190 M104 (2.8 24v)

[Antti sataysikymppi]

Joo eli tässä hiljalleen alotellu 190 projektia moottorina olis M104. Ja nyt tarvis vinkkejä moottori ohjauksen valitsemiseen ja voimansiirtoon.

[sokkalanmäki]

Mega on tietty edullinen ja edukkaita kotisäätäjiä löytyy melko paljon tähän. Nyt se uusin megan purkkihan on jo melko edistynyt verrattuna vanhempiin ja tietty on jo hinnaltaan 1000e luokkaa.
Kronenburg on kanssa hyvä, samoin hestech ja tatech. Hestechille ja tatechille löytyy myös huippusäätäjät Tampereelta ja keskisuomesta.
Itse olen niin ihastunut tuohon mesen 722.6 sähköautomaattiin ni itse suosittelen kyllä sitä. Ole Jeferiltä Tanskasta löytyy 750e aftermarket ohjain. Sit vaa loota 320cdi:stä 270cdi tai om606 kytkinkopalla.
Tai sitten manuaalia jos halajaa välttämättä niin iso 6v. Zf uudemmasta bemarista.

[Antti sataysikymppi]

Manuaali ois tarkoitus laitaa tuossa olis tarjolla om605 vauhtis kytkin ja loota

[pontsei]

Ite oon käyttäny ecumaster emua Moottorinohjaukseen, saa kalibroitua mesen omat anturit ja ohjaa orkkis puolia suoraan ilman erillisiä vahvistimia, hintakin kohtuullinen ominaisuuksiin verrattuna. Toki samaan hinta luokkaan on tarjolla edellisessä viestissä mainittu kms, mut on huomattavasti suppeampi...

[Mighty190]

Ite oon käyttäny ecumaster emua Moottorinohjaukseen, saa kalibroitua mesen omat anturit ja ohjaa orkkis puolia suoraan ilman erillisiä vahvistimia, hintakin kohtuullinen ominaisuuksiin verrattuna. Toki samaan hinta luokkaan on tarjolla edellisessä viestissä mainittu kms, mut on huomattavasti suppeampi...

Ei oo mikään 'murican homma laittaa megaa lukemaan mb antureita. Multa löytyy vastuskartta ja lisäohjeita jos sille tielle lähdet. Tuohon sytkäpuoleen on monenlaista toteutusta, ja kunnon kivillä luonaa suht isoille tehoille ja korkeille kierroksille

Terv. W201 M104 MS2 V3.0 projektia roplatessa