Kesälomareissulle mentiin Opelilla ja kotiin tultiin Mersulla - siinäpä se pähkinänkuoressa..
Rovaniemeltä löytyi siis tämmönen vuoden 1988 W201:nen, 2,6 koneella ja automaattilootalla. Auto oli haettu myyjän puheiden mukaan Saksasta alle kaksi vuotta aiemmin, ja ollu isällään(?) kesäautona Äkäslompolossa sen jälkeen. Autossa oli vaan kesärenkaat ja nekin huonokuntoiset, huoltohistoriasta ei muuta kuin saksankielinen mersun alkuperäinen huoltokirja ja sitten myyjän sana että mitä on tehty ja milloin.. Auto vaikutti kylläkin hyväkuntoiselta päällepäin, eikä koeajossakaan ilmennyt mitään ihmeellistä, joten kaupat sitten tehtiin.
Mittarilukema oli ostettaessa reilu 205tkm, ja koska saksantuonti, oletan että siinä ei ole aivan kaikki. Tosin penkki, poljinpinnat ja ratti ovat ehjät. Kaveri jolla oli samanlainen mutta manuaali 250tkm ajettu, tuumasi tän mun yksilön olevan pelleiltään paljon paremmassa kunnossa ja kuulemma konekin vaikutti parempikuntoiselta. Tiedä sitten, mutta tuskimpa tuolla on yli 300 rullattu. Ostamisesta seuraavana päivänä huomasin että matkamittari ei ota ihan joka kilometriä talteen..
Mittaristo kävi Vekatronicsilla korjauksessa, mutta vika ei täysin korjaantunut. Nyt talteen tulee kylläkin suurin osa kilometreista, kattoo jos raskis investoija uuteen mittariin. ja joo, onhan niillä 12kk takuu, mutta perseestä se on kolme viikkoa ajella ilman mittaristoa... ja ohan siinä irrottamisessakin oma hommansa. Samalla kun mittaristo oli irti, pakersin sinne ne kromirinkulat paikalleen, ja mielstäni ne sopii sinne hyvin.Tähän mennessä ei ole kummallisempaa vikaakaan ilmennyt, pikkusen joutuu tunkinreikien ympäryksiä hitsaamaan leimalle ja ovien alareunat on kans ruosteessa.. Lohko on öljynen mutta öljyä ei katoa ainakaan paljoa. Myös perä on öljynen mutta totta siellä on sisäpuolellakin vielä jotain. Kuskinpuolen sähkölasi ei enää aukea, en oo tutkinu että missä vika.
Renkaat kun oli mitä oli, tuli eksyttyä sitten rengasliikkeeseen rahoissaan. Mukaan tarttui sitten 17 alut 205/45 kumein
Viimeisimpänä liikkeenä on ollut takalasien tummennus 35 kalvolla. Tein itse ja säästin.. jälki ei siis virheetöntä, mutta kait tuo menee. ja jos alkaa häirittee niin sitten repii irti ja käyttää liikkeessä, Omegan tummennutin Tuusulan A-mainoksella ja jälki oli kyllä hyvää.
Sitten se tuninkikärpänen pääsi purasemaan.. H&R Cupkit 60/40 sarja on laitettu tilaukseen. Laitan siitä sitten juttua kun sarja ilmestyy tontille..
Ja ehjä harmaa ovipahvi kuskinoveen on edelleen hakusessa!
Hieno tähtiki 
onko miten pahasti päässyt korroosio puremaan?
