Kun nuo on kunnossa mene osaavan ohjelmoijan juttusille ja käske ottamaan EGR pois käytöstä samalla voi optimoida moottorin ohjausta. Mahdollisesti voit joutua vaihtamaan termarin kun kone käy viileämpänä. Loppuu EGR ongelmat siihen paikkaan ja pakokaasupäästötkin pienevät.

[CDI203]

Tere mersuilijat!

Tosiaan mese meinaa välillä rajottaa kiekkoja. joka reissulla ei vikaa ole ilmaantunut ja yleensä se ilmaantuu vasta jonkun matkaa ajettua. Ei tule näytölle mitään ilmoituksia.

Autoa käytetty Aadeella ja käsittääkseni starilla kattoivat että EGR olis vikaantunut. Ilmeisesti aika selvä juttu että tässä vika. Onko vielä mahdollista saada kuntoon irroittamalla ja puhdistamalla ventsu? ja kenties koodaamalla koko kapistuksen pois käytöstä? kerkesin jo vähän käydä tutkailee egr:ää, irroitin liittimen ja molemmat pultit mutta en kyllä millään saanut venttiiliä irti, voiko olla niin karstoittunut ettei irtoakaan kovin helposti?! juutuubista kattelin muutaman irroitusvideon ja niissä näytti EGR nousevan kuin tyhjää vain pulttien irrotuksen jälkeen...auttaisko jos vähän suihkuttelis jotain irrottajaa tms. ja kokeilis irroitusta seuraavana päivänä...? auto siis S211 220cdi 2004

kiitokset jo etukäteen!

Usein on tiukasti kiinni(lähes aina kun se pitäis irti saada)
Mika.T jo mainitsi muovi kopan minkä alusta kannatta tosiaan nuohota,
jos puhdistus toimet ei auta(ja muutenkini) ja se sähkö osa on ehjä niin ohjelmasta pois päältä
onnistuu vaikka kuusenalla... samlla vetoja lisää tai pelkästään EGR päältä jos etelä suomessa ajelet

[villeeino]

kiitoksia nopeista vastauksista!

Pitää huomenna kokeilla putsata se vivusto alkuun. Imusarja on puhdistettu joitakin kuukausia sitten ja suuttimien juuret näyttäs kuivilta.
Jos ei auta niin otan yhteyttä CDI203 kun kehä kolmen tuntumassa vaikutan.

[villeeino]

Tilulilulii nyt se on auki ja menee myös kiinni

Tosiaan alkuun otin muovikopan irti (ja rikoin tietenkin ne muoviklipsut, no pikaliima on ystävä) ja kokeilin sormilla käännellä vivustoa. Selkeesti tuntui jumittavan aukiasentoon, sai vääntää kunnolla että meni takas kiinni.

Vasaralla ja talttapäämeisselillä naputtelemalla sain egr:ä kääntymään sen verran paljon (pulttien poisoton jälkeen) että sain kammettua egr:n ylös. Olihan se paskanen. Egr + turbo cleanerilla aikani hinkkasin venttiiliä niin alkoi vivusto liikkumaan sujuvasti. Muutaman reissun jälkeen (ehkä 30-40km yht.) moottorin vikavalokin hävisi, eikä nyt viikkoon ole ollut mitään ongelmia eli julistetaan tämä vika korjatuksi!