W124 200D täristää oudosti!

[Arto S]

Mistähän vois alkaa paikantaa kun on alkanut täristään tuo kakosnelonen vm.87 . Tuntuu varsinkin kiihdyttäessä 60-80km/k ja kun nopeus nousee yli 100km. Koko kori resonoi. Kartaanin kannatin ja etu kumikiekko uusittu viime keväänä. Voisko olla kumityynyt? Tärinä tuntuu häviävän kun löysää kaasun.

[an55]

Kyllä kardaanin kumit kannattaa kaikesta huolimatta tarkistaa (varsinkin jos olivat tarvikeosia) ja lisäksi vaihteiston takimmainen kumityyny.

[Aki P]

Kardaanin keskellä on keskitysholkit, jotka menee väljäksi. Aiheuttaa juuri tuommosta tärinää.

[Arto S]

Voiko moottorin kumityynyt aiheuttaa vastavaa?

[Arto S]

Kardaanin keskellä on keskitysholkit, jotka menee väljäksi. Aiheuttaa juuri tuommosta tärinää.

Täytyypä huomenissa vähän tutkia tuota kartaania. Miten tuo keskitysholkki testataan tuntuuko selvästi väljyys?

[pera8x]

moottorin vasemman pualeinen kumityyny. katoppa onko vuatanu neesut pihalle. ittelleni just vaihoin, ku täristi vedättäessä. tasakaasulla ei hirveesti. pakilla ja moottorijarrutuksessa tärinä häviää? varmaanki kumityyny.

[Arto S]

moottorin vasemman pualeinen kumityyny. katoppa onko vuatanu neesut pihalle. ittelleni just vaihoin, ku täristi vedättäessä. tasakaasulla ei hirveesti. pakilla ja moottorijarrutuksessa tärinä häviää? varmaanki kumityyny.

Jaa tuota en tullut ajatelleeksi. täytyypä tarkistaa kun ei tuosta kartaanistakaan löytynyt silmään pistävää vikaa. Voiko tuota kumityynyä muuten tarkistaa kun onko vuotoja. Ei ainakaan kolahda sammuttaessa.

[hartsa]

yhellä kaverilla ehittiin saman tapasta vikaa, niin lopuksi vaihtovat vetarit niin loppu taristäminen.

[Tonir]

moottorin vasemman pualeinen kumityyny. katoppa onko vuatanu neesut pihalle. ittelleni just vaihoin, ku täristi vedättäessä. tasakaasulla ei hirveesti. pakilla ja moottorijarrutuksessa tärinä häviää? varmaanki kumityyny.

Jaa tuota en tullut ajatelleeksi. täytyypä tarkistaa kun ei tuosta kartaanistakaan löytynyt silmään pistävää vikaa. Voiko tuota kumityynyä muuten tarkistaa kun onko vuotoja. Ei ainakaan kolahda sammuttaessa.

Jos kumityyny on "läjässä" tyhjä niin se on entinen. ei siinä sen kummempia diagnooseja tarvi.

[an55]

[quote="pera8x"]moottorin vasemman pualeinen kumityyny. katoppa onko vuatanu neesut pihalle. quote]

No, katso nyt oikanpuoleinenkin kumityyny, nesteet sieltäkin jossakin vaiheessa häipyy.

[Automatic260E]

Joku kumi/pulsla "läjähtänyt" tai joku irti ,
Rengas löysällä/irti ? Tarkista .

[Arto S]

yhellä kaverilla ehittiin saman tapasta vikaa, niin lopuksi vaihtovat vetarit niin loppu taristäminen.

Tuota mietin itsekkin, että johtuisko vetonivelestä. Moottori kumityynyt eivät kyllä olleet lytyssä eikä vuotaneet.

[pera8x]

jos kiihdyttää eteenpain, niin se on vasemmanpualeinen ja jos kiihdyttää taaksepäin niin se on oikeenpualeinen moottorin kumityyny, jos se yleensäkkään on kumityyny. en tiiä, vois kyllä olla vetariki. paha sanoo.

[penax]

Viittaapi vaihteiston kumityynyyn.

Itse ehdin vaihtaa ensin moottorin tyynyt kunnes vasta huomattiin vulkanoinnista irti revennyt takatyyny.

[Arto S]

Joo on tämä merkillistä. Olin viikon työmatkalla Unkarissa ja auto seisoi käyttämättä. Ei minkään laista tärinää ollut kun otin auton käytöön. ( ei korvienvälissä vika työkaverikin huomasi ) Pakkaset olivat kyllä kovat. Tänään kun ilma taas lauhtui -5 astetta TÄRINÄ TAAS ALKOI !!! Vaihteistonkumityyny näytää ehjältä. Tuntuu tosiaan, että olisko tuo vika vetonivelessä. Voisko olla, että kun on kylmä niin vetonivelen rasvat ovat jäykät ja tärinää ei tunnu.Ja kun lämpenee niin täristää. Auto ei myöskään tärise kun on yön seisonut pakkasessa, mutta kun ajaa lämpimäksi niin taas alkaa tärinä. Miten nuo vetonivelet voi tarkistaa vai pitääkö vaihtaa vain molemmat kun ei niissä tunnu eikä näy mainittavaa.

[E300TD]

Kato nyt kumminkin vielä se kannatin laakeri. Jos sattuu että kartaanin suojapelti puuttuu niin sinne pääsee hiekkaa ja pölyä. ---> Laakeri hajoaa paljon nopeammin. Ota kartaanin takaosa oikeen käteen asti ja pyöritä sitä kannatinta.

Kerran oli yksi vastaava vika W203 200CDI, siinä kannatin laakeri äänti hiljaisessa vauhdissa vain pakkasella, mutta kovaa ajettaessa myös nollakelillä. Toisin sanoen vikaa ei löytynyt vaikka kartaani oli kädessä ja sitä pyöriteltiin. Mutta päätettiin kumminkin vaihtaa se laakeri. Siihen lakkasi sen auton jurinat.....

[Arto S]

Kato nyt kumminkin vielä se kannatin laakeri. Jos sattuu että kartaanin suojapelti puuttuu niin sinne pääsee hiekkaa ja pölyä. ---> Laakeri hajoaa paljon nopeammin. Ota kartaanin takaosa oikeen käteen asti ja pyöritä sitä kannatinta.

Kerran oli yksi vastaava vika W203 200CDI, siinä kannatin laakeri äänti hiljaisessa vauhdissa vain pakkasella, mutta kovaa ajettaessa myös nollakelillä. Toisin sanoen vikaa ei löytynyt vaikka kartaani oli kädessä ja sitä pyöriteltiin. Mutta päätettiin kumminkin vaihtaa se laakeri. Siihen lakkasi sen auton jurinat.....

Ei tuo äännä mitenkään. Tärisee vain.

[E300TD]

Onko kartaanin merkit kohdallaan? Entä renkaiden kudokset kunnossa? Entä rengaspaineet?

[Arto S]

Onko kartaanin merkit kohdallaan? Entä renkaiden kudokset kunnossa? Entä rengaspaineet?

Kartaanista en löydä merkkejä olen yrittänyt katsoa, renkaat melko uudet Bridgestonet ja paineet kohdallaan.

[E300TD]

On siinä kartaanissa merkit. Toinen on ristikkonivelessä kannattimen takapuolella (kaksi pientä viivaa) ja toinen on poorin lukitusmutterin etupuolella (yksi pieni viiva).

Tuli vain mieleen että kannattais tarkistaa vielä perän kannatin puslat....

[Arto S]

On siinä kartaanissa merkit. Toinen on ristikkonivelessä kannattimen takapuolella (kaksi pientä viivaa) ja toinen on poorin lukitusmutterin etupuolella (yksi pieni viiva).

Tuli vain mieleen että kannattais tarkistaa vielä perän kannatin puslat....

Kiitoksia vinkeistä! Täytyypä tarkistella kun pääsee nosturille.