Mitä huomioida w211 ostaessa?

[w203mersu]

Eli kertokaas mitä kannattaa huomioida w211 ostaessa? jotain tiettyjä tyyppivikoja? Kalliita remontteja?

[be39]

Ei oo juurikaan mitään ihmeellisiä vikoja, ihan perusvarma auto.

[Jupa]

Minkä ikäisestä autosta on kyse? Facelift 2006--> ainakin ne SBC viat poissa ku on ihan tavan jarrut jo paikallaan. Kompura koneita itse ainakin välttäisin jakopään heikkouden takia. Alustan niveliä saa vaihtaa joka katsastukseen mut silti oikeen mukava auto ajella

Edit: Periä noista muistaakseni on jonkun verran korkannut eli peräöljynvaihto plussaa ja jos automaatti niin laatikon huollot plussaa

[MiHe]

eikähän tästäkin keskusteluja haulla löydy, en nyt just ite pikku saunahönössä kaivella

veekoneet lotraa öljyt läppämoottorin päälle, airmaticci kiva mutta joskus saa uusia ilmapusseja. Bensaa vai riisseliä haussa? Dieselissä jotain turbovikojakin esiintynyt (mutta tuskin enempää kuin muissakaan mersuissa), suorakutosen egr tais olla jotenkin herkkä 'puhkeemaan', sama ruiskutiivisteongelma kuin muissakin MB dieseleissä, uudemmissa delphin ruiskut vaan yleisesti paskoja. Balancing shaft oneglmat joissain koneissa mutta nyt en oo siihen perehtyny sen tarkemmin kun oma ei kuulu kohderyhmään.

[koyama]

Eli kertokaas mitä kannattaa huomioida w211 ostaessa? jotain tiettyjä tyyppivikoja? Kalliita remontteja?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/6226494" onclick="window.open(this.href);return false;
kannattaa huomioida tuollaiset autot
Riittävästi kulkee ja lastuttamalla saa lissää jos ei 400 nm riitä.
Kaatuvat takaselkänojat hyvä varuste ja iso navi.Muutenkin ryhdikkään näköinen auto.
Jos on kallis niin vm 2003 hankintaan. Sitten riittääkin tarkisteltavaa.Eli vaatii asiaan perehtymistä

[tn62634]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/6226494" onclick="window.open(this.href);return false;
kannattaa huomioida tuollaiset autot
Riittävästi kulkee ja lastuttamalla saa lissää jos ei 400 nm riitä.
Kaatuvat takaselkänojat hyvä varuste ja iso navi.Muutenkin ryhdikkään näköinen auto.

Jotkut laskee arvoa penkinlämmittimille. Tässä niitä ei ole. Itse pärjään kangaspenkkien/puolinahan kanssa kyllä ilmankin, mutta jos penkit olisivat nahkaa tai kerniä, silloin ne olisivat ehdottomat.

[tuomkiti81]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/6226494" onclick="window.open(this.href);return false;
kannattaa huomioida tuollaiset autot
Riittävästi kulkee ja lastuttamalla saa lissää jos ei 400 nm riitä.
Kaatuvat takaselkänojat hyvä varuste ja iso navi.Muutenkin ryhdikkään näköinen auto.

Jotkut laskee arvoa penkinlämmittimille. Tässä niitä ei ole. Itse pärjään kangaspenkkien/puolinahan kanssa kyllä ilmankin, mutta jos penkit olisivat nahkaa tai kerniä, silloin ne olisivat ehdottomat.

Ja varusteissa mainitaan lämmitettävä tuulilasi Onko näihin saanu sellasiaki...?

[koyama]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/6226494" onclick="window.open(this.href);return false;
kannattaa huomioida tuollaiset autot
Riittävästi kulkee ja lastuttamalla saa lissää jos ei 400 nm riitä.
Kaatuvat takaselkänojat hyvä varuste ja iso navi.Muutenkin ryhdikkään näköinen auto.

Jotkut laskee arvoa penkinlämmittimille. Tässä niitä ei ole. Itse pärjään kangaspenkkien/puolinahan kanssa kyllä ilmankin, mutta jos penkit olisivat nahkaa tai kerniä, silloin ne olisivat ehdottomat.

italian tuonti vai ranska alkuperämaa
Nahkajakkaran päälle lampaantalja.On kyllä hjyvä

[Bercedes Menz]

Eli kertokaas mitä kannattaa huomioida w211 ostaessa? jotain tiettyjä tyyppivikoja? Kalliita remontteja?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/6226494" onclick="window.open(this.href);return false;
kannattaa huomioida tuollaiset autot
Riittävästi kulkee ja lastuttamalla saa lissää jos ei 400 nm riitä.
Kaatuvat takaselkänojat hyvä varuste ja iso navi.Muutenkin ryhdikkään näköinen auto.
Jos on kallis niin vm 2003 hankintaan. Sitten riittääkin tarkisteltavaa.Eli vaatii asiaan perehtymistä

Olisko tää kyseinen auto näyttelijä Teemu Lehtilän auto? Mun mielestä asustelee jossain Tampereen suunnalla ja tuossa täsmää nimi ja paikka (Lempäälä).

[TompSa]

Mulla on Italiantuonti ja siinä on nahkajakkaroissa lämmittimet, mutta kytkimet istuinosan ulkokulmien muovipaneeleissa. Aika hankalat ne oli aluksi kädellä löytää ja keinukytkimestä ei heti osannut sanoa oliko ne päällä vai ei. Teho kun ei ole kovin hurrattava, eikä aina voi olla varma lämpenikö penkki vastuksesta vai omasta ruumiinlämmöstä...

Onkohan nuo jotkut jälkiasenteiset systeemit, näyttää kuitenkin ihan tehtaan työltä? Vai onko muka nahat revity irti ja laitettu vastukset jälkeenpäin? Tuntuis aika vaivalloiselta hommalta. Mutta mitäpä sitä ei tekis lämpimän perseen vuoksi...

[tj86430]

Mulla on Italiantuonti ja siinä on nahkajakkaroissa lämmittimet, mutta kytkimet istuinosan ulkokulmien muovipaneeleissa. Aika hankalat ne oli aluksi kädellä löytää ja keinukytkimestä ei heti osannut sanoa oliko ne päällä vai ei. Teho kun ei ole kovin hurrattava, eikä aina voi olla varma lämpenikö penkki vastuksesta vai omasta ruumiinlämmöstä...

Onkohan nuo jotkut jälkiasenteiset systeemit, näyttää kuitenkin ihan tehtaan työltä? Vai onko muka nahat revity irti ja laitettu vastukset jälkeenpäin? Tuntuis aika vaivalloiselta hommalta. Mutta mitäpä sitä ei tekis lämpimän perseen vuoksi...

Eikös tehtaan jäljiltä kytkimet ole kumminkin aina keskikonsolissa? Ja kyllä minulla ainakin perse ja selkä lämpiää niin ettei ole epäselvää mistä lämpö tulee.

[TompSa]

Mistä sitä tietää noitten eteläisen Euroopan mallimuunnoksia? Jos niille on laitettu joku puolivillainen systeemi? Tässä ei ainakaan ole kuin yksi teho - melko mieto, vajaan 10 minuuttia saa ajaa ennenkuin lämmön huomaa. Täytyy katsoa oliko tossa italiaanojen ohjekirjaa mukana, luulis siinä olevan tuo ratkaisu kerrottu, mikäli tehtaalta tullut. Kunhan nyt vain kyselin, jos joku olisi törmännyt moisiin. Jälkiasennukseen itse ainakin olen enemmän uskonut.

[DBFI]

Mistä sitä tietää noitten eteläisen Euroopan mallimuunnoksia? Jos niille on laitettu joku puolivillainen systeemi? Tässä ei ainakaan ole kuin yksi teho - melko mieto, vajaan 10 minuuttia saa ajaa ennenkuin lämmön huomaa. Täytyy katsoa oliko tossa italiaanojen ohjekirjaa mukana, luulis siinä olevan tuo ratkaisu kerrottu, mikäli tehtaalta tullut. Kunhan nyt vain kyselin, jos joku olisi törmännyt moisiin. Jälkiasennukseen itse ainakin olen enemmän uskonut.

Meinaatko että etelämmäs olisi erilainen tehdasvarustusvaihtoehto? Kyllä mersun penkki lämpenee kauttaaltaan ja kunnolla. Jos käyttökytkimille ei löydy selitystä (sijaintitietoineen) ohjekirjasta niin kyseessä joku tarvikevaruste (oli sitten kyse penkkien lämmittimistä tai jostain ihan muusta).

[TompSa]

Meinaatko että etelämmäs olisi erilainen tehdasvarustusvaihtoehto? Kyllä mersun penkki lämpenee kauttaaltaan ja kunnolla. Jos käyttökytkimille ei löydy selitystä (sijaintitietoineen) ohjekirjasta niin kyseessä joku tarvikevaruste (oli sitten kyse penkkien lämmittimistä tai jostain ihan muusta).

Joo, eipä varmaan ole mitään järkeä alkaa tehtaalla tekemään erilaisia systeemejä. Googlella näytti löytyvän vastaavia aftermarket virityksiä, semmoinen tässäkin luultavasti kyseessä. Kiitoksia mielipiteen vahvistuksesta.

[cerdo]

Moro kaikille,mersu foorumilaisille ja terveiset Espanjasta.
Ajatukseni on palata takaisin Mersu-autoilijaksi,viim. oli 124-koppanen josta ei ole mitaan huonoa sanottavaa.Nyt mulla on Grand Cheroge ja alkaa pikkuhiljaa kyllastyttamaan kustannukset sen ylla pidossa.
211-malli olis mielessa,onko nyt niin,etta nama jarru ym viat on korjattu 2006vm:ssa jossa on tama teravampi keulamaski?Kumpi moottori V-6 vai R-4 on luotettavampi ja huolto ystavallisempi,220cdi:ssakin nakojaan tehot riittaisi,vaikka on jonkuverran vuoristoakin(et rannikko) Sitten on tama kilometrimaara,mika olis ylaraja, minka viela uskaltaa ostaa ilma pelkoa,etta heti tekniikka pettaa.
5-6 sataatuhatta ajetun 2006 saisi alk 6-tonnia,kun taas alle 2-satta tuht. ajetut on lahemmas kymppitonnin hintaisia halvimmat.
2-3sat.tuhatta ajettua en edes pida paljona.mutta 6-sataatuhatta rupee jo arveluttamaan?
Varmaan joillakin on kokemusta paljon ajetusta mesesta,nopeesti Suomessakin taxi mittariin tulee se 5-sataatuhatta?Toisaalta nayttas loytyvan 03-06vm;sia,alle 200-tuhatta ajettuja 4-5tonniin 270cdi-koneella se on varmaankin 5-pyttynen kone,Onko muita sudenkuoppia?
Ennenvanhaan,kun Mersun osti ei tarvinnu kysella,eika epailla mitaan(ollut 3)

[tj86430]

211-malli olis mielessa,onko nyt niin,etta nama jarru ym viat on korjattu 2006vm:ssa jossa on tama teravampi keulamaski?

Jarruvioista en tiedä, faceliftissä (vm 2007, n. kesäkuusta 2006 alkaen) ei ole enää SBC-jarruja, joiden jotkut ominaisuudet ovat aiheuttaneet harmaita hiuksia joillekin käyttäjille. Faceliftin tunnistaa mm. terävämmästä keulasta; muita hyviä tuntomerkkejä ovat peilit ja rattinapit.

[sportsman]

Mistä sitä tietää noitten eteläisen Euroopan mallimuunnoksia? Jos niille on laitettu joku puolivillainen systeemi? Tässä ei ainakaan ole kuin yksi teho - melko mieto, vajaan 10 minuuttia saa ajaa ennenkuin lämmön huomaa. Täytyy katsoa oliko tossa italiaanojen ohjekirjaa mukana, luulis siinä olevan tuo ratkaisu kerrottu, mikäli tehtaalta tullut. Kunhan nyt vain kyselin, jos joku olisi törmännyt moisiin. Jälkiasennukseen itse ainakin olen enemmän uskonut.

Ei ole tehtaan jäljiltä. Fiateissa on samanlaiset ..

[cerdo]

Moro.
W211 etsiminen jatkuu,Espanja on iso maa ja kaikki sopuhintaiset nayttaa olavan aina Madritissa ja siita pohjoiseen.
Nyt olis 280-farkku 07 lahella myynnissa,mutta kilometreja on 280tuhatta,niin onko se oikeasti paljon tai liikaa? Mita mielta 280 V-6;n omistajat on?
Autossa on huoltokirja,niin varmaan mittarista on vahennetty,vahemman kuin 150000-ajetuista samanikaisista.
200-220 cdi;ta olis useampikin sedanmallina,alle 200tuh ajettuna myynnissa alle 10 k.E;n,mutta on jaanyt jotenkin mieleen nama "laiskat" 200-set,joita mullakin ollut useita.
Ko-autolla on kyllakin ajettu vain hyvilla asfalttiteilla,eika ole ollu pakkaskaynnistyksia,ruostetta taalla ei toki ilmene autoissa ollenkaan,sen sijaan pintanaarmuja ja pikkukolhuja on joka autossa,en edes kysynyt niista,koska ne tulee aina kaupanpaallisina :)
Mita korjauksia on luvassa,tieten pallonivelet kuluu,tukivarsienhelat, jarrut ym kuluvat osat,lahinna kiinnostaa moottorin ja vaihteiston kestavyys,jostain imusarjan lappamoottoreista on aina juttua,en oikein ole saanu selvaa mika niita vaivaa,ilm jostain vuotaa oljya johonkin ja aiheutta vaivan.
Oljy vuotoihin olen tottunut kun ajan Jeepilla,siina vuotaa kaikki oljyt suoraan maahan :D
Ainut keta se haittaa on katsastusmies,kun saa kuumaa oljya niskaansa ja hylkaa auton :(
Elikka aoto olis mieleinen,sopivalla koneella,hinnankin nayttas saavan kohilleen,ainut mietityttava asia on ajokilometrit?

http://www.milanuncios.com/mercedes-ben ... 664015.htm" onclick="window.open(this.href);return false;