Termostaatin vaihto

[mese CLK]

Eli termari taitaa vedellä viimeisiä. Ennen lämmöt 87c. Nyt enää 79c, joten tilasin Veholta uuden 47,50e
Tarkoitus huomenna vaihtaa. Pitääkö jotenkin ilmata tai jotain ottaa huomioon.
Olisiko ohjeita mahdolliseen ilmaukseen ? Kiitos
Niin M111 kone 2,0l kompressor CLK 2001.

[E200kompressor]

Eli termari taitaa vedellä viimeisiä. Ennen lämmöt 87c. Nyt enää 79c, joten tilasin Veholta uuden 47,50e
Tarkoitus huomenna vaihtaa. Pitääkö jotenkin ilmata tai jotain ottaa huomioon.
Olisiko ohjeita mahdolliseen ilmaukseen ? Kiitos
Niin M111 kone 2,0l kompressor CLK 2001.

Onnittelut hienosta moottorivalinnasta.

Nestettä pitää laskea hieman pois ettei se valu pitkin koneen kupeita. Jos CLK:ssa on yhtä nerokas tyhjennysproppu kuin E200 Kompressorissa niin siihen sopii hyvin lämmityslaitteen vesiletkun pätkä, jolla voi ohjata valuvan nesteen jokseenkin viimeiseen pisaraan siististi astiaan. Josta se taas on helposti kaadettavissa takaisin koneeseen.

Termostaattikotelo irti, uuteen koteloon (jossa termostaatti siis on) o-rengas paikoilleen ja takaisin kiinni. Nesteen lisäys ja takaisin ajoon.

[mese CLK]

No nyt on termari vaihdettu, eipä kyllä vieläkään lämmöt yli 79c noussu, tosin aika pikainen testaus.
Kauanko normaalisti kestää että lämmöt tuon 87c ? Missä muualla voisi olla vikaa?

[mese CLK]

No nyt käyty 1/2tunnin lenkki heitettyä. Lämmöt siinä 82-83c liekkö sitten normaalia näillä keleillä.

[oheimala]

Moi,
Taitaa olla sama minulla edessä, pakkasilla lämmöt 70 korvilla. Missäs tuo termarikotelo on? Kone siis 200K W210 facelift..

[potox]

Monikos asteinen se uusi termari oli ja minkä merkkinen?

[mese CLK]

Monikos asteinen se uusi termari oli ja minkä merkkinen?

87 asteinen Vehon orgis osa. Ei mulla näillä pakkasilla oo tuo uusikaan termari yli 83 asteen noussu. Onkos tuossa M111 koneessa jossain vielä toinen termari.