Kesärengasssuosituksia/kokemuksia kaivataan

[tj86430]

Laitoin tämän jo tuohon yleiseen rengas- ja vanneketjuun, mutta kun ei siellä tullut vastauksia, niin kokeillaas omaa ketjua:

Tulin siis siihen tulokseen, että Delfinit kannattaa vaihtaa kunnon renkaisiin, varsinkin kun lähtee Saksaan, jossa nopeus voi hetkittäin alkaa kakkosella (nimim. Sveitsin rajalta Puttgardeniin 6,5 tunnissa).

Alustava kysymys on: 225/50R17 vai 245/45R17? (Yhdessä aiemmassa ketjussa minulle suositeltiin leveämpiä, ja siihen olen luultavasti nyt päätymässä, jos kukaan ei käännä päätäni)

Varsinainen kysymys: seuraavat vaihtoehdot ovat mielessä:
- Nokia Hakka Z G2
- Continental Sport Contact 3
- Michelin Pilot Sport 3
- Pirelli Cinturato P7
Kommentteja (sekä positiivisia että negatiivisia) näistä, tai muita suosituksia?

Pääkriteerit (tässä järjestyksessä):
- turvallisuus (jarrutuspito kuivalla ja märällä, sivuttaispito kuivalla ja märällä, vesiliirtoherkkyys)
- ajomukavuus
- hiljaisuus
Tietysti myös kulutuskestävyys ja vierintävastuksen vähäisyys ovat ihan mukavia ominaisuuksia, mutta eivät yhtä oleellisia kuin ym.

[lkosso]

Itse arpoisin Nokialaiset alle 225/50/17 kokoisena...ainakin vakaasti seuraaviksi renkaiksi hahmotellut. Nykyisin alla 245/45/17 nakit ja syö lientä enemmän kuin talvirenkailla (Daytonit). Kyllähän niilläkin ajellut on kun kunnolla paineita (3 bar). Ja jos vain käyt Saksassa etkä kokonaan muuta sinne niin luulisin 225 leveyden riittävän vakaaseen menoon paineiden ja alustan ollessa kunnossa. Tosin makuasioita! Muista kuitenkin tarkistaa renkaan kantavuusluokka että riittää!

[Division]

Suosittelen jompaakumpaa:
- Continental Sport Contact 3
- Michelin Pilot Sport 3

245/45/17 hakeutuu vähemmän uriin, kuin 225-leveä, lisäksi 50-korkeus tuhoaa jo ajo-ominaisuudet lähes tyystin, koska 45-korkeakin on vielä liian korkea kovaan ajoon. 245/35/18 tarjoaisi jo enemmän ominaisuuksia, mutta silloin menevät jo vanteet uusiksi.

[E606]

ehdotan 245 leveyttä, jos meinaa ajaa lujaa, hyvät ajoominaisuudet 140kmh ylöspäin.
pirelli on kyllä hyvä ja vähiten meluava

[tj86430]

Kiitos suosituksista, tämähän menee hienosti: jokaista listaamaani vaihtoehtoa on suositeltu kerran

[LopenUupunut]

Continental Sport Contact 3

noi on ainakin ihan hyvät, kokemusta kaksista sarjoista....tai siis numero voi olla eri ollut...ja varmaaan olikin.

[JP74]

Ääni Continental Sport Contact 3:lle

[Jolle]

Contin sportcontacteja on ollu omissa autoissa ja on hyvä rengas. Ainoa huonopuoli on että puolikuntoisena alkaa vetelemään urien mukaan.
Vaikkei kyseistä rengasta olekkaan sun listassas niin nostaisin siihen michelin pilot primacy Hp:n On hiljainen ja tunnoton urille, ja kestää mersun takapäässä Itsellä on toisessa autossa 225/45/17 v nopusluokan renkaat ja nyt tulee toiseenkin autoon samanlaiset

[Huikko]

Continental Sport Contact 3 ja se kapeampi koko.

EDIT: Conti 2 voitti juuri TM:n testin

[tj86430]

Continental Sport Contact 3 ja se kapeampi koko.

EDIT: Conti 2 voitti juuri TM:n testin

Huomasin tämän. Mikäs ero kakkosella ja kolmosella mahtaa olla?

[E606]

Kiitos suosituksista, tämähän menee hienosti: jokaista listaamaani vaihtoehtoa on suositeltu kerran

se tekee valinnasta mielenkiintoisempaa

[yari67]

Jotkut sanovat että Michelin on ainoa valmistaja joka osaa tehdä pyöreitä renkaita. Itsellä oli jotkut Michelinin energyt ja ainakin ne oli hiljaiset ja ei menny painoja paljon tasapainottaessa. Kalliita tuppaavat olemaan mutta jos laskee hintaa kilometriä kohden niin ero on pieni.

[mikkke]

Itselläni on yhden kesän ollu alla nuo jo pariinkin otteeseen mainitut Continental Sport Contact 3:set 245/35/18 takana ja edessä 20mm kapeammat. Verrattuna aiempiin 16" kiekoissa olleisiin nakkeihin ovat mielestäni suht äänekkäät, mutta ajo ominaisuudet on tietty hyvät. Tarjoilevat muuten melko kovaa kyytiä varsinkin mukulakivillä.. sen suhteen tuota profiilia kannattaa jättää hieman enemmän jos ajomukavuutta haluaa

[putukiffeli]

Laitoin w211:seen viimekesänä nokian zetat. Koko oli 245/45/17. Vanhoihin kumhoihin verrattuna ero oli kuin yöllä ja päivällä nokian eduksi. Mukavan hiljainen rengas ja kulkee kuin juna. Ostaisin toistekin.

http://www.nokianrenkaat.fi/rengas?id=1 ... an+Hakka+Z" onclick="window.open(this.href);return false;

[masaf1]

Ostin viime kesänä Sport Contact 3:t 18" 235/45/18 ja taakse 265/40/18 MO-merkinnöillä. En osta enää muuta, nyt loppu leikkiminen - on nämä niin pirun hyvät renkaat. On ollu Toyoa, Goodyearia, Hankookkia, Micheliniä yms., ihan paskoja verrattuna näihin kun sulaa Väykyssä alle alta aikayksikön vaikka on oikee painoluokka ja XL-merkintäkin. Takarenkaina ajoin jo ennen viime kesän uutta settiä yhet aikasemmat Sport Contactit loppuun, kesti hyvin ja kului tasaisesti. Suosittelen näitä ehdottomasti myös muille.

On Contit ainaki Toyoja hiljasemmat, Goodyeariin verrattuna ei korvakuulolla eroja. Mutta PITOA on mahtavasti!

[tj86430]

Vaikuttaisi siltä, että kaikki listaamani ovat kelpo vaihtoehtoja. 245/45R17 95Y Pirellit saisin nyt melko siedettävään hintaan, joten sellaiset ilmeisesti tulee. Sanokaas eroaako "mersu-malli" eli MO-merkinnällä oleva rengas jotenkin "perusmallista" tai esim. "audi-mallista" (AO-merkinnällä oleva)?

e: ohjekirjahan sanoo tuosta "MO"-merkinnästä:

Mercedes-Benz suosittelee käyttämään autossa turvallisuussyistä vain Mercedes-Benzin juuri tähän automalliin hyväksymiä renkaita. Sellaiset renkaat on sovitettu toimimaan yhdessä esimerkiksi ABS:n tai ESP®:n kaltaisten säätöjärjestelmien kanssa ja ne on merkitty seuraavasti:

* MO = Mercedes-Benz Original
* MOE = Mercedes-Benz Original Extended* (mukana hätäkäyttöominaisuudet).

Jos autossa käytetään muita renkaita, Mercedes-Benz ei voi vastata renkaista johtuvista mahdollisista vaurioista. Lisätietoja renkaista saa kaikista Mercedes-Benz-huoltopisteistä.

Jos autossa käytetään muita kuin Mercedes-Benzin hyväksymiä ja suosittamia renkaita, auton ominaisuudet kuten ajo-ominaisuudet, äänettömyys, polttonestetalous jne. saattavat heikentyä. Jos rengaskoko poikkeaa ohjeenmukaisesta ja jos renkaiden muoto on muuttunut kuormitettuna ajettaessa, renkaat voivat ottaa kiinni koriin ja akseliston osiin. Tämä voi vahingoittaa rengasta tai autoa.

[aroline]

Jos meinaat ajaa vaan lujaa esim saksassa, niin ota 245. Suomen ajourilla, joita teiksi myös kutsutaan, valitse 225 esim nokia.Kulutus ja ääni pienempi.Nämä on makuasioita,ulkonäkö taitaa leveämmässä olla ainoa plussa...

[280cdi_ep]

Mulla kans muutama vaihtoehto mielessä
245/35R19 Nokian Z
245/40R18 Pirelli P Zero Rosso
Kumpi parempi ajaa?
Kestävyys? Onko suuria kulumis eroja 18" ja 19" renkailla?
Vanteet kun vielä hankinnan alla, kilometrejä kun vuodessa tulee n60tkm.

[Huikko]

Nokiat ottaisin noista ihan parempien vesiliirto-ominaisuuksien takia. Tuolla leveydellä sillä alkaa olemaan jo oikeasti merkitystä.

[tj86430]

Nostetaas vanha ketju ylös. Pirellit tuli ostettua, ja nyt reilun 20tkm:n jälkeen alkavat olla vaihtokunnossa. Ihan hyvät renkaat, hieman äänekkäämmät kuin olin etukäteen odottanut, muttei mitään dramaattista. Seuraavaksi ajattelin kokeilla Nokialaisia, pääasiassa koska sellaiset saa nyt aika edullisesti, eikä niistäkään kukaan mitään pahaa sanonut. Mielenkiintoista nähdä kestävätkö pidempään vai lyhyempään kuin nuo Pirellit.

Contin kestävyyttä moni kehui, minkäslaisia km-määriä niillä on päästy (uudesta jonnekin tuonne 3-4 mm pintaan, ei ole tarkoitus ihan sakkorajoille ajaa)?

[JP74]

Contin Prenium Contact 2:et kestivät n. 45Tkm, tosin olivat silloin jo alle 1,6 mm, eli kulumismerkissä.

[T.mupez]

Nostetaas vanha ketju ylös. Pirellit tuli ostettua, ja nyt reilun 20tkm:n jälkeen alkavat olla vaihtokunnossa. Ihan hyvät renkaat, hieman äänekkäämmät kuin olin etukäteen odottanut, muttei mitään dramaattista. Seuraavaksi ajattelin kokeilla Nokialaisia, pääasiassa koska sellaiset saa nyt aika edullisesti, eikä niistäkään kukaan mitään pahaa sanonut. Mielenkiintoista nähdä kestävätkö pidempään vai lyhyempään kuin nuo Pirellit.

Contin kestävyyttä moni kehui, minkäslaisia km-määriä niillä on päästy (uudesta jonnekin tuonne 3-4 mm pintaan, ei ole tarkoitus ihan sakkorajoille ajaa)?

Päädyitkö Nokialaisiin vai Conteihin? Mitä jäi mieleen?

[tj86430]

Nostetaas vanha ketju ylös. Pirellit tuli ostettua, ja nyt reilun 20tkm:n jälkeen alkavat olla vaihtokunnossa. Ihan hyvät renkaat, hieman äänekkäämmät kuin olin etukäteen odottanut, muttei mitään dramaattista. Seuraavaksi ajattelin kokeilla Nokialaisia, pääasiassa koska sellaiset saa nyt aika edullisesti, eikä niistäkään kukaan mitään pahaa sanonut. Mielenkiintoista nähdä kestävätkö pidempään vai lyhyempään kuin nuo Pirellit.

Contin kestävyyttä moni kehui, minkäslaisia km-määriä niillä on päästy (uudesta jonnekin tuonne 3-4 mm pintaan, ei ole tarkoitus ihan sakkorajoille ajaa)?

Päädyitkö Nokialaisiin vai Conteihin? Mitä jäi mieleen?

Nokialaisiin päädyin, niillä on tähän mennessä ajettu 16988 km ja menevät vielä jonkun matkaa ensi kesänä. Ei mitään pahaa sanottavaa. Lopullinen kestävyys jää nähtäväksi, mutta veikkaisin että jonkun verran enemmän kilometrejä kertyy kuin Pirelleille (joille tuli 22512km), mutta tuskin kauheasti.

[putukiffeli]

Nokialaisiin päädyin, niillä on tähän mennessä ajettu 16988 km ja menevät vielä jonkun matkaa ensi kesänä. Ei mitään pahaa sanottavaa. Lopullinen kestävyys jää nähtäväksi, mutta veikkaisin että jonkun verran enemmän kilometrejä kertyy kuin Pirelleille (joille tuli 22512km), mutta tuskin kauheasti.

211 on kyllä huikean ahne syömään renkaita. Mulla kesti Nokia Z -sarjalainen sen 20 000 km. Viime kesänä kyllästyin maksamaan kallista hintaa renkaista ja ostin halvimmat ja kovimmat renkaat mitkä löysin. GT Radial maksoi 390€ alle laitettuna, oli ihan hirvittävä rengas ajaa, ja kesti vain noin kymppitonnin. Täysin susi ostos siis.

Toinen mikä tuossa W211 on ihmeellistä, niin aurauskulmat ei pysy millään säädöissä, vaan niitä saa olla säätämässä joka helvetin vuosi.

En tiedä mitä seuraavaksi tuohon Lahden raastirautamotarille pitäsi kokeilla. Ehkä jopa jotain toista autoa.

[Mese 320 TE]

No se riippuu siitä missä pääasiassa ajt. Pelkässä kaupunkiajossa on vaikka Hankuukit hyvä valinta, mutta jos ajelet pitkiä matkoja moottoriteitä/ valtateitä sitten Miceliinit alle. Taksimiesten kertomaa tuo ohje.

[tj86430]

Nokialaisiin päädyin, niillä on tähän mennessä ajettu 16988 km ja menevät vielä jonkun matkaa ensi kesänä. Ei mitään pahaa sanottavaa. Lopullinen kestävyys jää nähtäväksi, mutta veikkaisin että jonkun verran enemmän kilometrejä kertyy kuin Pirelleille (joille tuli 22512km), mutta tuskin kauheasti.

211 on kyllä huikean ahne syömään renkaita. Mulla kesti Nokia Z -sarjalainen sen 20 000 km. Viime kesänä kyllästyin maksamaan kallista hintaa renkaista ja ostin halvimmat ja kovimmat renkaat mitkä löysin. GT Radial maksoi 390€ alle laitettuna, oli ihan hirvittävä rengas ajaa, ja kesti vain noin kymppitonnin. Täysin susi ostos siis.

Toinen mikä tuossa W211 on ihmeellistä, niin aurauskulmat ei pysy millään säädöissä, vaan niitä saa olla säätämässä joka helvetin vuosi.

En tiedä mitä seuraavaksi tuohon Lahden raastirautamotarille pitäsi kokeilla. Ehkä jopa jotain toista autoa.

Itsellä ei kyllä ole ollut tarvetta kulmien säätöön, auto kulkee suoraan ja renkaat kuluvat tasaisesti. Halpoja renkaita en halua edes kokeilla, mm. koska aika säännöllisesti tulee käytyä Keski-Euroopassa ja ajettua myös hieman kovempaa, samasta syystä ostan korkean nopeusluokan renkaat, jotka käsittääkseni kuluvat aina hieman nopeammin kuin kovemmat. Periaatteessahan V riittäisi, mutta käytännössä vähintään W tulee ostettua.

Lisäksi vaihdan renkaat uusiin kun pintaa on se n. 4mm, jos ajaisi ihan laillisuusrajoille saisi varmaan 5000-10000km lisää.

[putukiffeli]

Itsellä ei kyllä ole ollut tarvetta kulmien säätöön, auto kulkee suoraan ja renkaat kuluvat tasaisesti.

Mikähän ihme tuossa omassa w211:sta sitten on, koska olen joutunut säätämään kolmen vuoden aikana kulmat kolme kertaa. Nyt ne tosin säädettiin koska meni niveliä etupäässä uusiksi, mutta takapää oli kuulemma kanssa ollut säätöä vailla ja kyllä senkin huomasi syksyllä kun kesärenkaat otti pois.

Säädöt on joka kerta tehty kyllä ammattiliikkeessä, joten sen kanssa ei pitäisi ongelmia oleman. Rolle tosin tuumaili että tuo on yksi W211 ominaisuuksista. Siis muuttuvat aurauskulmat ja rengaskulutus..

[lkosso]

Itsellä ei kyllä ole ollut tarvetta kulmien säätöön, auto kulkee suoraan ja renkaat kuluvat tasaisesti.

Mikähän ihme tuossa omassa w211:sta sitten on, koska olen joutunut säätämään kolmen vuoden aikana kulmat kolme kertaa. Nyt ne tosin säädettiin koska meni niveliä etupäässä uusiksi, mutta takapää oli kuulemma kanssa ollut säätöä vailla ja kyllä senkin huomasi syksyllä kun kesärenkaat otti pois.

Säädöt on joka kerta tehty kyllä ammattiliikkeessä, joten sen kanssa ei pitäisi ongelmia oleman. Rolle tosin tuumaili että tuo on yksi W211 ominaisuuksista. Siis muuttuvat aurauskulmat ja rengaskulutus..

Mikä ominaisuus sellainen on, joka ei tule kaikissa 211-korisissa esille...epäilen. Oma kulkee suoraan ja renkaat tasaisesti myös. Ainoastaan takarenkaiden kulumiseen voisi olla keveämpi kaasujalka asiaa omalla kohdalla sekä asuntovaunun vetämisen vähentäminen. Mutta siihenkin lääkkeenä oli paras että renkaisiin reilusti yli 3bar painetta! Tuleva kesä mennään Pirellin P7:lla ja kilometrejä tulee varmaan kokonaisuutena renkaille reilut 20tkm. Pirelli OK rengas, seuraavat renkaat pohdinnan alla merkin suhteen.

[putukiffeli]

Mikä ominaisuus sellainen on, joka ei tule kaikissa 211-korisissa esille...epäilen.

Tiedä häntä, mutta luulisi Rollen noita 211:sia niin paljon uransa varrella nähneen että jotain perää asiassa luulisi olevan.

Paineiden lisäys ei kyllä auta mitään jos aurauskulmissa on feelua.