aidot vai varaosa suodattimet?

[mrmorris]

Onko kellään kokemusta esim.Bilteman suodattimista sillä hintaero alkuperäisiin huomattava etenkin polttoainesuodattimessa (Mb 200c cdi-06) vai onko ne niin epäluotettavia toimivuudessa ettei kannata ottaa riskiä?
Veholla polttoainesuod.näyttää kuvaston mukaan maksavan 44e ja Bilteemassa 9,99 jos nyt katoin sitten oikealta riviltä, ero vaan aikamoinen.
Miten muuten toimii Bilteemassa myymälässä osien etsintä oman rekisterinumeron perusteella kun katalogi sanoo sellaisen palvelun olevan.

[markoala]

Ostaisin pa-suodattimen kyllä muualta kuin biltsusta. Ja mann filter on tuossa suodattimessa tehnyt alkuperäisen joten sellainen tarvike on hyvä ostos. Saa esim kl-varaosista.

[jadox69]

Laitettuani 307 D mätänetin koneenilmansuotimen, tuli muutama kirosana sanottua.. siitä näet puuttui suppilon mallinen ohjuri, vanhassa sellainen oli. Tunnin taisteltuani tajusin irroittaa imuputken ja kurkata sieltä. Suodatin on siis sillainen pitkän mallinen, jonka läpi tulee pitkä pultti.
Eli jos olis ostanut alkuperäisen, olis päässyt helpommalla..

[Lixu]

Tarvikeliikkeistä saa paljon ihan hyvää ja tarpeellista tavaraa, mutta omaan autoon oon laittanu vaan hologrammi tähtitarralla varustettuja suodattimia eli hakenu veholta. Enemmän esim. suuttimien uusiminen riipasee ku uus suodatin. Tai sitten ekoilla pakkasilla ihmetellään käyntihäiriöitä tämä vaan oma mielipide.

[atlas]

Jos omistat esim.vw dieselin niin niissä on käytettävä orkkista aina kun ilmenee heti ilma ja käynnistyvyys vikoja mutta mersu ei taida olla niin persu tollaselle.Vaikka noissa on ongelmana se tiiviste pinnan o-rengas keskellä.
Cdi koneessa korkeanpaineen takia käyttäisin laatu merkkejä kun siellä pienmpi paska joka pääsee läpi tekee enmmäm tepposia kun perinteisessä pumpussa.

[Timo L.]

Ei varmaan niin tarkka ole, mutta silti olen käyttänyt alkuperäisiä osia. Ei niitä niin usein mene minun ajoillani.

OEM-osien valmistajalista löytyy täältä.

[s1jviita]

Kaksi tapausta on minulle nyt sattunut kun on tullut softattua cdi mersuja. Heittää vikakoodia ja häiriötilaan kun painaa kaasun pohjaan ja antaa vääntää. Koodina näissä ovat olleet määränsaanti. Ensiksi vaihdettiin siihen kikkareeseen tiivisteet tuloksetta eli samaa vikaa antoi edelleen. Soittelin siinä serkulle, joka on töissä Veholla ja hän kertoi, että vaihda pa-suodatin, mutta kun se on juuri vaihdettu Veholla, serkku kertoi, että ei ole ainoa, jossa alkuperäinen suodatin on tukossa jo uudesta lähtien. Haettiin uusi pa- suodatin ja viat hävisi! Toisella kerralla kun kävi vastaavasti niin heti suodatin vaihtoon ja viat hävisi taas! Itse en maksaisi alkuperäisestä vaan hakisin kl-varaosista korvaavan mallin, joka tod näk on täysin sama kuin alkuperäinen ja ei niin paljon harmittaisi jos joutuisi hakemaan uuden suotimen tukkeutuneen tilalle

[200ceereeii]

Koska muuten polttoainesuodatin olisi viisainta vaihtaa?Jotkut sanoo että ensimmäisten pakkasten jälkeen mutta silloinhan saattaa auto jo olla tienposkessa,,.
Itse olen aina vaihtanut ennen pakkasten alkamista,tarvikkeella olen pärjännyt tähän asti.

[mikko82hyt]

Itse vaihdan joka vuosi näihin aikoihin ko. suodattimen. Pääasia mielestäni on se, että vaihtaa vain riittävän usein.

[Jari Ke]

Jokainen kerta kun oon vaihtanu olen kaatanu suotimessa olevan p-aineen kirkkaaseen astiaan ja kattonu tuleeko vettä. Yhden ainoan kerran oli kädensormin laskettavissa muutama vesihelmi. Muulloin ei vettä ole näkynyt ihan yhtään

Tämä yx kerta oli sellaisesta autosta joka oli seisonu puolivuotta joten minulla sellaiset kokemukset ettei vedentakia ainakaan lankuissa tarte vaihtaa. Lankuissahan (sedan) tanki on sn. sisätiloissa ja olisiko niin ettei tankkiin muodostu kondenssivettä samalla tapaa kuin autoissa jossa tankki on suoraan kosketuksissa ulkoilmaan?

Yx tuttu enntinen vag-konsernilainen nykyinen lankkukuski käyttää syksyllä yhteen vajaaseen tankiin "reilun" sinolimäärän. Syyksi kertoi että kun vakkine jätti muutaman kerran aina ensipakkasilla tienposkeen ja jokaisella kerralla putki jäässä ei suodin. Tän operaation jälkeen ei jättäny ja on nyt sit jatkanu perinnettä w124:ssä

Sinoli kait (reilumäärä) sekoittaa p-aineen matkaan tankin pohjalle kertyneen veden? Lankkukin näköjään sietää tuon käsittelyn mutta nykydieseleihin ei varmaan parane laittaa.

[SamuliR]

Ainaki tohon C32 oli KL suodatin ihan saman valmistajan (KNECHT) kun veholta.
Ei lukenut vaa varaosanumeroo kylessä ja hintaero n. 50€

[blackslide]

Motonetistä jos käy hakemassa niin kannattaa melkein aina olla aika tarkka muistikuva minkälainen originaali osa on. (Mitoistakaan ei ole haittaa), on aina välillä taulukot heittäneet häränpyllyä ja myydään aivan väärää osaa. Mutta yleensä Ilmanputsarit ja PA-suodattimet hakenut juurikin tuolta, tai KL-Varaosista... Väyrysessä oli käynnistysongelmaa ja OM613 eli 320CDI suorakutosen suodatin maksoi originaalina hulppeat 15€ niin pitihän se logolla varustettu hommata