300TDT OM603 ST katsastus

[SuperTurbo603]

Auto on 300TDT alkuperäisellä OM603 Turbokoneella varustettu yksilö, joka on talven mittaan rakennettu ST:ksi. Tällähetkellä kiinni on siis hx40 superi ja olin aikeissa muutoskatsastaa auton intercoolerille, koska se on jo paikallaan. Käytin mersua myös penkissä ja katuajossa voimaa lapulla on 174hp. katsastusukolle muutoskatsastus ei myöskään kelvannut, koska mersua verrattiin w124- koriseen bensa 3.0 12v vehkeeseen. Käski tarkistaa onko bensa 3.0 12v vehkeessä samat jarrut, voimansiirto ja näistä pitäisi olla siis dokumenttia näytille. Tietääkö siis kukaan onko jarrut yms. samat ? Miten tästä eteenpäin?

[atlas]

Jotkut on ihan varaosaliikkeen sivun osien käypäsyydestä malleittain moottorittain näyttäny.
Kl-varaosien sivusto,motonet,merteil tulostettuna...riittää kun on vain listaus ..voisi löytyä ihan netin kauttakin.
Täällä varmaan on juttua tuosta kun hakua käyttää.
Luulisi kyllä turbo koneisessa olevan joa aika jytäkät jarrut kun on tota omamassaakin.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&t=134818" onclick="window.open(this.href);return false;

[HMK]

Vaihda konttoria. Et maininnut vuosimallia, mutta jos on -89 tai nuorempi niin alkutehot on 147 heppaa, ja siihen kun lisätään sallittu 20 %, niin tehoa saa olla 176.4 heppaa ! Siis ei tarvi verrata mihinkään muuhun versioon. Ja jos on 143 heppainen versio, niin vertailu autoksi pitää kelvata vm. -89 ja nuorempi 300 tdt Mersu.
PS. Ethän vain ole joskus aikaisemmin kettuillut sille katsurille kun kerran noin häijy kaveri on

[S202]

Ei se mee noin. Mallisarjan tehokkaimpaan on tuo +20%.

[HMK]

Ei se mee noin. Mallisarjan tehokkaimpaan on tuo +20%.

Verrokkina ei aina tarvi olla tehokkain. Siihen käy myös 300 tdt -89 eteenpäin. Jos tehoja olisi reilu 200 heppaa, niin silloin pitää etsiä bensa puolelta. Ja 500E EI käy verrokiksi.
Mutta parempi käydä toisella konttorilla.

[sundis]

Verrokkina ei tarvitse olla se tehokkain, mutta +20% pätee vain mallisarjan tehokkaimpaan.

[dealer]

Vaihda konttoria. Et maininnut vuosimallia, mutta jos on -89 tai nuorempi niin alkutehot on 147 heppaa, ja siihen kun lisätään sallittu 20 %, niin tehoa saa olla 176.4 heppaa ! Siis ei tarvi verrata mihinkään muuhun versioon. Ja jos on 143 heppainen versio, niin vertailu autoksi pitää kelvata vm. -89 ja nuorempi 300 tdt Mersu.

Ei pidä paikkaansa

Vertailuautoksi käy 300 bensa, sellaiseen vertailutodistus niin saa katsastettua. Jarrut on samat, alustan tukivarret ym. samat.
Nykyään osat pitää yksilöidä varasanumeroin.

[SuperTurbo603]

Auto on vuosimallia -88, mutta muistaakseni paperilla tehoa oli se 143hv. Kelpaakohan katsastukseen, jos otan jarruista yms. tiedon esimerkiksi kaha autoluettelosta eli tuolta --> http://www.autoluettelo.fi/wls/start.do" onclick="window.open(this.href);return false;

[dealer]

Mikset kysynyt katsastussedältä ?
Luultavasti ei enää kelpaa "oma" todistus, mutta mikäpä noista kaikista konttoreista tietää.

[SuperTurbo603]

Konttorilla sanottiin että tulosta esim. motonetin varaosaluetelosta, mutta ite en löytänyt sieltä autojen tietoja.

[jussilampi]

Auto on 300TDT alkuperäisellä OM603 Turbokoneella varustettu yksilö, joka on talven mittaan rakennettu ST:ksi. Tällähetkellä kiinni on siis hx40 superi ja olin aikeissa muutoskatsastaa auton intercoolerille, koska se on jo paikallaan. Käytin mersua myös penkissä ja katuajossa voimaa lapulla on 174hp. katsastusukolle muutoskatsastus ei myöskään kelvannut, koska mersua verrattiin w124- koriseen bensa 3.0 12v vehkeeseen. Käski tarkistaa onko bensa 3.0 12v vehkeessä samat jarrut, voimansiirto ja näistä pitäisi olla siis dokumenttia näytille. Tietääkö siis kukaan onko jarrut yms. samat ? Miten tästä eteenpäin?

Ei varmaan kannata ihan kaikkea mennä katsastusmiehelle selvittään,ajelee meneen ja käy katsastaan alkuperaisillä osilla jos ei hyväksy muutososia!
Tuikullakin ollu vähän kuulemma vaikeuksia, kun katsastaja ajanut hallista väyrysen ulos ja olikin vetäny mustaa rantua ja katsastaja mennyt ihan sokkiin!(Ei varmaan mennyt läpi)

[SuperTurbo603]

Enpä tiedä oikein sitä vakio osilla katsastusta, koska eihän tässä nyt pitäisi olla mitään epäselvää, kun onhan tällaisia vastaavia laitoksia tehty vaikka kuinka. Sain tänään tulosteltua autoluettelon sivuilta dokumenttia jarrulevyistä-, satuloista-, paloista, vetareista, iskareista ja jousista ja tukivarsista. Kaikki muut osat paitsi etujouset olivat tismalleen samoilla tuotenumeroilla omassa 300 T Turbo-D:ssä ja vertailukohteessa 300TE:ssä. Eikös dieselissä ole jykevämmät etujouset , kuin tässä bensa vertailukohteessa? Mitenköhän sen voisi todistaa katsastumiehelle kun en löytänyt mistään jousten paksuuksia?

[Dixon]

Paperit akselimassoista bensa vs diesel, onnistuiskohan noin? Ja sanoo et dieselissä on jykevämmät jouset kuin bensassa.

Tai sitte vaa sanoo et siel on bensamersun jouset vaikkei oiskaan. Kuittia tjs voi vaatia toki katsuri sitten jousista.




Ite ko muutoskatsastin auton eri tekniikalle ni vaati kuitteja jarruista ja kaikista vaihetuista osista katsuri mut ei mulla ollu kuin moottorista. Silti meni läpi ja leima tuli.

[SuperTurbo603]

Tänään kävin uusinta näytössä ja nyt on leima lapussa ja kaikki muutokset otteessa

[Dixon]

No millasia dokumentteja tartti vai riittikö puheenlahjat leimaan?

[SuperTurbo603]

Tulostin kaikki alustatiedot 300TDT:stä ja 300TE:stä, kun viimeksi niitä vaativat. Noh nyt kun minulla oli 70 sivua paperia mukana dokumentiksi niin eivät niitä edes vilkaisseet mutta pääasia että pääsee ajamaan