W205 C-sarja

[Pontus]

Uusi C-sarja käyty katsomassa ja ihan hienolta se näyttää ja tuntuu, ainoa miinus tulee takatiloista ja rumista sivupeileistä.

Plussaa isommasta tavaratilasta ja myös ulkonäöstä sekä hyvistä etupenkeistä.

Ps vihdoin on ymmäretty laittaa se Tähti siihen konepellin päälle eikä siihen maskiin

[Kardaaniveto]

Ps vihdoin on ymmäretty laittaa se Tähti siihen konepellin päälle eikä siihen maskiin

Sehän riippuu varustetasosta, asia on hoidettu samalla tavalla kuin edeltävässä W204-mallissa, tähti on mahdollista saada joko konepellille tai maskiin.

[Pontus]

Ps vihdoin on ymmäretty laittaa se Tähti siihen konepellin päälle eikä siihen maskiin

Sehän riippuu varustetasosta, asia on hoidettu samalla tavalla kuin edeltävässä W204-mallissa, tähti on mahdollista saada joko konepellille tai maskiin.

Myyjän mukaan tähden saa nyt jokaiseen varustetasoon myös Avangardeen, Vanhassa mallissa tähden sai vain Classic ta Elegance versioon.

[Petri.Kemppainen]

Samoin myös etu istuimet on erillaiset eri varustetasoissa .

Mikäs tässä konepelti kiinni on niin uutta ? Sehän kuuluu pudottaa n30cm korkeudelta . Ei painamalla .

Onko sedanissa takaluukun sähköinen sulkeutuminen ollut kuinka kauan saatavana ? ja mihin malleihin .

[Etwas Anders]

Juu, itsekin tänään Mikkelissä Mercedes-Benz näyttelyssä piipahdin.C-sarjan ja GLA:n merkeissä (no muutkin paikalla olleet Mersut tuli koeistuttua ja hiplattua).W205 oli kaikin puolin miellyttävän oloinen auto,yllätys että takajalkatilat ovat oikeasti kasvaneet 204-sarjaan verrattuna...kun autolehdistä tuli jo luettua päinvastaisia kommentteja.Itse takaistuin ihmeen lyhyt...pitkäjalkaisella reisituki loppuu kesken.C-sarjan ulkonäkö luonnossa vielä nätimpi kuin kuvissa.Kyllä tuollaisella voisi Lottovoiton jälkeen ajella. GLA:ta en ymmärtänyt yhtään...korotetaan A-sarjalaista ja pannaan hintaa reilusti lisää...takatilat ja näkyvyys taakse/takaviistoon onneton....hinta jotenkin törkeä. Paikanpäällä oli muuten ajamattomia W204-sarjalaisia myynnissä huippuvarusteilla ja tuulilasissa houkuttimena "-4000 e" lappu. 4maticina 204-sarjalaisessa ois nyt paljon vastinetta rahalle.

[Laaksonen]

Nyt on Wikipediaankin vihdoin saatu naamioimaton kuva W205:sta:

de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Baureihe_205

[Laaksonen]

Valitsemalla automaattivaihteisen saa kepin tilalle kätevät mukipidikkeet:

[H.E. von Kuusi]

Pitääpä haistella huomenna Veholla odotellessa, kun vien tuon oman kinnerin aamulla ensihuoltoon. Jospa ne päästäis ajamaankin!

[Laaksonen]

Nyt taisi selvitä syy irtonaisenoloiseen Comand Online näyttöön; tilalle saa halutessaan Beckerin navigaattorin:

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... map-pilot/" onclick="window.open(this.href);return false;

[DBFI]

Nyt taisi selvitä syy irtonaisenoloiseen Comand Online näyttöön; tilalle saa halutessaan Beckerin navigaattorin:

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... map-pilot/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei kai tuo liity Comand online näyttöön kun Beckerin saa Audio 20 CD autoihin? Eikös tuo Becker ole musta purkki jossakin ja käyttää auton "vanhaa" näyttöä, vähän kuin UMI tai Navigation 20 aikanaan mutta modernimpi laite?

[H.E. von Kuusi]

Joo eihän toi ole muutakun muotoiluelementti. Itse olen ainakin hyvin kasvanut tuohon, ja paremmalta nämä mielestäni näyttävät, kun ne vuosituhannen vaihteen audien ja volvojen etukenossa kojelaudasta nousevat levymäiset näytöt...

Ja tuo siis ei todellakaan ole mikään irroitettava elementti. Beckerin naville on tosiaan paikka hansikaslokerossa, ja sitä käytetään autossa olevan audio 20:sen kautta. Comand onlinessa on käsittääkseni sitten ihan oma navigointiohjelma.

[Laaksonen]

Ensimmäinen vertailuvideo Audia ja BMW:tä vastaan:
http://www.autobild.de/videos/video-c-k ... 31936.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[monsteri]

Oliko tähän saatavilla isompaa polttoainetankkia,kuin maahantuojan ilmoittama 41l.

[Laaksonen]

Varuste FI916 hinnaston sivulla 5:
http://www.mercedes-benz.fi/content/med ... 100314.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[DBFI]

Varuste FI916 hinnaston sivulla 5:
http://www.mercedes-benz.fi/content/med ... 100314.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli maahantuojan ilmoittamaa säiliötä ei saakaan kun (ainakin toistaiseksi) kaikissa tuotavissa malleissa on vakiona tuo 916 varuste.

[Petri.Kemppainen]

Ilmajousitus 1600€ ihan kohtuulinen hinta . Samoin Tuo Burmeisetr hifit 1300€ joitain vuosia sitten tuollaisista joutui maksamaan muutaman tonnin enemmän .

Hud 1600 € kyllä sitä hintaa alkaa kertyä jos paljon ruksii mukavuuksia .

Muodikas lasikatto 2800€ .

[Laaksonen]

Itse en ainakaan löytänyt tuosta varusteluettelosta lämpiävää rattia. Jokin ratin kuvalla varustettu nappula kojelaudasta kyllä löytyy:

[DBFI]

Itse en ainakaan löytänyt tuosta varusteluettelosta lämpiävää rattia. Jokin ratin kuvalla varustettu nappula kojelaudasta kyllä löytyy:

Ohjausavustimen ja Stop&Go Pilotin kytkentä tuosta napista.

[Etwas Anders]

Jokohan moni Mersuforumilainen on pistänyt W205-sarjalaisen tilaukseen..? Itse odotan sitä arpajaisvoittoa, ja sitten lähtisi C 200 Automatik Exclusive välittömästi hankintaan.

[Laaksonen]

Viimeisin hahmotelma tulevasta farkusta:

http://www.autozeitung.de/auto-neuheite ... ering-s205" onclick="window.open(this.href);return false;

[tj86430]

Jokohan tuossa farkussa alkaisi tavaratila olla sitä kokoluokkaa, että voisi harkita downsizaamista?

[Laaksonen]

Testivideo tulevasta farkusta:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=H7OlNV_wXZU[/youtube]

[Laaksonen]

4-vetomallit ja ///AMG-versio tulevat lokakuussa:
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... wie-c-250/" onclick="window.open(this.href);return false;

[RH]

Viimeisin hahmotelma tulevasta farkusta:
[ http://fotos.autozeitung.de/618x464/images/bildergalerie/2014/03/Mercedes-C-Klasse-T-Modell-Kombi-2014-1.jpg ]
http://www.autozeitung.de/auto-neuheite ... ering-s205" onclick="window.open(this.href);return false;

Pisteet farkulle ulkomuodosta, vaikka ei se sedanikaan, kun sitä juuri taannoin ekan kerran kävin luonnollisessa koossa pällistelemässä, näytä ollenkaan niin pahalta kuin joissain kuvissa. Oikeastaan ollenkaan... Se "padikin" siinä keskellä kojetaulua näytti roikkuvan siinä ihan luontevasti .

[RH]

Jokohan tuossa farkussa alkaisi tavaratila olla sitä kokoluokkaa, että voisi harkita downsizaamista?

Vaikka tämä uusi C on "kookastunut" aika lailla, niin mitä tuota kuvaa ja sen mittasuhteita tuijottaa, niin taitaa edelleen olla valmistajalla näkemys siitä, että aber mein herr, jos tilaa tarvitsette, meillä on tarjolla tämä E...

[Laaksonen]

Ennakkotietoja tulevasta ///AMG:stä:
http://www.topspeed.com/cars/car-news/f ... 63101.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[tahtoomersun]

On se ruma tuo näyttö törröttämässä keskellä kojelautaa. Jotain padin käyttäjien kosiskelua? Vaihdevalitsin ohjauspylväässä on satunnaiselle käyttäjälle suorastaan vaarallinen ratkaisu! Miten perinteisesti turvallisuuteen panostaneelta merkiltä on tällainen päässyt tuotantoon?

[DBFI]

Vaihdevalitsin ohjauspylväässä on satunnaiselle käyttäjälle suorastaan vaarallinen ratkaisu!

Makuasia se näyttö, itse olisin kanssasi samaa mieltä mutta ehkä tuon auton ostajat siitä pitää. Mikä siinä rattivaihteessa on vaarallista? En muista että kukaan olisi vaaralliseksi moittinut ja noita on sentään ollut ainakin 2005 vuodesta asti samanlaisia ja tietenkin sitten mekaaninen rattivaihde museoikäisissä mutta eihän niitäkään vaarallisiksi haukuttu. Onhan sen "kepin" toiminta tuttua?

[tahtoomersun]

Vaihdevalitsin ohjauspylväässä on satunnaiselle käyttäjälle suorastaan vaarallinen ratkaisu!

Makuasia se näyttö, itse olisin kanssasi samaa mieltä mutta ehkä tuon auton ostajat siitä pitää. Mikä siinä rattivaihteessa on vaarallista? En muista että kukaan olisi vaaralliseksi moittinut ja noita on sentään ollut ainakin 2005 vuodesta asti samanlaisia ja tietenkin sitten mekaaninen rattivaihde museoikäisissä mutta eihän niitäkään vaarallisiksi haukuttu. Onhan sen "kepin" toiminta tuttua?

Rattivaihde on ongelma esim. seuraavanlaisessa tilanteessa, joka suomen suolatuilla maanteillä tulee useinkin eteen: Oletetaan, että ratissa on uusi merssun omistaja, tai satunnaisesti mesellä ajava, joka lähtee ohittamaan yhdistelmää suolatulla, loskaisella ja kuraisella maantiellä. Ohitettavan pyöristä lentää kurasuihku lasille, jolloin lasi on nopeasti täysin ummessa. Koska ilmeisesti yli 90prosenttissa autoista ja todennäköisesti myös kyseisen kuljettajan ajamissa muissa autoissa lasinpyyhkimet/pesuri toimii oikeasta viiksestä, tarttuu kuljettaja vaistomaisesti oikeaan viikseen ja tyrkkää vaihteen vapaalle (meneekö vauhdissa vapaalle, sitä en tiedä), jolloin meillä onkin kaksi ongelmaa: 1. vaihde kesken ohituksen vapaalla 2. lasi yhä edelleen ummessa. Nyt kuluu helposti pari sekuntia, kun kuljettaja miettii jo hiukan hätääntyneenä miten se vaihde nyt menikään päälle ja miten saadaan lasi puhtaaksi! Tämä ei niin pahasti tottunutta käyttäjää haittaa, mutta oudolle voi tulla "välilyöntejä" Nyt on tosin myönnettävä että itse olen ajanut rattivaihteisella kuin kerran (ml 350) enkä silloi huomannut tuota vauhdissa koittaa vapaalle.

[Hage]

Eiköhän joku nyrkkipaja noitakin varmaan muuntele lattiavaihteisiksi

Tuota cabrioletin ilmestymistä odotan innolla, toivotaan ettei sitä ole pilattu samalla avomuotoilulla kuin W212