W123 230E 16-venttiiliseksi

[teekkari83]

Sain tuossa kuluneen nokka-akselin ropinaa aika pitkään kuunneltuani idean, jonka käytännön toteutuksesta en ole keneltäkään kuullut...

Mitähän muutoksia mahtaa W123 230E (102.980) vaatia, jos siihen istuttaisi 190E:n nokalta tutun Cosworthin 16-venttiilisen kannen (siis 2.3-16 mallista)? Olen aina elänyt siinä uskossa, että ko. koneiden alakerta on sama, mutta mitenkähän on??? Kun tuohon vanhaan kanteen joka tapauksessa joutuis sijoittamaan n. 500 e, niin eiköhän Saksasta löytyis noita 16-venasia kansia purkamoiden hyllyiltä aika edullisesti (ja kaupan päälle 49 hevosvoimaa). Ruiskuksi kelpaisi varmaan jonkun yleisemmän Mersumallin KE-Jetronic...

Kommentteja/tietoa odotan...

[Timo L.]

Tervehdys, aiheesta on keskusteltu aiemminkin foorumilla. Haku antoi mm. seuraavan linkin tuloksena, mutta siinä koetettiin vaihtoa .985- ja .983-moottoreiden kesken.

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?p=20646

[Melitos]

Kannen vaihtaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon alustan muutoksia pohdittaessa (EI siis muutosprosenteissa). Eli jos vaihdat kannen niin joudut päivittämään alustan tehojen tasalle. Koska kannen vaihto on työlästä niin kannattaa harkita koko moottorin vaihtamista, tällöin taas alusta pitää saattaa samoihin spekseihin kuin on vertailumallissa.